polyglot
Собеседники-
Content count
25 326 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
68
-
Тебе интересно сколько зарабатывают эксковаторы, бульдозеры, погрузчики, краны, вышки, бурильные машины, компрессора?! Я не буду говорить сколько стоит услуги бетон насосов :) Когда сегодня на дороге вы встретите спецтехнику на частныз номерах, перед вами едет Бай :)
-
шприцы наши новые и скорые кареты у нас заправлены :) в ВСК притащил меня Камаз, машина 90 года, водиле 20 лет, отец ему купил за 10 200, на солярке. Спрашиваю его, сколько в день зарабатываешь чистыми (у водил ни как у рыбаков или баб, нет смысла врать) он отвечает от минимум 600 килосум + цитат, королевский обед :)
-
Просто поверь мне (с) автор тут :) Зилы 130\131 и МАЗы 500 на них и вся надежда. Богаты закрома Родины, доктор. На эти тачки есть спецы, ремонтная база и они для войны. А что не хватит можно взять у соседей. Так что как раз они и костяк наш. и в СНГ в целом. Много их, много
-
суть сообщения Вика актуальна для старых машин хозяев-одиночек (an owner--oprator по НАТОвской классификации) крупные конторы работают по другому: у них свой сервис... Вот буквально в прошлую среду одна известная строй контора в городе купила 50 новых дизель самосвалов. А теперь внимание: водителя запрещено открывать кабину-капот для проведения ремонтных работ. Они привезли даже собственную заправку на колесах, свою шиномонтажу на колесах. Сломался, стой. Звони и жди.Ничего не трогай. Все. Я охренел... Цивилизация и до нас дошла Когда у нас было такое?!
-
хороший вопрос Зависит от типа и локации тачки. У фур иномарок своя тусня 39 парк на Куйлюке (вообще куйлюк это Мекка для грузовых Таша), там без компа никак. Чинишь сам - выхода нет Но я скажу сразу, кап ремонт ни мотор, ни мосты, ни КПП ни насосы я не осилю, мозгов не хватит и учиться тоже сейчас нет сильного желания. Появляются фирменные сервис центры: МАН, Исузу, МАЗ,КАМАЗ, иномарки от Мерса до Рено, все в одной куче. Фуры в большинстве ездят в Чимкент, там выбор есть. Текущий ремонт от подтяжки смазки, навесное, мелкая эклектрика, колеса делают сами водилы. Вот в ВСК застрял, коротнуло капитально, вечерело, пришлось буксировать. Я грузовики не совсем для зароботка вожу, для хозяйства и любовь у меня к технике неутолимая. Люблю любое железо которое издает звуки и передвигается. А еще лучше техника заброшена - вот тогда у меня начинается реальный чес. Это тоже своего рода психо эмоциональное отклонение. К легковым равнодушен как сторож-пенсионер в ВУЗе к своим ровесницам. Мне интересно оживлять, работа у меня скучная и монотонная. Грузовик держит в форме и мозги и физически. Ну и деньги экономит в моем случае. Лучше чем перед ТВ валяться вечерами
