polyglot
Собеседники-
Content count
26 517 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
69
Everything posted by polyglot
-
не важно какой конструктор у нас будут выпукскать - важны цена и условия продажи, то есть щяпка, расход, ашуласи, харажати, чак-чаки, йутали, бериладигани, киргизиладигани, конверти, пакети, салом-алиги, туни, усти, суюнчиси, соколи, бобойчаси и прочие illegal overhead payments
-
простите мою беспомощность а где была тема про ямы на дорогах? Пора бы с нее "пыль стряхнуть"
-
Писал в этой теме про долг и что его по любому нужно возращать + процента - а трем нашим форумачатам это не понравилось!
-
еще один вопрос: на Газон предлагают двигатель от автобуса Исузу с КПП за 700, задний мост у Газона кстати надежнее чем родной у Исузу, парадокс да? Так вот: с технической точки зрения поставить этот двиг не проблема, вопрос в юридической плоскости. В ГАИ меня как давай стращать мол агрегат иностранный, не известно как он себя поведет, не взлетит ои грузовик и тому подобная фигня. С чего начать?
-
а есть какой-нибудь нормативный документ?
-
ну дяденька, спасибо, выручил!
-
в ДТП ничего веселого нет
-
старые паспорта принимают при купле-продаже?
-
Веллджан, заправка Мустнанг недалеко от первого Сергелийского моста, 54 разъед, поворот на Занги-Ату - вот на это заправке стояли пара ТЛК 90-100 серий и еще попроще ы\были модели джипов.
-
ты один из не многих получивших выгоду от упразднения минусов две буквы "Г" рулят: газ и гастеры. слишком часто, тебе не кажется :p Да черт с этими машинами, главное что у нас мир и спокойствие.
-
Карма у тебя чистая и душа добрая, других обьснений нет, мне повезло не так как тебе, там висит знак "Движение прямо"
-
просто последине лет 15-18 мы прожили под эйфорией того то у нас собственный автозавод а в это время гнустные соседи, в частности РФ таких завод с десяток посторили а мы все еще гордимся нашим Асакинским чудом (с) Если подводить итог, этот завод используется что бы набивать карманы некоторых около-Автопромовских а реального толку от него мало. Смог ли завод удовлетфорить спрос? Нет. Тогда другой вопрос, какой толк от этого завода? Только для того что бы УзАвтПром собирал конструкторы по технологии СКД и продавал их за шапки под маркировкой Made in Uzbekistan? Речь о Малибу и выше. Я до сих пор помню выступления Президента нашего который сказал что машин будет так много что их будут на сдачу давать. Печально так и думаю что ничего не измениться к лучшему для потребителей.
-
Мужики, в этой теме планируется не строительство авто из разных комплектующих а внесение изменений в существующую кострукцию. ОФФ Тоже читал про эту машину, она с Дальнего Востока как я помню, мосты от 66го, двигатель от Хино по моему.
-
а где это НИИ расположенно? Есть у меня белый Пирожок, уже установил на него крышу от пасажирского варианта, он идет с индексом 2715-6. Буду описывать постепенно мои шаги.
-
а более точный ориентир можно?
-
что-то часто доргие внедорожники стали биться у нас, о чем это говорит?
-
есть ограничение - нельзя использовать для перевозки пассажиров, то есть нет коммерческому применению
-
Она - действительно гордость нашей страны!
-
да с солярке дышать легче стало. С чего вдруг и не пропадет ли солярка к весне с началом полевых работ? Может нужно запасаться, а дядь Дим????
-
не знаю, честно
-
Узбекистан отправил на игры хокеййную команду????
-
вода в баке Энигмы - это последнее что я имел ввиду. Сравни УГО времен Одил ака и теперь. Разницы не видишь?
-
@ГОГИ, Да, Джордж, вы правы! Да, теперь я диллер КвангШин - шучу! :)
-
ты заметь моему уже 7 год идет и служит он трем машинам
-
Да, оборудование стоит КванШинг
