polyglot

при всем моем уважении к Форс.узу лучшим маслом по соотношению цена-качество считаю Лукойл. Бублик прав, нет смысла заливать масло как пол ремонта связанной с расходом колец и вкладышей любой ДжиЭмовской автошки (Эпика и выше не в счет). Мотюл отличное масло но для такого масла у тебя в гараже должен стоять авто класса Хенде Соната и выше.

от автомобиля Шевроле Спарк, 100%. а как насчет Отоёл? - сказал профессиональный заправщик

Поздравляю, долгих и наполненных смыслом, счастьем, гармонией, внутренним удовлетворением, проведенных в окружение близких вам людей!

говорил с водителем автобуса Исузу, 6 газовых баллонов, трамблер от Нексии, свечи Спарк, дизельная аппаратура удаленна полностью, машина на 100% метане! Есть секрет, что бы свечи не задевали поршни, с поршней снимают часть металла. Как я понимаю "мозгов" у Исузу нет и не предвидится Цена вопроса: 10 000 000 сум Место установки: Самарканд. В Ташкенте это стоило бы 13 млн сум. На 6 баллонах пробег 300-330 км по городу. ​Дизель постепенно вымирает..... а разве бывают другие варианты?

и что тебе неймется???? Оставь, не мудри!

даже мультики бесплатно не покажут (с) (приписывается дяде Бенджири)

Друзья! У нас на форуме есть темы: 1 про газовое оборудование где мы говорим про оборудование, то есть железо 2 про газовые заправка - метан 3 про газовые заправки - пропан 4 про встречи автовладельцев на газовом оборудовании Логическим завершение было бы открытие темы про гидроиспытания газовых баллонов, поскольку у многих форумчан уже есть ГБО и подходят сроки освидетельствования. В этой теме прошу делиться информацией про места, процессы и цены для этой очень важной услуги. Начну с себя. В Пирожке у меня 3 газовых баллона корейской фирмы ЕНК июня 2007 года. Фактически испытания буду делать только сейчас. ЗЫ Надеюсь на поддержку модератора Шпиона как самого "загазованного" модератора сего форума )

ТАТУИРОВКИ Для уголовников татуировка - это прежде всего знак принадлежности к особой касте и верности ее законам. Она несет в себе смысловую нагрузку, поскольку в зашифрованном виде сообщает для посвященных сведения о личности носителя. В тридцатых годах среди арестованных ходило поверье, что от расстрела может спасти наличие на груди татуировки в виде портрета Ленина или Сталина. Мол, никто не станет стрелять по портретам вождей. Надежда, однако, себя не оправдала. Во времена Хрущева были модными татуировки, нанесенные на лоб: "Раб КПСС". "Раб коммунизма", "Раб Хрущева" и другие. С их первыми носителями администрация нянчилась, не зная, что делать. Затем проблема стала решаться довольно просто. Человек с такой татуировкой направлялся в больницу, а там ему со лба срезали кожу. В наше время воровские авторитеты, поскольку наколка является особой приметой, избегают ее иметь, а имеющие стараются от нее избавиться. Но татуировка как элемент тюремной субкультуры не исчезла, и вряд ли это когда-нибудь произойдет. В качестве татуировок наносятся также буквы, слова, аббревиатуры. ЖУК - желаю удачной кражи. СЛОН - сердце любит острый нож; смерть легавым, они не спасутся. ЗЛО - за все легавым отомщу; завет любимого отца. ПАПА - привет анархистам, позор активистам. СЛЖБ - смерть легавым, жизнь блатным. БОСС - был осужден советским судом. СЛИЧЖВР - смерть легавым и чекистам, жизнь ворам-рецидивистам. Распространена была довольно опасная татуировка (обычно в незаметном месте) - ЛЕНИН - В.О.Р. (при претензиях оперчасти объясняли: Ленин вождь Октябрьской революции). КОТ - коренной обитатель тюрьмы. ЛЕВ - люблю ее вечно (свободу). Иногда зашифровывается какая-то важная дата - например, на татуировке, изображающей циферблат с указывающими стрелками. Особенное распространение имеют "перстни", сразу выдающие (руки не спрячешь!) судимого гражданина. Если авторитетные люди стараются нынче избегать подобных "криков" (вот он я, лови меня!), то в среде малолеток и просто тюремной молодежи "перстни", видимо, еще долгое время будут сохранять свое значение.

Кобра, братан-сестра, ты бы меньше фильмов смотрел а то щас все побегут наколки делать

отношение к кому либо и есть результат наших мыслей. думаю......

нет, отношение не изменится поскольку уже сформировалось.

Лично я бы отнесся настороженно к человеку с тату, либо у чела проблемы с самоопределением, либо у него было слишком много свободного времени и нечем больше заняться. Ни то ни другое не есть хорошо.

тогда почему не выдают акт на 5 лет по крайней мере сейчас, помню по инцидента с автобусом на Куйлюке, на все грузовые авто акт давали на 5 (!) лет. Что изменилось с тех пор? На мой обывательский взгляд слишком частая опрессовка разрушает или способствует скорейшему разрушению баллона, нет?

получается и 5 лет можно?

Показывали передачу по ТВ про Кремлевский караул, так вот туда солдат с наколками не берут!

Инфа с визитки - место напротив ГАИ на Гвардейской, частый дом, стенд для испытаний есть, цены и сроки на которые выдают акт об освидетельствовании : 100 000 - 1 год 115 000 - 2 года 130 000 - 3 года Мастера зовут Боходир, литраж баллона не влияет на цену, хоть 27 литров хоть 115 литров- цена за единицу. Ценобразование не справедливое какое-то, вам не кажется. Вопрос: законна ли выдача акта об освидетельствовании на 3 года?

или еще лучше, вывести газовые темы в отдельный отсек, да? мне кажется будет каша

вози палочку-упор в багажнике и будет тебе Щастье!

вчера закинул 20 000 на билайновский номер который дома од Инет юзаю - ошибся кодом - у Пчел , как вы знаете, есть 90 и 91, звоню - а номер вроде как у агентов, он вроде бы как в сети он не активирован

все зависит от эксплуатации

не мудри, лучше машину к зиме готовь, навесное проверь, антифриз и тд.

замечаю все больше и больше грузовых авто на бензине. Даже ЗиЛы Причина проста: оборудование дорогое, опрессовка дорогая, заправка дорогая, на тех осмотре мозг выносят каждый раз придумывая что-то новое, лишний вес и самый главный аргумент - нет или совсем мало работы!!!!

Что, соскучился?

правда, а как понять что пред тобою перекресток???

Поздравляю!!!!