Peter Griffin

Тут, коллега, я с Вами полностью согласен, ибо при длительной стоянке лучше переводить на Нейтраль или Паркинг.

Не вырывайте из контекста. Речь пока идёт от переводе на Нейтраль при стоянии на светофоров. Очень конкретный случай и рассматривать его надо при прочих равных условиях, не ссылаясь на иное про Паркинг. И я, кстати, коллеги не использую эмоциональный прикрас, так как смайлики усиливают попытку принизить мнение. Хотя: "переводить на Нейтраль на светофоре?....Боже, какая чушь!

И такие рекомендации на каждом сайте в домене ру. И верится им больше, чем вам господа. И логика на стороне мнения большинства в вею сообществе Раши Бытует мнение, что, стоя на светофоре, следует перейти в "N", поскольку в режиме "D" что-то там пробуксовывает и изнашивается. На самом деле это не так, все элементы коробки обездвижены, фрикционы зажаты, включена первая передача и лишь насос вхолостую перекачивает трансмиссионную жидкость. Движение в этом случае начинается без пробуксовки пар трения, которые вступают в работу лишь при переходе на вторую передачу. Переход же с режима "N" в "D", напротив, заставляет их лишний раз потрудиться. http://www.avtoboz.ru/article-avtomat http://365cars.ru/soveti/kak-pravilno-polzovatsja-korobkoj-avtomat.html И даже на аглицком для полноты аргумента, причем с веб сайта Королевского Общества Предотвращения ДТП ее Величества Королевы Великобритании http://www.rospa.com/roadsafety/adviceandinformation/driving/automatic-gearboxes.aspx When stationary in traffic, even for many minutes, it is not necessary to move the gear lever into neutral because the torque converter absorbs the engine’s propulsion force but does not transmit it all to the gearbox. No wear is taking place. In fact, more wear will take place if you engage neutral then engage a drive gear when it is possible to move off. Most gearboxes will automatically select first gear when the vehicle becomes stationary.

- В пробках или коротких остановках многие автолюбители используют режим «Нейтраль». Этого делать нельзя! Как уже отмечалось выше – это экстренный режим, предназначенный для перемещения автомобиля с «отключенным» от ходовой двигателем. Нейтраль на «автомате» и нейтраль на «механике» — это разные режимы !http://wmeste.su/kak-polzovatsya-korobkoy-avtomat/ 3. Режим «Нейтраль» (N) - в этом режиме автомобиль может свободно двигаться вперёд-назад без участия двигателя и в этом режиме его можно перемещать на небольшие расстояния, в случае если двигатель не заводится. Основная ошибка многих автовладельцев, связанная с режимом «Нейтраль» — они считают что «Нейтраль» на автомате — точно такая же как и на механической коробке передач, и включают этот режим тогда, когда они включили бы его на механике (например когда стоят в пробке). Однако это не так. АКПП — гораздо более сложный агрегат, чем МКПП (в некоторых случаях конструкция АКПП бывает сложнее конструкции двигателя), и его режим «Нейтраль» (N) изначально предназначался как специальный «сервисный» режим, и включать его постоянно нельзя. Для того, чтобы АКПП служила долго — не нужно постоянно переводить рычаг АКПП из положения «Драйв» (D) в положение «Нейтраль» (N) стоя в пробках. В режиме «Драйв» предусмотрены такие условия движения и от долгого «дёргания» в пробках с АКПП ничего не случится. Если хочется снять ноги с педалей в пробке — включаем режим «Паркинг» и стоим в этом режиме. http://vibiraem-avto.ru/как-пользоваться-коробкой-автомат-ин/

Докажи обратное. Дай ссылку. Без театральной патетики.

У Вас наверное дорогой друг не коробка автомат, так бы Вы знали что ставить каждый раз на нейтраль вредно. Правда я видел делающих это таксистов в Париже, когда уже держать тормоз нет сил. Но, это скорее из-за того что машины принадлежат компании.

У меня в среду тоже было все, но ко мне также придрались, из-за справки. Так что там на Гвардейской план видимо. Глушат всех!!! Так что лучше как некоторые: сразу идут к людЯм в беджиках с широченной улыбкой и масляными глазками. Мне еще повезло 20 тыс, а у коллеги на 10 тыс больше. Видимо, в тот день план был почти выполнен.

Я реально не смог понять перечитав регламент 10 раз. Танкист увидел 2 года, а гаишники видят 1 год. Короче, регламент надо дописать или выпустить памятку.

Решительно автомат! Особенно в пробках. И когда кислое молоко везу по махалле в банке без крышки: раньше надо было левой рукой и на бедре, а сейчас даже основательно поздороваться можно со стариками сидящими у ворот.

Прямо сейчас убежал с офиса на техосмотр. Гвардейский. Машина годовалая. Решил не играться и сделать вопреки понесло вдутому мнению о 2 годах для новой салоны с салона без техосмотра. Как потом мне сказал человек с беджиком: а типа ты тут мне говоришь про регламент, а штампа же у тебя нет в твоем новом тех паспорте. Если бы был штамп в тех паспорте, тогда и понятно что в течение двух лет надо пройти. А так, изволь пройти до достижения года. Короче приехал, как всегда очередь, поставил в тенек и пошел в кассу. Там на радость уже не ПСБ, в ОРИЕНТ финанс банк. И шарфики есть и онлайн карты принимают. Отдал 9700 и поспешил спускаться к боксам с парковочного пригорка. Короче, аптечка есть, тушитель есть и...вроде бы чел с беджиком должен радоваться как в прежние времена, а он меня манит рукой как русалка и ведет к витрине у стены справа от ямы. Грит, сертификаты видишь? Я говорю, да ладно....а он: а справка у тебя вот такая есть? Короче, пришлось попросить чтобы он провел экстренный медосмотр, а так как справка стоит почти 50 000 тыс, он попосил 25 тыс. Договорились на 20 000. Я понял, что не только я стал их клиентом. Интеллигентный дядька на Матизе вынул тушитель в виде спрея, и тот говорит, это же дихлофос, а внутри типа ничего не осталось- выпарилось, амакы! Потом начали ковырятся в аптечке: не нашли устройство рот в рот! Короче, дядя тоже подмигнул.... Так что я как понял смысла нет затариваться "дихлофосами", если их все равно спишут и их крепить негде. Я там видел дядек, которые просто с горки спускались с техпаспортами, заходили с людьми в беджиках в заброшенные комнаты под навесом где идет техосмотр и выходили оттуда прямиком к акфабудке, где находися чел в зеленом мундире со штампом!!!!

Так бампер то стоил же 170 тыс сум. С этим фундаментальным знанием мы и поперлись на Сергели за 3000 сум вход. Подумали лучше новый, чем шпаклевать старый. Сорри друзья, лось 2009 год, на крыше краска, ветка падала. Руль видно что потертый сильно, но обмотан под прошитый "кожя". Пластик потерт и вид несвежий в целом у всего. Но лось, это лось - у него сзади комфорта больше чем у Спарка, и багажник вместительнее, подлокотник есть и ящичек слева от руля бархатом обшит. Кстати, на лосях 2013 года и Джентрах этот ящичек голый пласмасс.

Спарк 2013 Г автомат 13500 = лось 13500 ст. пробегом 110 000 км. Поношенный немного лось.

Заехал сегодня с другом на Сергели заменить белый бампер на его лосе 2009 года. Мы знали что уже его родного цвета белая Касабланка не будет и были готовы купить GAZ. И что вы думали: на базаре во первых нет таковых вообще! Даже если есть, то только коцанные. Цена 300 тыс сум. Продавцы говорят, что завод перестал выпускать. Это что же косвенное влияние на поддержание высокой неоправданной цены на Джентру через дефицит комплектующих? Наверное, дешевле к костоправу теперь пойти, а раньше все это были расходники. Потом прошли через машины. Стоят машины- хозяев нет. А места забиты. Чужаки не заедут даже в будни. А въезд на выходные акасца 19 тыс сум. Ужас! Там стояло несколько продавцов, и я поболтал с ними. Короче, лоси и кобальты обесценились. Одни спарки ценятся, да Каптивы. Эти ребята сказали, что многие ждут пока фонды не откроют. И по поему точно: базар и покупатели ждут фондов для определения дальнейшего направления цен. Но то что некоторые относительно дорогие модели упали- факт, лось первой позы равен спарку.

Ехал там в 11 вечера - Дамас погружали на Эвакуатор. Был по делам на Чиланзаре, Актепе. Такое впечатление, что бравые водители Чиланзара через одного проезжают на красный. А круг Актепе это ваще жесть. Все едут как молекулы - как велит им протонно-нейтронное мышление: в результате черный лось самый умелый и умный решил с центра круга обогнав всех уйти вправо, и задел Матиз. Трагикомедия короче.

Данная цена справедлива и даже продавец проиграл если купил лося после 6 июля 2013 года, т.е. после повышения. Причем курс долл уже на 200 сум выше чем год назад. Так что владелец покатался и поюзал 3 позу за 1000 долл ровно. Позвольте узнать товарищ продавец, а на что нынче меняют лосей 3 позы? Неужели Орландо?

А Форцы оформляют? Давеча ездил напротив ЗАГСа Шодлик в Самсунг насчет гарантии по кондиционеру, там как все знают стоят Форцы. Продавец консультант на вопрос оформляется ли они, утвердительно сказал канешна. Так что новые машины можно получается? Запрет что действует только на сделки купли продажи подержанных авто?

Понял. Большое спасибо. Как видно, распространяются слухи, дабы цены не падали на местный автопром.

Уважаемые форумчане, Уже который день у нас во дворе спор о том, что продавать GM можно только через три года!!! Я не верю, так как не видел официальной инфы. Что скажут наши спецы? Спасибо заранее

уже же как несколько лет нет знака и стоят они только когда ловят на тилипон

Хорошая машина. комфорт, дизайн, эргономика, но вот данный экземпляр на любителя качества, а не инвестиций. Просто эта тачка через 2 года уже на базаре у вновь ее купившего уйдет за 17 тыс

Прикол, тема всплыла.....увидел свое сообщение в начале, кадфы Нексию водил.....ситуация не изменилась. Моя сага с новой машиной купленной летом 2013г (лось 3 поза), когда не работал спидометр и выключалось постоянно зажигание при первом прикосновении к проводам (будь то установка Меджика, либо доводчик люка и проч). В салоне не смогли помочь. Приходилось оставлять машину на пару дней пару раз. Квалификация у мастеров, кто ТО делает низкая, те же кто делает хорошо и берут хорошо. Ну, а с моим первым ТО по новой машине ваще жесть - я приехал откатав 2000, но блин после 3 дней как три месяца истекли (мало ездил в силу служебной машины для разъездов). Вот, блин пришел в Учкахрамон и мне сразу начал ковырять дату штемпеля покупки и зырить в календарь. Значит не первый я такой. И грит, вт типа у нас 1с система внутренняя, мы могли бы подкорретировать задним числом, но вот она синхронизирована с системой ДжиЭм, которая типа по цереушному видит все вводы в систему и любые корректировки.. Постмотрел я на них и чухнул - лучше за свои деньги по своей прихоти сделать, а замену по гарантии будут вечно делать, если не слишком громкая поломка (они же боятся позора автопрому, жалоб в прокуратуру и проч) Кстати, доводчик люка приказал долго жить. Китайский типа. Теперь я люк ваще не открываю.

наверное, кондер против нагретой и потенциально расплавленной торпедки не панацея. А так с духотой справится.

Сочувствую. Мне на Малике хватает наглости продавцов. У них вежливость только при передаче денег, а так пофиг. Особенно продавцы дорогих телефонов. Они мне напоминают продавцов мясом в 90-х когда заворачивали мясо в бумагу. Все-таки спасибо за то что появилиь суперамаркеты и конкуренция. А так, я лучше пройдусь лишний раз и ставлю машину назад, проходя через двери заднего входа в магазин, дабы не обходить. А в целом, даже если ставить машину назад. то уже при въезде за остановку Рабочего начинается.....дэбилы едут вам навстречу на все 200% уверенные что едут правильно и при ваше аппеляции - просто высовывают рожи и мычат. Что делать? Не знаю, иногда не хочется идти на Малику и отовариваться на западе....просто иногда нада и срочно, это уже реальность бытия. Снаппер, не порть себе настроение. наглых женщин создают их слаюые мужчины. которые потакают им в их наглом поведении. Так что виновата не та жирная баба, а ее сожитель. Но, мне кажется что при следующем проезде нашего руководства мимо Малики, дорогу расширят вправо (если ехать в сторону Рабочего городка).

Хорошо что сказали - мне там посоветовали бампер поменять как-то. Поехал вечером посмотрел. У них там на ночь некоторе машины просто на улице стоят. Бокса нет - просто участка. Типа семейный подряд. Обратитесь в налоговую про то что вам обещали услуги, но на самом деле они самозванцы которые не хотят платить налоги. И еще, сходите в махаллинский комитет. То есть у Вас будет три заявы - налоговая, махалля и инспектор профилактики.

Дорога мимо иригашки. Ваще жесть. Вначале там висел кирпич - сейчас по моему его убрали. По этой дороге еще и студики иногда стоят. Так что ваще бег с препятствиями.