Ташкент-2009

Согласно информации Узавтосаноат «Узавтосаноат» и «Пежо Ситроен» открывают СП по выпуску легких коммерческих автомобилей «Узавтосаноат» и «Пежо Ситроен» построят в СЭЗ «Джизак» СП Uzbekistan Peugeot Citroёn Automotive по выпуску легких коммерческих автомобилей под брендами Peugeot и Citroën. 16 мая 2017, 12:12 Экономика Компания «Узавтосаноат» и группа «Пежо Ситроен» (PSA Peugeot Citroën) приняли решение о создании совместного предприятия Uzbekistan Peugeot Citroёn Automotive. Соглашение было подписано в Ташкенте 16 мая, сообщили «Газете.uz» в пресс-службе «Узавтосаноат». Производственное предприятие будет построено в свободной экономической зоне «Джизак». Завод будет специализироваться на производстве по полному промышленному циклу легких коммерческих автомобилей под брендами Peugeot и Citroën, предназначенных для перевозки пассажиров и грузов. Выпуск начнется в 2019 году. Уставный капитал совместного предприятия составит 30 млн евро с равным распределением долей. Общие инвестиции по проекту составляют около 130 млн евро. Группа «Пежо Ситроен» предоставит новые технологии, современные производственные процессы и обучение сотрудников. Завод будет функционировать в соответствии с современными системами «Пежо Ситроен» по управлению производством, качеством, системами закупок, поставок и продаж. В планы совместного предприятия входит обеспечение уровня локализации не менее 50% с первого года производства путем привлечения отечественных производителей автомобильных комплектующих частей, которые на сегодняшний день насчитывают около 30 крупных заводов, принадлежащих «Узавтосаноат», и свыше 160 средних и малых предприятий. Производственная мощность предприятия составит 16 тысяч автомобилей в год, которые будут продаваться как в Узбекистане, так и на экспортных рынках ближнего и дальнего зарубежья. «Сегмент легких коммерческих автомобилей оставался на сегодняшний день единственным не освоенным видом транспортного средства в Узбекистане, — сказал заместитель председателя правления „Узавтосаноат“ Рустам Юсупов. — Реализация проекта позволит осуществить новый качественный шаг в развитии отечественной автомобильной промышленности». Компания «Узавтосаноат», основанная 17 марта 1994 года, объединяет 75 крупных и средних предприятий и компаний, в том числе компании с иностранным капиталом и технологиями из Южной Кореи, Турции, Италии, Германии, Нидерландов, США и стран СНГ. Основным видом деятельности является производство легковых автомобилей, автобусов, грузовых автомобилей и комплектующих. Общее количество сотрудников составляет более 24 тысяч. Группа PSA выпускает автомобили под марками Peugeot, Citroën и DS, а также предлагает разнообразные сервисы мобильности под маркой Free2Move. Группа также работает в финансовом секторе (Банк PSA Finance) и производстве автомобильных компонентов (Faurecia). В 2016 году выручка концерна составила 54 млрд евро. Интересный сравнительный тест (правда) дизельных версий. https://auto.mail.ru/article/65252-test_furgonov_chemu_francuzy_mogut_nauchit_nemcev_i_naoborot/ У нас походу их сделают газовыми, учитывая сложности с соляркой в нашей стране. Желаю всем удачи!

нет конечно... просто наши юристы нашепрома не могли составить договор так, чтобы французы не смогли "спрыгнуть",.... видимо у "лягушатников" юристы сильнее. Не знаю, как "особенные обстоятельства" - но судя по всему речь о Государственной Гарантии для инвестиции. Европейские страховщики бизнеса (типа ГЕРМЕС) не страхуют контракты свыше 5мил Евро без Правительственной Гарантии

Привет Бублик! Ну ты и загнул.... :о) повеселил просто НА внутрироссийских рейсах - Аэрофлот, S7, Россия На зарубежных рейсах (из России и обратно) - Аэрофлот однозначно лучше НАК. Очень много летал зарубеж из Москвы и Питера на ерофлоте - НАКу только едой похвалиться (помидорчки летом вкусные), но сейчас, когда ввели плов в рацион питания на самолетах НАК - и питание тоже отстанет от российского. Пишу про эконом! Не "бизнес"! На бизнесе разница вообще большая. пишу строго ИМХО на своих впечатлениях.

Камера снимает неплохо, там двойная вроде - получается даже "боке" на портретном режиме. И снимаю я на Canon D600 с хорошими стеклами, а телефон - это быстрота, отсутствие зависаний и хорошая АКБ (у меня 4000). По этим параметрам мой аппарат более чем меня устраивает. Кстати, хард заполнить в нем мне кажется невозможно! Покупать Самсу за 2 косаря и оплачивать внутри него поездку (думаю что на Пирамиды, Бали-наибали нам не светит) - бессмысленно. ИМХО строго

И как ГАИшник будет вычислять твои 0,3метра в секунду?? как? А водитель как поймет, что он ускоряется уже 0,5м/сек??? Есть простое правило - ХОРОШИЙ ВОДИТЕЛЬ НА ДОРОГЕ НЕ ВИДЕН! От слова СОВСЕМ! Если водитель обратил на себя внимание - 99% накосячил. Исключение - прекрасная половина. На них просто так посмотреть приятно (по крайней мере мне), глаз радуется

Трамвайная тема закрыта, но интересный опыт из Питера https://zen.yandex.ru/media/1520/chijik-kak-v-peterburge-zapustili-chastnyi-tramvai-i-chto-iz-etogo-vyshlo-5c122e9fae4e9a00aa954e04?from=channel - решил опубликовать. Молодцы.

Да пошли они в ПЕНЬ! По такой ЛОМОВОЙ цене... телефон дороже 400Дол не имеет никакого смысла (ИМХО конечно) Пусть у меня Pocophone F1 -но параметры...Версия Андроид 9 PKQ1.180729.001, ВОСЬМИЯДЕРНЫЙ процессор 2800Ггц, оперативка 6Гб, Хард на 128Гб за 350(около) всего. Заряда для разговоров (только) - смело на 2 дня. усиленное пользование инетом - на полтора дня (до вечера переносной АКБ добавлю и хватает) Самсунг! Ты реально офигел! Хороший понт - дороже денег! (с), (но не настолько!)

Кто может подсказать - на Hot Bird (у нас 13й? 6й?) остались ли каналы на немецком языке? DW (немецкая волна) - только на английском новости и пр. Раньше были: ARD, Das Erste, VOX на немецком был и еще какие-то... сейчас не могу найти. Сегодня - немецкое Рождество, обычно очень интересные красочные вечера делают немчики, буду признателен всем за частоты. Шаринг у меня подключен, но он "РАДУГА" и вроде "КОНТИНЕНТ" (НТВ+, МАТЧ и пр) - там вроде ничего на немецком нет. Всем - большое Спасибо за помощь!

Что за Бред? При чем здесь "желтые жилеты" и мы? У нас то - все типттоп. А вот гуляния обещаются быть массовыми - поэтому и перестраховываются. на месте ГАИ -временно закрыл бы знаки ОСТАНОВКА ЗАПРЕЩЕНА = так было бы справедливо. Иначе тех кто привез семью на гуляния и высадил поближе - будут штрафовать. Тем, кто внутри оцепления - прогнозирую убытки: Демир(или что там вместо него?), Цветы Ташкента, Пиццерия Новый мир, Огни Ташкента и многие другие

Будут. Но и услуг будет меньше - например, питание будет платным (вариант) или провоз свыше 15кг багажа. Они экономить на всем могут.

Не утрируй. Понятное дело - многое отдается на откуп ГАИшнику... согласен с тобой. Разделяю твое беспокойство. Но. Зимой блокировка колес связана с плохим сцеплением с дорогой, а вот летом "юз" - целиком на совести водителя. Если ты беспокоишься за то, что тебя обвинят несправедиво - ВР тебе в помощь!

А как все неплохо начиналось https://podrobno.uz/cat/economic/uzbekistan-ne-planiruet-za/ Узбекистан пока не планирует запускать Джизакский автомобильный завод в будущем году, сообщают со ссылкой на Инвестиционную программу Узбекистана на 2019 год. Проект не был включен в Адресную программу ввода объектов и производственных мощностей на будущий год. Интересно, что он перенесен в перечень перспективных проектов, подлежащих проработке в 2019 году. Тем не менее, французская компания PSA Groupe остается в проекте и работает с "Узавтосаноат", заявил корреспонденту Podrobno.uz в кулуарах церемонии открытия первого мультибрендового салона в Узбекистане заместитель председателя правления по развитию и маркетингу компании Умиджан Салимов. По его словам, стороны сейчас готовят новую концепцию и после ее завершения будет известна новая дата ввода в эксплуатацию. На сегодняшний день, по данным "Узавтосаноат", на объекте завершаются строительно-монтажные работы, заключены соответствующие контракты на поставку технологического и инженерного оборудования. Напомним, ранее планировалось, что узбекско-французский автомобильный завод Uzbekistan Peugeot Citroen Automotive выпустит первую продукцию в начале декабря 2018 года. Затем "Узавтосаноат" и французская PSA Groupe заявили о пересмотре проекта строительства автозавода в Джизакской области "в связи с некоторыми непредвиденными изменениями исходных данных". На заводе планировалось выпускать две модели – Пежо боксер и Пежо эксперт. Объемы производства первой модели составят три тысячи авто в год, второй – 13 тысяч. Для Пежо боксер предусмотрено 10-12 вариантов модификаций, Пежо эксперт – 7. В частности, на базе Пежо боксер планировалось наладить выпуск микроавтобуса на 16-18 мест, машины скорой помощи и рефрижератора, а на Пежо эксперт – микроавтобуса на 9-12 мест, фургона, пикапа и других модификаций. Новые авто должны были быть экономичными. Средний расход топлива составит 7-8 литров на 100 километров. На заводе намеревались создать 600 новых рабочих мест, а ежегодное производство должно было превысить 170 миллионов евро. При этом порядка 50% продукции было намечено отправлять на экспорт в Россию и другие страны СНГ, а также Иран и Францию. В целом, по прогнозам экспертов, годовой объем поставок за рубеж готовой продукции составит примерно 55 миллионов евро, а запчастей – 15 миллионов евро. Даже комментировать не хочется! Напоминает моног Пятачка из мультика, когда он расспрашивает о том, А КАКОЙ БЫЛ ШАРИК?!

Понятие агрессивное вождение в российских ПДД опасное вождение, выражающееся в неоднократном совершении одного или совершении нескольких следующих друг за другом действий, заключающихся в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия, несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства, несоблюдении бокового интервала, резком торможении, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, препятствовании обгону, если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба. В штатах Самая совершенная и точная система действует в США. Национальная администрация по безопасности дорожного движения (NHTSA) для определения «агрессивного вождения» использовала специальную базу отчетов о смертельных случаях (FARS). В ней содержатся данные по каждому штату, какие нарушения правил чаще всего приводят к катастрофе. В итоге составили общий список из 20 опасных действий за рулем. В зависимости от статистики ДТП штат определяет 5-7 наиболее серьезных нарушений на своей территории. Если водитель совершает 2-3 из них подряд, полицейский выписывает штраф по «агрессивной» статье. Чаще всего в списке значатся беспорядочное перестроение, несоблюдение дистанции, резкое изменение скорости и пренебрежение сигналами поворота. Наказание крайне строгое. К примеру, в Калифорнии максимальный штраф за агрессию за рулем — 1000 долларов или арест на три месяца, а в Вирджинии — 2500 долларов или тюрьма на год! Любопытно, но в Америке есть не только термин «агрессивное вождение», но и «дорожный гнев». Это совсем разные понятия с юридической точки зрения. Второе нарушение считается уголовно наказуемым. Если водитель провоцирует аварию или намеренно ее устраивает, значит, его можно привлечь по более жесткой статье. Неприличные жесты и угрозы расправы в адрес других автомобилистов тоже попадают под определение «дорожного гнева». Наши многочисленные «учителя», которые любят обогнать машину и оттормозиться, по американским законам вполне могли бы отправиться за решетку. в европе В Европе определения неосторожного и агрессивного вождения гораздо более туманные. Как, например, в Великобритании. Если полицейский посчитает поведение водителя опасным, то сможет его оштрафовать. А наказывают за агрессию на Туманном Альбионе даже строже, чем в Штатах. Штраф до 5000 фунтов стерлингов, тюремное заключение до двух лет и лишение прав на год вдобавок. И это еще не все. Получить водительское удостоверение назад получится не сразу — придется проходить переобучение и снова сдавать экзамены. Во Франции опасным считается вождение, которое «создает риск для других участников движения». Полиция может выписать штрафную квитанцию, даже если заметит, что водитель решил перекусить за рулем. Наказание за агрессивное вождение есть также в Германии, Японии, Австралии, Канаде. Наряду со штрафами предусмотрено и лишение прав. Но если в Германии водителей полицейские заставят за опасную езду ходить пешком максимум три месяца, то в Австралии могут прописать физкультуру аж на три года.

старт с "прокрутом" будет означать АВТОХУЛИГАНСТВО. Многим "джигитам" хвост прижмут... те, которые думают, что поставили "катки", распорки под капот (красные, 2 штука!), впендюрили 2 глушителя - и все это не Нексус.... и чувствуют себя, как на Феррари.. вот таким эти ограничения и будут применяться.

- "потом начнутся скидки" ....потом ЛОХи закончатся (так точнее написать)

Читай MDK - там 2 машины в лобвлоб встретились Это судя по всему - "группа поддержки"... + любопытные.

Это и есть старый мост. по нему все и ездили, пока этот не построили. Может, убирать его надумали? Тогда существующий расширят (как мост в аэропорт).

https://zen.yandex.ru/media/androidplus/5-hudshih-android-smartfonov-2018-goda-razocharovavshie-polzovatelei-5be1ddf2009fdc00aa109c1a Итак, 5 худших Android смартфонов 2018 года, разочаровавшие пользователей

https://zen.yandex.ru/media/yellow_on_cars/3-lady-kotorye-realno-stoit-jdat-v-novom-godu-5c17dbd85bee8800a916b555?from=feed цитата: Lada Granta SW Cross От Калины избавились и теперь у Гранты довольно большая гамма кузовов. Фейслифтинг произошел в этом году и это положительно сказалось на продажах. Однако премьеру приподнятого универсала Lada Granta Cross тольяттинцы оставили на зиму. Изменения такие же, как и у остальных машин, а по характеристиках приподнятая Гранта практически полностью повторяет Калину Кросс. Стоит ожидать, что спрос на модель будет приличный.

1 Ажиотаж быстро спадёт. Шапок на Треккер не будет. 2. Не вернут. Их в Корее больше не производят. А вот SKD сборку могут расширить. Пример АЗИЯ-АВТО http://aziaavto.kz/ru рулит.

Нелегалы вынуждены нарушать Закон - выживают просто. А пешиков кто то ВЫНУЖДАЕТ бродить через дорогу, как БАРАНАМ? Никто! Вот если их реально полгода поПРЕССуют- они одумаются. верю в это.

1. Береги нервы. Ну ты выбежал, он тебе навстречу - ты ему в Рыло сунул кулаком (ногой) - он "Терпильничает" - ты ПЛАТИШЬ (ему и сам знаешь кому)...тебе оно надо? 2. Если разъезжаешься - то только после составления расписки "Претензий не имею, дата, подпись и пару свидетелей".. не раньше. А вот то, что бросаются бежать после ДТП а потом "я не я - лошадь не моя!" - таких надо наказывать 3. Алкотестеры - проблема? Не пью накануне, если знаю, что утром могу сесть за руль. Пью (немноооожко) - когда лечу ИЗ Ташкента (уже перед вылетом начинаю) и в командировках (там меня возят на авто, и езжу на такси - так что можно) а тут - лучше не давать повода. P.s. Не согласен с алкотестированием? Едешь в наркологический диспансер и сдаешь кровь -запросто отпростетуешь! Если трезвый, конечно.

https://podrobno.uz/cat/obchestvo/mvd-vnov-predlozhilo-uvelichit-shtrafy-za-narushenie-pdd-a-takzhe-vvesti-ryad-novykh-nakazaniy/ МВД вновь предложило увеличить штрафы за нарушение ПДД, а также ввести ряд новых наказаний Цитата: Кодекс Узбекистана об административной ответственности планируется дополнить новыми статьями, которые предусматривают усиление ответственности для нарушителей правил дорожного движения. В частности, кодекс планируется дополнить статьей 128-7 (дорожное хулиганство): Под дорожным хулиганством будут пониматься умышленные действия водителя, выражающееся в неоднократном совершении одного или нескольких следующих друг за другом действий. В число таких действий попали: несоблюдение бокового интервала; начало движения путем резкого разгона или резкое торможение, если такой разгон или торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия; повреждение транспортных средств, сооружений, грузов и причинения иного материального ущерба; создание опасных ситуаций для жизни и здоровья человека. Дорожное хулиганство повлечет наложение штрафа в размере трех МРЗП. За совершение одного и того же правонарушения повторно в течение года придется заплатить штраф в пять МРЗП. Кроме того, МВД намерено увеличить штраф за оставление места дорожно-транспортного происшествия. В документе предлагается поднять его с 30 до 40 МРЗП. Еще один интересный момент – кодекс планируется дополнить статьей 139-1 (приём на ремонт автотранспортных средств, ставших участниками дорожно-транспортных происшествий без разрешения органов внутренних дел). В соответствии с ней, приём на ремонт автотранспортных средств, ставших участниками дорожно-транспортных происшествий без разрешения органов внутренних дел повлечет наложение штрафа на граждан от одного до трех, а на должностных лиц – от трех до пяти минимальных размеров заработной платы. Те же правонарушения, совершенные повторно в течение года после применения административного взыскания, влекут наложение штрафа на граждан от трех до пяти, а на должностных лиц – от пяти до семи минимальных размеров заработной платы. За невыполнение законных требований работника милиции штраф планируется увеличить от одного до трех МРЗП (сейчас – от одной второй до двух МРЗП).

Позволь с тобой не согласиться! "Охота" будет месяц-полтора, не дольше... а дальше пешики поймут, что это не "компания", что ПДД для них навсегда. и что голова "вавочка" и во рту "какочка" от неправильного перехода дороги - и станут любить пешеходные переходы. Просто поверь мне! (с) P.s. Самое эрогенная зона у пешехода (человека) - его кошелёк! (с) Как только за него начнут хватать (трогать за "вымя") - сразу мозги заработают! Точняк!

Не мечтай!