Ташкент-2009

Самая эрогенная зона у водителя - его кошелек. Легко заплачу, если мое нарушение ПДД зафиксирует бдительный гражданин. Как то в Германии меня ни разу не оштрафовали за многие тысячи км,что я там накатал.... думаю и в Ташкенте также смогу. А там "вкладывают" моментально! Похоже актеров посадили..на манекенов не похоже. Если это шокировало - это хорошо. В Долине ПДД весьма условные (с содроганием вспоминаю Коканд). Поверь-поверь мне! (с)

Компании будут сюда приходить понемногу..так как свой лоукост мы не запустим. Парка самолетов недостаточно для этого. А стоянку внизу - 15мин следующий час 15000Сум, второй и третий час по 20000Сум, дальше опять по 15000Сум. ИМХО. (тапками не бросать!)

на пандусе? Будут стоять, просто для того, чтобы поПОНТоваться! И номера "777" и пр.. поэтому - всем не дольше 5минут, высадил пассов и пока!

Привет! Они когда научатся работать - тогда и убытки перестанут декларировать! Ты прав- годы правления ТЯН.В,Н, - годы убытков! ОН это оправдывал закупками самолетов и высокой ценой на керосин... про "Химию с тендерами" или пр.фокусы он стыдливо умалчивал. Лоукост будет летать не из Ташкента - 4 аэропорта у нас с "Открытым небом"? Карши-Нукус-Термез-Андижан? Все услуги будут платными... и 100баков это базовая цена, а с багажом и пр.. все 300та и будет. Так что... поживем увидим. НАК лучше просто продать в талантливые частные руки.

Из-за службы "осмотра багажников" - толку никакого от них. Кстати, в ДМД такой шняги нет - там автомат стоит и тикеты выдает. В нормальном порту еще и табло висит - сколько свободных мест на стоянке (+контроль за этим). У нас же впихивают в стоянку такое количество, которого там быть не должно. А себе любимым сотрудники порта устроили парковку на стоянке такси. Пройти 100м им влом до работы. Давно бы разрешили 5-минутный въезд на пандус всем, кого будут проверять на въезде. Девиз должен быть простой: "Высадил и катись оттуда!" Но, организация в нашем порту -это песня... грустная... и матершиная!

МАЗ - это калька с отличного автобуса NEOPLAN. Просто наши выбрали комплектацию без кондера. А сам автобус (оригинал) - был теплым, экономичным и надежным! посмотрим как себя покажут на наших дорогах.

Поищи (простым поиском) в теме контакты Кодыр-ака. Он работает рядом с Чапан-ата. Хорошо ставит. У меня А93 + GSM блок и пр...девайсы.

Пусть сделают. Поработает с полгода - шумахеры по 5-10МРОТ оплатят...и снимать будет некого. Коллекция таких роликов у меня - десятка 3-4...никаких вознаграждений мне не нужно. Лишь "Обезьянам" по рукам дали! Одобряю! P.s. За себя не беспокоюсь.Т.к.не нарушаю правил парковки и пешиков почти всегда пропускаю. Если нароют на меня нарушение - отвечу за него и оплачу.

1. Где ты их видел? Последние были на "Бехтеревой" за психушкой и те снесли в 90х 2. В центре города? Практически не осталось такого! 3. Они есть везде и это причина разрушать культурное наследние, вырубать деревья и фигачить многоэтажные "фаллосы"? Псевдо-ампир, японамама! 4. У народа никто не спросил? Как Маяковский написал? "Железной рукой загоним человечество к счастью!"...а Сталин добавил: " А кто будет против - расстрелять!" 5. Ташкент не похож на Дели... он должен быть похож на себя. Туристам в городе уже практически нечего показывать! "Улучшайзеры" так нагадили, что от Души города ничего не осталось! Поэтому я ранее и написал - СТОЛИЦУ СТРАНЫ - в НАВОИ! 6. Не надо повторять ошибки Москвы и Питера - там "Точечной застройкой" добились того, что дороги не выдерживают такого "Уплотнения" людей. Никто не думает о коммуникациях... а о безопасности? Высокоэтажное "гетто" в центре города - нафиг никому не нужно. ЗА ним ухаживать и его содержать нужны профессионалы. Много ли таких у нас в ТСЖ(ЖЭК) и пр.. есть? 6а. Ты знаешь, что по евро-нормам (в Германии точно!) - застройщик высотного здания покупает за СВОЙ счет пожарную лестницу! Застройщик крупного жилого комплекса - пожарный автомобиль-цистерну. Ты что нибудь слышал о подобном у нас? Мурад-билдинг, Голден-хауз и пр... - настроили (и продолжают) высотных комплексов, а для города они купили хотя бы один пожарный автомобиль? Расширение на север и юг нашего города - единственный выход из ситуации. + пора вспомнить, что за 25лет не построено ЗАНОВО ни одной капитальной ветки каналюги и водоснабжения, а от трасформаторных станциях я промолчу! Только "ремонтировали" (воровали деньги!) и все. Ты готов жить в "парижанине" рядом с текстилем с тем условием, что лифты днем или в пик-час будут вырублены (с людьми, что внутри) из "экономии"? Я - не готов. P.s. Подумываю уже серьёзно о доме в Паркенте. Вода там ещё есть. генератор для непрерывности электричества - куплю. Воду нагрею на крыше ROYAL-ом ВОЗДУХ ЧИСТЫЙ! Молочные продукты и мясо потрясающее! А в Столицу буду ездить на работу и лечение - всего 40мин на машине. и всем рекомендую перебираться на землю, на окраинах города или в ближайших (не химических городах) - Паркет-Янгибазар-Сукок-Янгиюль

Сделают к концу мая. Местные СМИ раструбили. А как получится? "Вскрытие = покажет!" (с)

Возможно. Дела у Ю-Тейр не очень идут... Воспользуйся, пока есть возможность. Хотя, вспоминаю полет с ними во Внуково и обратно - с содроганием.Худший полет за 15лет прошедших. Совок... Еда - ужас. Салон и неодкидывающиеся места - жуть. Контингент - ____!

https://anhor.uz/news/yuteyr-planiruet-zakrity-predstavitelystvo-v-uzbekistane U-tair уходит из страны...Лоукостеры на горизонте появились.

Ксяоми http://sravni24.net/xiaomi-mi-5s-plus/ 5S+

Поддерживаю. Похоже, что ерофлотом буду летать, только в командировки и за чужой счет. С семьёй? Никогда. По таким грабительским правилам.

Самарканд не жалко? Его же снесут, пока "улучшать" будут! А в Навои - голая пустыня, СЭЗ "НАВОИ" под боком - и строить можно с нуля, что хочешь! Такими темпами как сейчас, вангую, через 20лет в черте города частной застройки не останется, от слова "совсем"! Ташкенту давно пора расширяться на север и на юг, только не в сторону Алмалыка (мусорный полигон, отравленный выборосами цементного завода Ахангарановского и всего "букета" Алмалыка... И строить малоэтажное жилье... "Элиты" на все "Паризьены" и "Феличиты" - не хватит.. будут стоять пустыми... или город выкупит и будет селить в них тех, кого будут ломать. Если себе буду дом брать - то в Паркенте. Чистый воздух, подальше от сломов... и пр... :о)

В самом конце, где было кольцо трамвая - прямо на бывшей дороге стоят опоры метро. Так что если махалю "хекнут" и тогда дорогу восстановят...года через полтора (когда 1ую очередь пустят)

Есть в продаже.Но судя по всему не для всех. Кстати, а зачем в Ташкенте (запыленном) турбо?* Ему повышенные требования к маслу и пр... нужно. Люк добавили - и то ХОРОШО! Цена кстати в USD какая вышла итоговая?

Классная дорога была. Всегда по ней из города выезжал. НИКОГДА НЕ НАУЧАТСЯ. Им просто - наплевать на ваши (наши) трудности.

Алматы не превратилось в деревню. Наоборот, чиновники семейства оставили в Алматы, а работают в Астане, каждый день по 3-4 авиарейса + поезда. У нас тоже могло бы так. В алматы реально стало получше, после лишения статуса столицы. Все гости-президенты летят в гости в Астану, в Алматы забыли про перекрытия дорог и пр... правда Пробки как были, так и остались.

Немой привет! В своё время из Алматы в Талды-Курган перевели всё, что имело отношение к алматинской области. И гаражи и гаи-шников. У нас будет точно также. P.s. Как помечтать - перенести Столицу страны в Навои (географический центр, новый аэропорт, простор для развития!)и чтобы все органы управления страны, все министерства перебрались туда... поверьте мне! (с) сразу в Ташкенте задышится легче. :о)

Купил дочери 5S+ - классный аппарат! https://www.gazeta.ru/tech/news/2018/02/25/n_11214283.shtml Цены на русском рынке указаны. Предзаказ открыт. Крутой аппарат! Цитата: Объектив камеры снабдили двойной диафрагмой и функциями для съемки при низком освещении. Помимо этого, камера сможет снимать со скоростью 960 кадров в секунду. Также в Samsung рассказали о новой функции — создание «селфимоджи». «Пользователи Samsung смогут создавать эмоджи, похожие на них самих внешне, поведением и даже голосом. Функция Селфимоджи использует алгоритм машинного обучения, который анализирует 2D-изображение пользователя и фиксирует более 100 параметров его лица, чтобы создать персонализированную 3D-модель с такой же мимикой»

"Аэрофлот" урезал список бесплатных предметов ручной клади в три раза Авиакомпания "Аэрофлот" внезапно резко сократила список безусловно бесплатных предметов, разрешенных к провозу в качестве ручной клади. Перевозчик также ввел жесткий контроль размеров и веса ручной клади. Оба шага сразу вызвали многочисленные жалобы пассажиров, сообщает соб.корр. Travel.ru. Список бесплатных предметов, разрешенных к провозу дополнительно к обычной (10 килограмм) норме ручной клади, был несколько дней назад урезан "Аэрофлотом" в три раза (без учета предметов, необходимых по медицинским показаниям). Национальный перевозчик исключил из него сотовые телефоны, ноутбуки, фотоаппараты, видеокамеры, зонтики, папки для бумаг и печатные издания для чтения в полете. Кроме того, покупки из магазинов Duty Free ограничены одним запечатанным пакетом, а бесплатный рюкзак, ранее не ограниченный в размерах, теперь должен быть не более 5 килограмм и не более 80 сантиметров по сумме трех измерений. В списке бесплатных предметов оставлены портфель или дамская сумка без ограничений размеров и веса (либо вышеописанный рюкзак), а также верхняя одежда, костюм в портпледе и букет цветов. Бесплатно провозятся также ряд предметов, необходимых по медицинским показаниям. "Аэрофлот" не потрудился даже заявить об этом шаге - об урезании списка нет ничего в новостях или пресс-релизах компании. В результате многие пассажиры были застигнуты новациями врасплох в аэропортах. Перевозчик лишь неакцентированно перечислил новый урезанный список на своих страницах в соцсетях 19 февраля с припиской "чтобы вам было проще составить чек-лист вещей, которые вы возьмете с собой в салон". Столь трогательную заботу пассажиры не оценили. В многочисленных записях в тех же соцсетях многие из них выразили возмущение новой политикой. Среди особо недовольных оказались фотографы, видеооператоры, командированные с ноутбуками и так далее. Комментаторы указали, что ряд предметов фото- и видеотехники невозможно уложить в указанные "Аэрофлотом" нормы обычной ручной клади (55х40х20 сантиметров), как невозможно и сдать в багаж из-за их хрупкости и ценности. Фактически все эти люди поставлены компанией в безвыходное положение - особенно те, кто купил билет ранее, ориентируясь на прежние правила "Аэрофлота". Очевидно, есть и такие пассажиры, кто спокойно провез фотоаппарат или ноутбук по прежним правилам в одну сторону, но столкнется с проблемами при обратном полете по тому же билету. Ситуация усугубляется тем, что одновременно перевозчик ввел сверхжесткий контроль ручной клади в аэропортах. В частности, пассажиры сообщают о контрольных кордонах, неизвестно на каком основании установленных "Аэрофлотом" в зоне таможенного контроля в Шереметьево (дополнительно к контролю на стойках регистрации и выходе на посадку!). Сотрудники на этих кордонах требуют от пассажиров, чья ручная кладь даже незначительно превышает 55х40х20 сантиметров, вернуться и сдать ее в багаж (если норма багажа уже исчерпана, то такая сдача будет платной - 2500 рублей по России, $50 на ближних международных маршрутах и $100 на дальних!). Кроме того, пассажиры, у которых в такой ручной клади находятся ценные или хрупкие вещи, опять же попадают в почти безвыходное положение. По сообщениям в соцсетях, исключения не делаются даже в случае мелких превышений на 1-2 сантиметра или чуть выступающих ручек или колесиков. Сама по себе норма 55х40х20 сантиметров типична скорее для бюджетных перевозчиков. Классические авиакомпании обычно разрешают провозить чуть более крупные предметы - чаще всего размерами до 56 сантиметров в длину, до 40-45 в ширину и до 23-25 в высоту. Такие предметы легко размещаются на багажных полках любых самолетов "Аэрофлота" и не создали бы ему никаких проблем, однако перевозчик решил взять пример с лоукостеров вместо полносервисных авиакомпаний. Ситуация усугубляется прискорбным буквоедством сотрудников, вероятно по указанию руководства требующих соблюдения норм до последнего сантиметра. Это сразу исключает возможность провоза огромного количества популярных малых колесных сумок с высотой в 21-23 сантиметра, с которыми привыкли ездить многие пассажиры и которые не создают никаких проблем в салоне самолета. Что еще хуже, "Аэрофлот" своим пресс-релизом от 9 февраля фактически ввел прессу, общественность и пассажиров в заблуждение. В этом релизе компания анонсировала ужесточение контроля за соблюдением норм ручной клади с припиской "Аэрофлот особо подчеркивает, что не изменяет нормы провоза ручной клади, а лишь усиливает контроль за их соблюдением". Однако спустя всего несколько дней перевозчик урезал список бесплатных предметов втрое. Ерофлот решил по лоукостера "закосить"? Стыдно.

Повеселило... Аэропорт у нас НАЧИНАЕТ ТОЛЬКО работать хорошо. ТО, что происходило еще прошлым летом называлось не иначе, как ПОЗОР. Отдадим должное тому, какие изменения были сделаны со стороны Руководства страны в адрес туризма, портов и пр.. Спасибо за это! Аэропорт если бы был частным - то в нем работали бы другие люди, не было бы коррпуции (куда без нее) и "блата" на регистрации (а порой просто Беспредела), в этом же случае была бы регистрация за 24ч до вылета и многие другие фишки... Европейцы вернутся к нам довольно скоро. Стоимость керосина их пугать не должна, вот если взлет-посадка и аэронавигационное обслуживание подешевеет - то это другое дело. А пассов у НАК и Люфтханза и АйрФранс запросто отожмёт! За счет удачных стыковок в разные части света (в различные города США, наши только в NY летают, а европейцы на западное побережье, к мексиканского заливу и пр.) Вопрос не в киргизах! Поток туристов будет - наша НАК не справится и тогда европейские авиакомпании начнут летать. НО! для этого надо перестроить работу порта, закупить нормальную аэродромную технику (свежей и современной совсем мало, китайчатина и "динозавры") решить иные вопросы...

Спасибо.В курсе. Более того, продавал резину лет десять назад... Шины на свою я возьму почти легкогрузовые. И строго по сезону

Ты не ответил - ты "в белом"? Взятки никогда и нигде не даёшь? Если да - снимаю шляпу. Нет слов (но походу ты на необитаемом острове живешь!)