Ташкент-2009
Собеседники-
Content count
31 654 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
17
Everything posted by Ташкент-2009
-
Цены будут и так...мягко скажу высокими, т.к. росс.имп.автопроизводителей наша таможня не включила в список льготной растаможки. ВАЗ/ГАЗ/УАЗ и каким то боков вроде Хундай Соларис (который они нам пихают под именем Акцент, т.к. прежний Акцент получал климатический сертификат). С открытием рынков для нашей продукции - придется и нам открываться пошире... иначе нас "пошлют", А недорогую Короллу или РАВ4 - я бы купил (хотя бы по эмиратовским ценам). трехлетней гарантии не было. и автосалон где то на панельном (Судя по карте) в на Навои - получается "серые тойоты" продавать будут. Кстати, ПРАДО в росс.идут не с Эмиратов и по качеству они явно получше ближневосточных...рулевые рейки через 20-30т км там не меняют.
-
Совершенно верно написано! Точный и грамотный пост. Только скажи мне - неужели ты думаешь, что гос.чиновники хорошо управляют горным комбинатом и нефтяной скважиной? Если ГМК эффективен (например НГМК) - то только с сверхэффективным менеджером,последний был Кучерский. Теперь все по другому. Также и с авиакомпанией - в мире лучшие авиакомпании под ЧАСТНЫМ капиталом, лучшие аэропорты - под ЧАСТНЫМ капиталом. Если есть Собственник - то предприятие как правило работает. Мировая практика. P.s> Время приглашать инвесторов к нам в страну - безвозвратно упущено. И Хундай, и Форд, и Фольксваген/Шкода, и Тойота и пр... BMW и MB = уже построили свои заводы в СНГ. Им не нужна еще одна площадка для производства (с замороченной и удаленной от портов логистикой) без варианта продажи продукции в СНГ. Единственные, кто к нам может и захотят прийти...Это китайцы. Хотя утром прочитал новость, что китайцы готовят на обозримое будущее ЗАПРЕТ НА ДВИГАТЕЛИ ВН.СГОРАНИЯ... электроавтомобилей им захотелось. ___лы! (Лавров.(с))
-
ты уточняй - ПОКА НЕ ПРОДАЮТ ЗА НАЛИЧНЫЕ СУМЫ И КАРТОЧКИ СУМОВЫЕ... пока что - нету. Конверсионную карточку или валютную (вообще на сайте самому можно купить) - завсегда принимают.
-
...красный день календаря?! 7го откроют что ли? Смешно
-
Может сегодня открытие... поэтому ПЕРЕКРЫТИЕ? Или ждём-с еще?
-
Ехал вчера вечером - и видел лужу масла и кучу обломков....разбитых машин не было уже. Но по следам прикинул ЛОБОВОЕ и видимо мощное было. На ВАТАНе тоже порой не пропускают поперечных и бьют...те на бок переворачиваются.
-
Она у тебя полосатая что ли? Какой экзотический цвет, что ты 45 дней ждёшь?! Удиви нас.
-
Грузовикам можно только в 2х полосах катить... даже если полосы заняты -терпеливо ехать... но они (часто) в 3й полосе едут... А про 100+ = по разному бывает. Не суди - да не судим будешь!(с)
-
активно ловят на улице. Не рекомендую. На ипподроме у продаванов (не у барыг - они подставляют легко) Еще один доморощенный эксперт написал: "Новый курс установили чуть выше “рыночного” (в смысле устоявшихся цен на товары) и тем успокоили как рынок наличного валютообмена, так и избежали нервозные колебания цен на товары. На это все надеялись, но мало кто верил, так что приятный сюрприз для большинства состоялся. Другое опасение касалось организационных огрехов, но и здесь пока вроде всё идёт в режиме приятного сюрприза: все банки спокойно начали совершать обменные операции даже без паспортов, а теперь даже продлили время работы обменников аж до 22.00 (!) — вызвал оптимизм даже у закоренелых скептиков. У многих вызывают вопросы некоторые технические детали, например, что будет делать банки со сдаваемым объёмом наличной валюты, если продают только на карточки, то где взять наличность для туйона, покупки квартир, машин на рынке и т.д. Ответ дан в постановлении — власть будет искоренять долларизацию внутреннего денежного обращения, но и здесь нужна последовательность шагов, которая немаловажна для сохранения кредита доверия. Первый шаг — не затягивать с выдачей наличных купюр — когда эти купюры накопятся, это будет естественным шагом банков. В 90-е один руководитель банка спрашивал у меня, что делать с наличной валютой в хранилище — процентов не приносит, а расходов на хранение и перевозки много? Тогда я посоветовал давать микрокредиты на короткие сроки в валюте физ.лицам (с большими процентами под залог домов и машин — сметут весь запас), оставить конечно НЗ. Потом с 2000-ных это сделал ни кто иной как ЕБРР (!) под 4% в месяц (48% в год!) для поддержки (!?) нашего малого бизнеса. Второй шаг — перехватить инициативу у $ в смысле удобства оплат из-за крупности купюр и ускорить введение в обращение 100 тыс.сум в этом году и 200-250 тыс.сум в следующем. Тогда и туйона и прочие подарки будет приятнее давать красивыми, солидными и родными купюрами, а оплата крупных покупок также не будут обременительными по весу переносимых пачек. Для меня наиболее успокаивающе подействовало постановление, которое мне показали, об отсрочке на 4 года валютных кредитов ФРУ нашим крупным предприятиям. Если аналогичные меры поддержки крупным компаниям, самым опасным игрокам на валютной бирже, будут и по иностранным кредитным линиям, то цель по избежанию галопирующей инфляции будет практически достижима. Ведь имея огромные запасы сумов, они могли сметать небольшие впрыски валюты в бирже для платежей по кредитам, а если курс устанавливать по спросу, то скачки были бы неизбежны. Теперь и тут появился свет в конце туннеля и, главное — понимание опасности с этой стороны у реформаторов. И это успокаивает. И наконец, в средне и долгосрочной перспективе мои прежние опасения, тем не менее, сохранились: единый курс не гарантирует сохранение покупательной способности накоплений и поэтому сбережения в $ будет трудно искоренить. Также останутся проблемы с разницей нал-безнал в сумах, что будет нервировать курс." что то полезно почерпнуть можно.
-
активно ловят на улице. Не рекомендую. На ипподроме у продаванов (не у барыг - они подставляют легко)
-
фэйк.на tutu.tu нет такого опроса.
-
Могу тебе сказать - что по документам "китайцы" от 24 до 32т г/п! А когда мокрым песочком с повышением коэфициента загрузки по "шапочку" нагрузят -вот тогда и тормоза отказывают.... заводские тормоза расчитаны на 24т, а у него в кузове 30ть тонн! и конечно потом начинается
-
Боятся или нет - какая разница? В левой полосе люди едут 100км/ч +____! И в ПДД написано "занимать на дороге крайне правое положение". Про 3 полосы они вообще не в курсе, что им дальше 2й нельзя ехать - особено показательно от ОлийМажлис до Ганги - едет такой Ч(м)удак на ЗИЛе с песочком посередине в 3м ряду, иногда и в 4й лезет с обгоном, в тунеле свет не включает (лампочку экономит или ПДД не знает), а когда ему показываешь 2 пальца и показываешь на его полосу - выражение крайнего недоумения на лице... типа не по понимаю....
-
Расскажи мне про станцию метро от которой топать - которая перед м,Навои? Ну, в принципе согласен. Но идея продавать билеты на матчи вместе с гарантированным парковочным местом - хорошая.
-
Не могли бы вы показать на фото это 6этажное строение? И согласитесь, что вместе деревьев, которые будут сохнут и их каждый год пересаживать будут - лучше обычную парковку вместить. Все таки 12500 зрителей (допустим семья из 4х человек на одной машине прибыла) - 3000 парковочных мест требуется.
-
Про ледовый дворец http://podrobno.uz/cat/obchestvo/yuzhnokoreyskaya-heerim-architects-pokazala-kak-budet-vyglyadet-pervyy-v-strane-supersovremennyy-led/ На фото незаметна автостоянка на 200ти мест, вопрос - кто проектировал? На 12500 зрителей всего 200ти парковочных мест? Такую "мину замедленного действия" закладывают. В отличии от южаков немцы при проектировании Бунедкора отгрохали стоянку на ____мест, которых в принципе хватает. Лучше вместе деревьев - парковку на 600-мест хотя бы. и продавать билеты на соревнования и бонусом места на парковку во время матча. Бесплатная идея - дарю.
-
Походу на изношенных до победного конца летают....засланцы.
-
Угу. Думаешь там стали больше орликов покупать? Они в долине никому не нужны... берут их охотно Нукус и Ургенч - возят как такси в РФ и КЗ гастрарбайтеров. А так... если пошевелится..найти машинку можно. Не буду давать советы как...ты и сам знаешь. В таше за последние 3 месяца видел 5-6 новых орлов... и это несмотря на "остановку производства",.. на заводе они стоят и по ангарам и дворам. сам знаешь.
-
Тебе поспорить или потроллить хочется? На мой вопрос ты не ответил - ты сам по этой дороге когда в последний раз (или когда-нибудь) ездил? Видел что вытворяют фуры, трактора и даже комбайны мне встречались ночью без фонарей... второе - по физике что у тебя было? Сколько весит тягач/самосвал и сколько нехия? Как "подбить" МАН, чтобы он вылетел на встречку? Расскажи неучу. на небольшой скорости МАН просто бы остановился (торм.путь с 35ти - небольшой совсем), а уже с 60ти - совсем другое дело. Всё может быть. И скорость МАНа не позволила ему среагировать на маневр (сон и пр) Нексии - согласен? Если бы МАН "полз", то успел бы тормознуть. (строго ИМХО, опыт езды на грузовике имеется, первые права у меня "С") Я написал "До Ангрена",.. и уж лучше "ползут", чем летят... в сторону Самарканда они именно летят. Особенно ночью! Вот именно! (с)
-
Скажи, если после одного ДТП грузовик вылетает на "встречку" - он что 35км/ч ехал? По трассе? Давно ли ты до Чиназа и обратно (хотя бы) ездил? Крепкие нервы надо иметь - там ездить. Хуже, чем в Ангрен ехать!
-
Машины есть (шапка), машинокомплекты не поступают. Т.к. в Автопроме новый ГЛАВА...и отношения с ДжиЭм теперь будут строится по другому. В регионах за небольшую плату найти орлика можно... Прозвони знакомых с областей... (я в Коканде купил, например).
-
Прочитал описание ДТП.
-
Очень смахивает на желание снять новенького с "генерала",... и поставить в его кресло своего, из НАКа...который в курсе всех "движений", Сабботаж... такие совпадения вряд ли... в разгар перевозок... Алматы https://nation-news.ru/300274-samolet-uzbekskikh-avialinii-polomalsya-na-reise-iz-alma-aty-v-tashkent
-
Грузовик был не старый... после ДТП с одной Нексией - вылетел на встречку, где убил еще 2 Нексии - где и погибли люди. Гнал просто... Многие водители грузовиков - просто Маклауды...бессмертные.
-
Я имел в виду по конверсионой карте... оказывается и по ней можно покупать... разобрались
