Ташкент-2009

http://podrobno.uz/cat/obchestvo/v-tashkente-skonchalsya-glava-polskogo-dippredstavitelstva/ Скончался временный поверенный в делах Республики Польша в Узбекистане и Таджикистане Вальдемар Ковальски

Доброе морозное (слегка местами скользкое) утро всем! Вечерний сильный заряд снега в основном испортил ситуацию на внутриквартальных дорогах, а на основных - более-менее но, надо быть осторожными, т.к. "пятна" гололёда присутствуют местами...неожиданными. Берегите себя!

на матизе.... меееедленно!

Чампиро - лично моё мнение... низкобюджетная шина... летом (если не гоняете) - можете ездить. Зимой Чампиро?..... она никакая...написать и слово ____ на заборе можно, но это и прежде будет ЗАБОР. Что за зимка по 60уе? Берите, если не Китай. Даже Кордиант российский - и то, лучше китайского хавна... простите. надписи "алл сизонс" - берегитесь. тут уже 1000 раз писали - такие шины хреновые летом и фиговые зимой... сами подумайте. если чампиро новые - оставьте до весны... там посмотрите... либо ездить, либо продать можно будет а пока зимку... только давление меньше,чем в "книжке" не делайте! Шина зимой должна быть хорошо накачана! широкая шина на льду - еще один повод "пойти в занос",.. ИМХО 1 Правильно. Штамповки местные недорогие. 2. иногда корд слегка "8кой" или погнутым выглядит.... чаще всего это СОЛУСы и НЕКСЕНы так возят... еврошины так не везут.... знатока с собой возьмите... НЕ ВЕРЬТЕ ПРОДАВЦУ, если скажет, что "8ка это ничего страшного",... Вранье!

Видел не доезжая до Куйлюка, если от Сергели ехать по бетонке

Это когда один баллон впихивают в другой баллон.. а вынимают его оттуда при помощи монтажки-монтировки или лома. у таких шин поврежден корд боковой...и они очень опасны!

Масло еще и проходит сквозь фильтр и оставляет там самые тяжлые фракции, а просто грязюка скапливается в поддоне (недаром на многих сливных пробках раньше магнитики были) и конечно циркулирует по мотору - но наверх через масло приемник попадает легкая фракция масла, а тяжелая потихоньку скапливается в поодоне. Сколько масла из налитых мной 5литров участвует в работе по смазке двигателя? от силы - 3л, остальные два - в поддоне. то, что сначала выливалось более светлое масло - все просто, оно пожиже (почище) и легче сливается, чем более грязное плотное масло чуть более темного цвета (резкой разницы нет у МОБИЛа) - поэтому так и вытекает. в смысле "СТРОГО МОЁ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ!"...которое я никому не навязываю. ни в коем случае.. сколько людей - столько мнений! Прости, а двигатель внутри со временем пачкается - шлаки и нагар просто так не выходят Но, это происходит при использовании дешевого масла, поганного масла...и езды в тяжких пыльных условиях ИМХО если чаще менять масло - то и образования нагара и шлаков не будет...

на 3000usd на Орландо цена выше была... ищите - они стоят по "уголочкам" = в ожидании нетерпеливых желающих купить...

Спасибо большое! Буду андижанскую водку-омывайку искать... :о)

У нас ПОРА ПЕРЕОБУВАТЬ резину уже... уже пора. а так - по температуре надо смотреть. "чуть подороже"? Если прикинуть стоимость ремонта кузовного - резина (при наличии головы (а в ней МОЗГа) и осторожности) себя полностью окупает и даже экономит...

Грязь не растворяется в масле... она им смывается в картер... где и ждёт момента, когда пробку вынут. тяжёлые частицы грязного масла выходят отдельно от просто масла... так что масло равномерным не бывает... строго ИМХО

нуууу... ты "белую церковь" вспомнил? которую на 2107 устанавливали с завода? на то время - была потрясающая резина!! Но сравнивать ее с Конти = не надо Дело не в пробеге, дело в остаточном рисунке протектора... он у тебя какой на конти? больше 2мм? или "рисунок виден" - значит, будешь ездить? ты зимой на летних шинах ездил? Молодец. на всякий случай - осторожнее.... :о) Премиум контакт - чисто летняя шина... P.s. Кстати, надписи M+S (грязь + снег) - это не всесезонка... это скорее демисезонка...осень-зима.. но летом на ней...- лучше не ездить... читаем "Авторевю" про то, как летом тормозят зимние шины.... (ответ короткий - Хреново тормозят) внимательно читай тему выше... шел разговор о том, что после 40-60тыс наши люди продают шины в вулканизацию, а потом их покупают таксидерасты. а я написал - что не продам бЪушную шину, а раздам по одной на "запаски" или выброшу на фиг... потому что на эти[ старых резинах (буквально на ваших) вам также могут въехать... или НАЕХАТЬ. речи о "раздаче новых" нигде не шло... не передёргивай. Складируется только один комплект... или зимка или летняя. место найти можно при желании. я даже диски отдельные для зимки взял, чтобы перебортовкой не мучится. и хранить на дисках -удобнее... как:? смотри в яндексе... там даже картинки есть. БРАВО! Твой пост надо закрепить в шапке темы! Молодчина!

у меня такой же... должно стоять "солнышко"... книжка действительно раньше была не очень на сайте посмотрите у них - может там можно скачать инструкцию... ну или на "горячую линию" позвоните им.

не вопрос Continental Viking Contact 6 произведено в Германии куплены в Москве в сентябре по 102уе за 1шт.. практически бесшумные, очень мягкие... с ассимитричным рисунком протектора... доволен. вёз самолётом - перегруз оплатил,но по-божески.... (1 резина - 10,5кг) Так обрати внимание и даже 1ая и 2ая позиции - срочно "ушли в оппозицию",.. нигде не в свободной продаже... а еще летом стояли в ташкентских салонах (лично смотрел на вишневую в сергелийском салоне), и до конца сентября по областям стояли.... а счас - пропали.. купил себе в июле 15го - в Коканде. в профильной теме я разместил фото такого закрытого от глаз склада ташкентского автосалона - Каптивы, нексии и матизы...и одна Орландо. вот так... "Зарабатывают" у нас в салонах на всем, что даёт Прибыль.

зачем ты так? благотворительность там приветствуется... хотя денег на содержание дорог ТАМ достаточно возможно, выделяЮТся (сразу вопрос - где деньги или где песок?!) ВОРУЮТ?!

с 60000м пробегом? легко подарю....у меня Мишлен - пойдет? как только пробегу 60тыс - сразу тебе отпишусь P.s. пока пробег у меня 9000км на сегодня...за 4,5мес

на известной тебе (и всем) ТРАССЕ... реагенты сыпят только там и в порт еще дорожку всегда держат чистой от льда... т.к. голову могут оторвать!

На нексии континенталь стоит простой - скорее всего ECO Contact, если Premium Contact - оставь на лето. если ЭКО-контакт то его можно продавать спокойно... очень бюджетная ЛЕТНЯЯ шина. На зиму - по-любому бери 14ую зимку-липучку... а на лето - эти продашь весной дороже, чем сейчас (новыми) и поставишь себе что-нибудь приличное... только не "восьмерки" и "матрешки",.= эти не дай Бог!

Какая "Болезнь"? :p 60тыс км пробег - тебе мало что ли? Нормальный пробег. боковины у премиум-контакт нежные, это правда...но и резина эта - ЛЕТНЯЯ ... так что нечего зимой на ней ездить... на запаску оставь или раздари кому-нибудь по 1шт... :о) строго ИМХО

это ты по какому курсу посчитал? у меня канистра с фотографии вышла 50,5 (5600*1usd) - дорого... и мне проще взять Mobil 3000 по 10usd за 1 литр (оригинал) - сегодня такое налил в Орлик - стал движок работать тише, пробежал на таком же 7000км, первая половина масла сливалась светлая, в конце полилось темнее... мастер сказал, что еще 2-3тыс можно было ездить. заодно поменял воздушный фильтр (пробег 9000км) - расход упал на 0,5л... фильтр уже плохо спраавлялся с доступом чистого воздуха в движок... следующую замену масла и фильтров планирую на 16000км протянул машинку понизу - вуаля! как новенькая... тьфутьфутьфу!

Вес автомобиля (от 800 до 1400кг в среднем) давит на лёд и "липучка" за счёт состава резины лучше цепляется ламелями за лёд... НО, голову иметь надо тормозить с нейтралкой = не надо резко рулём вертеть (сучить) = не надо гонять и резко перестраиваться из ряда в ряд = не надо.. и пр.. зимка в помощь!

...чтобы конденсат не образовывался...!

А песок за СКВ покупают что ли? Вокруг города столько карьеров... понимаю, они - частные и в руках Уважаемых людей... но в честь гололёда -могли бы и бесплатно отдать городу.

утром в 8.00 УГО Караташ- 91й залил 15л под пробочку... пусть в баке всегда будет 60л.

Будьте осторожны сегодня и....до весны!