Ташкент-2009

Привет, форумчане! Прочел только что статейку - http://www.gazeta.uz/2011/11/03/chevrolet/ Доброе дело сделали - КАПТИВА-2 подарили нуждающимся.... Но, я обратил внимание на то, что на фотографии этой КАПТИВА-2 она СИНЕГО !!! цвета... Однако, новые цвета появились в продаже (или появятся?). P.S. Кстати, Уважаемый SKULL-XX! У Вас, судя по-всему есть новости о скрытых "косяках" новой Капы? На бензинчик реагирует или?? Поделитесь, если можно, новостями.... P.S.S. О "казахской" КАПТИВА-2.... комплектации там намного побогаче нашей..., условия гарантии - настоящие.... И цена, на "их" Капу - справедивая....

Видимо, речь идет о схеме "т.н. в кредит"... Сходите на автобазар - там уйма странных предложений на НОВЫЕ автомобили УзДжиЭм - СПАРК, ЛАЧЕТТИ, НЕКСИЯ и МАТИЗ = в так называемые КРЕДИТные схемы открыто заманивают людей... Видимо, нашли возможность, нашли лазейку в Законе запрещающем продажу авто до года. Открыто продают НОВЫЕ автомобили фактически по 180% цене!!! Надо обладать определенной "фантазией", чтобы попасться на эту лохотронную схему... ИМХО Надо подождать февраля - будут свободно договора, без "шапок" и с обязательным повышением цены в марте... и получением летом 2012года. У кого есть терпение - милости прошу подождать февраля. Лично у меня товарищ купил за 15тыс НИССАН Альтима 2006г, коробка-автомат, полный наворот, одни руки и пробег меньше 90000км. Вопрос самому себе - а надо ли мне Лачетти 3ей позиции? Есть достойные предложения на BMW и пр. марки.. Понимаю, возможно, будут вопросы о происхождении денег на иномарку (но у меня легальные доходы)...но, со временем наверное, будут вопросы о деньгах на Каптива-2 спрашивать... Тогда, Каптива-2 будет свободно в магазинах стоять...

Наша НАК вообще никого никуда не посылает... Даже на выставки ежегодные их не дозовешься. "Генерал" ихний считает, что все "учебы-симпозиумы-семинары" и пр. - повод для бесплатной пьянки и наведения неформальных контактов с иностранцами... Наш аэропорт - просто позорное отношение к пассам (на вылете и прилете)..стыдно за а/порт перед иностранцами, которые вписывают жалкие 20 долларов декларацию... не могут наладить работу на современном уровне - пусть уходят. Отдают порт в частные руки. И уходят.

Ого! Может подскажете в каком магазине "пылятся" ЭПИКИ? Их нет нигде. Никаких. До конца года раскуплены. Проекта под названием "Нексия-3" - нет и не будет. К гадалке не ходи... "Кобальт" прийдет на смену нехии..., но это в случае нормальной экономической ситуации в мире. Если грянет Кризис в мире (в России в том числе) - всем будет не до машин. ДжиЭм снова будет получать помощь от правительства США на поодержание компании на плаву... Так что, не будем загадывать насчет "Кобальт"-а. "Отверточная" сборка МАЛИБУ в сентябре 2012го? Нет проблем. Со сбытом, возможно...., но с производством проблем быть не должно. С "Кобальтом" не все так однозначно.

Америкосы, уверенные в своей безнаказанности, совсем голову потеряли. И ядерное оружие применят, такое предчувствие есть у меня...если понадобится для американского бизнеса - применят ЯО, без вопросов... И сдерживающего элемента в мире больше нет. Ведь не на "карликов" же московских расчитывать? Эти "Чук и Гек" в Кремле слюнявят баксы и грозят америкосам дать по носу? хахахаха! Пчелы против мёда? Грустно.

Браво, DES! Браво! :P

Для России - Европа лишь получатель Сырья (в основном, газа)... и сейчас вектор отправки газа может поменятся на Китай и страны ЮВА. А страны сев.Африки - Ливия, например, были крупнгейшими покупателями росс.оружия! И Сирия, тоже активно покупала и покупает росс.военную техники + контракты на разработку месторождений - новые ливийские власти сразу заявили о "незаконности" и "невыгодности" контрактов с Россией - ВСЕХ контрактов... Так что, "ларчик просто открывался"... :P

Информация, конечно, неофициальная... Во-первых, подробную информацию о "Малибу" Вы (и все форумчане) можете прочитать в последнем Авторевю (в городе у нас он продается) Во-вторых, машина крупнее (длиннее и шире) по габаритам, чем Тойота Камри. Построена на новой платформе Epsilon II - аналогичная платформа используется на автомобилях OPEL Insignia и SAAB 9-5. В-третьих и пр..: Двигателей пока 2 - четырехцилиндровый бензиновый 2400сс, 169л.с. и турбодизель 2000сс Установка новейшего четырехцилиндрового бензинового двигателя 2500сс Ecotec - пока не предусматривается... Трансмиссии - "механика" или шестиступенчатый "автомат". На российский рынок автомобиль поступит в июне-июле 2012г с бензиновым агрегатом, вопрос поставки дизеля на российский рынок пока не решен... На наш рынок ждать турбодизель не стоит... Новинка может появится к Дню Независимости (также, как Капа-2) Соответствено, продажа Эпики у нас будет минимум до августа. До конца этого года раскуплены все автомобили ЭПИКА (всех цветов), "шапки" до 3000! Я бы не стал платить. Подождал бы МАЛИБУ. Хотелось бы увидеть в 2013 году у нас на рынке пикап - Chevrolet COLORADO

Я написал про базу при сергелийском автосалоне...

Не найдете, наверное, такого Судью. Ведь и Судья + члены его Семьи = все поклонники автозавода из г.Асака... Я в своем посте помечтал немного.... Действительно, "Закон о защите прав потребителей" должен главенствовать над всякими "Договорами автосалонов"... или должен был главенствовать.... B) Поздравляю Вас с приобретением! Главное, что купили без "шапки"... Теперь, готовьте машинку к Зиме...

Чему радоваться? Это уже проходили в 2007 или в 2005году... Подобный "метод конвертации" россиянами опробирован давно. Выкручивание рук - старый прием. действенный. наши сконвертируют если не всю сумму сразу, то большую часть за авиабилеты... Но, летать в Европу миную территорию России - практически невозможно. А россияне в ответ на наши запреты смогут ввести повышенную оплату за пролет над территорией и "аэронавигационное сопровождение"... КОму выгодно это? Никому... А то, что "Люфтханза" перестанет летать - так это не из-за конвертации, т.к. все билеты на рейсы продавались за СКВ (в основном).. Загуженность на Мюнхен невелика оказалась... ИМХО

Вчера услышал, что америкосы рещили выставить счет за "освобождение"... точнее за каждую бомбу и ракету упавшую на головы жителей... оплата, естественно, нефтью.... Сверженее Каддафи - "черная метка" диктаторам и любителям посидеть наверху бесконечно долго. когда сенатор МакКейн узнал о гибели Полковника, пошутил: "наверное, Путин сегодня плохо спал, ворочался..." так называемые "арабские революции" или "_________весна (название любой страны туда можно вписать" - организованны америкосами для того, чтобы максимально дестабилизировать обстановку в этом регионе...на очереди Сирия и, возможно, Иран... Они видели, что лозунги в Египте (пл.Аль-Тахрир), Тунисе и теперь в Ливии - в основном, экстремистского толка и видна рука Аль-Каиды...и требования "законов Шариата" и пр. - это только "цветочки"... Что-то похоже на режим Талибов установится в странах сев.Африки. Чем больше возможных вооруженных конфликтов будет в регионе (например: Саудовская Аравия vs Иран или Египет+Сирия vs Израиль) = тем лучше экономике США, военно-промышленный комплекс заработает, будут созданы новые рабочие места и пр... А главное, контроль над нефтяным регионом... Разместив "для защиты друзей США" в регионе (Персидский залив, Суэцкий канал, Красное море) свой флот - можно запросто "качать права"! И думаю, все заметили, что США чужими руками (Францция и пр.ЕС) загребают дивиденды и получают свою Выгоду немалую... Интересам России нанесен значительный ущерб, но нынешние кремлевские карлики (рост Д.А.М. - 163см) и вполголоса не вякнут против америкосов и европейцев - их деньги хранятся в банках стран-коалиции.... P.S. Муамара Каддафи жаль, очень жаль - он не заслуживал такого конца. Среди всех арабских стран население Ливии жило лучше всех в материальном плане, конечно были недовольные (они есть везде), но без поддержки извне у них не было никакого шанса сломать Каддафи... А сейчас огромные арсеналы Ливии разползаются в регионе и скоро начнут палить в Израиле. Будем надеятся, что нашу страну пронесет мимо от подобных вмешательств... Не дай Бог!

1) И какая нам, потребителям, польза от такой "благотворительности"? Отношение к покупателям - пренебрежительное, "шапки" и пр. хитрости (если не сказать НАГЛОСТИ). 2) Как можно ДОПЛАЧИВАТЬ полную стоимость????? Вы заплатили 100% за полгода раньше и после повышения, почему Вы готовы доплачивать еще и еще???! Я, например, плачу за воду-газ-отопление за год вперед, специально, чтобы не платить по более высокой цене (после подорожаний) - с "комуналкой" Закон работает, а на Автомагазин не действует? Бред! 3) Разница есть. Нужен один смельчак, который заплатив 100% вперед откажется доплачивать после повышения - вплоть до Суда, который будет на стороне Покупателя (1000%!) и после такого прецендента эта глупая и порочная практика "доплачивания" уйдет навсегда. текст договора в Автомагазинах не соответсвует нашему законодательству. ИМХО. З.Ы., без конкуренции на внутреннем рынке не видать нам ничего хорошего! Ни "кофе в чашке", не улыбок от продавцов, ни качественной сборки и пр...

Форумчане! Пора переименовать Тему в "где и как быстрее получить договор на Любое авто?". Думаю, эта Тема всегда будет в "топ" форума - или такой вариант "горячие предложения на нашемарки в автосалонах Ташкента!"... Судя по-всему, подковерная продажа машин на первое полугодие началась... А вот мне интересно - если оплатить сейчас 100% (полную стоимость), а получать авто в апреле, то после повышения в марте заставят ли меня доплачивать за авто?! Риторический вопрос... Ответ (я догадываюсь) известен... Но, хотелось бы знать мнение форумчан. Мало, что наши покупатели дают Автозаводу беспроцентные кредиты на полгода и более, так потом и оплачивать "повышение"? мда....

1) А зачем Вам прошлогодняя модель? Есть ли в ней встроенный тюнер? Если в названии есть букоффка "Д" - то это модель 2011 года. Угадайте, какая букоффка будет в 2012году? букоффка "С" - 2010 модельный год 2) Какая цена за прошлогодний телек? Какая гарантия? Будет ли сервисная поддержка? 3) Обратите внимание на сервисное меню. В моделях 2011 года оно открывается - INFO-MENU-MUTE-POWER. Там будет видно - сколько часов отработала эта модель, а самое главное - тест на "битые" пиксели (которые имеют такое свойство - "размножаться")... на красном-белом-черном-зеленом фоне и пр. точки будут видны отлично... Только осторожнее в этом сервисном-меню...не лезьте туда, куда не понимаете... Отпишитесь по результату доставки...-можете в личку.

Не могу документально подтвердить, но...есть информация о наличии энного количества автомобилей "Каптива-1" на главной базе в Сергели. Цена прежняя - 66 или 68млн. Думаю, что от первой модели (новой) тоже можно получить Удовольствие. Попробуйте, кому надо, подъехать и поспрашивать... З.Ы., конечно, Каптива-2 = престижнее, но ждать ее или платить "кэпки"... :P

Этого следовало ожидать... Выгода потребителя - убыток для поставщика ГАЗОВОГО ТОПЛИВА.... З.Ы., хотя нельзя исключить "вариант" продажи газовых счетчиков "новой модели"...., взамен "устаревшей модели"... Проходили все это под другими соусами....

Придется огорчить форумчан... То ли Новый год на гооризонте замаячил, то ли ажиотажный спрос на эту модель (и на Д450 32дюйма) - но ЦЕНЫ ВЫРОСЛИ!! Меньше, чем за 735 на А-Сохиб Д550 не найти. Более того, привезли небольшое количество - расхватали в один день по телефонным заявкам-заказам.... На м.Навои в магазине САМСУНГ эта модель уже 760... А Д450ая модель на А-Сохиб - не меньше 530 баксов!!!а в др местах я видел за 555-560!!! У моего знакомого просто ШОК от таких цен. То ли привезли маловато, что даже до Малики не дошло ничего, то ли действительно, НОВЫЙ ГОД! А значит, "зарядка" цены начинается....

А кто считает деньги и выгоду? Не за свои деньги машины катают в(из) России... Насколько я слышал в пункте договора с росс.дилера (представительствами) есть "возврат в конце года нераспроданных автомобилей обратно в Узбекистан и получение в обмен на них, автомобилей сл.года выпуска"... И зная наш Автопром, думаю, что никто не считает деньги на подобные перевозки.

Ну, конечно... :P Писать конкретную точку в городе, куда приносят журналы Ньюсуик, Шпигель, Sun, и пр периодику на английском, немецком языках..вы сами найдете их по линии метро и в центре. Приносят их туда из наших гостиниц, но в основном, стюардессы - САМ ВИДЕЛ. А соки-воды, конечно, это все возможно уже в прошлом и наша любимая НАК давно "экономит" на нас, пассажирах, комфорт и интересы которых ей глубоко пофиг. Ананасы возят все - и "технари" и летуны, кто на что горазд. И наш фрукты, в сезон - в Россию также возят все, кто может... И я ни кого за это не осуждаю - полезное дело делают. И немного подрабатывают...

1. За серию С не знаю, у меня "Д" - работает функция эта. 2. не шучу. 3. "Ковыряться" не надо. На первой странице видно 0(10-100-100)HRS, чуть ниже надпись PATERN - нажимаем "ввод" и вуаля! цвета: черный-белый-зеленый-красный и пр... 3а. Куда либо дальше "лезть" неквалифицированному пользователю - НЕ СОВЕТУЮ. 4. Все манипуляции со своим пультом произвожу. Уверенно З.Ы, хотя, мне это пригодилось лишь один раз на своем телеке (при покупке) и пару раз на этой же модели и один раз на 4ой серии - когда друзья-подруги покупали себе Самсунги.... Не злоупотребляю визитами в сервис-"потроха"... B)

Блиннннннн!!!!! Не ловит... Может, частоты этих каналов подскажете? Хотя, они все есть у меня на "тарелке" - (НТВ - 4шт, ОРТ -2шт и пр.) Главное, чтобы СПОРТ-1 не кодировали, Демоны! :P

Выделенные жирным цветом каналы - открытые, ловятся на простую ДМД-антену, если есть встроенный тюнер в телеке - показывают хорошо.... Я насчитал 10 открытых.... а еще какие открытые идут с дигитала? Антена стоит в окне, направлена на вышку (кстати, а какая ретранслирует сигнал? старая? новая?) - возможно стоит поставить ее на крышу? Тогда еще какие каналы можно будет поймать открыто? Ответы можно сюда, а можно в личку. Большое всем Спасибо!

Так 40ковка есть в свободной продаже! Напишите мне в личку свой телефон - дам координаты Человека, который оптом снабжает регионы и МАЛИКА. Я писал, что в деффиците 32дюймовые телеки с тюнером встроенным. А 550ая модель 40дюймов - свободно, цена около 670 до 690. На "малика" меньше, чем за 700т я не видел. Гарантия - нормальная, номер в сервис-центре пробил = проходит гарантию, т.е., не "контрабас". Координаты свои в личку оставьте - помоему было у них что-то 60дюймовое, надо уточнить... Надеюсь, Вы шутите? B) :P Есть сервисное меню, на Самсунге ЛСД ТВ включается в такой последовательности - INFO-MENU-MUTE-POWER Открывается экран, где видно - сколько часов работал телек, потом цвета - белый-красный-зеленый-черный-"шашки" = все битые пиксели видны хорошо.. Уверен, нечто подобное есть и на плазме. Я - противник Плазмы. Почему? Прочтите мои предыдущие посты. Плазма - это "утюг" с множеством (для меня лично) минусов...

Есть такие "веселые ребяты" - одного даже в журнале НАКовском на обложке размещали... У меня есть 3 знакомые девушки, которые работают стюардессой, точнее 2 уже покинули НАК - одна в знаменитой Ehtihad (написание возможно неточное) работает - летает по всему миру (Лос-Анжелес, Сидней, Европейский Союз) - довольная, вторая перебралась в Аэрофлот - тоже летает по всему миру.... Третья, думает о том - куда ей податься. Знают все по 2 языка, умницы редкие, очень симпатичные. Здесь дискуссия о том, "симпатичные" или "пергидрольные красавицы) лучше? Ответ очевиден. Лицо НАК (и любой др.авиакомпании) должно быть симпатичным, чтобы еще и еще раз хотелось воспользоваться услугами НАКа. Молодые поработав лет 10 должны обзаводиться Семьей, Детьми (кстати, у тех, кто долго летают есть проблема с бесплодием), а на их место должны приходить следующие... непрерывный процесс смены состава стюардов.... "бабушкам" пергедрольным на борту не место, особенно, когда на пороге Климакса они начинают хамить пассажирам... Насчет "не более 3х стаканов сока в одни руки" - ребята! НАК со своей "ЭКОНОМИЕЙ" на бедных "пассах" уже поднадоел... На горяем питании, соках и пр..., а также на том, что простую воду в ташкентском аэропорту после последнего досмотра продают только за скв = скандальный факт ИМХО... Подобная "Экономия" бьет по эк.интересам стюардов. Импортные газеты, журналы, которые самолеты НАК получают в зарубежных а/портах - оказываются на прилавках газетных развалов. Доставка имп.техники или ананасов из стран ЮВА - вот основные источники дохода стюардесс... Ежегодные тесты по англ.яз и мед.комиссия - лишний повод "поделиться" стюардессам с др.сотрудниками НАКа, именно эти доходы и держат женщин преклонного возраста на работе до состояния "пергидрольных" старух. Вот такие дела.