Ташкент-2009

Я тут про Солярис, оказывается, зря плохо написал.. Есть у него защита днища (всего)... Хвалят машинку - http://quto.ru/journal/testdrives/15290/ цитата: "...Автомобиль неплохо защищен снизу, а дополнительные кожухи положительно сказываются на аэродинамике...." Плацебо — безвредное неактивное вещество, предлагаемое под видом лекарства, положительный лечебный эффект которого связан с подсознательным психологическим ожиданием пациента. Защитка - полезное, при возникновении реальных неприятностей, АКТИВНОЕ защитное средство. Оно не может провоцировать нормального водителя. Психически нормального.. Поэтому, надо всем быть осторожными, всегда. Если по Вашей логике, то наличие шлема у мотоциклиста подталкивает его к нарушению скоростного режима? Или все таки, всё зависит от собственно инстикта самосохранения? У нормально мыслящего Человека так и есть. А для "камикадзе" и покраска в красный цвет и "тюнинг" в сергелийском стиле - сигнал для начала гонок..

Давным-давно на СНГешных форумах дали хороший совет против снятия номеров. Их просто приклёпывают! Оторвать невозможно. Возможность наличия э/дрели, чтобы высверлить клёпу, у ГАИшника равно нулю. Стоять и "Охранять" Ваше авто он не будет, будет снимать с других машин номера... Конечно, лучше не нарушать и ставить авто, как положено..., но в нашем городе столько бестолково и умышленно установленных знаков... Что водителям практически невозможно не нарушать правила стоянки и остановки. К сожалению, реальность такова - говорить по мобильному телефону в Узбекистане запрещено однозначно. Даже с наушниками и блю-тузом.. Глупо, конечно. Но, ничего не поделаешь. Очень напоминает присказку про "попросил Начальник принести ему тюбитейку, ему принесли..." У моего товарища Лексус и в нем встроенный блю-туз, он садится в авто и включает блю-туз. Телефон в карман, а во время звонка говорит с автомобилем... только так и шифруется, так как наушников на нем нет + телефон может лежать в бардачке (демонстративно)...

ответил в "личку". Приезжайте к нам - может, что и уговорим Вас...как в анекдоте.

1) Вы внимательно посмотрите на фото. Поищите фото в инете - плоские днища у всех. 2) Вы внимательно прочитайте мой пост - "при предпродажной подготовке в России"...т.е., в Автосалоне УзДжиЭм в любом российском городке Вам предложат (порекомендуют) установить - защитку картера, полики и подкрыльники. Это нормальная практика. Если у завода-изготовителя не хватает Ума на самостоятельную установку этих девайсов - значит, на этом будут зарабатывать российские производители автоаксессуаров. И пусть зарабатывают. Вера мне не смогла сейчас ответить и дать номер, а в свои архивчики могу только вечерком заглянуть и написать номер.. Я на работе.. Но, номер есть и заказать этот фирменный девайс с БМВ Вы, конечно, можете. Ну, и Слава Богу, что у нас такая Дискуссия. Я рад.

1) Номер - 2958877, Премиум Авто, Вера (консультант Ниссан). Кстати, на Ниссан также заказывается доп.опция - защита картера... 2) Я не пытался доказать Вам, что кузов и его форма вторичны (покажите это в моем тексте), я объяснил Вам, что плоское днище - один из важных факторов усиления прижимной силы автомобиля. Днище - не главное. Днище - один из важных элементов. 3) Опять ЭМОции и "выражения"...сдерживайте себя. Прорези дают обдув картера и если они поймают травку сухую - значит, надо просто следить за этим. Надеюсь, что теперь Миру-Мир?!

:P

У машин низшего ценового диапазона - главный аргумент Снижение Цены авто! Поэтому, ни подкрыльников, ни пластиковых (и иных) защит днища у них нет. Пример: Соларис, Логан, ВАЗ-ГАЗ и пр, Форд, Хундай и пр... А вот автомобили другой стоимости - БМВ, АУДИ, МЕРС и пр = все одеты в пластик, никто не экономит на цене в этих авто. У нас не ставят только из-за экономиии. При экспорте в Россию - 70-80% автомобилей при предпродажной подготовке устанавливают эти полезные девайсы.

1) Я, пусть и нескромно, профессионал в своем деле. И Вы, из моего ответа должны были понять... Я - практик. 2) Хотите, познакомимся очно (чай попьем) и поспорим. А Ваше возражение про лох-ие сайты - это всего лишь признание того, что когда нечем крыть (возразить) - сразу проявляются ЭМОции. Вы меня изрядо развеселили про "специально ищу сайты"! Я набрал в Яндекс.ру запрос - "ФОТО днище Порше (Феррари)" и "аэродинамический эффект плоского днища автомобиля" = сайтов выскочило больше 1000! Они все "лоховские"? Я, в отличии от Вас, каждые две недели покупаю журнальчик "Авторевю" и внимательно смотрю - что новенького в автомире. Потому что - это моя работа. 3) ОЧЕПЯПКИ бывают у всех. русский язык я знаю на "пятерку". 4) Я работал в Автосалоне БМВ (Автодом-Азия в Алматы) - менеджером по-продаже автомобилей. Расшифровал? 5) Ташкентский Автосалон предлагает опцию с завода-изготовителя, т.е. установленная на конвейере защитка будет также иметь клеймо "Сделано на БМВ" и это не "тупо каталожный номер магазина" - это заводская опция. К Вашему сведению, на фирменной БМВ-станции никто самоделки и "ара-тюнинг" не предлагает. Строго заводские девайсы. надеюсь, что Вы заметили - я нигде не пишу название, стоимость девайсов, которыми занимаюсь? Поэтому, о рекламе в непрофильной теме говорить неуместно. P.S> Надо было по совету форумчан не реагировать на Ваш ЭМОциональный пост. Не смог сдержаться. Попробуйте сами в поисковике забить вопрос об аэродинамике - может найдете про вред плоского днища авто? С удовольствием прочту, если найдете. Могу разместить тут фотографию задних диффузоров, которые специально предназначены для ускоренного вывода воздуха из-под днища автомобиля, чтобы создавать разряжение и увеличивать прижимную силу. Или Вы тоже скажете про "лоховские диффузоры"?

1) Спасибки. Просто меня "баранки гну" задели... 2) GM этого действительно не надо (см.мои фото на первых страничках), особенно в свете расходов на изготовление штампов и пр. тонкости. Как говорится - в Узбекистане и так купят (да еще с "шапкой"). Поэтому, мы и дальше будем из России возить... Да и металл у нас стратегический мало кто захочет на это тратить, прокат (лист) пригодится для др.полезных дел. А в России металла (и заводов по его изготовлению)пруд-пруди... Сорри за оффтоп.

1) Ну, вежливость - это Ваше сильное качество. 2) Статью об антикрыле прочитайт тут (и все форумчане также!) http://motor.ucoz.net/publ/38-1-0-102 - и Вы поймете, что доморощенный "ара-тюнинг" может реально навредить. 3) Форма днища второстепенна? Смотрим сюда: днище Феррари - днище Порше - и даже показано, как воздух влияет на аэродинамику Порше - Убедительно? 4) Я работал в БМВ и мы предлагали, как опцию, защиту картера двигателя и КП (АКП), не верите, посетите ташкентский салон БМВ - узнаете номер "несуществующей опции". 5) Какую хотите модель - такую и покупайте (это только Ваш Выбор). Кстати, разницу температур замерял производитель ЗК - чтобы убедится в том, что двигатели не будут перегреватся, чтобы не иметь проблем с исками... Ну, и напоследок, цитата из вышеуказанной статьи: "Когда воздушный поток попадает под днище, он, завихряясь, сталкивается о детали ходовой части, а после прохождения под автомобилем заполняет разреженное пространство позади него. Этот эффект очень ярко проявляется осенью, когда проезжающие автомобили поднимают опавшую листву. Скоростные автомобили с низким клиренсом могут таким образом «открывать» канализационные люки. Но такое поведение воздуха под днищем отнимает много энергии автомобиля и значительно повышает аэродинамическое сопротивление. Кроме того, накапливаясь под днищем, в моторном отсеке и колесных арках, воздух приобретает избыточное давление, что способствует уменьшению прижимной силы. Чем это грозит, объяснять нет необходимости." Убедительно? Согнул я баранки? Посетите сайт производителя...и убедитесь. Кстати, насколько я помню у Вас, на Каптива (не ошибаюсь?) тоже защитки нету... Шутка Юмора на 1000%! Браво! Кстати, подкрыльники на аэродинамику авто тоже могут влиять. Только если они правильные...

Сегодня на "сергелях" гоняли продавцов контрабандных "Пионеров"... Повязали и увезли к себе. Теперь будут продавать только "белую" технику?

нуууууу! Посмотрите измерения прижимной силы у автомобилей (в журнале Авторевю, например) - там Вам объяснят, что плоское днище позволяет воздуху ПОД автомобилем максимально быстро проходить днище и создавать эффект разряжения воздуха, именно за счет этого днище авто и прижимается к поверхности земли (асфальта). Все спорт-кары: Порше, Ламбо, Феррари, Формула-1 и пр - имеют плоское днище, даже у некоторых моделей карданный привод колес спрятан... Так что, хорошенько взгляните в учебник сами... P.S> Кстати, прижимную силу автомобилей измеряют в аэродинамической трубе, измеряется не только коэффицент лобового сопротивления и скорость прохождения единицы объема воздуха под автомобилем. Хотите поспорить?

1) Чтобы в эти прорези набилась сухая трава - надо постараться. Кстати, на у меня на Тойоте-Карина был спец.датчик, которые сигнализировал "не заезжать на сухую траву", чтобы от системы выпуска отработ.газов не загорелось внизу. Т.е. при "росте" сухой травы в 12-19см можно ее подпалить и от глушителя, если неповезет... 2) Можно - сделаю и выложу, чуть позжее. 3) Чтобы в эту прорезь, да на скорости, что-нибудь попало и застряло ("вырвало к эбеням") - нужно очччень постараться! Прорези необходимы - они служат для доступа воздуха при движении, для охлаждения движка. Разница темп.двигателя с защиткой и без нее = всего, около 2х градусов цельсия. P.S> Стоимость аллюминиевого поддона от Нексии на "сергелях" = около 200USD. И деталь довольно деффицитная. Это инфа к размышлению. ЗК - дешевле. Кстати, на Феррари защитка есть, правда не уверен, что она металлическая. Днище спорткаров надежно защищено + аэродинмаческий эффект от плоского днища автомобиля = лучшая прижимная сила (а значит лучше тормозной путь и уверенное прохождение поворотов).

У Вас также есть "отметки" на защитке? Значит, она себя уже оправдала. P.S> Скоро выложу фоты - установленные защитки на Каптива и на Матиз = встали идеально.

"Тётя Соня" дала выше хороший совет - наливайте "компот"!

Причина в присадках, которые из 80го бензина делают 95ый! Свечи покрыты красным налетом. И пока работают - с трудом пробивают искру...а затем, требуют замены!

Я, конечно, соглашусь с Panama! Что только не скажут, чтобы продать ненужный девайс! У этого "чуда" автотехники главное назначение - сохранять жесткость кузова при перемещениях авто на очччень высокой скорости (ралли, трековые гонки, драг-рэейс) и все... в повседневной жизни от нее может быть еще и вред. пример? представьте в простой ситуации на перекрестке в такую машинку (в крыло переднее) въезжает "чудак" на скорости 20-30км/ч... Если бы такого "Девайса" не было - просто ремонт крыла, крайний случай - замена крыла = и всё! а с "распоркой" = придется еще и лонжерончиком заняться + выравнивать переднее крыло с другой стороны - т.к. удар замечательно "по-трубе" будет передан на другое крыло. Оно Вам надо? А!!!!, ещё! Форумчане! Я недавно видел "ЧУДО"! Думал, что меня уже нечем удивить...есть! (правда не Нехии) - распорка внизу авто! = сделана коряво, ужасно, "колхозно". Более того, если её хозяин захочет её убрать - необходимо заново делать развал-схождение! Жуть! Хозяин авто не смог мне пояснить, нафига он себе это поставил - платили по-перечеху, и просто уговорили поставить (якобы не дорого)...

а) Именно так - Повеселили (очепятка вышла) 1) Приведите факт поставки росс.комплектующих на наши автозаводы! Кроме литых дисков для Эпика, Каптива и Лачетти (поставляемых красноярской фирмой K&K) - мы более ничего не покупаем для нексий и пр! И Слава Богу, что не поставляют своих кривых комплектующих - наши машины только качественнее от этого. Они на ВАЗ не могут поставить качественные автокоплектующие! Куда им до УзДжиЭм! Более того, они не попытались участвовать в инвестициях в нашу автомобильную отрасль - за 15 лет Россия не создала ни одного СП в Узбекистане на автомобильную тематику. Не хотела? не могла? Да просто тот уровень качества, который им предлагали для поставок на конвейер они не смогли обеспечить! Также россияне не участвуют в "СамАвто" никаким образом. 2) Спарк - отдельная Тема, подобных моделей пока в России не делают. А Нексия, из-за того дешевая еще востребованная, а потом, россияне распробовали ЛОГАН - его и будут брать... 3) переоснастить производство и отправлять на внутренний рынок - плевое дело.

1) Мне понятно, что это вступление в ТС выгоднее, прежде всего, России - как возможность продвигать свои товары и услуги в нашу страну. Наши производители не выдержат конкуренции с поставщиками из России или СНГ. Понятно, что нас будут пытаться "наклонять"... Но, целесообразность вступления - под вопросом. Учитывая черезвычайнуюхитропопкость россиян. 2) Нам мешает то, что КТО ловит и КОГО ловит = имеют общую пишеварительную систему (т.е. 1 желудок на двоих)... Слишком многие кормятся этим...

http://www.drom.ru/customs/cartable.php - это что касается там.пошлин на автомобили ввозимые в там.союз. Посчитайте, сколько будет стоить растаможка Нексии, если применить к ней новые размеры пошлины...

Очень горячий и правильный пост! Но про пошлины... вот пошлины на авто в ТС - http://www.drom.ru/customs/cartable.php наши рядом с ними Гиганты! И протекционистские принципы в экономике будут главенствовать у нас если не всегда, то очень долго. Идельальных экономик и стран нет - Вы правы! Но, есть разумные, прогнозируемые, а главное такие страны, где Потребитель в конечном итоге (на Выборах) решает - что и как ему выгодно. Есть БРИК (Бразилия, Россия, Индия и Китай) - но это "содружество" не "ДЛЯ", а "ПРОТИВ". Против кого, надеюсь, Вы все понимаете... Могучая кучка...нунунуну... У каждой великой страны - свои планы на историческое будущее и свои амбиции. Поэтому, их "содружество" будет до тех пор, пока их интересы не станут противоречить друг-другу. Акулы Бизнеса и Политики - ничего личного, только ...интересы страны.,,,...своей страны!

Совершенно верно! Этого и надо бояться!

Простите за ответ... 1) Набор лозунгов и противоречий я прочитал в Вашем посте. Например, Людовик 14 говорил: "Государство - это Я!". Поэтому, интересы страны и интересы простых Потребителей иногда в разных (противоположных) "углах" сидят. Вы тутже написали про "авто в два раза дороже" - вот Противоречие, т.к. из-за "обычный протекционизм обеспечивающий развитие местного пр-ва" - Народ покупает и будет неизбежно покупать хорошо замаскированное и косметически обновленное "авто 86года"... Что это, если не безраличность к интересам Потребителей? Возразите.?! 2) Видел я такое Государство, даже бывал там... В Германии планировали закрыть все атомные э/станции к 2036, но под давлением Потребителей (он же Народ страны с Ваших слов) Канцлерина Меркель приняла решение о закрытии все АЭС до 2022 года! И рещения о принятии в межд.организации Потребитель также отменял неоднократно - пример? Франция в свое время покинула НАТО... Возразите? 3) После прошлогодних событий я теперь пишу слово кЫргЫзский народ именно так - через две ЫЫ! Они ничему не научились и до Косовского сценария допрыгаются пожалуй.Не дай Бог! 4) Мы не "имеем" 3 нестабильных гос-ва (я так понял - Афган, Таджикистан, Кыргызия?), а что Туркмения и Пакистан стабильно развивающиеся? Нам на протяжении 20 лет удавалось (Слава Богу!) отбиваться от навязчивых "ухаживаний северных"... И в последнее время "северных" это стало беспокоить... Начали на нас бочку катить...не нравится им Наши успехи с Индией и с Китаем... А сейчас нас будут тянуть "(толкать в спину) в там.союз. Совершенно верно! Наши автомобили в пределах ТС будут растамаживаться, как импортные...а распихивать по Казахстанам-Белоруссиям и пр. будут автомобили росс."отверточной" сборки. Простите, но поселили Вы меня.. 1) Какой "пластик и детали" для УзДжиЭм мы покупаем в России? Металл? Ну и что? Только за последние 5 лет открыто 12 заводов, которые остро нуждаются в таком же металле! Им и будут продавать - ближе везти, заморочек с платежами нет. Поставщиков комплектующих на НАШ конвейер не замечено - именно поэтому, машинки еще более-менее надежные (стартера на Калине не служать более 50000км) 2) Им будет только лучше - больше Логанов и Соларисов купят. Погоду наши машины давно не делают. А сказки про "шапки" в росс.автомагазинах на наши автомобили - это для доверчивых дурачков.. 3) Плакать будет одна сторона. Именно поэтому, мы стремимся наладить экспорт в Украину, Азербайджан и пр...

1) Согласен, хотя продажные америкосы, как только реально земля под ногами загорится - сбегут первыми... А как придут - жизнь закпит...Но, присутствие в регионе "янки" - как красная тряпка для ТАЛИБоподобных.... 2) Будет таможенно-союзное Болото... Согласен. Любую хорошую идею мы свожем подогнать под себя...и извратить, если надо. 3) У нас пока нет своего траснпортного коридора. Дорога к заливу на Бандарабас...интересная, но дорога через Афган или через Пакистан - интереснее... И ТРАСЕКА в Китай - очень интересная... Но, с учетом "дружбы" с Кыргызами (именно через две Ы) - проект такой дороги труднореализуем. 4) В том состоянии России, в котором она находится - я также против. НЕсвободная и довольно вороватая страна...

Ответил в "Личку!".