Ташкент-2009

Доброй ночи! А Вам самому понравилось такое изменение? Т.е. - такая переделка для Вас со знаком "+" или "-"? Именно Ваша субъективная оценка интересна...

Слишком дорогой "прикол" получается... Денег на новые кузовные штампы у Автопрома (предполагаю) нет... Поэтому, предполагаю, - это так называемый АРА-Тюнинг... доморощенный..

Народ! С наступающим Новым годом всех поздравляю и желаю наилучшего! теперь по сути... Уважаемые МАТИЗОВОДЫ! Пишите мне в личку - кому нужны металлические поддоны для Матиз (АКП и МКП & 0,8/1.0) Оплата возможна пластиком, перечехом и пр. Проверяю личку каждый вечер и по-вечерам пишу ответы. Этот девайс росс.производства идёт в комплекте с крепежом. Выглядит очень достойно... Имеется адрес сайта (отвечу в личку каждому). Качество - очччень приличное. Люди покупают на Эпику, Нексию, 2107 - довольны все.

Так номер нефартовый, поэтому и нет такого... Вот в Формула-1 тоже нет 13 номера по итогам классификации. 1. Совершенно верно! Может на некоторых кладбищах движения побольше будет. 2. Заделы (заготовки) никому не нужны, кто ими будет заниматься? 3. Абсолютно ТОЧНО! Выполнили контракты которым уже много лет... А Ил114 купила родная НАК. Когда наш казахский СОСЕД тоже обновил себе Главный Самолет, то быший борт №1 передали в пассажирский и отдали в авиакомпанию...

насчет ил96 - согласен, т.к. раздолбайство россиян с годами только крепнет. Уровень культуры производства, отношение к качеству комплектующих - ниже некуда... Значит, мне повезло, и я видел тренировку летчиков самого главного самолета... Класс! А насчет выпуска Ил76 - время покажет. Но, судя по всему, Ресурсы (финансовые, людские, материальные) у россиян есть, есть ВОЛЯ для начала этого трудного дела. А самое главное - у них на носу Выборы, а значит, нужны Результаты... Время покажет... А насчет "у нас на ТАПОиЧ больше движения...", вы давно на заводе были? Их недели 3 назад начали банкротить и проводить сокращения и без того немногочисленного персонала... Грустно... Местный терминал откроют не ранее 1 Сентября! Это - самый главный Праздник! А на месте старого здания можно будет увеличить автостоянку, а нынешний "местный" сделать транзитным - он довольно чистый и уютный... Месторасположение - напротив строящегося моторного завода, недалеко от выезда с Полевой. Насчет ЭрДжи - все может быть, но самолет неплохой. Мне, например, нравится.

Сразу поменяйте топливный фильтр - видимо ухудшилось прохождение бензина к двигателю. Посмотрите на пробег, видимо пора менять свечи... И еще 1 очччень актуальный совет - в холодное время года, машина долгое время находится вне гаража (особенно, если ночует на улице) на холоде - запомните, что бензина в автомобиле, меньше, чем половина бака- не должно быть! Т.е. минимум, он же НОЛЬ - половина бака. Заправили до полного, прокатали половину - и снова дозаправляете... Очень хорошая привычка. Поверьте и летом, тоже полезная.... Объяснение - зимой в полупустом (или почти пустом) баке образуется конденсат, т.е. частицы холодного влажного воздуха превращаются в воду, вода "убивает" бензонасос. а потом инжектор. А летом - наличие минимум половины бензина в баке - почти гарантия того, что никакая мелкая грязь не будет путешестовать по топливопроводам. Забивая фильтр бензонасоса, просто фильтр, инжектор и пр... Подобное наблюдение - из собственного опыта. А также из общения с жителями холодных стран... P.S. У кого двигатель-дизель, можно поставить несложную систему подогрева дизельного топлива в баке. У нас нормального "зимнего" дизельного нет, поэтому при хорошем морозе топливо загустевает...

Мое мнение - статья если не глупая, то совершенно оторванная от реалий нашей жизни и нынешних узбекско-российских отношений. "Старший Брат" никак не может начать воспринимать нас, как РАВНОПРАВНОГО Партнера... Все время, какие-то заморочки...требования...намеки и пр... А с другой стороны, что мешало 10 лет назал приобрести неплохие (на самом деле, без иронии) самолеты Ил96? И кредиты бы Россия под них дала и пр... Наша НАК - НИКОГДА не купит самолеты российского производства. Скорее аэробусы китайского производства... А насчет сборки (досборки) "сухого" в Ташкенте - на ТАПОиЧ... Профанация это, чистой воды. В 1990г на авиационном предприятии работало более 60000 работников. Сейчас (и это не секрет, посмотрите в инете) - не более 5000 людей, в основном, пенсионного возраста. Этот завод скорее обанкротят и раздербанят до конца (такая территория недалеко от центра города, такие ангары, где можно запустить отверточную сборку чего угодно), чем отдадут в управление россиянам (объединению Илюшин)... Поэтому и Ил76 будут делать в Ульяновске... Как раз к выборам в России (2012) сделают первые самолеты, создадут ТАМ новые высокотехнологичные рабочие места... Не будем о грустном.... Сегодня в 14.25 видел, как на посадку (со стороны ю.вокзала) заходил новый аэробус, обратил внимание, что киль самолета раскрашен по-другому - сине-зеленый цвет и на нем Флаг. С выпущенным шасси самолет не долетел до торца полосы и резко пошел снова на взлет, полет "коробочка" с правым поворотом, затем снова стал заходить на посадку. Времени не было считать, сколько кругом налетал в тренировочном (очевидно) режиме этот самолет... Судя по-всему, Ту154 с узб.пропиской совершит свой последний полет уже совсем скоро... Хороший был самолет... Спасибо ему за все.

Неужели вот так в 1 день все Тушки уберут с линий? Ведь, наверное, новенькие самолеты должны "облетать"? Обучить доп.экипажи и пр...? А вот если плохо почистили в Банкоке, то виновата все равно НАК - за что деньги платят? За обслуживание в а\порту? Или опять экономят и требуют проведения уборки экипажем (стюардессами)?? Неважно откуда самолет вылетает - важно, что чувствует ПАКС, когда садится в свое кресло.

Кому нужна металлическая защита поддона на КАПТИВУ - обращайтесь в личку. Каждый вечер отвечаю на письма. Девайс, уверяю Вас, особенно для покорителей плато Устюрт, местечка Иргиз и серьезных горных вылазок - полезный! Сделано не на коленке - заводской вариант с креплениями. Произведено в России. B)

К сожалению нет таких релингов, есть только - http://www.novline.com/index.php?id=1〈=1 будут пока только коврики...

Большое Спасибо за теплые слова. Металлическая защита для картера имеется в большом количестве, а вот подкрыльники для Лачетти теперь доедут до нас к весне... :( Полики в наличии - серого и черного цвета, от того же росс.производителя. Защита поддона картера встанет к АКП и МКП. B) Отдельная защита для коробки передач есть только для ЭПИКИ, т.е. к основной защите двигателя идет дополнительная защита КП. Пишите в личку, по-вечерам могу ответить на любые вопросы. Резиновые коврики для Лачетти (серого и черного цвета) - есть, обращайтесь...

Моя знакомая вернулась из Таиланда во вторник (была там неделю). Когда летела туда, то самолет был новенький, пледы поглажены, салфетки на сидениях - все сверкало... Обратно пригнали нечто большое (девушка не разбирается Аэробус или Боинг) - так он был старый-старый, все будто с мусорки - мятое, салон плохо убран...сервис хромает... Довольно много "Транзитников" из России, но полет прошел нормально (сильно никому не дали напиться)... Что удивительно, багаж и таможня заняли совсем немного времени... Неужели произошли кардинальные изменения в нашем Аэропорту??? Не может быть! Или кто-то "БОЛЬШОЙ" летел этим же рейсом?? :P

Хорошие, российского производства, будут стоить от 48000 Сум до 70000 за комплект. Пишите в "Личку", завоз будет в первой неделе 2011 год. Проверяю личку каждый вечер. Отвечу на любой вопрос по поликам и пр.девайсам.

Сразу после Нового года (числа 10го января) у нас будет поступление резиновых ковриков для СПАРК, российского производства. Подробности - пишите в личку, отвечу всем. Читаю почту каждый вечер. Будут у нас, после Нового года, и подкрыльники пластиковые, и и металлическая защита поддона двигател - всё российского производства и хорошего качества.

Подробнее... Данные пластиковые подкрыльники сделаны в России и реально снижаю уровень шумов (камешки во время езды звонко не стучат... ), стоят недорого - пишите в личку, я обязательно отвечу (проверяю почту каждый вечер)- я напишу подробнее. Есть прикольные коврики в салон - серого и черного цвета. Очччень выглядит хорошо... B) У нас есть также стальная защита поддона картера двигателя, также российского производства. Оплатить можно и пластиковой карточкой и безналом, варианты оплаты любые...

А еще могу порекомендовать установить заводские (росс.производства) пластиковые подкрыльники. Мелкие камешки летом (шумят реально) + грязь и соль не будут попадать в скрытые кузовные полости. А еще можно поставить стальную защиту поддона двигателя - станет чище в подкапатном пространстве и шуметь меньше на холостых.... Кого подобные девайсы интересуют- пишите мне в "личку". Нет проблем. Все в наличии (даже за карточку! )

С введением новых тарифов на Штрафы ...4000-10000Сум уйдут в далекое прошлое! Так что проще пристегиваться и не лихачить... Проще и Дешевле.

Так у ГАИшников "Месячник"......... по 15 января...!!! Поэтому ПЛАН увеличен - советую всем быть внимательнее... ремень будут и спрашивать и наказывать после Нового года - 0,5 МРОТ (около 25000Сум) Немало! Будете пристегиваться?

Каптивка симпатичная.... У нас, наверняка, это "произведение" будут выпускать - мне он Симпатичен. Классный дизайн! Даже если в Семье есть 2 ребенка , то данное Авто - в самый раз... Сложили сиденья и багажник стал просто Огромным... И дизайн совсем не скучный! не стыдно на таком однообъёмнике ездить... ИМХО

Сначала по-поводу сборки этого авто в России, цитата: "Руководство Chevrolet всерьез раздумывает над организацией производства Orlando в России (у американцев есть сразу три варианта: завод в Санкт-Петербурге, где сейчас собирают Opel Astra и Chevrolet Cruze, СП «GM-АвтоВАЗ» и сборочное предприятие «Автотор» в Калининграде). Но уже сейчас известно, что цена машины будет находиться аккурат между седаном Cruze и внедорожником Captiva. То есть должно быть около 700 000 руб. за модель в базовой, но довольно приличной комплектации. Для семиместной машины не так уж и много..." о размерах, цитата: "В основе Orlando лежит платформа от Cruze, но однообъемник все же больше седана. Прибавка в длине порядка 12 см, но при этом внешне машина выглядит намного крупнее, чем Cruze" Тех характеристики: Chevrolet Orlando 1.8 (механика) Кузов, Тип - Минивэн Количество дверей 5 Количество мест 7 Двигатель - Расположение двигателя Спереди, поперечно Рабочий объем, см³ 1796 Число цилиндров 4 Расположение цилиндров Рядный Количество клапанов на цилиндр 4 Система питания Распределенный впрыск Мощность, л.с. при об/мин 141 при 6200 Крутящий момент, Н•м при об/мин 176 при 3800 Трансмиссия Тип привода Передний Тип коробки МКПП Ходовая часть Передняя подвеска независимая, пружинная, McPherson Задняя подвеска полузависимая, пружинная Тормоза передние Дисковые, вентилируемые Тормоза задние Дисковые Наличие АБС Система курсовой устойчивости Антипробуксовочная система Шины, стандартная комплектация передние - 215/60R16, задние - 215/60R16 Диски, стандартная комплектация передние - 16"x6.5J, задние - 16"x6.5J Рулевое управление Тип Шестерня-рейка Усилитель руля Электрический Размеры, масса, объемы Длина, мм 4652 Ширина, мм 1836 Высота, мм 1625 Колесная база, мм 2760 Колея колес, передних/задних, мм 1584/1588 Диаметр разворота, м 11.2 Снаряженная масса, кг 1528 Допустимая полная масса, кг 2160 Объем багажника мин./макс., л 458/1487 Масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами, кг Объем топливного бака, л 64 Динамические характеристики Разгон с места до 100 км/ч, с 12.0 Максимальная скорость, км/ч 185 Расход топлива и токсичность Средний условный расход топлива, л/100 км 7.3 Город, л/100 км 9.7 Шоссе, л/100 км 5.9 Тип и марка топлива Бензин АИ-95 Токсичность выхлопных газов - Соответствует ограничениям токсичности выхлопа Евро-4 С ТУРБО-дизелем и "автоматом" - Chevrolet Orlando 2.0 VCDi 163hp AT (мощность 163л.с.) Расход топлива и токсичность Средний условный расход топлива, л/100 км 7.0 Город, л/100 км 9.3 Шоссе, л/100 км 5.7 Тип и марка топлива - Дизельное топливо Соответствует ограничениям токсичности выхлопа Евро-5 С ТУРБО-дизелем и "механикой" - Chevrolet Orlando 2.0 VCDi 163hp MT Динамические характеристики Разгон с места до 100 км/ч, с 10.0 Максимальная скорость, км/ч 197 Расход топлива и токсичность Средний условный расход топлива, л/100 км 6.0 Город, л/100 км 7.9 Шоссе, л/100 км 4.9 Тип и марка топлива Дизельное топливо Токсичность выхлопных газов по CO2 в г/км Соответствует ограничениям токсичности выхлопа Евро-5

Могу предложить - либо 205/50/15 (Bravuris) или 205/60/15 (Bravuris и Sportiva Z60), все европейского производства. За перечех, за карточку... Кому надо - пишите в личку (проверяю ее каждый вечер и отвечаю на все письма). Желаю Всем Удачи!

Форумчане! Пишите в "личку" те, кому нужна металлическая защита поддона двигателя. Производство Россия. Просматриваю "личку" только вечером. Имеются также пластиковые подкрылки и полики (черные и серые) - российского производства.

Уважаемый CENTURION! Заметьте, что я обращаюсь ко всем на "ВЫ" и никогда не оперирую словами, типа "бред" и пр. Будьте вежливым (-ой) к участникам форума. Есть, знаете ли этикет.... Теперь по-поводу Вашего поста.. ЕСТЬ ограничение на ввоз ВСЕХ товаров народного пользования (ТНП) из перечисленных мною сопредельных стран - 10 Долл. Если Вам просто повезло (например, таможенник не стал мелочится на ваши мелочи, зная, что у него в смену будет и Пекин, и Дубай и пр...) с досмотром, то это ничего не значит.G раз повезло - поздравляю Вас! Хочу сказать, попали бы Вы в рейд собственной безопасности таможни и проверили бы Вас уже на выходе из аэропорта (например, на автостоянке) - попали бы по-полной программе... Плазменные ТВ везли из Алматы бесплатно? = не верю! B) Такую "разницу" (между разрешенными 10 долларами и 800 USD) ....никакой, даже оччень ленивый, таможенник не пропустит просто так. Не внесли камеру (новую?) в декларацию? Могли бы остаться просто без нее - отобрали бы молча. Раз не указана, значит, ее у Вас не было... Не попадали в такие ситуации? Это не значит, что такого не бывает. B) Также с валютой, незадекларировали СКВ при въезде, а ее у Вас нашли...Ваш выбор -или ДЕЛО о нарушении правил ввоза валюты (административная или уголовная ответственность) или... у Вас ее просто не было, Вам просто показалось... И поверьте, Вы выберете Свободу и пойдете на выход "облегченным" и немного удивленным :( от произошедшего... Скажите такого не бывает в нашем аэропорту?? B) Значит, Вы Супер-везунчик или летаете раз в год... Прошу Вас, быть более вежливым в Вашем ответе.. Пожалуйста.

При вылете (выезде) НИКТО не спрашивает обоснованность вашего путешествия в Казахстан. Эта "фишка" только для пешеходов-мардикоров (все, по-умолчанию пешком - Мардикоры).. НАК - Национальная Авиа Компания. Казахские авиалинии летают из Ташкента в Алматы?? Давно вроде такого нет. Рейс "совместный", а летают наши самолеты - RJ85 или Боинги старенькие... Сервис нормальный. Насчет прилета в Ташкента и "шмона" - никто не отменял Постановления КабМин о ограничении ввоза вещей из СОПРЕДЕЛЬНЫХ государств (Таджикистан, Казахстан, Туркмения, Киргизстан) - 10 (или 15, не помню) Долларов! А из всех других - товары для личного пользования, беспошлинно на сумму, не более 1000 Долларов. Не знаю, о какой статье Вы написали - но все, что написал проверенно на себе... Насчет "убиться зимой"... Поверьте мне - убиваются на этой трассе круглогодично! И летом видел, и зимой (зимой, конечно побольше ).... Прямым поездом не пробовал...заманчиво, конечно, но таможенный ж.д. переход ненамного комфортнее и порядочнее, чем "черняевка"... Аэропорт - там все более-мене понятно, привычно... Но, если прижмет - поеду на прямом поезде. Скорее всего на весенние каникулы поеду. Потом напишу сюда...

Хотелось бы уточнить стоиомость прямого поезда. Раньше был (есть?) поезд Нукус-Алматы, пущенный казахами специально для оралманов (казахов-переселенцев из Каракапакии на историческую Родину)... А теперь есть прямой поезд?? Ездил сам, а также с женой и детьми на поезде "ОТРАР" Чимкент-Алматы-Чимкент = впечатления поятрясающие! Купе или СВ-купе - класс! Заплатил за белье проводнику, купил на перроне курицу-гриль (+заранее припасенное вино) - и ночь проходит незаметно... Поезд выезжает из Чимкента вечером в 18.20, в Алматы в 8 утра...обратно в 19.00 и в 8.20 утра сл.дня в Чимкенте... Чистый, фирменный поезд. Сложности? Есть...такая проблема - отсутствие билетов в кассе и надоедливые перекупщики..., но поддаваться на их уговоры НЕЛЬЗЯ! Билеты все именные (т.е. с указаниеи ФИО) и при проверке (ночью) в Джамбуле таких "счастливцев" высаживают из поезда на ночной перрон. Если немного доплатить кассиру, то он выпишет нормальный билет, который Вы вручите проводнику, показав паспорт с фамилией - и ночной контроль Вас не побеспокоит. Если не буянить и не гонять никого по поезду, то никаких ментов и пр. проблем - нет! А вот судьбу пассажиров узбекского поезда предположить можно легко... Такие станции, как Джамбул, Чу и пр... кишат казахскими ментами... И, нужно иметь ангельское терпение, чтобы не реагировать на их вопросики... P.S> Конечно, переход границы в ЛЮБОМ погранпункте - Кошмар! Что наши неспешащие никуда погранцы, что казахи, принимающие мзду внаглую, открыто... Просто "ДАЙ"! и иди дальше... А так, и таксисты и обменники вдоль дороги - все правда. Более 30 раз ездил на автобусах! Зимой дорога занимала иногда более суток, а так 12 часов стандарт. Добавлю, 12 часов страха (если водила-гонщик!) + непередаваемый аромат разувшихся "челноков" и гастарбайтеров... А еще навязчивые проверки документов на постах,казахи-милиционеры в поисках нелегально перешедших границу "наших" - в каждом автобусе таких фруктов минимум 10! Пока этих 10 шмонают, трясут и вымогают - остальные ЖДУТ... Ночная кормежка в пункте под названием "ШУРПА"... Незабываемо... 10000% - лучше лететь самолетом НАК в Алматы = просто класс! В Алматы - никакой декларации, заполнили имиграционку и вперед в город! Обратно, заполняете декларацию если у Вас более 3000 Долларов..., ограничение до 10000 наличных баксов... А вот по прилету надо доказывать нашим таможенникам, что у Вас нет новых вещей! Лимит новых вещей (ДЛЯ ЛИЧНОГО ПОЛЬЗОВАНИЯ!) -не более 10-15долларов! Раньше был 50, потом 30-ть, теперь кроме 1 рубашки новой ничего нельзя ввозить. Поэтому, долой этикетки! Все одеть на себя - шанс пройти таможню аэропорта без проблем повышается... B)