Ташкент-2009

"Подушка" срабатывает на скорости свыше 25 км\ч (иногда 30км\ч). Непристегнутому водителю или пассажиру AIRBAG легко ломает челюсть. НОКАУТ полный. Видел один раз. Впечатлило меня реально... Поэтому, у кого есть Airbag - обязательно пристегиваться. А насчет "отключено на заводе" - что за бред? Зачем? А включают в Автосалоне бесплатно? Или надо доплачивать за доп.сборку автомобиля? Покупать современный автомобиль с подушкой безопасности, которая отключена за цену - от 14500 до 17000 USD? Не понимаю.

Казахская КАПТИВА бывает такой: "Помимо базовой версии есть машина с автоматической трансмиссией. В дополнение к опциям, которые есть у базового варианта, машина с «автоматом» имеет климат- и круиз-контроль, маршрутный компьютер, центральный замок в ДУ, противотуманки, датчики дождя и света, 6 динамиков, 8 подушек безопасности и сигнализацию. Стоимость такой машины — $23 650, или около 3 548 500 тг. Топовая версия имеет двигатель объемом 3.2л и комплектуется только «автоматом». В дополнение к опциям, доступным для версии с мотором 2.4л и «автоматом», топ-версия имеет электрорегулировку сиденья водителя, семиместный салон, кожаные сиденья, 6-дисковый чейнджер с функцией воспроизведения МР3. Стоимость такой версии — $27 080, или 4 061 900 тг. В базовой комплектации автомобиль имеет: гидроусилитель руля, ABS, EBD, ESP, TCS, фронтальные подушки безопасности и «шторки», иммобилайзер, центральный замок, зеркала с обогревом, кондиционер, CD-проигрыватель, полный электропакет. Гарантия составляет 3 года или 100 тысяч км." ЗА 27100 - электрорегулировка сидений и кожанный 7-местный салон!= у нас такого нет. а про гаратнтию и говорить не хочется.... О кредитовании покупки КАПТИВЫ казахской сборки: "Банки выдают кредит на покупку автомобиля на следующих условиях: первоначальный взнос — от 10%, срок кредитования — до 5 лет, процентная ставка — от 16% годовых. При таких условиях кредитования первоначальный взнос составит $2 164, или 324 600 тг, ежемесячные выплаты — $575 (около 86 250 тг). Чтобы защитить автомобиль от всяких рисков, имеет смысл сделать добровольную страховку по программе «Автокаско». Для данной машины стоимость такой страховки в первый год эксплуатации составит от 81 000 тг плюс обязательное страхование — от 14 963 тг (минимальная ставка за новый автомобиль для жителя Алматы). Межсервисный пробег составляет 10 тысяч км. Стоимость работы указана без учета цены на запчасти ТО-1 — 10 850 тг, ТО-2 — 14 700 тг, ТО-3 -10 850 тг, ТО-4 — 16 100 тг, ТО-5 — 10 850 тг, ТО-6 — 19 600 тг, ТО-7 -11 900 тг, ТО-8 — 11 900 тг, ТО-9 -12 250 тг, ТО-10 — 16 100 тг. На этом гарантийное обслуживание заканчивается." ИСТОЧНИК - http://kolesa.kz/content/article/4267.html На заглавной страничке http://kolesa.kz/ предлагают, например, Тойота200 за 70000 USD. У нас стоит 100000! Очень интересная страничка: http://reviews.drom.ru/chevrolet/captiva/32485/ Отзывы и комменты.

Берите КАНИСТРЫ! В Андижане Вы не найдете нормального бензина. Что нибудь "левое" нальете - ждите последствий! Минимум - замена топливного фильтра и "памперсов" в бензобаке.... Действительно, топливный бак недопустимо мал для ВНЕДОРОЖНИКА... Но, Каптива - типичный городской "паркетник" (а-ля РАВ-4) - и дальше дачи на Ташморе или в Чимгане на нем, как правило, не ездят. ИМХО

Кого интересует мысль заняться своим полиграфическим бизнсом - есть Плоттеры новые и б\у. Есть возможность поставки различных моделей под заказ - цены по перечислению и в Сумах. Ответы жду в "личку"... P.S. Ув.Модераторы! Это - не реклама. Предложение без стоиомости...просто предложение.

Резинки на "дворниках" необходимо менять 2 раза в год - весной (после зимней эксплуатации) и осенью (после насилья пыли и грязи в весенне-летний период) Немцы меняют дворники 2 раза. Никто не экономит.

Это не самостоятельная покраска. Это купе по городу ездиет... А покрашена она в "матовую" краску в Корее. (южной)... НА западе видал Лексусы также покрашенные... СУПЕР-тюнинг....однако.

Указ был не запрете РАФиков... Запрет на прохождение тех.осмотра транспортных средств перевозящих пассажиров в Ташкенте... начиная с 1996г (если не ошибаюсь) выпуска - т.к. РАФики выпускались до 1995г (не помню точно) - они автоматически выпали из перечня тр=х средств... + устное указание ГАИ - убрать РАФики... = нет больше РАФиков. ДАМАСы убрать надо давно! А убрать областные такси.... хахахахахаха! Кто же сможет? У нас с лицензиями еще разобраться не могут..

Запланировано было в 2010г начать выпуск автомобиля под заводским индексом М-300, т.н. новая Нексия... Кризис исправил дату начала выпуска этого автомобиля - 2012г. Т.е. НЕКСИЯ-2 будет выпускаться до 2012года. В июле 2010 начнут постепенно выпускать новый МАТИЗ, паралелльно со старым до начала 2011года.

Я поставил пластиковые трубы на отопление и гор.воду. Даже теплый пол сделал пластиковым - работает. Главное - закрепить пластиковую трубу к стене (иначе поведет ее) и выбрать качественного производителя. Очевидный плюс - мои соседи теперь не могут мотать счетчик (разорвана цепь) и портить металлические трубы - их хватало на 3-4 года и покрывались дырками! А еще плюс - накипь к пластиковым трубам не прилипает!

Говорят, в Ташкенте уже появились новые ПРАДО-2009года выпуска. Кто видел? Фотографии я видел давно, а вот как они "вживую"...??? Интересны мне ваши мнения.

Троллейбусы причина пробок??? Это - смешно. Причина в таксистах, которые спешат не соблюдают никаких правил... Например, если перекресток еще не освободился нельзя на него выезжать... Троллейбусы, как причина пробок на десятом месте...

Двух нулей не видел, не буду врать. Но, три "тройки" или 333 - видел, есть в городе. Лично мне понравился бы 999! P.S. Непроверенная инфа: за номер 777 - просят 5000 USD. Могу поверить, людей с большими деньгами и отсутствием фантазии у нас много. Ну, если на вырученные на аукционах деньги за "Блатные" номера - будут и дальше пилить Сквер (и все. что угодно) - то, лучше деньги ГАИшнику пойдут. Пусть он себе Дом строит. Не жалко. На порубку и распил деревьев на Сквере - весьма ЖАЛКО!

Такой Кошмар! Слов нет. Хотели, как Лучше.... - получилось, как Всегда.

Вряд ли лишат. Взят утопический курс на то, чтобы перевозить всех пассажиров частниками, но, при этом, хотят указывать частникам - по какой цене перевозить пассажиров. Сейчас собираются продавать старые мерседесы О405 по 40миллионов Сум! Первоначально было 23млн, но цена показалась им заниженной.... А теперь скажите мне, кто купит это МБ, если ему не дадут конкурировать с вновь приобретенными новыми МБ? Кого и ГДЕ эти первые немецкие МБ будут возить? В регионы? лучше частнику чуть добавить и купить Исудзу.

То. что на месте 2-х замечательных летних кинотеатров теперь стоит ХОКИМИАТ... меня не сильно радует. Т.к. плохо понимаю, чем был плох горисполком, напротив к\т "Фестиваль"??? Адекватной замены этим местам отдыха не создано, парк - очень добрый и уютный огорожен ЗАБОРОМ! Ташкент - совсем другой. Однозначной оценки дать нельзя. В Дубаи нашлись... у нас потерялись! Ведь эти 10 лет можно было дешево и много возить пассажиров на Ил86! И зарабатывать на НОВЫЕ самолеты! А купили б\у-шные... Скоро их в Европу перестанут пускать, только по СНГ... Ту154 и Ил62 не так жалко, а 86й ОЧЕНЬ - безопасный самолет. И продали их в Дубай тоже не просто (ИМХО), а очень ДЕШЕВО.

Уважаемый Panama! Если Вас не будет раздражать запах, то наливайте паленую водку - зимой не замерзает, отмывает жир и масло с лобового стекла... Очень эффективно...Только через печку запашок попадает в салон, особенно весело, когда ГАИшник у открытой форточки принюхивается.... затем на него можно подышать, и только потом рассказываю о "жидкости для омывания стекол"... 1. А еще УВЕЛИЧИВАЕТСЯ расход топлива, процентов на 15! 2. На сергелях многовато "паленки".... не рекомендую (ИМХО) - и очень дорого, особенно на фоне цены на местную водку. 3. +1000% :P

Простите меня,за невнимательность! Поздно ночью, глаза уже не так хорошо работают... Ошибся с прочтением... А насчет возврата... Значит, при покупке автомобиля в Джизаке (оплата в джизакском банке) - Вы помогли с проблемой нехватки наличности для бюджетников.... Желаю Вам Удачи! Ваш выбор 3-позииции = самый верный. Комфорт - превыше всего!

Уважаемый Panama! Ценю Вашу откровенность, но будьте осторожнее с голословными утверждениями насчет "выполнения заказа". Росс.издание "АВТОРЕВЮ" признанно в Европе самым объективным. Журналисты именно этого издания участвуют в голосовании в журналистких голосованих "Автомобиль года" "Двигатель года" и пр. И потом, почаще читайте журнал! Он выходит дважды в месяц (5000Сум) - прочитите на их сайте, ЧТО и КАК они написали о своих, росс.автопроизводителях! Никакого снисхождения или скидки... Прочтите о 3-х краш-тестах МАТИЗа, проведенных в этом журнале... А потом, о краш-тест ВАЗ2107 (улучшенная ВАЗ2106) - кошмар, после этого я не сажусь в "классику", когда такси ловлю - только МАТИЗ. Такие дела. У ВАЗ2106 нет модификации с коробкой-автомат....

Наверное, Уважаемый Мансур, смог оплатить наличными в Джизаке в банке на выгодных условиях возврата Сумов? Практика возврата живет и процветает.... Конечно, неофициально...

Уже одел... Я никого (и Вас, в том числе) не записывал в преступники или в неплательщики... Большинство фирм и организаций действительно платят налоги, просто, если платить налоги в 100% (или в 120%) объёме - прямой путь к разорению. Насчет инфраструктуры Вы, как всегда, верны - она у нас "более-менее"... <_< А наличие пенсий и пособой - формально, т.к. не величина пенсий, не способ выдачи (навязывание карточек) - нельзя назвать нормальным. Мы отвлеклись от трамваев и метро. Помните, была такая крупная структура "МЕТРОСТРОЙ"!? Где она? Где строительная техника? Где КАДРЫ? Кто будет достраивать метро на Ю\Абад? Котлованы заросли деревьями.... Китайцы хотели строить "легкое", наземное, метро - от м.С.Рахимова до жилого массива Сергели - прямо по-полям, сзади авторынка, по направлению к жилому массиву Спутник. Все в Кредит! за счет китайского правительства. Вроде уже договорились, но китайцы стали настаивать на поставке китайского подвижного состава, китайской телеметрии и пр. Нашим эксплуатационникам невыгодно содержать в ДЕПО вагоны российского (советского) производства и вагоны китайского производства... А потом, говорят, китайцам предложили сначала достроить до конца Ю\абадскую линию, а потом, переходить к южной ветке. Китайцы отказались и свернули свой проект. Заметьте, все наши метро-станции спроектированы под состав из 5 вагонов, а ездят составы только из 4-х.... Может, когда нибудь, докупят вагоны....

Кому хочется приобрести для себя книжку "Инструкция по эксплуатации БМВ-3 серия, Е46" на русском языке -напишите мне в личку. Это не реклама. Просто такие книжки шли в комплекте к новым автомобилям, официально продаваемым на авторынке СНГ. Была машинка - нужна была книжка, теперь пешком... А книжка пылится, может кому для его "кабанчика" не жалко купить?

Браво, Уважаемый Spy_Cam! Именно об этом я и писал Уважаемому Panama! Охотно верю Вам в то, что Вы 100% ПОЛНОСТЬЮ ПЛАТИТЕ НАЛОГИ! Наверное, Вы один в нашей стране, кто не утаивает прибыль (доход)! Именно этот похвальный факт и дает Вам право говорить о своей пользе Государству. Снимаю шляпу, перед Вами.

Щуп надо поискать... Наверняка он там есть... На Эпике - есть, на Каптиве - есть....

Какой же МЮ чемпион? Забив третий гол-"дурик", с помощью рикошета МЮ ушло от позорного поражения на свем поле от команды, стоимость которой на футбольном рынке в 2,5 раза ниже, чем МЮ. Повезло англичанам. Щенникова жаль, но именно его и надо было менять!

1. Аполитично рассуждаете.. заплатили налоги - и все Вам должны. Или, "заплатил - остальное до фонаря"? не получится так. 2. Ссылку поищу, конечно... Думал, Вы читали об этом. Т.к. просто прошло незаметное повышение цен на топливо. 3. Часто бываете в Европе? Брать пример нужно с тех стран, где удобно и комфортно жить ВСЕМ людям. А курят (свободно) анашу только в Голландии, строго в отведенных местах (КОФЕ-ШОП)! Публичные дома в отдельных кварталах и гей-парады далеко не везде... 4. Не надо "отличать", надо просто помогать по возможности бедным, чтобы у них не было мыслей Вас ограбить. 5. Когда будет социальная справедливость и налоги (70%), как в Швеции - тогда и будет "минималка, как в Швеции". В таком случае, "совок" не закончился в 90-х годах. Отношение к труду осталось то же, если не хуже.