Engineer

Тоже вчера видел, ловят уже возле заправки Пойтахт. Схема такая, выбегает гаишник и смотрит номера, выборочно останавливает из потока. Хотя до этого уже кто то там оформляется. Хлебное место хочу сказать вам. Хотя когда ехал обратно увидел этот радар, он прям под постом между столбами, рядом стоит аккумулятор, и никто не охраняет. Так хотелось остановится и столкнуть камеру

Куплю Кондиционер, сниму сам (мастера), предлагайте варианты. Не дорого.

Вчера пробил два колеса в туннеле под цирком. Левая сторона в сторону старого города. Будьте осторожны.

А смысл? Чуть чуть поднимете заведется и врежется, не поднимите не заведется но утром с места не съедите, задние колодки примерзнут так что мало не покажется. Ну эт на тот случай если оставите на скорости или на нейтрали. Какая машина? С завода был центральный замок?

Ваш чудо датчик Геркон? хм. http://ru.wikipedia.org/wiki/Геркон

А я уже привык к таким условиям, и сказал бы что мне даже очень нравится и погода и дороги. И к холоду тоже привык. Последние дни роскоши остались, скоро начнется слякоть, жижа, и грязные стекла от обгоняющих автомобилей. Жаль что такая погода пришла чуть раньше, ждал я её на самый настоящий новый год. Надеюсь что погода принесет еще нам снега в новогоднюю ночь. http://img.uz/s?a29c1mf

Мне тоже понравилось, светло, бело, тепло (в машине). Ямки снегом завалило) Красота. Хоть новым годом уже пахнет. Машин поменьше на дорогах. Аварий минимально, чаще почему то пробитые колеса, и потдамкраченные автомобили. Странно где они умудрились пробить колеса? может из за мороза потрескалась резина у них :) А еще штук 12 машин насчитал, те что ездят на солярке. С костром под машинами. Саляра замерзает, устраивают костры

PLADOS Ссылку можно? Есть возможность заказать. Хочу глянуть.

PLADOS Почем дефлекторы и сложно ли их ставить?

Alexey.555 Топливный насос или его реле. Заменить можно самому, ничего сложного нет. Всегда ездит со мной запасной, хотя хороший насос должен ездить 50-60 тысяч ну или 3 года. Опять же есть НО, желательно больше половины бака бензина вегда! И замена памперса. А сколько проехал ваш насос? PS Я бы не уснул зная что у меня машина где то на обочине, друзей бы позвал доталкали бы

http://oqyol.uz/ проект относится к торгу. Смысл создавать тему когда есть для этого ЦЕЛЫЙ сайт!

Не смогли отправить их. Пришлось тут купить, тем более у нас оказывается есть целый магазин по ним. И они же и продают эти усиленные чашки под Каябу. А советовать я буду и никто мне этого запретить не может. Я езжу на них и знаю толк, поставьте и вы заговорите по другому. Судя по вашему стальной подшипник сломается быстрее чем две пластмассовые пластины? Однако. Чашка Опора это всего салент блок по сути с креплениями на раму, разве делая ходовку вам жалко отдать пару тысяч на резинки? Ну тут так же, цена самых простых чашек корейских 20к сум и то без торга и в каждом ларьке. ИМХО.

Причина потека? Ударили? Яма? Открытый Люк? Если менять только сразу два + две чашки опоры. Хотя когда снимут стойку потом уже и скажут что их тож менять нужно. По хорошему если машина своя нужно следить за ней, и она никогда вас не подведет. Ну если машина не перекосилась на бок, а просто есть стуки из за потекшего амортизатора, то это не страшно и лучше за это время чуть подкопить денег и взять новое а желательно два как я и писал выше. Хотя опять же для девушки, женщины лучше брать хорошие амортизаторы. Каяба, желательно двухсторонние. Цена где то по 50-60$ за штуку. (мне неделю назад KYB Exel-G продали за 300.000 сум комплект передних) + Чашки-опоры если брать простые 20.000 сум. если переделанные с подшипником то 100.000 сум. Доверенного мастера я вам могу посоветовать, так же и по инжекторам тоже. Вопрос конечно интересный. Вот смотрите. Чуть расскажу что бы было понятно для вас. У вас есть например куртка, теплая зимняя. Вы можете её носить 2-3 года без химчистки, а можете испачкать за 1-2 недели и придется её стирать или отдавать в химчистку. Так же у машины. Инжектор это форсунка, а точнее это очень мелкая трубка распылитель с контактным реле внутри, когда реле замкнуто то форсунка открывается и бензин поступает в двигатель, если форсунка забита то бензин поступает в малом количестве, а это уже не правильно. Забить эти форсунки можно за 10 лет, а можно и за 1 раз. Не меняя фильтров, топливного и так же насосного (памперс). Т.е если менять все в свой срок, то все будет работать долго и хорошо. Засоренность инжектора, может только определить человек который их чистит, часто они слышат по звуку мотора, набору оборотов и так далее. Так же про масло, у масла есть срок, раз в сезон или 5-6-7-8 тысяч км. Кто как меняет, не менять масло УБИТЬ двигатель. А это уже не замена амортизатора за 50$. Тут нулей будет больше. Основное не забывайте менять все фильтра их в матизе четыре. Масленный, топливный, и фильтр бензонасоса, ну и воздушный. Ну еще бывает салонный от кондиционера, его менять не надо. Расход бензина может влиять очень на многое. Похолодало стало кушать больше. Забилась форсунка опять же больше. Да и недолив есть понятие тоже. Вообщем итог. Не зря все таки в книжках по эксплуатации пишут, техническое обслуживание каждые ... месяца. Те кто разбирается может и сам посмотреть, а кто нет вынужден ехать и обслуживать машину. Хуже всего когда человек не понимает и ему вешают лапшу на уши, а это происходит чаще всего. Думайте. Советуйтесь. Помогу.

Идея с переделками хорошая конечно, но все же зачем вам что то переделывать когда все есть на базаре?! Амортизатор больше своего срока службы не проездит. Его только убить можно еще раньше по нашим дорогам. Реально что советую, - переделать чашки (опоры) они только спереди. (вы не уточнили точнее какой у вас потек задний или передний). Вот их нужно ставить именно от нексии, потому что родные чашки мягкие, и трущейся элемент там пластик. А вот у нексуса как раз таки там стоит подшипник. Можно сказать что нексиевские чашки вечные для матиза. Ну это опять же на ваше усмотрение и желание. Очень помогает самому простому матизу без ГУРа, руль легче крутится. Если по деньгам не напряг купите новые, или новый если он один. Хотя менять нужно хотя бы по 2 шт. (задние, передние). Если уже совсем напряг по деньгам у меня есть все 4 амортизатора, 2 передних и два задних. Я себе поставил Газомасленные KYB, не потому что мои родные умерли, а потому что я на родных ездить не могу. О цене договоримся. Думайте, мое личное мнение: не стоит переделывать ТО что есть на рынке. Обычно переделывают ТО чего НЕТ. Но у нас все есть тем более для нашей то машины. Стук супорта на ямах? К сожалению это большой минус который до сих пор не устранили на заводе. Я писал где то выше что есть человек и он умеет это делать. Так же есть скобы, но у нас их на рынке не видел. Если не напрягает то можно не делать, никуда колодки не вылетят. Просто чем больше будут стираться, тем больше будут стучать. Обращайтесь, помогу. Есть толковые мастера.

В ОБД2, а так же в Матизах до 2010 года (точно не знаю) его нет. И не ищите. Там ничего не замыкается и перемывается. Старых нужно вшивать в компьютер, и опять же НО. В некоторых моделях при отключении от АКБ компьютер сбрасывает настройки, а в некоторых держит параметры прошитые.

ModernUZb 189-12-10 Айдар. Можно с заметкой от Ивана. Подробнее - как, куда и когда http://www.tforum.uz/index.php?showtopic=12252&st=3220#entry916653

Сколько там реальных километров насквозь Казахстана до Раши? Фото местности есть? Дороги хотя бы.

3 года прошло с момента последнего поста. Изменения есть? Тема актуальна? Слышал если ехать по Узбекистану до Арала, там строят новую трассу. Есть такая? Вообще на сколько изменилась ситуация за последние 3 года?

Enigma Да вы хоть сметану туда лейте и ездите, у нас не те зимы что бы волноваться по таким пустякам. А летом тогда лейте не воду а неиспаряйку, ну мало ли испарится из бачка и останетесь с грязным стеклом. PS Я написал свое личное мнение, и в ваших сорказных комментариях я не нуждаюсь. Адьёс. Ок йол. msa69 Представляешь да были такие времена когда и не только с бачка сливали, а со всей охладительной системы, а утром заливали. Ты наверное еще нежил в то время. Хотя есть несколько примеров и в наше время на улицах. Ну так купи себе пятое запасное будет у тебя их пять. Или без запаски ездишь? )

Согласен. Я так же на ночь просто сливаю полностью на стекло, а с утречка теплую в бачок, все равно пока машина греется 3-5 минут делать нечего, можно и веником снег с нее почистить ну или стекла протереть. А вообще народ конечно у нас заелся. Могут позволить себе выехать с кучей снега на крыше, зато в бачок будет лить незамерзайку. Вода бачке это не такая проблема я считаю. PS 82 тыщи за воду с химикатами?! хм. Лучше добавить денег и купить б.у зимнюю резину хотя бы 2, толку будет больше чем от этой воды.

Хорошие Амортизаторы Желательно Газо-маслянные двухсторонние, уберегут вас от прыжков и ям, разбитых стоек и помятых дисков. И снимайте литье, хотя бы на зиму. Это дешевле чем купить новую резину или варить диск потом.

ВАИ. Постоянно трутся по малому кольцу не доезжая моста, дорога на паркентский.

Запой?

Скорее дело в мощи, чем больше мощи и дури, тем больше соблазна быть первым везде. Пока пару раз не попал в ДТП так и не смог понять что машина это машина, и я её не в состоянии контролировать, чем выше скорость тем меньше шансов. Как то так. Слишком много школоты самоуверенной за рулем на дорогах, им бы учится на машинах где не ГУРа.

Все больше и больше вижу областных машин на обочине, сливающих топливо. Конец года ... опять грядет бензиновый кризис?! :(