Harrry
Собеседники-
Content count
283 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Harrry
-
Ехал коллега по ул А Темура, напротив телевышки где подряд 3 пешеходных перехода. Останавливался 2 раза пропускать пешеходов. Ему водитель Спарка сигналил каждый раз когда он пропускал пешехода. На светофоре, поравнявшись со Спарком, коллега поинтересовался причиной подачи звукового сигнала. Ему водила на полном серьезе сказал с упреком, что он зря пропускал пешеходов т.к. на тех НПП никто никогда не пропускает пешеходов и можно создать аварийную ситуацию если остановиться. Вот так вот, на некоторых НПП оказывается не нужно пропускать пешеходовпо мнению некоторых водителей (по крайней мере один такой есть точно).
-
Заметил, что если на светофоре стоишь на красный на второй полосе, и если на правую полосу встанет кто-то, (иногда и в два ряда), а после светофора правая полоса занята припаркованными авто или дорога разбитая или другое препятствие, то потом они с правой полосы на "бледно розовый" сигнал светофора газуют, чтобы успеть в твою полосу встать, или в наглую начинают зажимать.... Очень редко стоят и ждут когда вторая полоса освободится.
-
Для перевода денег на счет IB нужно сначала там (на IB) зарегестрироваться. Нужно будет открыть валютый счет в нашем банке. Берете ваши реквизиты из нашего банка (скажите что вам нужны реквизиты для SWIFT перевода банк вам их расчпечатает) и заполняете форму пополнения счета на IB. Там нужно будет указать сумму перевода. Эту заполненную форму нужно будет распечатать. Также нужно распечатать контракт с IB на русском и аглийском языках. Контракты можно будет скачать с их сайта. Потом с деньгами, пасспортом и распечатаными документами идете в банк где открыли счет. Я ходил в банк Ипак Йули возле Алайского (Узбекинвест), пошел в отдел SWIFT переводов, показал им распечатанные контракты, заполненную форму пополнения счета и т д, объяснил ситуацию - они сказали что такой перевод возможен, нужно будет идти в кассу, там вы положите деньги на счет, и с этого счета пополнится брокерский счет на IB. Плата за SWIFT перевод окло 350 тыс сум если я не ошибаюсь, возможно еще будут какие-то комисси при переводе. В день максимум можно перевести 5000 долл.
-
Автомобиль лежал на своей крыше на дороге, не на крыше поликлиники не понятно, там и разогнаться трудно, чтобы перевернуться скорость должна быть приличная, дорога там узкая, повороты.
-
Утром возле Железнодорожной поликлиники на крыше лежал белый Спарк.
-
в ФБ написали бы, что он торопился по неотложному срочному служебному поручению где промедление могло вызвать небывалые потери для государства и ощества, ведь могла сораваться спец операция которую в течение 5 лет планировали лучшые аналитические умы нескольких меджународных организаций. Но самое главное и это нигде не напишут, что он самсу успел довезти коллегам пока она не остыла.
-
Такое ощущение, что дороги перестали ремонтировать. Раньше на многих дорогах в Ташкенте покрытие было более менее нормальное и не нужно было высматривать ямы, а теперь появились ямы там где раньше их не было. ИМХО.
-
Вчера вечером, шел дождь..... Наша дорога от моста первушки до психбольницы по 1 полосе в каждом направлении, т-образный перекресток, час пик. Не могу проехать за 3-4 цикла световора. Горит красный, я стою уже вторым (ура сейчас проеду!). По встречке едут самые умные и не успевают проскочить т.к. им настречу уже повернули: первая машина поворачивала, заметив что им навстречу едут, остановилась довольно резко, второй в него чуть не въехал. Со встречки машины начали вклиниваться в нашу полосу, но места не было. Загорается зеленый, первая машина со встречки успевает въехать в наш ряд, вторую я не пропустил, хотя мог. Потом я подумал, что поступил по ПДД, но нехорошо, и из-за меня встречная полоса не может проехать нормально.С другой стороны сзади меня 100500 машин ждут зеленый сигнал светофора, чтобы проехать. PS Там 4 роддом возле этого перекрестка...... водитель которого я не пропустил, если ты в роддом торопился извини, что я тебя не пропустил.
-
https://upl.uz/obshestvo/14103-news.html В Ташкенте начали менять работу светофоров. Об этом сообщает корреспондент UPL.На некоторых улицах после красного сразу загорается зеленый сигнал. Режим светофора изменили на улицах Амир Темура – ул. Нукусская, ул. Шарафа Рашидова – ул. Ислама Каримова, ул. Афросиёб – ул. Шахрисабз, ул. Садика Азимова – ул. Фидокор.Отмечается, что данное изменение в ближайшее время могут внедрить во всех перекрестках страны.Источник: https://upl.uz
-
15 водил кторые попали в ДТП будут умнее, но остальные которые гоняют 150+ так и будут гонять. Там туман был - а для некоторых по "их собственным ПДД" если на трассе туман, то нужно увеличить скорость чтобы быстрее проехать опасный участок. (конечно это сарказм)
-
Форумчане не подскажите где можно купитть такие крепления для подлокотника дивана или кресла. На Куйлюке не смог найти/
-
Не торопитесь пропускать тех кто из левого ряда стараются перестроииться перед перекрестком, чтобы объехать тех кто поворачивает налево. Может случиться так что он вместо включения двух поворотников (аварийки, в знак благодарности) включит левый поворотник и начнет оттормаживаться перед вами. т.к. ему оказывается налево срочно надо Хотя может и без поворотника начнет тормозить, а потом включит когда сигнал сзади услышит. Мое мнение - на многих перекресках пробки из-за того, что некоторые начинают поворот налево со второго ряда и блокируют проезд через второй ряд.
-
На перекреске Монумент Мужества при повороте налево, я стараюсь остановиться перед границей перекреска если впереди затор. Иногда начинают сигналить, а иногда со второго ряда начинают вставать в образовавшееся "окно". Чтобы было как во всем мире, я считаю, нужно начинать со штрафов, потом научатся.
-
у нас количество автомобилей на душу населения меньше - возможно поэтому такие цифры Или данные через Ижтимоий Фикр были взяты.
-
Рейтинг стран по уровню смертности в ДТП Интересная статистика ВОЗ по количеству сметрей в ДТП на 100 тыс населения. Узбекистан оказался на неплохом месте (хотя есть конечно над чем работать), У нас ситуация лучше чем в соседних странах Средней Азии, России, США. https://nonews.co/directory/lists/countries/mortality-road-traffic
-
Подтверждаю, сегодня утром во дворе помог вытащить машину которая была одним задним колесом в арыке. Я один толкал-поднимал и машина выехала. Может он конечно и без моей помощи выбрался из арычной западни.... в общем водитель поблагодарил и даже не вышел смотреть что там с авто, сразу уехал по смоим делам.
-
https://www.gazeta.uz/ru/2019/11/12/crossroads/ «Вафельная разметка»: водителям дадут время привыкнуть «Вафельная разметка» появилась на ряде перекрестков Ташкента. Всего таких перекрестков будет 25. Водителям дадут время привыкнуть и только потом начнут штрафовать.
-
Утро, Пустая дорога. Перекресток. Светофор - горит красный. Мне направо, встаю в правую полосу, поворотник включен. Со второй полосы немного вперед выехал курутой чувак на Матизе, на бледно розовый переходящий в желтый сигнал светофора повернул направо. Потом второй крутой на Спарке пытался сделать тот же маневр, когда загорелся зеленый, но я ведь уже тронулся и он это видел. Вобщем посигналил я ему как бы сказав "спасибо что подрезал меня!", а он аварийкой моргнул "да это так, просто я тороплюсь, извини, на завтрак огурцы молоком запил, теперь нужно до работы добраться, там туалет есть"
-
На перекрепсте ул Ойбек - Нукусская нанесли вафельную разметку
-
Про поворот/разворот со второй полосы. Раньше может внимания не обращал, думал что не все внаглую со 2 полосы поворачиваю или разворачиваются, думал что не успели перестроиться из-за плотного потока и поэтому им приходится нарушать. Но сегодня понял что нужно что-то делать нашему ГАИ с разворотами или поворотами с 2 полосы. По второй полосе уже когда едешь перед разворотами или светофорами начинаешь думать что кто-то наверняка может повернуть налево. Сегодня только утром видел 3 случая: Ласетти идет на разворот со 2 полосы повороитник включен, 4 полосная дорога он едет последним в стоем потоке, в котором всего 3 машины на всю дорогу т.е. он мог спокойно перестроиться и с крайней развернуться. На светофоре Матиз, ему налево, он на левой полосе, впереди него 2 авто, места на перекрестке для поворота налево хватит на 5-6 машин, но он встал во 2 полосу и пошел на поворот. Маршрутка Газель вместе со мной выехала со второстепенной дороги и он спокойно мог встать на левую полосу, но нет он развернулся со второй полосы.
-
Не смог отредактировать предыдущее сообщение, теперь уже официально, резюме прикреплять по ссылке ниже: https://career5.successfactors.eu/sfcareer/jobreqcareer?jobId=40551&company=grundfosP1&username Карьерные возможности: Internal Sales Engineer (40551) Датский Концерн GRUNDFOS является ведущим мировым производителем насосного оборудования для всех отраслей промышленности и частного сектора с годовым оборотом €3,3 млрд. Компания насчитывает более 80 представительств в более 55 странах мира. Концерн специализируется на выпуске насосного оборудования, на разработке новых технологий в области водообработки, водоснабжения и водоподготовки, производстве и продаже собственных компонентов и электродвигателей, систем автоматики и управления насосами и насосными системами. Обязанности: Технические консультации внешних клиентов (дилеры, проектировщики, конечные потребители) по подбору, применению и приобретению продукции Грундфос; Оформление технико-коммерческих предложений на продажу оборудования по запросам от региональных представителей и внешних клиентов; Подбор стандартного насосного оборудования, устройств управления и принадлежностей. Требования: Высшее техническое образование в области водоснабжения и канализации (ВИК), отопления или гидравлики; Опыт работы на аналогичной должности будет преимуществом; Уровень знания английского языка pre-intermediate; Желание развиваться в иностранной компании. Условия: стабильный уровень дохода (оклад + годовой бонус); соц.пакет; профессиональное развитие в иностранной компании.
-
В динамично развивающуюся иностранную компанию..... Требуется инженер со знанием английского языка, возможно проектировщик отделов ВК или ОВ. Высшее техническое образование в области водоснабжения и канализации (ВИК), отопления или гидравлики; Работа в офисе. Обязанности: Технические консультации внешних клиентов (дилеры, проектировщики, конечные потребители) по подбору, применению и приобретению насосного оборудобавния; Оформление технико-коммерческих предложений на продажу оборудования по запросам от региональных представителей и внешних клиентов; Подбор стандартного насосного оборудования, устройств управления и принадлежностей.
-
по дороге от Самарканда до Ташкента заметил 3 переносных радара на треноге. Наверняка были и те, что я не заметил. Один был типа "скворечник" другие два были "нормальные" и возле одного из них стоял автомобиль ГАИ, естественно грамотно припаркованный и невидимый издалека. этот радар скорее всего поймал меня на превышение в населенном пункте. Поставили радар почти перед знаком означающим окончание НС, идеальное место. Многих ловили на то, что они по левой полосе поехали прямо, в том месте где был знак, что с левой только разворот. Стояло около 4-5 автомобилей ГАИ после таких разворотов и все были заняты нарушителями. Показалось, что дорога стала нормальная, не одну яму не поймал, может повезло, а может стали следить лучше за дорогой.
-
мне один таксист говорил что в ПДД написано "водидель обязан пропустить пешеходов на НПП", (пешеходов, а не пешехода) т.е. во множественном числе т.е. пешеходов должно быть минимум 2 человека чтобы правило начало действовать. если на переходе стоит один человек, то его можно не пропускать,
