valeo

Эти масла для автомат коробки а не для двигателя.

Конечно никаких заводских прошивок не выходило.А еслиб вышла!то была бы и билютень в которой бы было расписано все что и как и по какой причине нужно менять прошивку.а билютений небыло!это просто прошивки с российских сайтов которые рекламируют как заводские.

было такое только с 91 бензином.бензин полное Г!

с этим проблема нигде нет 3 позиции только 1-2я.Сколько пробивали или шапку заламывают или в конце февраля приходите.есть только б.у варианты.

Бензонасос проверяй сколько качает атмосфер должно быть 6 в стенку бывает и новый ставишь а он брак 3-4очка качает.и форсунки скидывай и на стенд на проверку по всем режимам.только не чистить их а именно проверять как они отрабатывают.и ещё бы проверить ДПДЗ как он отрабатывает нет ли провала.и вообще после чего началось у вас это??

Прошивки у него вроде уже давно есть и на эпику и на каптиву.

Свечи не китайский купили??Бензонасос сколько качает в стенку?инжектора проверяли на стенде?на холостом ходу двигатель ровно работает обороты не плавают?и на месте когда газуешь резко двигатель без троения набирает обороты?и когда начинает дергать машину чек загорается на приборке?

пиши в личку у нас хороший электрик аккуратно работает.и ходовик есть хороший с инструментом работает а не кувалдой и зубилом!

Это вполне нормальный расход в городе для автомата!если спокойно ездить плавно то расход в пределах 12-12.5л а если смешанный тип то резкий то плавный ход то 14-15 литров это норма учитывая зимний периуд.

Рядная 6-ка 2.5л

Для Лося Motul Dexron III Castrol TQ Dexron III Total AT Dexron III Полная замена уйдет порядка 7.5-8литров частичная 4л. Рекомендованная полная замена каждые 60тыс.км частичная каждые 30тыс.км. Для Эпики Марки масла теже только DEXRON VI Полная замена 8.5-9л. Частичная 5л.

с маслом это вы правильно!двигатель только спасибо скажет!и с фильтрами надо также не затягивать!тогда и чистить инжектора не придеться!

Да у каптивы движки получше будут и понадежнее.У эпики очень капризный и часто брак попадается помню случай был сделали капиталку заводят а гидрики стучат(гидрики ставили новые) думали маслянный насос нефига не качает или канал маслянный забит давай по новой разбирать разобрали насос новый поставили все каналы ещё раз проверили все пучком собираем заводим опять стучат гидрики ну осталось только одно поставить другие гидрики заказали ставим ещё одни новые заводим и все пучком!!вот сколько нервов и времени потрепали бракованные комплектующие.Ещё очень важно прогревать двигатель особенно в холодное время ужжж очень двигатель не любит когда не прогрет или когда его выкручивают педалью в пол!или масло нальют типа маннола 10w-40.а вообще я думаю еслиб был хороший бензин у нас то этот движок можно былоб выкручивать до 6000тыс оборотов без проблем!но так как он у нас самый лучший в мире)) с супер детонацией и всякими какаш***ми то лучше его поберечь от высоких оборотов.Да и на месте когда стоите на нейтралке или парковка никогда сильно не газуйте если у вас автомат коробка до 4тыс не более а то коробке хана настанет!и не забывайте делать полную замену масла в коробке каждые 60тыс км. именно полную а не так как многие поддон сняли поставили и 4 литра налили и готова!(ЗАПОМНИТЕ ЭТО ЧАСТИЧНАЯ ЗАМЕНА).а то что ещё в гидротрансформаторе остается 5-6 литров об этом многие даже не догадываются.и того в общей сложности в автомат коробке от 6-13литров масла в зависимости от коробки. а про двигатель в крации можно сказать так тут как повезет либо он будет хороший и откатает свое как положенно либо приготовит ремонтный сюрприз!потому общаясь с людьми водилами и мастерами есть эпики которые уже отбегали 110тыс и никаких проблем с движком не наблюдается а есть которые пробежали 20тыс и уже возникли проблемы.

Все верно это так!Очень капризный двигатель.бывает и при 40тыс уже делают капиталку.Был случай когда при 35тыс уже двиг застучал!открыли а там вкладыши схавало.Поэтому масло для этого двигателя лучше не жалеть лить хорошое!и не выкручивать 6000тыс оборотов и более.

3 позиции нигде нет не в одном салоне сегодня пробивали даже договор не дают говорят в феврале может быть..... есть только 1 и 2 позиция без всяких проблем хоть щас приезжай и бери. сейчас вот пробиваем мож найдем для rubek 3позицию!один только вопрос сколько запросят.

Ок сегодня попробую узнать по поводу эпики телефон свой киньте в личку и имя к кому обращаться.если получится позвоню скажу.

Эпику 3позицию можно без проблем купить за один день в наличии имеются.у меня знакомый 10 января на рохате брал эпику утром пришел и в 12 дня уже на машине уехал с полным оформлением.и как говорит шапку никакую не платил только стоимость авто и все.и ещё я знаю на рохате можно бронировать авто вот например когда другу брали ласети позвонили в салон спросили есть у вас ласети 3 позиция девушка говорит да есть все позиции только с цветами проблема выбора нет только молочного цвета остались устроит мы говорим да!она говорит тогда мы можем вам её подготовить если вы продиктуете паспортные данные.данные мы ей дали и в обед приехали и через 30 минут на этой машине уже уехали+откатку получили полтора ляма.это было в декабре 2010 эпика ласети каптива были в свободной продаже про шапки на эти авто никто и слова не говорил.

Ничо себе тупая с автоматом!!!очень даже резвая для её параметров!в 4ом сидили а она перла на подъем г.петрова в легкую!и с места разгон уверенный быстрый лично я не заметил тупости. А насчет того что не заводится с первого раза в холод утром то это братцы какой-то датчик у вас сбой дает может и не один.это нужно диагностировать проверять и искать подлючий датчик который портит всю картину. а по поводу АБС напиши в личку со мной работает хороший электрик он занимается ремонтом АБС подъедишь он глянет может что посоветует не первый год уже ремонтирует эти системы со многим сталкивался.

зачем прошивать??там и без прошивки все шоколадно!

сегодня сидел в каптиве только корейской дайво ещё 2008года поставил рычаг в драйв обороты встали в 950об.мин почти 1ца была чучуть не доходя до неё.ставлю в паркинг 750-800об.мин

я на рохате брал 0.8 матиз без кондера цвет ган за 6450машина кепон500$ И ЖДАЛ 13ДНЕЙ.

Больше 1 это когда ставите в D а когда холостые на P то 750оборотов. первое ТО сделаете когда будете менять масло в двигателе.а это после 8000-9000км.поменяете все фильтра.заодно ходовики посмотрят в каком состоянии ходовая.особенно обратите внимание на пыльники на гранате.двигатель у каптивы достаточно надежный и нуждается только в регулярной замене качественного масла.ещё выкрутите одну свечу и посмотрите есть ли нагар красного цвета если есть то очень аккуратно счистите его можно смочить тряпку в бензине и ей оттереть этот нагар затем хорошо просушите свечу. можно мягкой железной щеткой только очень аккуратно не повредите свечу у неё тонкий электрод который можно сломать.вот пожалуй и все что нужно сделать на ближайшие 25тыс км.и ещё если вы спокойно катаетесь и не поднимаете обороты свыше 3тыс то желательно раз в неделю или две давать ей жару тоисть погонять минут 20-25 на высоких оборотах 4-5тыс чтоб почистелась камера сгорания и свечи.

Шпион все правильно говорит!Так и есть! Например на матизе при холостом ходе без включения приборов и света ближ или дальнего впрыск состовляет 3.40-3.60мс а при включение ближнего света впрыск сразу становиться 4.00мс при включение дальнего 4.20-4.30мс вот вам и разница а если ещё врубить дворники уселок печку и.т.д то впрыск возврастет ещё!отсюда и расход Вам. кто не верит мне подключите компьютер и узнаете и увидете сами все.по этому и говорят что в зимний периуд возрастает расход за счет более долгого прогрева и включение печки что и влияет на расход.

Да у меня тоже были черные когда заливало но потом погонял машину минут 20 на высоких оборотах и они пришли в нормальное состояние.

по моему с прошивкой брехня сегодня смотрел биллютени GM и о прошивке не слова.мож они её сами придумали.Но я решил проблему открытием заслонки добавив тем самым потока воздуха.завелась с первого раза. А то что на свечах красный налет купите железную щетку и ключ на 16 свечной раз в 3000-5000тыс км выкручивайте и счищайте нагар и все будет пучком!просто этот красный налет ухудшает проходимость искры.и не надо думать что свечи сгорели они вообще не могут сгореть(неправильный термин).они могут выйти из строя,прошивать,быть поврежденными,бракованными,покрытыми нагаром разной степени.