vitissimo

Вы там это, обкатку правильно делайте, не газуйте первые 2000 км. Это самые важные 2000 км В жизни вашего питомца.

Капнул масло ZIC XQ 5w-40 на футболку, прошло 30 минут. Что скажете? Вроде ядро ровное, воды нет, механических примесей вроде бы тоже. Думаю можно еще ездить тыщ 5-6:) А по теме: сменил Fosser 5w-40 Premium VS на этот вот ZIC XQ 5w-40. Цена 94к за 4 литра. Взял в Колесо.уз на Карасу-6, поменял вместе со всеми фильтрами. Звук мотора не поменялся, посмотрим какой будет расход.

Взял БУ Каяба газ-мяс у форумчанина. Езжу на них с ноября прошлого года, пробег 23 тыщи. Условия эксплуатации: Ташкент МУ район, МКАД, Ташкент-Чирчик, Ташкент-Чарвак, Ташкент-Самаркад (один раз). Никаких проблем, тьфу-тьфу. Были и ямы такие, что литье гнулось, на резине микро-шишки есть, но каяба тьфу тьфу держится:) Советую!

Нам надо тоже все матизы отозвать, у всех бардачки криво стоят:)

ыыы и всем пива поставить:) А так: ни гвоздя, ни жезла. Ну и программу минимум: -Родные колеса 155/65 заменить на 165/65 или 165/70 = 200 бакинских -Родные аморы на Каябу масло или Газмяс или переделки или Sachs или Bilstein = 150 амер.презиков -Родные лампочки заменить на Осрам/филипс+реле = 15 бакланов -Шумку если есть бабульки = 50-350 енотов -Полики, чехлы = 60-200 уеф

Правильно сделал что починил. В машине все должно работать из установленного! Кондер надо включать раз в неделю чтобы он не "засох" Зимой очень удобно включить кондиционер, и он за несколько минут открывает окна при запотевании, так что не зря.

Супер, будем знать!

Не задевает нигде? При вывороте руля, при полной загрузке?

Яб лучше камри 40-ку бы взял вместо лося за 23к. Или форзу+матиз:) Ну не стоит этих денег лось, хоть конечно и хорошая машина.

У братика на МХе стоят премиум, взяли у форумчанина. Я разницы не чувствую со своими экселями. На тех и тех задница не прыгает, все ок. От спарка передние сидения походят на матиз:) Сегодня видел матиз МХ с шинами от спарка (Кумхо кажись были). Неужели не задевает? Никто не пробовал? Если ставить 165/70 то высота профиля 115,5 мм и они не задевают. 155/80 от спарка высота 124 мм. Это почти сантиметр высоты еще.

Совершенно верно, если кто то вдруг в соседней полосе тормозит подозрительно - я тоже торможу. Тоже выскакивали из под таких чудики внежданчик. На остановках тоже нога на тормозе, особенно когда автобус стоит. Впереди обязательно макака какая нибудь будет выбегать наперерез потоку.

Мне владелец моего багажника говорил что начинает петь уже при 70 кмч:) Так что будешь слушать ууууу выыыыыы вшшшшшшш

У меня колодки тоже свистят. Тормозят реально отлично, но при этом блин и звучат. После мойки проходит на день два, потом по новой.

Для наших реалий - масло не дорогое - зик, лотос и т.д. (но оригинал) и замена каждые 5 тыщ. Будет счастье!

Нет, простой железный такой. Чета типа http://www.zor.uz/offer/17864416/

посмотрите 24 кадра. Там люди в зад получают когда по встречке объезжают пробку) Так по всему СНГ как кто то ранее сказал.

Хорошо отделалилсь, всего пол минималки) Какое нарушение? Талон испорили?

Все ищешь багажник? У Меня лежит уже год почти, ни разу ни я ни братишка не одевали. Тоже обошелся бу в 100к

Ну они их не боятся значит этих камер.

Все верно говорите, только к нашему рынку это ну никак не относится:) Велком ту риэл ворлд НЭО!

Сейчас проезжал УГО зоопарк - 2 машины на колонку, Пойтахт Дендрапарк - вообще без очереди.

сосед продает спарк 2 позиции с пробегом 10 тыщ За 13к. цвет ган. Кому нужно могу дать контакты в личку.

Родные колеса однозначно надо скинуть - они жесткие, стираются быстро и скрипят после 40-50 тыщ. Короче уано мамонта. Советую 165/65 если бест или 165/70 если МХ. Если в планах есть Каяба, то можно литые оставить если резину повыше взять. на счет резины: крепкая боковина у Лассы и у Максис если что, для литых дисков самое оно.

Альфа инвест на лабзаке. Машина БЕСТ 2009 года Стаж - 9 лет. Со скидкой как постоянный клиент - 31500 сум на год.

Шишка из за того, что литой диск жестче, в яме он не гнется и весь удар берет баллон. Штамповка дешевле в обслуге, прокатать - в любом сервисе. Литые же диски требуют более внимательной рулежки и более высоких бюджетов. Сегодня как раз заехал к знакомому мастеру на чиланзаре, выпрямил мне 2 кривоватых литых диска, перекинул шины, отбалансировал и взял всего 35 тыщ. До этого делал одно колесо на юнусабаде, там за одно колесо взяли 35 тыщ хапуги. На базаре братишке выравнивание 4 дисков зарядили 200 тыщ ох..ие "мастера"