vitissimo

Я тоже против заднего стекла в БЕТОН. Реально с хоть немного прозрачным стеклом было бы хорошо, не так опасно.

не не, двухколесный транспорт не для ташкента! Тут нужен принцип: побольше и погаборитнее! Иначе раздавят! Яб на ТАНКе ездил: давишь редисок что подрезают, таксистов что встают перед носом, чудаков что едут на свой красный.

Расход 6 литров матиз бест. Если бы долили 3 литра вместо одного, то я бы по расходу бы почувствовал, как это было на бывшем Интране-Малика. Вот нам реально был страшнейший недолив, расход там у меня всегда был овер 7 литров. С полного бака матиза в 38литров, недолив получается 4-5 литров. 2-3 раза там заливался, потом забыл туда дорогу.

Я прошу под горло залить, чтобы прям выплескивалось, они порой на меня минут 5 тратят, стараются. Только ради этого.

На нашем бензине форсунки надо чистить каждые 25 тыщ, как утверждают мастера. А кто мне чистил на карасу-6, вообще говорит на УГО самый чистый бенз, советовал именно там кормить коня.

На мягкость влияет боковина самой шины, материал изготовления +давление. Родная резина - фу фу, выкинуть сразу же!

3 крайних раза заправлялся на Гексане, узбум. Каждый раз под горло 91 бенз, расход около 6 литров. Так что недолив в пределах нормы:)

Я сегодня и страховку новую сделал, так что про нарушение знаю только я и база данных ГАИ:) Новая обошлась в 31500, стаж 9 лет, машина БЕСТ.

Спасибо, много вариантов оказывается:) Был в рабочем состянии в мае, с тех пор стоит в гараже, пылится. От матиза МХ. Если кому надо, могу подарить форумчанам. А так, видел где то рекламу, чтобы сохранить экологию нужно куда то было его сдать. Никак не могу найти ее.

Не знаю, я как то не ощущаю такой колоссальный недолив. Всегда выхожу и стою рядом с пистолетчиком, даю им 500-1000 сум (в зависимости от физиономии), прошу налить прям под горло чтобы посчитать расход. Практически всегда наливают правильно, как я прикидываю... Заправки: УГО, Мустанг, Гексан.

Знаю точно, что в Ташкенте не важно в каком ГАИ делать, можно в любом по городу.

Ребят, а куда сдать старый аккумулятор? Цель не нажива, а сохранение экологии:)

Все пучком, до августа 2015 года. Братишка тоже сегодня прошел ТО на гвардейской. Получилось так, что он даже до бокса не доехал и УЖЕ прошел ТО:) Я там был тоже в этих боксах, искал глазами камеры как на файзабаде - не нашел:) Видимо этот факт дает возможность так легко и просто решать вопросы.

Пойду куплю себе 145/80 и буду ездить экономить топливо... :spiteful:

Расскажи, интересно какие же нарушения там и почему не заставили поменять эту берястяную грамоту до сих пор.

А я вот вчера в магазине колесо на карасу-6 наблюдал грустно-веселую картину: Стою значит у стенда с маслами, зырю скромняшную этажерочку с ЗИК ХК, рядом полка с маннолом в 3 раза больше в длину и ширину, и совсем на полу стоят одинокие 3-4 канистры ЛМ 5в-30. Маннол конечно во всем ассортименте, и классик 10в-40 и элит, и экстрим и ОЕМ для шевроле с дексосом и т.д. Заходит человек мммм, как бы помягче, не столичной наружности и говорит, какое же масло взять? Продавец спрашивает (насколько я понял со своим знанием гос.яз), мол что заливали до этого? Покупатель: полусинтетику Прод: Ну возьмите синтетику Маннол Покупатель задумался, даже у мастера спросил с кем пришел. Мастер сказал, конечно оке, СИНТЕТИКА из мач-мач бэттер чем СЕМИ-СИНТЕТИК ОИЛ. Я тут думаю помогу человеку, открою ему истину в последней инстанции: ОКЕ говорю, какая машина у вас? Покупатель: КОБАЛЬТ.. Я: Залейте Лики Молли, она для кобальта как раз, 5в-30 как в книжке написано. Покупатель постоял еще, потупил, взял Маннол Элит и ушел довольный с МАСТЕРОМ. После их ухода говорю продавану, чтож вы мол не предложили ему ЛИКИ МОЛЛИ???? Мурзилка же гласит, надо такое лить???? Продавец: Хорошо хоть синтетику взял, а не полу синтетику маннол как до этого 2 раза он заливал. Да и по цене бы он не согласился взять ЛМ. Хотя да, знаю, что кобальту надо 5в-30, там даже на крышке заливной так написано. Некоторые приходят тут, вообще в кобу льют ЛУКОЙЛ...

Я около 20 нарушений посчитал на этом талоне... И то сбился пару раз. В ГАИ на гвардейской написано вроде бы (не силен в переводе) что без талона права не отдадут. Сегодня сдал чистый талон и показал запись на страховке - ничего в талон сами не дописали

:) Как то проверял свою тачку, крутил 2-ую и 3-тью до отсечки, скорость была овер 130 кажись, потом пришлось тормозить:) Масло фоссер, пробег 55 тыщ был. Нацелился на ZIC XQ 5w-40, 4 литра с ценой 94 тыщи в КОЛЕСЕ. Кто заливал в Матиз такое? Какие ощущения?

Сегодня один мой друг сделал Техосмотр на гвардейской по фотографии машины, прям как гадалки:) ДОбрые отзывчивые люди пошли навстречу и решили все по месту, без машины:) Отонокак мужики!!!! Единственный вопрос Хэлпера был: газ есть или нет. Услышав что газа нет - хавно вопрос!

Поехал забрал права сегодня. Напомню, забрали 14 числа, в четверг за проезд по выделенной для общественного транспорта полосе, под КИРПИЧ получается. Уговорил лейтенанта оставить талон чистым, написало он мне на страховке нарушение. В гаи талон портить не стали, вернули чистым. В кассу 49тыщ и я снова с фото:) НЕ нарушайте!

Это реальный косяк от завода, зажучить тахометр. Вот китайцы молодцы, сделали приборки с тахо! На драйве варианты с установкой тахо от ВАЗ 2106, вполне себе выход из положения. http://www.drive2.ru/l/2817199/ https://www.drive2.ru/l/3129773/

ыыыы очень патриотичная песня, записал ее на диск и врубаю погромче когда рядом ласетти) ваахаха По заводу у меня отсечка на 6700, пару раз крутил мотор до отсечки.

Я согласен заплатить энную сумму чтобы проехаться до самарканда, чарвака, бухары, и прочих популярных мест без ограничения скорости и по идеально ровной дороге без ГАИцев! Согласен и на 10 и на 20 тыщ ради такой мечты!

Хех, грех не газануть на такой машине то. Тоже заменил все ремни и после замены масла разрешаю себе 5-6 тыщ оборотов дать разок-другой.

К положительным свойствам широкой шины можно отнести: лучшие параметры разгона и торможения, лучшую курсовую устойчивость (машина лучше держит дорогу в повороте на большой скорости), а также более хорошую проходимость в условиях бездорожья. Ну и конечно, внешний вид — широкая шина всегда солиднее смотрится на автомобиле. К основным недостаткам широких автошин относятся сниженное противодействие аквапланированию, повышенный расход топлива, а также повышенный вес (увеличивается нагрузка на подвеску) и более высокая цена. Если обобщить преимущества и недостатки, то можно прийти к примерно следующим выводам. Если большую часть сезона вы ездите в городе и не увлекаетесь экстремальным вождением, а также если у вас малолитражка (рабочий объем двигателя до 2000 куб. см.) — для вас рациональным выбором однозначно является узкая резина — в городе преимуществ широкой шины вы никак не почувствуете, а вот надостатки существенно ударят по семейному бюджету. При этом, выезжая на трассу, следует соблюдать некоторую осторожность при вхождении в крутые повороты на скорости. Впрочем, банального соблюдения правил дорожного движения (ПДД) будет более чем достаточно. Если вы часто ездите по трассе и любите «наступить на гашетку», и если к тому же мощность двигателя это позволяет — ваш выбор — широкая шина, но при этом, вам придется соблюдать особую осторожность во время дождя и на мокрой дороге — при попадании в лужу такая покрышка поведет себя хуже, чем ее более узкая сестра. Вы обратили внимание на то, что в рекомендациях выше нет ни одной цифры? Это потому, что начинать выбор ширины профиля шин нужно с просмотра инструкции по эксплуатации автомобиля, где указаны все допустимые типоразмеры шин, которые можно установить на ваш авто (такой перечень также есть в таблице давления в шинах, приклеенной на лючке бензобака или в проеме водительской двери). И максималь-ная (из указанных) ширина профиля при этом и будет «широкой шиной», а минимальная соответственно — «узкой». источник