NeTrOn
Собеседники-
Content count
3 371 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
16
Everything posted by NeTrOn
-
Сергей не типичный жигулилавод, так как говорить про минусы своего же авто в теме тазов (со времён ещё одного ведра калины) не принято, если не владельцы то воздыхатели «заклюют»
-
Две. Только вот у Serega_uz с этой же заправки его таз сорри ваз-Веста детонирует.
-
Знаешь в чем действительно засада? Даже не то что новый Феррари я себе пока морально не могу позволить, а то что если залить бензин ниже реального 95го и жестко наваливать, то на паре машин которыми я владел, движки до следующий заправки не дожили бы. Так что хорош заливать про качество бенза продающего у нас, тем более ты не в теме. Не везде он конечно хороший, но знаю минимум две заправки где он соответствует своей маркировки. Это тут при чем? Ну сорян привык называть вещи своими именами Да уж, значит слишком хорошо про тебя подумал, не сдавайся…попытка номер три:
-
Херли тебе знать продолжая передвигаться даже там на допотопных помойках, чтобы знать изнутри что льют вообще и тем более у нас в современные тачки и как они на них ездят?! Вот тебе автобиография. За 16лет стажа я сменил уже 15машин, и последние 6лет передвигаюсь (кроме прадо и двухсотки) исключительно на современных турбовых от 160 до 700та+ сил машинах. Так что следующий раз думай прежде чем куотить мои сообщение своими умозаключениями, ок? УсБогойся Bublik и перечитай вот этот пост ещё раз чтобы понять суть, если опять захочешь мне про то что веста нормальная машина и европейский мусор Рено писать…остановись и прочитай этот пост ещё раз…если в твоем восприятие написанного не будет изменений то продолжай перечитывать до победного, я в тебя верю :
-
Значит для местных и ино машин (даже турбаков) лукоиловский 95й норм, а как дело доходит до Тазов сразу начинается байки типа «не девяностопятый»? Ты мне будешь про нормальное авто втирать? Да я та и не про конкретно весту говорил, а про ситуацию с рос. автопромом в целом, который за пол века существования максимум что смогли выпустить это погремушку весту. Да нет, купил за дорого, а продавать по дешевки, так как этот не ликвид у нас теряет много в цене не хочет.
-
Андерсон не виноват, вспомнился старый анекдот про покупку мерседесом завода автоваз и про место проклятое P.s Там в реале наверное место проклятое, а то лично мне не понятно почему в 21веке такая великая держава до сих пор выпускает такие вёдра
-
Конечно не нормально. Почему до сих пор не продали это чудо?
-
Что не говори, ковидный период сильно ударил по многим бизнес направлениям, сужу по своим и знакомых, да и что-то резко кратно увеличились(звонильшики с маслахатли иш) просильщики в долг. Соответсвенно даже те у кого сейчас есть лишнее деньги сильно подумают стоит ли вкладывать в ту же недвигу и в другие новые активы.
-
К сожалению в наших реалиях, норм ценник для машины такого класса.
-
Согласен, одна из самых бесящих фич в современных авто.
-
В 16м году когда была более менее нормальная зима, на прадике на летний 20й резине, трогался и поднимался на горки без напряга, а вот на счет сноса то да, при перегазовки машину сносила и пару раз при торможение для поворота, проезжал этот поворот прямо под звук абс и охеревшие взгляды прохожих, потом задним ходом возвращался, не на одной другой машине на летний резине в снег такого не было.
-
А откуда ты взял что Экви разработан в Китае?
-
Ну ты же в курсе про смены поколения? Да? Малибу и Эквинокс такой же оригинальный у нас, как и на других рынках, а то что ты называешь оригиналом, это уже старые поколения.
-
Эквинокс - оригинальный iphone, captiva 5 - подделка под iphone. Оба собираются в Китае Экви та же малибу, только с большим клиренсом и с полным приводом.
-
Бегать - это громко сказано, правильней будет - не спешно прогуливаться
-
Ну как вариант. Пусть даже Тусан будет и в начальной комплектации за эти деньги, но добавив 3-4К хоть получит норм бюджетный кроссовер(если не ошибаюсь даже с полным приводом) и с прозрачной историей. А не пойми что и не понятно откуда появившегося китайца с наклеенным шильдиком шеви.
-
В этом бюджете думаю можно найти у нас китайца и получше, если только отсутствие шильдика шевроле не будет смущать. Ну или чуть добавив можно взять новый hyundai tucson.
-
Оригинальная Каптива в гробу перевернулась бы если услышала чем её заменили
-
Тебе ли не знать, что любой застройщик под каждый свой новый объект открывает новый ООО, со своим одноразовыми директорам и бухгалтером. А сам застройщик(бренд) чуть какой ишкал будет не при делах. Другой вопрос может хозяева Реал хауса и на свои другие активы (которых у них не мало) тоже кредитов понабрали…хотя бы для того чтобы оплатить за проект в Ташкент сити который им явно был не по карману, этот проект походу их и подкосил.
-
Не просто магазины, а целый строительный рынок.
-
Интерьер чем у новых моделей, у стингера старый, обновят подумаю
-
Нет не смущает, потому что мне до фонаря на твои 1-2-3-4 поколения, Впрочем до киа и хёндей тоже пока до фонаря, пока нормальные турбо моторы в связки с полным приводами ставить не начнут . Я лишь утверждаю что нынешние корейцы за год-два, значительно прибавили по всем фронтам. Если раньше они были унылый серый массой…то сейчас уже хоть не унылые
-
Мне genesis gv80 от hyundai нравится, только вот ценник у нас в 130-140тыс. - не нравится. Кореец дороже нового Х5го выходит Тебя в гугле забаниле? Сравни хотя бы салоны своего старого спортажа с новым спортажем: Если вдруг забыл как свой динозавр выглядит:
-
Популярными они стали пораньше годов озвученными тобой. А более менее конкурента способными хотя бы с теми же европейцами только сейчас.