NeTrOn
Собеседники-
Content count
2 020 -
Joined
-
Last visited
-
В Акайсити также: Вот более менее грамотный подход. Не знаю на сколько толстый там стеклопакет но в нествон ставят такие окна, только с режимом проветривания… Ладно те идиоты которые у меня на паркентском поставили, им бы свой &ренов дом быстрей сдать, но чтобы ГХ такой мусор под видом «панорамного окна» ставила…
-
То же самое в жк oq saroy, на том же паркентском. на вопрос наф.рена так сделали, ответили «ну как же, мы же обещали панорамные окна» - дебилы
-
Конечно будет ехать - дер$мо. В Челенжере вся мощность идёт на два колеса, по итогу только звук, букс и белый дым из под двух задних колес…а нормальной динамики разгона нет. Больше мощные машины должны быть полноприводные. Это уже все производители таких машин поняли…кроме америкосов с их маслкарами
-
На гибридной турбине, возможно и поедет, но это не точно. У меня на 540й был легкий стейж1, около 420сил и около 600момента, разгон был в районе 4.2сек. А на порше были гибридные турбины 720сил, 950момента, разгон в 3секунды…реально бешеная тачка была. Бывшей хозяин до меня, реально туего кучу бабла угрохал на эту тачку.
-
Дорогая в содержании, это да…только колодки в круг с датчиками 400баксов, а на быстрых Бмв это расходник который раз в 10000-15000км меняешь. На счёт капризная это к старым моделям и моторам…новые моторы у Бмв лучше чем у всех остальных…они на столько хороши что мотор как на моей, B58, ставится на новую Тойоту супру, А Тойота как ты заешь это синоним качество Ясно всё, форточник
-
Иж ты как скатываешься с прадо к бюджетным акцентам или по твоему в Ярисах ничего не облазает? По поводу новый сонаты она с 20года только выпускается - ничего курить не буду, давайка на неё пруф. Ездили, знаем…на мерсах сейчас тоже не всё идеально, например на ешке w213 ходовая как на табуретки
-
Теперь понял…ты под всем Шеви имеешь ввиду свою Эпику? Там да в салоне всё ужасно, серебреный пластик облезает везде где только можно, начиная с ручки акпп. Ну так значит я тебе обрадую, сядь в туже вторую малибу, эквинокс, в траверс, тахое и того что ты описал выше там нету. Давай по факту…в каком именно корейце одноклассники который сейчас выпускается от киа-хёнде хоть что-то облезает? Волговод, я не спорю - у тойоты много плюсов, поэтому её любят и покупают…но как бы ты не старался салон мягко говоря не её сильная сторона. Особенно в Прадике. Это один лучших внедорожников который покупают не за динамику, тормоза, управляемость, нормальную кожу, дерево в салоне, электронные плюшки, мягкий пластик- там всего этого нет (я это понял только после покупки и поэтому с ним не сдружившись, это была единственно авто которые я продал с радостью) …а если нужно всё что я написал выше берут уже Лексус(хотя и там не всё идеально в этом плане). Но всё меняется и Тойота меняется новый 300й, постарались сделать более премиальным внутри избавились максимально от дешманского пластика, добавили плюшек, убрали наконец бесящий меня с 200ки механический ручник, поставили турбомотор…в общем пошли в правильным направление для привлечение новых покупателей, которые до этого обходили эту марку стороной. новый Прадо который скоро презентует надеюсь тоже будет хорош.
-
Да мне вообще до одного места… Я просто твоё это рассуждения про фирменный стиль дополнил тем, что у тойоты такой же фирменный стиль . Отделочные материалы, такое-же .овно как и у Шеви: Какое качество ? покрашенный под алюминий пластик? Тряпка по середине карты дверей? Пластиковые планки под дерево? Дешманский пластик на кнопках и ко всему к чему дотронешься? Чего там ещё качественного есть дополняй…? Да и это..с РР сравнивать не обязательно…Те-же салоны у новых корейцев от киа-хёнде, визуально и тактильно уничтожают тойоту по материалом отделки.