NeTrOn
Собеседники-
Content count
3 482 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
18
-
Вот у кого у кого но у них точно не упадут продажи ДВС. Любая электричка это бездушная тварь….а феррари, ламбы итд любят за их ДВС характер и за эмоции которые они тебе дарят при быстрой езде со звуком мотора, выхлопа и тычками при переключении передач. Вот взять мой зикр который едет 3.3секунды до 100км/ч - что считается быстрым даже по феррариским меркам, ну эти секунды синтетические, любая современная двс феррари, ламба, да даже обычная BMW M5 F90, которые даже если будут чуть медленней чем Зикр, дадут на много больше спектр эмоций. Если Взять для примера ту же Porsche, у который есть красавец электрический Porsche taycan, те люди кто покупал у Porsche их 911 так и продолжили покупать эти же 911 , а с появлением тайкана к бренду просто добавились новые целевые покупатели. С феррари будет так же…ну только не с этой убогой поделкой на которую нацепили шильдик от феррари.
-
Ну кроме банально кузова, нужно будет ещё обязательно сделать диагностику батареи на её деградацию и была ли или нет эта батарея в ремонте. В индексе есть сервис которые только электромобилями занимаются, они же перед покупкой могут проверить всю машину.
-
Хорош всякую брехню от своего ии сюда нести, какой наф отбор? Тебе кто вообще сказал что это ведро Luce заказало и оплатило 13600человек? опять твой, ой сорян гугловский идиот ии? Общий объём всех машин марки Феррари 13000-14000 машин в год, а там их не считая лимиток больше десяти моделей.
-
Тем кто сзади ездят, чувствуются неровности дороги, проверено на себе.
-
Да, знаю. Просто по цене соната и хан в одной ценовой линейки. Даже вроде соната дороже. Вообще все Киа и Хёнде ппц цену скидывают. Ту же К8 когда брал в начале 23года она стоила 62000$, через 8месяцев продал на память за 54000$, а сейчас такие же машины судя по олх стоят в районе 35000$. Хотя машина действительно очень хорошая, хз что так обесценилась.
-
При таком выборе я бы лучше годовалого champion song брал. Сзади в сонге ппц не комфортно, ощущается как будто задняя подвеска не работает, думал на всех byd так…в том же хане когда едешь спереди, всё ощущается мягко, а как садишься сзади и как будто каждый стык дороги чувствуется.
-
Что то этих европеев массого не туда понесло. Ну думаю у Феррари, с этой моделью там какой та чёрный хайп, пиар сделали, их машины на электро тяге, тем более такое уродства 99% их покупателей брать не будет. Феррари любят за звук её выхлопа и ДВС сердце. По другому если логически подумать не возможно понять как этого идиота Джони Айва могли бы допустить к созданию дизайна для Ферры. +100 Zeekr 001, больше походит на феррари, чем то ведро что они выкатили
-
Братишка недавно взял 26го модельного ряда, не нарадуется. там в отличие от предыдущих Ханов салон чуть поинтереснее стал, плюс добавили холодильник в подлокотник(если кому нужен). Покажите ей в живую, может понравится.
-
А в сторону BYD HAN не смотрели? Уже вроде как проверенная временим без косячная машина, да и как по мне на много интересней и технологичней чем соната будет.
-
Ну эти сами себе буратины. Надо быть, а не казаться. Кредиты это же зло. Большинство думают «вот сейчас главное возьмём, а потом будь что будет»…а потом - это как правило, не денег тебе, не машины, так ещё и должны остаются.
-
Капитал шмапитал. Ппц люди у нас себя ограничивают, жизнь одна, всех денег в этом мире не заработаешь и их всегда будет не хватать. Поэтому при условии если работаешь, зарабатываешь, есть стабильный доход, семью ни в чём не ограничиваешь - и тогда хоть Майбах себе бери. Считаю что хорошое авто под пятой точкой наоборот даёт человеку мотивацию чтобы зарабатывать больше. Золотое правило - Главное в кредитную кабалу не заходи, долги тянут за собой ещё больше долгов. Дорогая машина это - пассив, поэтому желательно конечно перед тем как такую покупку совершать надо сделать так чтобы стабильный доход приходил из нескольких источников, а потом олга хоть яхту бери - надо уметь баловать себя любимого, а то нафиг и ради чего вообще работаешь.