SMAX
Собеседники-
Content count
8 196 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
3
Everything posted by SMAX
-
И это логично так как я лью 100 вернее 98 бензин именно разработанные для турбированых двигателей, а он левый 95, неизвестно происхождения и непонятного октанового числа Да, но только у вас какая то хрень! А у меня все четко и по делу.. вот мужик со мной полностью согласен и он специалист в отличии от вас неуча
-
Да именно так, все примерно. Но это примерно несколько раз подтвердилось Дедовском просчетом. Мало того я думаю что они написали км/л, а просчет идет л/100 км, все на это указывает и показатели подтверждаются дедовским просчетом и показателями количества км до заправки… да и общие ощущения такие, на кобальте ел больше
-
Так и должно быть это вроде как типа яма что ли называется когда турбина подхватывает
-
На трассе турбина больше ест чем атомосферник, потому что мощности у турбины 2,5 литра как у атмосферника 5 л, так как турбина загоняет в него сжатый воздух и это дает возможности использовать потенциал двигателя на 100%, в атмосферник на трассе по сути из 2,5 литра превращается в 1,25 литра из за того что воздух в нем на высоких оборотах становится как резиной… При этом в городе при спокойной езде турбиновый будет есть меньше или столько же с атмосферным. Экономии на турбированом достигают за счет того что устанавливают малолитражный мотор, но при этом с возможностью использовать весь потенциал, а не 50% как у атмосферника. Проше говоря возможности у 1,3 л мотора с турбиной примерно такие же как у 2,5 литрового атмосферного мотора. При этом 1,3 литра расходует меньше топлива
-
Там есть показатель до колонки. После того как заливаешь около 30 литров, максимум что показывает до заправки 400 с копейками км, при этом до заправки оставалось 90 -100 т.е. допустим 28 залил, показывает что можно проехать 440 км - 100 = 340 с учетом 28 литров получается 8,24 литра на 100 км. Если просто завести и стоять то показатель километров до заправки будет уменьшаться по какой метрике не очень понятно, но в эти 8,24 литра на 100 км этот просчет входит, но это не точно .
-
Я думаю там ошибка
-
Либо столько же, либо меньше, при одинаковых условиях (новый Спарк, новый трекер, одинаковый бензин 95 хоьябы ) если взять убитых жизнью Спарк на 80 бензине то возможно
-
У турбированого двигателя трекера ресурс двигателя используется на 100%, но так как сам двигатель 1,3 литра и расход соответсвенно меньше чем у 2х литрового атмосферника. Атмосферник же на высоких оборотах задействует 50% своих возможностей т.е. он даже хуже работает чем 1,3 турбо, при этом бензин атмосферник есть как 2х литровый. Экономия в этом если взять два одинаковых по объему двигателя то турбированный будет более прожорливый чем атмосферный. Другими словами Спарк ест бензина меньше Трекера, а двигатели примерно одинаковые по объему
-
И перенесся на панель?
-
По дедовским расчетам получается да. Т.е. если считать расход от колонки до колонки у меня выходит в городе 8 литров, за городом 8,5-9 так как на весь бензин расходуется за городом на высоких скоростях, а частично уже в городе при средней скорости 30 км/ч Такое ощущение что написано км/л, а должно быть л/100 км И я кстати не особо удивлен Больше из за того что турбированный двигатель создан что бы сжигать больше топлива. Т.е. атмосферный двигатель на высоких оборотах работает на 50%, а турбированый из за того что в него подается сжатый воздух на 100%. Чем сильнее давишь на газ тем больше топлива расходуется.
-
Это неправильное значение, но оно покажет что за городом где скорости выше турбированный двигатель ест больше.
-
До поездки вне населенных пунктов
-
Жги
-
Наверное по этому Узбекистан попал в рейтинг по количеству смертей от вредной пищи на первое место в мире… Повторное использование масла для жарки оказалось смертельно опасным Повторное использование масла для жарки способствует ускорению развития раковых метастазов. К такому выводу пришли ученые из Университета штата Иллинойс (США), пишет «Вечерняя Москва» это из серии тезиса: "Когда ты умер, ты об этом не знаешь, только другим тяжело. То же самое, когда ты идиот" Они даже не знают, что травят народ уверен в этом… не по мусульмански это как то харам как говорится
-
С его слов … он точно помнит У меня вопрос другой, кто как считает, проезд на желтый это по правилам или нет? На счет камер то тут момент такой, с гаишником еще можно поспорить, а вот с камерой нет, если на записи видно, что авто имел возможность остановиться без применения экстренного торможения или с ним, но при этом не мешая и не создавая аварийную ситуацию для других участников то возможно инспектор, а потом и суд (если будет) оштрафуют, так как по умолчанию желтый запрещающий знак и от этого изначально отталкиваются
-
Утилизируют
-
Нет не сохранился бы Да там еще хлеще
-
Требуете замену на новую если она неправильная или какая нибудь кривая косая
-
Средняя скорость в городе 30 км/ч
-
Товарищу (с его слов) прилетел штраф за желтый. Он проехал на желтый, а скорее даже на зеленый и не захотел применять экстренное торможение (как он утверждает). Хотел снова поднять вопрос, так как народ начинает движение на желтый, проезжает смело на желтый и не считает ни то ни другое нарушением. Так вот прилетело ли кому еще такое письмо счастья и кто что думает нарушает ли проезд на желтый ПДД
-
Видимо руководству города стало жалко колеса своих авто или денег на их ремонт и они стали латать свой путь от дома до работы, от работы до любовницы, от любовницы до любимого ресторана… и я очень рад за них… огорчает одно, что ни один сильный мира сего не проезжает по моим маршрутам…