SMAX

Если убрать эмоции и законы понятий. Ехал себе парень выпивший на старом паркетнике, ему наперерез выехала телка на ещё более старых дровах, парень уходя от дтп не справился с управлением и врезался в неизвестно как припаркованный москвич где сидел мужик. По логике виновен в аварии Водитель нексии т.е. та самая телка. Она не уступила паркентнику где сидел вмазавший парень. То что он превышал ещё нужно доказать, то что она не уступила, я так понимаю уже выяснили. Далее изучат ход его движения и скажут он влетел в москвич потому что он был пьяный и можно было уходя от дтп обойтись от столкновения с Москвичом или вариантов не было. Плюс выяснят по правилам ли стоял москвич, если был припаркован в нарушения правил то возможно этот факт отмажет телку и парня... в общем будем посмотреть и сто 100% залетит мужик давший свой паркетник покататься пьяному, если конечно не заявит об угоне

Если кто не знал или забыл, не нужно обязательно поворачивать если вам требуется прямо, но вы встали в крайнюю правую где висит табличка «уступи и поворачивай направо» просто сегодня ситуация была, я встал, не особенно намерено, так как всем авто вдруг со всех полос захотелось налево уехать, поэтому я встал справа ну и забил на сигналющих. Уже почти загорелся зелёный и тут мне в окошко стучит неадекват и чего то там орет я его послал нахрен и поехал себе, но такая дорожная ситуация думаю распространённая...

Деревья пилить в Узбекистане нельзя. Здесь прохладно там где деревья. Да и елки это не альтернатива. Это убогое здание вероятно кому то принадлежит и этот кто то будет сильно против думаю

Ещё раз повторю Значит первое: 64. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) дорожными знаками 5.8.1, 5.8.2, 5.8.7, 5.8.8, а если их нет — самими водителями, с учётом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. здесь сказано, что если нет разметки, то водители сами определяют количество полос, но не просто «от Балды», а по ширине дороги и габаритам автомобиля/ей. Т.е. если на кругу нет разметки, это не значит, что там 1 полоса. Второе 56. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекрёсток с круговым движением. Это значит, что когда поворачиваешь на круговой перекрёсток не обязательно занимать крайнее положение, но это все равно поворот направо и должен быть включён правый поворотник. Заезжать можно по своей полосе на круг. Т.е. это значит, если едите в крайней правой полосе то и заехать на круг нужно в крайнюю правую полосу, а если едете в средней полосе, то и заехать в среднюю так как: 53. Перед началом движения, изменением направления движения (перестроение, поворот, разворот, обгон, объезд) и остановкой водитель должен убедиться в том, что маневр безопасен и не создает помех другим участникам движения. это значит, что нельзя лезть перед каким то автомобилем вперёд, проезжая круговой наперерез по диагонали, потому что у вас авто лучше (хотя они тут все одинаковые) или вы круче (у водителя комплексы неполноценности и он всем чего то хочет доказать) или ещё по каким либо причинам. Это так же нельзя делать потому что: 55. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно по соседней полосе, не меняя направление движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа. а так же: 70. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается только лишь при перестроении. Это значит, что движение на круговом перекрёстке осуществляется исключительно по круговой траектории. Подитог. Вы подъехали к круговому перекрестку и заблаговременно включили правой поворотник в какой бы полосе вы не стояли при подъезде к круговому перекрестку и с этой же полосы въехали на круговой перекрёсток уступая находящимся на кругу авто. Далее вам нужно при съезде с перекрёстка занять крайнее правое положение, так как съезд с кругового перекрёстка это фактически поворот направо так как: 56. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекрёсток с круговым движением. Это правило говорит что при съезде (не путать с въездом) с круга нужно занять крайнее положение на проезжей части, т.е. крайнее правое! положение и включив заблаговременно правый поворотник, так как движение на кругу организовано против часовой стрелки, свернуть направо на прилегающую дорогу. И далее поворачивая направо нужно по возможности держаться правее: 57. ..... При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части. т.е. когда вы повернули направо с кругового перекрёстка на прилегающую дорогу вы должны въехать по возможности в крайнюю правую полосу. По возможности, потому что там например может быть какое то препятствие или ещё что то. Это значит, что съезжая с круга где вы заняли для поворота крайнюю полосу, выезжая с него вам можно ехать по такой траектории, по которой вы по возможности будете держаться крайней правой полосы, но если это невозможно (а не то что вам не хочется) то можно сместить автомобиль немного левее, и так как все автомобили должны съезжать с круга с крайней правой полосы, то вы никому не помешаете проезжая по такой траектории. Тоже самое касается грузовых автомобилей, автомобилей чьи габариты не позволяют въехать по общим правилам в поворот или по другим причинам, которые Водитель сможет внятно объяснить или даже доказать: 58. Если транспортное средство по своим габаритам или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 56 настоящих Правил, допускается отступать от них, при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам. Подитог. Автомобиль съезжает с кругового перекрёстка с крайнего положения на проезжей части круга, т.е. с крайней правой полосы, но при повороте с круга, т.е. при вывороте направо Водитель съезжая на прилегающую дорогу должен по возможности держаться правой стороны, т.е. стараться въехать в крайнюю правую полосу прилегающей к кругу дороги.

Отлично что открыли

Франклин барбекю и стейкхаус - невкусно Зор самса - невкусно

Мне кажется наверное выскажу общее мнение, что вам поверили все и вообще какой смысл тут писать чего то чего не было на самом деле. Самое интересное, что если на перекрёстке висят камеры и была бы авария, но возможно вы были бы виновником. Почему возможно, потому что если он пролетел на последним мигании желтого, но все таки на желтый, но вы получается не пропустили его... А вообще здесь народ реально куда то все время опаздывает что ли... сегодня мужик пролетел между мною стоящим в крайней правой на светофоре и арыком так что я думал меня сдует, в машине сидела супруга и ребёнок, если бы это идиот не рассчитал бы немного, то если бы я остался жив я его добил бы!

Первый правильный остальные нет. Если на прилегающей дороге 4 полосы, а не 2 как на картинке, то можно со 2 допустим полосы заехать на вторую на кругу. Т.е. заехать с первой полосы на вторую на кругу нельзя, можно въехать в крайнюю правую, первую полосу и перестроиться на вторую полосу уже на кругу, но съезжая с круга нужно перестроится обратно на крайнюю правую. на картинке на кругу три полосы, а на прилегающих дорогах по одной полосе попутного направления, т.е. въезжать можно только в крайнюю правую полосу на кругу, дальше на самом кругу уже можно перестраиваться

Любой съезд с круга это поворот направо, даже если вам кажется что это не так.

Не понимаю о чем вы. Но если вы ещё живого человека будете куда то там тащить и он из за этого умрет, вас посадят и это без вариантов. Поэтому если машина не горит и нет открытых ран на которые можно наложить жгут или повязки, лучше не трогать пострадавшего и тем более тащить его в машину с целью доставить в больницу

Нельзя трогать пострадавшего ещё и потому если он умрет, то благодетеля даже если он не виновник дтп могут привлечь за непредумышленное убийство по УК РУз

С крайней правой, так как съезд с круга это фактически поворот направо, даже если съезжающему наперерез по диагонали кажется что он едет прямо, даже если забыть что так двигаться по дорогам запрещено правилами ПДД. Если отсутсвует разметка, то водители сами должны разделить дорогу на полосы в зависимости от габарита автомобилей. И двигаться можно только в пределах своей полосы, даже воображаемой. На кругу нужно двигаться по кругу, а не по диагонали наперерез, через все сплошные, даже воображаемые. Ещё раз съезд с круга это поворот направо, при повороте по правилам нужно занять крайнее положение на проезжей части и свернуть с него.

Прям на месте женщины узбекистанца вижу и левый поворотник и недопонимание своей вины и незнание элементарных правил

Нет это не так, но даже если отталкиваться от вашей неправильной логики, то в одной полосе параллельно друг друга 2 и более автомобилей ехать не могут. Все вписано давно читать внимательно нужно просто вот вам еще один пример когда дед хотел съехать не с крайней правой. Да блин это аксиома, че ее доказывать то? С круга съезжают только с крайней правой.

У круга на России как видно нет разметки, значит водители сами должны определить количество полос учитывая габарит машины, но съезжать нужно с крайней правой, а заезжать с любой. Так же тем кто находиться на кругу нужно ехать, а те кто подъезжает с шота Руставели стоять и въезжать на круг по мере возможности даже если у них загорелся зелёный. Но в Узбекистане все ездят как хотят. Надеюсь огромное количество камер которые скоро установят предприниматели исправят эту ситуацию

Вы неправильно читаете размету и правила. Она не надуманная она ежедневно происходит на всех кругах Узбекистана и как видно из второго ролика России

Вот дорожная ситуация автор видео чрезмерно эмоциональный и учит народ на дороге. Следом дтп из за того что народ не перестраивается в крайнюю полосу и сразу ответ на вопрос зачем это делать при съезде с круга

Ещё заметил в Узбекистане такую тему, значит по крайней левой полосе летят автомобили, а с прилегающей территории на дорогу выезжает автомобиль в крайнюю правую полосу и включив поворотник пропуская автомобили в соседних полосах перестраивается в крайнюю левую полосу для разворота в обратном направлении. В это время из крайней левой полосы автомобили начинают по диагонали ехать в сторону правого поворота ни на кого не обращая внимания. Как выяснилось при общении с несколькими ребятами, что они думают что имеют приоритет, но почему объяснить не могут. Кто нибудь знает?

Поэтому учитывая то что их нет, нужно руководствоваться правилами пдд Узбекистана: заехал с правым поворотником на круг, перестроился, так что бы съезжая был в крайней правой полосе, с правым поворотником выехал с кругового перекрёстка в крайнюю правую полосу прилегающей дороги.

Был там пару дней назад, не очень. И еда и все в целом. Особенно порадовал стоянщик догоняя меня с какой то палочкой и свистком. Когда остановился спросить что этот тип хочет, оказалось так незатейливо просил денег за стоянку, мол она платная, но цену придумывает водитель на свой выбор. Это была жирная точка этого никакущего заведения. Беладжо на террасе вдоль реки с копченным мясом и водкой с золотой фольгой был намного интереснее. Кстати эта терраса вдоль реки пока закрыта, откроется или нет не знаю.

Такие знаки должны быть на въезде на турбоперекресток. Заранее выбираешь полосу и едешь по ней. Мне кажется для ташкентских водителей которые и обычный круговой перекрёсток проехать по правилам не могут, турбоперекресток эти как высшая математика

Ташкенте нет турбоперекрестков, нет такой разметки и нет таких знаков на въезде на подобные перекрёстки.

Вроде тебя

На приведённых вами картинках турбоперекрестки, там другие знаки и правила проезда, которые отличаются от обычного кругового перекрёстка. В Москве таких перекрёстков немного, а в Ташкенте вообще нету. Вы когда нибудь правила ПДД в руки брали?

Именно так все потянутся вправо таковы правила пдд. Вы круг сфотографируйте когда/если будет время, иначе нет смысла о чем либо говорить. Ещё раз с круга поворачивают (съезжают) только и исключительно с крайней правой и даже если на кругу много полос. Заезжают на круг с любой полосы, съезжают с круга только с крайней правой и это правильно и безопасно. Причём тут прерывистая линия, разговор о развороте на перекрёстке.