Samigo

Да в гору поднимался. Это я сам виноват был. Поднимался на "Д" и автомат очень часто менялся между вторым и третьим. А я всегда держал большие обороты. Как я потом понял, я в основном поднимался на гидротрансформаторе. :( И крышка было закрыто не правильно. А "человек которые живет на крыше" наверно, крутился без остановки, но не успевал. Теперь, при таких долгих подъемах переключаюсь на "2". Лень было цитировать ?

синий - кўкзеленый - яшил. Я всегда красного заливаю. Только первый родной синий был.

Даже 100% Я их различаю по цвету и все. Один продавец (парень, лет 20-25) показывает мне свой язык. Там у него ожег страшный. Я спросил: от чего? Он: проверял антифриз на вкус! Я ему: - хорошо что хоть не умер, дурак ! Вот такие тоже бывают!

Скажу Вам как физик, одну правду. Вода начнет испаряется активно всегда из любого раствора при нормальном атмосферном давлении, при 100 оС. А останется то, что испаряется при 180 оС. А спирт улетит еще до воды. Теперь, Вы знаете как получить спирт! :P

Именно так и надо закрывать. Мой мастер закрыл до конца и пружина клапана сдвинулся и...В первый раз из-за такого менял крышку. Тогда тоже антифриз испарился.

Не знаю. То что продали - того и залил. Покупал за 68 тыс. (если не ошибаюсь)

И вода тоже не кипит. Если под давлением! У моего просто, крышку один горе-мастер не правильно закрыл и закипел! Теперь, езжу водой разбавленном виде. :(

Я источник! У меня недавно закипело! Был неразбавленный антифриз. Там закипело моментально почти половина. кипел почти как вода. Только с запахом. Там точно не было 180. Даже 150 не было. Может, у нас продают что-то другое?

Теперь понял. Так и сказал бы *** хочу, а то горшок-горшок :P Кто? Где? Не вижу минуса! :P Уже никто не видит там минуса :0531:

Зачем разборку напоминать и фанеру ломать? Хорошо. Признаюсь. Предъява правильный. Есть косяк. Беспредельные бакланы 50-зоны творят такой душняк. :(

Хорошо. Будем говорит: Таких мастеров, у нас, мы не знаем. Я пробовал водит на ихнем машине. Ездят нормально. Но мой лучше Есть поговорка: Отидан тушови қиммат.Это примерно: Игра не стоит свеч.

Украинский гаишник говорит по-английски

Хотите сказать, что я сижу далеко от экрана?Может, лучше Вам писать чуточку побольше шрифтом? Извиняюсь за оффтоп.

Охо! Полста! С юбилеем, земляк! Желаю, минимум еще полста, всегда со стопроцентными позитивными настроениями !

нет. :(НО! Хорошую идею сказали! Если бы я пользовался противотуманкой по назначению, этого сделал бы у себя в машине.

Это не значит невозможно. У нас есть мастера, которые ставят моторы в любой машине любого типа. Лишь бы помешался. Видел ГАЗ-21 с мотором Т-28Х4 Как я понял, это самый оптимальный простой вариант.Не дорого Просто Быстро Без никакой электроники Даже прошивать ничего не надо. (Хотя, в ташкенте говорили обратного)

Все работает. Не всегда. Когда торможу. Стоп сигнал это не габаритные Прошу не использовать про меня слова которых я не понимаю! :( Аха, шас! Много видел тех, кто подключаю торможам без мигания. ИМХО и это правильно. Некоторым лошарам свет стоп сигнала мало. И когда мигает, они просыпаются. Это я сделал не для крутости. У нас часто догоняют. И еще я задние туманки больше никогда не использую. Даже в тумане. Они сильно режут глаза.

Если бы я ездил всегда на газе, мог бы продать отработку как новое масло

@ahmedlan, к словам цепляться не надо. Я нерусский, но читай книги. Или поищи значения слова "двигаться". Хорошо. Попробую рассказать вам, то что и так все знают. Обороты можно разделит на 3 условные диапазоны: Низкие от ОХХ до 2500 Средние от 2500 до 4800 Высокие от 4800 до 6500 (или до отсечки) Низкие обороты тоже вредны. Они не только движущимся элементам но и другим тоже. Например: Будет масляное голодание. Образуется нагар в камере сгорания. Распредвал работает под нагрузкой Происходит детонация Увеличивается нагрузка на трансмиссию. Увеличивается расход топлива. Невозможно быстро ускорится. и т.д. При средних оборотах: Двигатель работает без нагрузок Легко может набрать скорость Меньше нажимается педаль акселератора, следовательно, и меньше расход топлива Топливо сгорает полностью, не образуется нагар в цилиндрах На высоких оборотах, тоже нагрузка на все узлы автомобиля: Всем подшипникам. Где-то читал: Если, например, нагрузка увеличивается на 25% против ранее принятой, то долговечность подшипника сокращается вдвое, а если нагрузка увеличивается вдвое, срок службы уменьшается в 10 раз. Сцепление. Особенно когда хотите рванут с места, или любите свист шин при каждом переключении передач. Шины. Уже наверно поняли из-за чего. Трансмиссия. Там все двигается. Уточнение для @ahmedlanа, круговым движением Распредвал работает под нагрузкой. Особенно кулачки. Клапанам. Особенно пружинам. При очень высоких оборотах некоторые старые (плохие) пружины просто не успеют разжиматься. ГРМ. Там ремень слабое место. Даже самое твёрдое - коленчатый вал тоже будет под нагрузкой. При вибрациях все элементы будут получать энергию, который может вредит им. Например: слабые болты могут откручиваться Электрические контакты могут сгореть от плохого контакта при вибрациях. Есть понятие усталость металла. и еще много - многого. [*]Даже прокладкам и насекомым тоже. Правда я сам тоже нет нет езжу (теперь уже кручу на нейтрале) на высоких оборотах. Это для того, чтобы он самоочистился от нагара в цилиндрах, так сказать “прочихался”. Может я не прав. Но меня так учили. Надеюсь, не зря потратил свое время?

Этого я сам так переделал. Когда стоп сигнал включается мигает противотуманники.

Шансонисты, о вкусах ...

Не только говорим и даже показывали два варианта 3 года назад делали за 10 тыс.сум: По этому откройте сами и исправите без проблем.Главное - чтобы там было хорошего КЗ контакта.

Ничего невозможного нет. Просто, надо найти того мастера, который может.

Аварейка много чего означает. Приветствие Прощание. Когда друзья расходятся Просьба остановить машину Извинение за неправильное действие Выключи дальний! Спасибо и много чего. Я вчера хотел дорогу показать одному гостью нашего города, как выйти в главную дорогу в Чуст (Ташкент). Я ему говорил: как я буду мигать аварейкой вы поедите направо. А я поеду прямо. А он когда я тормозил не в том перекрестке, он увидев мигание моего заднего противотуманника (он у меня автоматически мигает при торможении) повернул направо. Оказывается он не понял разницу аварейкой и противотуманки. Он наверно подумал, что я не правильно указал дорогу.

То что не убирается промыванием, и так не будет мешать и не портит цвет нового масла.