Samigo

или перечислить их?

Посмотри и Сигналы вежливых водителей по теме: ------------ Сегодня в г.Намангане примерно 17 часов вечера, возле кафе "Космос" на перекрестке такси Нексия желтого цвета не остановился на красный свет и сбил двоих девушек примерно лет 18. Из за сильного удара девушки улетели на несколько метров. Одно из них не пришла в сознание. Увезли обоих в больницу сразу. Дальше что было я не в курсе. Все это увидела моя жена. Надеюсь, они живы...

del

Заходил, и не рез, и свое время и сам тоже разбирал эти моторы. Правда, не део, но это суть не меняет. Я не собираюсь железкой соскребать. Буду промывать бензином, как и раньше промывал. И еще. У меня никакой черноты нет. Когда в первый раз открывал, пробовал, нагар убирался просто тряпкой.

Уровень чуть ниже нормы. Но раньше, когда еще не устранили утечку, ничего такого не было. Даже когда было еще ниже. Пена не большая и только при включенном двигателе. Один мастер сегодня смотрел и говорит, ничего плохого нет.

У меня немного пенится начал. Это из-за чего?

Именно это и не пойдет. Потому, что у нас будет "Зажигание включено". Именно этот питание придется оборвать. По схеме это № 15. А там в машине №15 никуда не подключается. Надо как нибудь найти "что куда". Методом тыка... При вашем варианте не учитываете сигнал от коробки. как уже сказал: Ладно разберусь потом. Спокойной ночи! Вы если есть возможность, посмотрите этот зуммер от нексии. Это не просто пищалка.

Транзистор хуже реле. А какой транзистор лучше использовать? Чтобы обратное сопротивление транзистора было максимальным.

не не пойдет так. там: Этого преобразовать надо. А с ручника и с коробки согласованная сигнал есть уже. который пищит при ручнике и не на "P" или "N".

два диода как понял, для изолирования два входа от габарита и от моего ручника.А транзистор как ключ? Тогда будет постоянное питание и транзистор будет нагреваться. Или нет? Голова не соображает. :( Ладно, подумаем на свежую голову... Кстити, как пишут в нете, в этом зуммере можно сделать сигнализатор превышения скорости! Но я не знаю как :(

У меня нексия Я хочу использовать зуммер и для этого тоже. Есть у него ножки : ТК - от минус дверей 85 - "+" постоянно 58 - освещение 15 - +12В от замка зажигания (но по моему это не подключается) L - сигнал ремня на панел (наверно) 31 - постоянная масса (минус) G - от ремня (минус, если я не ощибаюсь) Алгоритм работы зуммера: 1. Подаем питание на 31(землю) на 85(+12В постоянно) - тишина При этом: 2. Зажигание включено, дверь открыта, т.е. ТК замкнут на землю - не бумкает. 3. Зажигание выключено, дверь открыта, т.е. ТК замкнут на землю - бумкает средне. 4. Зажигание включено, габариты включены , т.е. на 58 подано +12В - не бумкает. 5. Зажигание выключено, габариты включены , т.е.на 58 подано +12В - бумкает очень часто. 6. Зажигание включено, ремень не пристегнут, т.е. на G подано землю - бумкает медленно 5 раз и выключается бумканье. Больше не бумкает до следующего пришествия... Вот теперь, как добавить мой сигнал? 6 - вариант уже можно использовать, но там всего 5 раз бумкает. Было бы хорошо, если постоянно. Уже? Увы, не успел я патент получить Ладно, возьму на нексию Дополнительные реле не предлагать! Потому, что и так в моей машине их в два раза больше

@vikarij, @ikrom100, Мне надо кое что сделать. Если есть варианты, скажите. У меня раньше было пищалка которая если втыкать на передачу при поднятом ручнике "ругался". Теперь, когда установили АКПП, это убрали и этот пищалка тоже уже нет. Я уже на эту коробку тоже такой же схему собрал. Но как уже сказал, не хватает пищалки. Недавно я подумал: может, использовать родной зуммер? Вопрос: как?

Когда я это делал, сделал на скорую руку. Мастер сказал это будет 10 тыс. А я, жадный люблю делать все сам По этому как там видно, закрутил линониум. А настоящие мастера кембрик одевают или еще что-то покрасивее. Этот вариант я видел у одного знакомого и запомнил схему В других машинах, наверно делают по другому. Но и на матиз тоже (почти) так делали. А сейчас у меня АКПП и там все внутри уже есть. Солидол обычно смазывают. Так не пугайте меня Я вас и Шпиона считаю идеальными умниками

Вы правы. У меня мастера сделали по колхозному :(Не стал с ними спорит. Они кроме тазиков ничего не понимают и сделали как могли. Они это сделали впрямую, как в Тико. Я потом сам его переделал, через замок. Я точно не знаю, но если через ЭБУ можно сделать включение при 80-85 оС, я этот датчик уберу.

Бўлмаган бўлсалар, мажбур қиламиз Бошқа гапларни питакда разборка қиволармиз. Лекин, опододаям жаққа жавоб бера оладиган, домулолар!

Не ожидал от вас такого ответа. Отвечаете как будто неподготовленный студент в экзамене Ладно, "не будем спорить, но" вы как нормальный человек заблуждаетесь Читайте по ссылке №1472. А так я тоже вижу, что с герконом "эстетичнее и лучше". Но мой вариант проще и надежнее. И я не доверяю стекляшкам. Я ни разу не видел такой вариант в живую. Но как я понимаю, если рычаг ПП будет стоять - геркон не сработает. Как уже здесь сказали, иногда это отказывается. А мой никогда не отказывал. Если сделать качественно, ничего не отломается. Но грязь - его минус.

Поздравляю!

Для лета многие так делают.А я сделал, из-за АКПП. Там, масло перегреть нельзя.

Может и так.

Почему?Датчик включения вентилятора которого устанавливают в радиатор стоит примерно 15 тыс. сум. Если не ошибаюсь, срабатывает при 85/82 оС.

Только не кз а минус дает.кз - это совсем другое минус

У его аватара

Битта арвох қоидалар билан танишяпти Ужи чизворибди! :( асосийси энди ишлади. Сиз биринчи кракаш бўлдингиз! Табриклайман! Колобокка хеч ким чиқмадими?

Я про такого изолятора не слышал. Хотел сказать, диэлектрик. Здесь нет никакого геркона, и магнетизм здесь не причем.

Теперь понял. А я подумал ..., не, я не думал. :P Я сам тоже не грешен: Обычно, если я еду так по левой полосе и начнут мигать, включаю поворотник налево. Если хочет, пуст обгоняет справа. И так нарушает, одним больше одним меньше.