Timan

Тут вот про макс. скорость спрашивали, а у меня вопрос как Матиз по МАКС. грузоподьёмности? Это сколько вешать в граммах , шучу... Какие у кого рекорды без надрыва авто и где эта грань?

А почему не обсуждается ВАЗ 2110, 2111? В городе они я видел бегают. И по отзывам владельцев не плохие аппараты, и запчастя на них как-будто есть. В чём фишка, может в том что они уже сняты с производства?

Ещё хотелось бы затронуть один аспект связанный с Дамасом. Какое всё-таки у него топливное смесеобразование: карбюрация, инжекция ( моно или комплекс). Ну не смог я найти подробности по этой теме. Где пишут сто проц. карб. но с Евро-2 , где что всё-таки инжектор. Кто подскажет толково, особенно в соответствие экологическими стандартами?

Во-во надо при въезде плакат вывесить: Обгон у нас больше чем обгон. Помню лет 20 назад в За рулём было, обгон ради обгона, это когда ломится обгоняет тебя, а потом раз и перед носом как мертвый тащится. И такие картины на дорогах не редкость. А если ещё и глубже понастальжировать то можно и припомнить пункт правил - двойной обгон запрещён.

В Европе, в частности в Германии, обгон ( опережение) справа- ГРУБОЕ НАРУШЕНИЕ. А нам хотя бы понять, что это показатель безтактности... Много раз наблюдал картину, когда на дороге с двумя полосами, вщемлялся в правый обгон какой нибудь ........, а вокруг него облако пыли и прочего. Вспоминаются слова из старой шоферской песни: Машина Зил гружёная бензином, решила 130-й обойти...... И девушка под ёлочкой лежит.... Тоже про обгон

Фильм вспомнился, документальный, там местный афганец делится сокровенным: когда ушли русские- говорит, я барана зарезал, а сейчас отару бы зарезал что-бы вернулись...

СИ БИ диапазон, гражданский диапазон, и подразумивает решение всех вопросов регистрации и прочих допусков упрощённо при покупке рации. Патался сейчас послушать в районе 27-28 МГц - тишина, антенну надо внешнюю...

Возник вопрос, если относительно подготовленному человеку в среднем возрасте, какая норма пробежки в неделю?

Интересно на Дегене можно послушать этот СИ-БИшный диапазон, конкретные частоты кто знает?

А на базаре какой разнос цен на бу МАТИЗы, чтоб только не хлам был.

Да вот прикидывали с приятелем замену его 2410 Волге. Момент такой ему использовать авто приходится ( по делам и на дачу сгонять) иногда как грузовичёк. Потянет Матиз на такое, если заднее сиденье вынуть для перевозки ( выдержат узлы, подвеска). И про цену, Матиз самой простой комплектации на сегодняшний день это сколько, и реально ли это ( в салоне), или всё-таки на базар?

Интересно ( практически), самая минимальная ценовая политика на Матиз на сегоднешней день. То бишь сколько мне надо иметь на кармане ( + все проплаты....) - в минимумэ что-бы притендовать на этот тип авто ( включается и базар, но реальный Матиз а не хлам).

История почти похожая.... На дворе первая половина 90-х, работаю водилой ( параллельно с учёбой) на Уазе на ТАПОиЧ, поворачиваю с Ген. Петрова к себе на завод- трамвай тихо мирно стоит на остановке, вдруг БАХ удар справа... Это оказывается ОНА-вогононовожатая резко так ( с..а, ели потом с ней разгрёб...) взяла старт... С тех пор много воды утекло, но трамвай за сто метров обьезжаю после такого ( сейчас их практически нет ).

Как раз по теме. Хотелось племянникам подарочек сотворить к Новому году в виде улучшенного интернета. Детали. Живут они в районе 265 АТС (на Кара-Су). По сей день интернет у них диалап. В принципе устраивало. Гигантских обьёмов не качают. Но для учёбы необходимость острая. Варианты улучшения. Необходим наверное без лимит, ценовая политика и качество соответственно. Желательно отзыв кто живет в том районе. За ранее спасибо!

........ Видимо не дождаться нам ответа . Ну да и ладно, у меня есть некоторые соображения. Видь радиостанция Маяк это не просто рядовая вещалка ( последнее время её немного критиковали, ну не будем об этом), это для многих какая-то связь, этакая машина времени, особенно его позывные... Всё оно так, помню прекрасно мой первый собранный приёмничек ( а прошло уже более трёх десятков лет) поймал именно Маяк. Если не изменяет память его частота на СВ была в районе 549 КГц. Далее вещание постепенно свернулось. Вот сдесь можно посмотреть http://www.radiomayak.ru/discussions/32/. Да, самое интересное, пока был жив спутник Экран, при умелом подходе на поднесущей можно было тоже принимать. На сегодняшней день пожалуйста - кого устраивает интернет радио. Пожалуй в кратце пока всё.

Да, точно служба в СА! Вот рижского там пивать не пришлось, всё бегом, всё быстро, конец 80-х, вывод войск, мы в Литве всего-то пару недель и были. Но пиво это деревенской варки надолго запомнилось! И всё мысль такая гложет, варят же сами, эх.....

Прочитав поделюсь своим видением проблемы. Эх пиво, пиво, пиво, сколько его пивали и в барах и не в них. Я бы если и подумал бар пивной открыть, то вот почему-то у меня до сих пор воспоминания ( а прошло уже пару десятков лет) о том домашнем литовском пиве. И хватало его одного графина на троих ( в увольнение то), и вкус отменный, и температура ( хранили то его в деревенских погребах).

107,2 - постоянно журчит на работе, исключительно для ориентира по времени. dalailama действительно, а где вы Маяк нашли? В Ташкенте его не поймаешь наверное?

Проходил мимо, не выдержал зашёл... Пишите меня тоже, в радиолюбы со стажем. Полный набор, и дворец пионеров ( на Луначарском), и институт соответствующий и работа по профилю ( была ). Кстати очень много нашего брата на форумах: VRTP, Радиосканер, Радиокот, Паяльник. За развитие темы только 100%-за!