Timan

Дождался и этой версии..... Вот что характерно почему её с начала не было? Кто обьяснит? У нас тоже не раз мыслишка пробегала про Дамаску. С дяде Юриными руками он за зиму что-нибудь с Бу машиной и сотворит дельное. А действительно, даже если и старого взять круглофарого..... Ну насчёт безопасности тут.... Ну будет мужик ( профессионал АВСЕ, стаж 46 лет- водительский) тихо мирно под полтинник ездить.... Мы его знаем, тут всё в норме! Не он может и все 140, но не тут тонко B) ....

Промежуточный итог: ВАЗ-2107, новый.

Vlad ,во 2111..... Друг не зря про это семейство почему-то положительно высказался. Есть одно но, как у нас рынок этих автошек поставлен? 2110, 2111 двенадцатая тоже по моему из этого ряда. Тачка говорит слабоубиваемая, багажник опять таки не хилый и цены на них не заоблачные. А насчёт водительских навыков у пенсионера... Лет 20 на служебных авто ездил сам ( грузовые, легковые), и автослесарь от бога ( за это он у нас в авторитете).

Надёжность крайне желательна, грузоподьёмность хотя-бы как у его бывшего Москвича ( его устраивало), проходимость..... (зимой он не ездит ), что ещё цена, вот и рассматриваются варианты на чём остановиться.... Хотелось бы как то дельным советом помочь.

Ну что-же подвидём первые итоги. В принципе наша логика и логика форумчан при обсуждение практически совпала. Были и варианты движок восстановить ( хотя знаете, тут не всё просто т.к двигатель М-408, ну конечно при большом желание вожно, смысл....), и варианты Матиза (даже БУ таксистские, а потом вложиться на ремонт), Ниву не предлагали, Волгу предлагали, расход топлива остановил, 2107 был как вариант, срезало качество исполнения. Да, друг почему-то взял и предложил взять десятку, не знаю что им руководило, но говорил что самый верный путь.... Калина универсал дороговата для недельной поездки, я думаю. Что остаётся?

Да дорога по его словам там вроде ничего. Матиз ему ребята и предлагали ( Дамас конечно само собой, но.... бюджет и пр. ) он говорит туго будет без багажника. Бюджет -убитые енотики ( да простит нас Гринпис).

Вот тут то и самое интересное начинается.... Ладно, что-бы проще, думаю бюджет 6К енотиков....

Сейчас помешал содержимое бутыля. Бродит во всю!

Именно немытую это потому-что (опять таки из сети подчёрпнуто) на плодах остаётся налёт содержащий своеобразные природные дрожжи. А у меня бутыль такой с относительно широким горлом... Бродит вроде не плохо, а как ориентироваться когда этот первый этап активного брожения закончится? Вот с водой может и действительно запор, но так в нете прописано. Посмотрим что выйдет. А аргументы почему не мыл я выше изложил.

Мять смородину для активизации сокоотделения... Заливать определённым количеством воды для доведения кислотности до нормированного уровня... Прописано так в нетовских рецептах. Водяной затвор ставится ( опять таки по нетовским прописям) после активной части брожения, то-бишь через недельку, хотя как это в практике.... Да если можно, хотелось бы реально отработанный рецепт. А в интернете, в т.ч и по указанным вами ссылкам я уже всё просмотрел. Тут мне дедуля сегодня рассказал, с утра что без закваски дела не будет, ну и я её уже поставил на брожение с утра. Закваска это стакан немытой малины+пол-стакана сахара+пол-стакана воды и пару дней в бутылке побродить.

А я всё-же рискнул . Выбрал один нетовский рецепт. По нему в бутыле размял немытую смородину ( мои 3 кг) и залил разведённым в воде сахаром ( 1 кг на 3 литра). Сам бутыль в чёрный пакет, а на его горловину марлю в два слоя. По методе надо ждать первого брожения около недели и периодически помешивать что-бы не подплеснивело. Вот... Эх, кто-бы профильно прокоментировал правильность рецепта....

Эх, воздерживался я от каментоов, но уж совсем не в мочь.... Учиться водительскому Мастерству, да, Мастерству, с большой буквы, сегодня я думая это проблема.... Ибо это надо постичь... В способность надо поверить.... Ну, вспомните как в старые времена было... Есть кому вспомнить? Напоминаю: про маххалинскую тенденции ,типа "папа на шестёрке (ВАЗ 2106) учил" лучше и не будет...... Вот так и было.... В десять лет махалинский ( у кого конечно было такое счастье) уже рулил не в пример нонешним многим ездюкам.... Потому-что дядя-папа учили машину мыть и не только....

Ну и... Затишье по Дамасу ! Одно это настараживает?! Вроде относительно ходовая машинка, то. В чём прикол? Или данный тип вымирает как диназавр или ещё что? Кто разморозит тему Дамаса? Настоящее ( качество, проблемы с покупкой) и будущее (есть ли оно?).

Тут вот про макс. скорость спрашивали, а у меня вопрос как Матиз по МАКС. грузоподьёмности? Это сколько вешать в граммах , шучу... Какие у кого рекорды без надрыва авто и где эта грань?

А почему не обсуждается ВАЗ 2110, 2111? В городе они я видел бегают. И по отзывам владельцев не плохие аппараты, и запчастя на них как-будто есть. В чём фишка, может в том что они уже сняты с производства?

Ещё хотелось бы затронуть один аспект связанный с Дамасом. Какое всё-таки у него топливное смесеобразование: карбюрация, инжекция ( моно или комплекс). Ну не смог я найти подробности по этой теме. Где пишут сто проц. карб. но с Евро-2 , где что всё-таки инжектор. Кто подскажет толково, особенно в соответствие экологическими стандартами?

Во-во надо при въезде плакат вывесить: Обгон у нас больше чем обгон. Помню лет 20 назад в За рулём было, обгон ради обгона, это когда ломится обгоняет тебя, а потом раз и перед носом как мертвый тащится. И такие картины на дорогах не редкость. А если ещё и глубже понастальжировать то можно и припомнить пункт правил - двойной обгон запрещён.

В Европе, в частности в Германии, обгон ( опережение) справа- ГРУБОЕ НАРУШЕНИЕ. А нам хотя бы понять, что это показатель безтактности... Много раз наблюдал картину, когда на дороге с двумя полосами, вщемлялся в правый обгон какой нибудь ........, а вокруг него облако пыли и прочего. Вспоминаются слова из старой шоферской песни: Машина Зил гружёная бензином, решила 130-й обойти...... И девушка под ёлочкой лежит.... Тоже про обгон

Фильм вспомнился, документальный, там местный афганец делится сокровенным: когда ушли русские- говорит, я барана зарезал, а сейчас отару бы зарезал что-бы вернулись...

СИ БИ диапазон, гражданский диапазон, и подразумивает решение всех вопросов регистрации и прочих допусков упрощённо при покупке рации. Патался сейчас послушать в районе 27-28 МГц - тишина, антенну надо внешнюю...

Возник вопрос, если относительно подготовленному человеку в среднем возрасте, какая норма пробежки в неделю?

Интересно на Дегене можно послушать этот СИ-БИшный диапазон, конкретные частоты кто знает?

А на базаре какой разнос цен на бу МАТИЗы, чтоб только не хлам был.

Да вот прикидывали с приятелем замену его 2410 Волге. Момент такой ему использовать авто приходится ( по делам и на дачу сгонять) иногда как грузовичёк. Потянет Матиз на такое, если заднее сиденье вынуть для перевозки ( выдержат узлы, подвеска). И про цену, Матиз самой простой комплектации на сегодняшний день это сколько, и реально ли это ( в салоне), или всё-таки на базар?

Интересно ( практически), самая минимальная ценовая политика на Матиз на сегоднешней день. То бишь сколько мне надо иметь на кармане ( + все проплаты....) - в минимумэ что-бы притендовать на этот тип авто ( включается и базар, но реальный Матиз а не хлам).