skails

Лучше фозьмите у нас. Усилок номиналом выдает 50ватт честными, у колонок заявлен рмс в 150ватт, отсюда вывод что не потянет усь данную акустику, колонки будут зря воздух гонять, от этого бас будет не сочным и быстрым, а размазанным. Усилок всегда лучше брать с запасом по номиналу, чтоб обеспечить контроль динамику, а то что пишут выше, что лучше не догрузить чем перегрузить, то просто надо слышать, когда идет перегруз у динамика и правильно выставить гейн на усилителе. У меня пиши играли от 190 ватт честными и нет проблем.

По поводу толщины полностью согласен с Вами, лучше мдф 2,5-3.0 с хорошими ребрами жесткости, а насчет объема, можно сделать ящик большего объема, а в дальнейшем уменьшить с помощью пенопласта.

У Отто, отвечу за него 142дб. По поводу Вашего увлечения акустикой, Вы думается мне даже не представляете, что значит правильно подготовить двери автомобиля, чтоб звук нч головки поменялся кардинально. В своем убеждение уверен на все сто, когда не о чем будет спорить приглашу Вас послушать машину, которой нет равных, по вниманию именно инсталу, т.к. двери подготовлены таким образом, что нч диапазон не уступит по звучанию ящечному оформлению этих динов. Кинь параметры саба, у меня саб готов был играть в ЗЯ от 18 литров, если параметры подойдут, в гараже валяется ненужный короб под двенаху, правда не совсем качественный, из фанеры шестнадцатой, отдам даром.

На самом деле КЕМУ объяснять это не нужно, он очень хорошо осведомлен в этой области. То о чем Вы пишите, ему известно, не в обиду конечно, но пару десятков лет точно, может поправит он меня, я не удивлюсь. Пост его направлен не на давление по преодолению звукового давления, а на возможность воспользоваться этой головкой в разных направлениях.

1ф на 1000 номиналом. Кондер особо ситуацию не исправляет, в данном случае лучше провода большим сечением протянуть.

Я в шутку, как и ОТТО с Солохой 18той.

все привозное, даже не знаю, у кого здесь можно взять такое барахло.

У меня к стати самы косячный инстал, не считая шумки и фронта, хотя вопрос. Вот у Вас сомастоятельная работа, так работа. У Алькапоне супер ящик под Рку своими руками. Про смелый эксперимент Кема, с ящиками на дверях промолчу, кто видел поймет. Ну и ОТТО с оформленным как надо багажником, вот тут Инстал.

Система все время меняеться, т.к. есть минутные радости, а дальше рутина. Устанавливаю, что могу сам, что нет, то при помощи форумчан с этого и соседнего форума. Подиумы и стойки мастера делали, не умел на тот момент, шумился сам, как то так. Вопросы, советы, выводы, покупка, установка.

Да классно оно классно, но особо широты не прибавляется, по сравнению с более просторным авто. Сцена в центре встает, ухи есть, задержками вытягиваем, даже саб на торпеде у лобового, локализации нет, но все же нексия явно машина не для звука.

Ни кого не напрягает это волшебное слово. Просто все кто отвечает на Ваши посты, имеют системы интересно звучащие, каждая по своему. В нексии создать интересно играющую систему не так и тяжело, можно обойтись Сергелийским вариантом, уже не обычно после штатки. Вот построить грамотно систему близкую к домашке, очень тяжело, не реально просто. Машина узкая, торпеда не глубокая, сцена получается очень скудная, двери вообще подстава подстав. Наверное замечали при открытых дверях, именно в нексии, сцена намного интереснее, становится шире, объемнее. То что нексия не для звука, тут понимают все, это факт. Вот взять мою систему, вроде играет очень детально, но при этом у меня провода полное г...., а менять не хочу только из за того, что желательно этим заняться при новом инстале в новой машине.

Во, точно напоминает рекламу Сын: Пап, а исключительный звук в нексии есть? Отец: Нет сынок, это фантастика. Все нормально, Вы просто начали общение не в том тоне.

Ни в коем случае ни кто не хихикал, тут нужно было понять, как строилась машина. Вы же не можете не согласиться, когда делаешь для себя, все средства используются рационально, а когда в студии, то остается надеяться на совесть инсталяторов. тут все прошли через это, т.к. в автозвуке есть минутные радости, а совершенство всегда далековато. А были конкуренты? Вообще не понимаю, не жалко столько усилий и вложенных денег, чтобы получить победу на соревнованиях, которых назвать так язык не поворачивается, я бы даже участвовать не стал. Все же звук в машине я делаю для себя, исключительно мое хобби. Вот вы опять про деньги. Прислушайтесь к людям,что идеал через время становится не идеален. Был в пару студий в Европе, а именно в Болгарии, Словакии в Австрии, так же и в Азиатских странах, не только дело в бабках. В Европе машины инсталят конкретно под заказ, под клиента, под направленность музыки, очень дотошно и очень грамотно, довелось понаблюдать. В Азии больше под уличный инстал, как бы есть определенный стиль, что надо вот так. Ну а про то как проводятся чемпионаты, говорить смысла нет. Но тут же оговорюсь, на то время большой плюс, что хоть какие то мероприятия проводились по автозвуку. Если можно озвучить систему и в каком классе выступали. П.С. вот и тема ожила.

По нику вроде Динис выходит или Дианисус.

ну 80RS2 вроде так не плох Хорошо жить за границей, действительно соревнования это показатель. Так все же это искусство или уходило у хозяина машины, а не у Вас, это бизнес Чем мерили АЧХ, как делились соревнования по классам? А про уши забыли? Это судя по Вашим постам Вы лалеки от понятия автозвук Вот, очень рад прибытию в нашем полку, тем более человека, который реально понимает, что это, как не легко это, создать нормальный звук в машине. Теперь по теме, человек чуть выше уже ответил Вам, что с претензиями обращаются лично, а не позоря себя не компетентностью в данном вопросе. ОТТО знаю лично, ценю его мнение, его уровень знаний в данной области, мне только помогал, за что огромное спасибо. Каждое мнение это плюс, Ваше тоже, Вы все же приподняли тему, за что и спасибо (люблю эту тему в любом виде). ОТТО наверное и писать то Вам не захочет ни чего, время тратить, да и мимо все это пройдет, я бы Вас убил только ссылкой на правильный инстал, но это его инстал.

Действительно узнают.

Генератор поменять хорошая идея, но на ситуацию не повлияет. Вы же сами говорите что генератор нормально заряжает акум, значит не тут проблема. 5 фарад тоже не поможет, улучшит ситуацию да. Стоит сейчас такой вот http://www.music-car.ru/Stinger_SPC505.html

Короче удвоил массу, ставил новый акум на 75А/ч, поставил супер пупер провода, проверил генератор ( дает 14,2 А) Все равно просадка (все моргает). У кого нексия 2 усилителя и 2 саба, отпишитесь плиз! Два уся, один саб, акум 72А/ч, Гена дает полную зарядку, моргает немного, да и хрен с ним.

Вашего усилителя вполне достаточно на вашу акустику, но если думаете ставить компоненты, то смотря какие, не обязательно брать новый усилитель, попробуйте замостить данный усь для начала и через родные кроссы, вдруг понравиться, еще раз повторюсь все зависит от компонентов. Сейчас у меня стоит вот такой усилитель http://www.carzvuk.ru/index.php?productID=2840 возможность подключения фронт+саб или тыл+саб, 4Ом 125Вт х 2 + 500Вт х 1, вообщем пока стоит но готов поменять на ден.знаки., если интересно пишите.

Есть новые http://www.magnitola.ru/Kenwood-KFC-W3011-p-7632.html Слушал в зя этот саб, литров так под 40, авто Хундай купе, понравилось что бас мягкий, не ожидал от него, нет тупых пластмассовых ударов типа бах-бух.

Олег добрый вечер, Вы потеряете возможность использование процессора, как Вы отписали выше, фронт компонентный произвел на Вас впечатление больше чем овалы, Вы теряете сцену, Вы не обратили внимания на то, где, как, у кого она расположена, кроме что у кого то громче или тише, а звучит все в центре, на торпеде, даже саб пытается подстроится под миды, хоть у меня как ни стараюсь, он бьет не в грудь, а в спину. Как прошла прослушка, если это можно так назвать, мне не понравилось, скорее знакомство, не беда, еще будет время, за минуту прослушки в авто, не вникнуть даже на своем тракте в её звучание. Считаю надо так, сел расслабился, один два трэка прослушать полностью на одной системе, на другой, вот тут и определяться, что ближе. Сэкономив 100-200 Вы теряете возможность развиваться, в дальнейшем придете к тому, что нужен фронт, если даже с тыльной подзвучкой, то все должно быть согласованно. Вот тут засада, Ваше ГУ Вам не позволит это осуществить, Вы продаете ГУ, после месяца пользования, как б.у. за пол цены, и покупаете другое, новое, добавив те же 100-200 дол. ЭТО ФАКТ. ФОТКИ ОТЛИЧНЫЕ, порадовали.

Две колонки вперед имел ввиду 13 сантиметровые на двери и две тыльные. Вот с колонками разобрались, все будет играть от майфуна (ГУ), чтоб было более менее, все это дело должен контролировать усилитель, в полке будут овалы как я понимаю. Про саб ясно, овалы с усилителем могут нормально сыграть.

Компот получите точно. Что за мафон, ссылкой желательно. Что значит две колонки в перед, всего две или компоненты? Что стоит на тылу? Играть колонки и без саба будут нормально, думаю настроить можно будет, без усилителя только не обойтись. Нижний диапазон, отыгрываться не будет без саба.

К стати, а что есть КАЧЕСТВЕННЫЙ АВТОЗВУК? Оно чем, это качество, измеряется? Или это субъективно? Воротить аппаратуру на парутонн баксов, что бы слушать МП3 с флэшки?- по мойму это не совсем умно! Две тонны это для начала, а серьезно, лучше встретится с кем нибудь у кого стоят достойные агрегаты, или просто все установлено по уму, как надо, или не как надо, но со своим подходом, с изюминкой. Вот тогда все станет понятно. Вся ирония уйдет.