skails

Волговод спаси за ответы. Шланги менял полностью все недавно, в начале лета. Наверное пока не стоит их трогать. Сейчас пробег 122 000км.

За ссылки спасибо, буду читать пока, планирую ремонт на конец месяца. У вас до ремонта пробег был больше 50 000? Пришлось проделывать все процедуры, которые вы перечислили выше? Сколько времени машина провела в сервисе. Насчет мастера буду просить совета у БРАВО. Он мне как то давал совет, тогда пробег у меня был то ли 69 000 то ли 74 000 и меня не беспокоил не большой жор масла. Сейчас тоже не напрягает, доливаю немного, 2 или 2,5 литра. Но напрягает, что стала коптить, в гараже тумач после прогрева.

Добрый день всем. Ребят те кто делал мотор, объясните по порядку всю процедуру, желательно поэтапно. Там вроде еще прошивку менять нужно. Короче что еще по мелочам входит в эти 1250.

Самый правильный саб-это лёгкая пятнашка. Десятка хорошо контролируемая усилком, очень быстрая, но не такая глубокая как двенашка.

А я как всегда про другое. Александр слышал этот усилок у знакомого, звук ему понравился. Понравился звук-главное сочетание. На сегодняшний момент его это устраивает, и цели у него другие и понятия качественного звука на сегодняшний день другое, так что нечего заморачиваться пока, а в дальнейшем, что то начнёт меняться, а там мы и советом поможем.

Рано пока ребятам этим заморачиваться. Если на дальнейшее прислушаться к совету, а пока пройдут мимо и не заметят.

Нет, вообще лишнее звено в системе. Хороший силовой и масса.

В апреле этого года отдыхал там пару месяцев. Спрашивал про расстаможку у местных, в районе 270-300% процентов. Спросил из любопытства, так как на дорогах отдаётся предпочтение немецким маркам, причём моделям последних выпусков. Праворульные поршики, мерины, бэхи и ауди. Япошек совсем мало. Такси эпики, рено, хундайчики.

Для контроля динамика.

Олег салам, а вот я только в 100% шумке вижу толк, хрен с ним с железом, оно же железо, а звук попортить не полная шумка может, звук не железо, звук душа. Кста по ссылке не полная шумка, но Тимур сделал все грамотно.

На усилке гейны на каждый канал или фронт-тыл.

К сожалению с нашим рынком не знаком, так что подсказчик с меня еще тот, а вот если вы запишите модели, то с ориентировать смогу, будет одно играть с другим или нет, и как будет играть. Про шумку вам правильно советуют. Тем более вы нацелены на громкость, а значит и подавить на сабике захочется. А то что родная аккустика с шумкой играет лучше, это мимолетная радость, как и весь автозвук.

А по параметрам компонентов тоже все классно. Может прежде чем брать, стоит выложить классные компоненты на обзор, глядишь может чего поменять надо.

А вот это уже не хорошо, может чего накрутили на усе. Подъедте к Гоше пускай проверит. Удачи.

Если уж ставить, то 165 компоненты. В продаже валом всего, можно пионы, так же длс, они все время обновляются, не слежу за этим, назвать конкретную модель не смогу. Придется готовить подиумы, пищалки в стойки, передние двери обязательно подготовить, зашумить. Потребуется усилитель, компонентная акустика идет от 60 ват номиналом и выше. +998 90 3275974 номер установщика и настройщика, зовут Гоша, позвоните, уточните цены.

Все таки модели пионов надо уточнить, какие бы они не были, именно от этого зависит выбор усилителя и нужен ли он вообще. Проложите 35 квадратов +, этого будет достаточно, - усилите от акб до корпуса авто так же 35 квадрата, тянуть минус к усю не имеет смысла в данном случае, накопитель в этой системе не нужен, деньги на ветер, система у Вас не мощная и не требует фанатизма в питании. По поводу ГУ сказать не могу, просто не доводилось пользоваться.

Вы путаете максимальную мощность с номинальной. То что Вы написали выше, я прочел и картина такова, Ваш усилок номиналом 300 ватт, саб номиналом 400 ватт, гоняв саб усилителем, которому недостаточно мощности для контроля этого саба, шла борьба на выживание между компонентами. Вы проделали процедуру, которую я написал.

Выше привел пример именно такого случая. Ваш усилок номиналом 300 ватт, а саб как я понимаю мощнее, попробуйте убрать гейн на усе на 1/3, а на магнитофоне выставите громкость в 15-20%, послушайте есть ли жирность и плотность в басе. Если не поможет, то мое мнение что усь устал и кондеры ждут взрыва или уже набухли, но по моему мнению, усилок в таком случае должен уходить в защиту, так как должен быть перегруз. Уточните марку магнитофона, модель саба, как фильтры настроены. Забыл, изначально проверте межблоки, плотно ли они сидят в гнездах уся, может там проблемка. Мастер +998 90 3275974

Пердеж не от дина, а от слабого уся, который не тянет и саб гоняет воздух в холостую, смотрите не ушатайте центрирующую шайбу у саба, контроля нет при такой мощности, саб как хочет, так и движется в независимости от музыкального материала, успевая только за басами между которыми имеется промежуток, а быстрый, последовательный бас, он просто глотает, пропускает другим словом. Или еще можете заметить, если на низах идет материал затяжной, то на первых секундах он более глубокий и жирный, а к концу теряет свою жирность.

Не лезу гуглить, но у пионов на сабах обычно высокая чувствительность, думаю и у вашего не менее 94, поэтому усю легче, еще и корпус для саба фазик, что так же плюс для уся. По поводу греется, это нормально, как написал Отто, это класс АБ. Регулятор гейна на усилителе не советовал бы крутить больше половины, так как мощности он уже не придаст, а бас при этом потеряет жирность, он и так дубовый. Менять усилок, думаю не имеет смысла в Вашем случае, если только попробовать установить ради теста более мощный, Вы сразу заметите тот контроль, про который говорил Отто, хотя не факт, корпус у Вас фазик, более заметно в исполнении закрытого ящика. Если все устраивает,то наслаждайтесь без фанатизма, еще бы дать возможность басу пробираться в салон, а то он зажат в багажнике, получите ощутимую прибавку.

По секрету конечно, но водятся мысли, что в авто его нет.

Так получается, что хорошую технику доверить то не кому, а то получится деньги в трубу, а не на радость.

Я Вам давал контакты.

Производитель материалов Шумофф

Для акустики самый лучший вариант подготовить машину самому, дабы не было экономии на материале, да и не все мастера понимают как шумить для инстала акустики, что нужно, а от чего отказаться. При нежелании возиться с шумкой, отдавать только тем мастерам, которые делают комплексно, шумку+инстал, так как есть несколько вариантов, от минимальных, но при этом все будет играть на должном уровне и на уровне фанатизма, но это если уж система этого требует. Мастера которые занимаются только шумкой, далеки от понятия от поведения акустики при разных вариантах шумоизоляции, они работают по пакету стандарт. Вы правильно сделали, что взялись за дело сами. Материала валом, купите, катайте. Стп, Так же шумка от шумофф, показала себя с хорошей стороны.