@lib@b@

Epica 2009, 20т. 5 мин. без осмотра))

Согласен, 1,6 Ксю может дернуть Эпику на старте, но Эпика на второй передаче после 3500 об/мин и далее оставит Ксю в хвосте. Другой пример, кто ездил через перевал Камчик знают, как там летают Нексии, действительно хорошо (у самого была), так вот, на подъеме даже самый резвый джигит на Ксю не затащит Эпику. Речь идет о стоковых машинах.

Прошивка автомата действительно улучшает динамику разгона, но жрать топлива будет больше, делали другу поэтому знаю. Механику прошивают на 80 бензин, перестает стучать, так же становится намного резвее, но расход увеличился с 9-10л до 12л. По поводу масла: у меня 2 позиция, пробег 45000 (брал с салона, заливаю в Кастроле их Магнатек синтетику немецкую), ток вот, масло не жрет вообще, ну может, 100 мл на 7000 км., во всяком случае визуально как было по середке щупа, так и осталось.

так это лицензия на dexos 1, а требования выше у dexos 2

Присоединяюсь, шикарная тачка, движок HEMI это зверюга! Aston Martin ONE-77. Стоимость порядка 1,5 млн евро. 12-цилиндровый атмосферный двигатель объемом 7,3 литра, мощностью 750 л.с. и 750 Нм крутящего момента, является самым мощным в мире безнаддувным двигателем на сегодняшний день. C 0 до 100 - за 3.5 сек. Максимальная скорость - 354 км.ч

Изя с кнопкой и функцией смарт, не жалею абсолютно!

берите такси

Подъехал в 16:10 была одна Эпика.... моя. Можно считать, что состоялась на половину

да, а MTV Dance убрал, такой хороший канал и музыка самая отличная, вместо него поставили росс MuzTv -отстой полный.А так остальные каналы хорошие картинка отличная, а звук супер.

в пятницу, во сколько?

вторя - механика

Играю. В Арене. К сожалению не часто, но зацепила игра, как шахматы, тоже думать надо

Лучше с ними ездить, и паспорт иметь при себе. Если нет экзаменационного листа, то не поменяют просто так, в общем гемор и попадалово.

По существу: ЭПиКа 2 позиция, механика 2009г. Проехал 30000км, полет нормальный! Расход 10-11 в городе. Замена масла+фильтров каждые 7тыс. На 28тыс. заменил колодки передние. Проблем пока нет. Через 5тыс. буду менять свечи.

seriy_volk прав - это обогрев зоны дворников. Настоящий обогрев лобового стекла проходит по всей его поверхности

это все коллайдер... андронный

3 балла точно есть, может поболее.

Аналогично! Полностью согласен, смешно...

аналогично, 95 получше будет, а "пальцы" не стучат только на 98. Кстати, по поводу управляемости и поведения на дороге: у тестя случился инфаркт на даче, вот за ним и летели..., не ожидал, послушная на все сто, тормоза и противозанос супер (резко на скорости входил в поворот, на земле был щебень, нексия и тико навстречу сворачивали, думал въеду в некс, нет! вырулила без заноса и понесла дальше) вобщем, много машин у меня было, есть с чем сравнивать, показала себя в экстремальной с очень хорошей стороны.

Больше никаких отличий нет, кроме указанных Вами. Конечно же расход на 2ой меньше, а при купле-продаже оформление 3 дороже выходит, но это уже совсем другие отличия)

Вам видней, спорить не буду...

Отличный автомобиль цена/качество соответствуют, причем качество немного превосходит стоимость, это сугубо личное мнение. Я основываюсь на опыте вождения многих иномарок. Вторая позиция, это люксовая модель, имеет борт-компьютер, климат-контроль, парктроник, датчик света, кожаный салон+подогрев сидений, люк двухпозиционный, автоматически складывающиеся зеркала с регулировкой, есть даже специальный отсек для очков, АВS, 17 диски японского пр-ва с резиной GoodYear, запаска с таким же диском и резиной. Салон довольно просторный, просторнее чем в Каптиве. Наружный воздух в салон проходит через угольный фильтр. Двигатель 2 литра с 24 клапанами, механика. В городском режиме расход 9,5-10,5л, если "отрываться" 12л. На трассе комп. показывает 6,2, что приблизительно соответствует 8-8,2л. Компьютер немного привирает + 2 надо добавлять к показанию. Очень тихо работает двигатель. Плавный, мягкий ход, родная шумоизоляция просто супер. Не привередлива к 91, хотя оптимально, в моем случае, 95. Замена масла (синтетика) с фильтрами (топливный+масляный) обходится 100-110$, так как уходит в двигатель почти 6,6л. Бензобак вмещает 65л. Багажник довольно большой, есть открывающийся в салон проём для длинных вещей. В двигателе, кстати не ремень, а цепь с ресурсом 200тыс. км. По ходовой: мелкие неровности и кочки проглатывает спокойно, на большой скорости вообще не заметно, если ямы побольше передняя подвеска отдает глухим стуком, поэтому надо аккуратней ) Откатался 30000км, пока проблем не выявлено. Вроде все... Забыл написать, у второй позиции так же имеются на руле управление магнитолой и круиз-контроль+регулировка руля по высоте. Борт-компьютер указывает расход топлива, сколько осталось км до заправки авто, время проведенное в пути и среднюю скорость, температуру на улице и в салоне, компас (не знаю зачем он, наверно чтоб не заблудится ночью:( ) О датчике света: автоматически включает ближний свет фар в темноте, в пасмурную погоду, под мостами. Срабатывает когда еще можно и без света ездить, о чем сердобольные водители на светофорах спешат мне сообщить (многим невдомек). Кстати, за границей днем все с включенными фарами катаются, безопасность движения повышается, у нас к сожалению до этого еще не дошли.