Liprikon-80

А вы не подскажите в каких сервисах есть итальянский редуктор? и корейские балоны? Вчера заехал в два так называемых сервиса по установке ГБО метан, поговорил с установщиками так вот что мне сказали. Братан на твою ксюху 4 поколение ГБО даже нет смысла ставить, на вопрос почему ответили так что я сам не понял. Зимой у тебя в трубках газ замерзнит и не сможеш ехать, плюс вся это установка обойдется в 1400 бакинских, нормальных редукторов у нас нет так как они дорогие и люди их не берут. В итоге советуют ставить простое ГБО 2-поколения, редуктара тож китайские как и балон. Сказали что это наиболее простое оборудование без лишних ненужных наворотов и легкое в использовании ремонте и настройке. Все эта канитель обойдется в 600 бакинских. Балон спрашивал 80л. 100 не хочу сам он тяжолый и грамоский. Все их ответы пришлось догонять самому потому как они не ток по русски плохо говорят но и по узбекски видать тоже. Откуда откапали таких горе мастеров незнаю. но в обеих сервисах твердят что газ замерзнит зимой и 4 поколение это грубо говоря геморой причем большой.

Нужна как минимум для собственного успокоения. Если есть такое то и опробовать охото и желательно чтоб работало все. И как же ее подключить не подскажите?

А как насчет блокировки стартера, у ковонибуть стоит эта функция? как работает и как ее подключить?

И кажись у этого. парнишки на его эсперо стоит не метан и пропан, покрайней мере балон стоит в багажнике с надписью пропан. А пропан по сравнению с метаном более резвый газ же, от него не так теряется динамика и мощность, если я не путаю ничего

Добрый вечер. Глянул я под капот своей лошадки и увидил Абривиатуру G15MF и чтото терь как бы прыти поубавилось по поводу установки газа 4 поколения. всеравно придется ченить даделовать наверно а это лишнее вливание денег а на 2 поколение чтото у мя както не сто...т. Надо реально найти мастеров и узнать у них конкретней. Щас по дороге видал 2 новые точки установки метена, ранше их небыло вот думаю заглянуть. и номер мне тут, скинули посаветовали позвонить. Надо как то это все сделать. Теперь вопрос такой, мож вы в курсе. У мя товарищ на 31029 поменял обычное зажигание на электронное от 3110 какой точно незнаю это не важно. Так я думаю и на наших двиглах можно поменять зажигание на электронное, только вот хоть примерные цены всего этого и целесообразность такой замены? Если вкурсе кто, ответте хоть с примерными ценами. СПАСИБО

да точно. просто световую индикацию поставили не на габариты а на поворотники. када закрываеш открываеш тачку или смотриш температуру в машине(любые движения с сигналкой короче) мигают не габариты а поворотники. Просто у мя бывает что дверь открыта достаточно долго и все это время они мигают и дают знать что открыта дверь, а это раздражает. Хотелось бы на время определенное их запрограмировать если это возможно.

Знающие люди подскажите. При открытой двери или багажнике или капоте постоянно мигают поворотники(это так и положено я знаю) вопрос другой я слышал что можно запрограмировать саму сигналку чтоб эти мигания были в течении 5 мин к примеруа после прекращались даже если дверь не закрыта. Правда ли это, можно это сделать самому или надо к установщикам ехать? И еще, в инструкции описана такая функция как блокировка стартера. так вот изночально она у мя видать не установлена или не настроина, даже при вскрытии, машина заводится. Эту функцию надо програмировать с брелка (можно ли самому?) или опять же надо ехать к установщикам и подключать какиенибуть дополнительные провода? Кто встречался, знает ответте плиз.

Боюсь выглядить глупо но всетаки. У меня ксюха шевролет новая, движок 1,5 на ней же стоит трамблер как и на старых нексиях? Правда я в него не заглядывал и не вкурсе что там бегунок и контакты или всетаки электронное зажигание, просветите плиз. И такой вопрос по ходу. Если там трамблер на бегунке и контактах, то значит ГБО 4 поколения уже на нее не поставить? А поставив ГБО 2 поколения я собственно ручно и за свои же денги снижу ТТД (тактико технические данные) предусмотренные заводом производителем? т.е. я собственно-ручно зарежу мощность динамику авто? Грубо говоря я с велосипеда сделаю самакат? Чтото мя такая смутная перспектива совсем не радует, лучше уж ездить меньше но на машине с нормальной динамикой чем толкать ее на каждом подъеме. Я правельно понял вашу дискусию ?

Благадарю. Ну по поводу манола кикса и распространненых у нас марок. Недавна беседовал с владельцем обычной маленкой точки масло-замены. Но парнишка знакомый масло берет на фирме, так он сказал, что сейчас идет одна китайская залипуха, и в лучшем случае возмеш более менее качественное залипушное масло с фирмы и тебе повезет. А то еще наши доблестные реализаторы которые стоят по ту сторону прилавка разбадяжат его и в итоге получается не масло а реально га-о.Поставщикам бодяжить нет резона они свои денги и проценты и так получат а вот чтоб побольше наварится продавци в сервисах уже бодяжат на свое усмотрение а вскрытие канистр у нас на высоте. Но всеравно надеюсь у нас остальсь люди с чистой совестью у которых можно взять действительное болеменее качественное масло и не бояться что отдал немалые денги за г...о и в итоге ремонт двигателя и все вытикающие. Быть бы еще уверенным что этиже самые розничные продавци не бодяжат тот же мотул.

А не выдит так: Заливая тот самый мотул с рекомендованным пробегом производителя 13000 15 000 км кажется. Вы будите ездит на нем до самого последнего километра указанного производителем,тем самым с каждой новой тысячей снижая качество и способность масла. и что будит с ним к концу того самого указанного километожа? В нем не останется уже тех свойст которые должны быть. Не лучше ли за эти же 13-15000 км поменять масло дважды. При этом конечно не заливать самое дешовое, а хотябы в половину дешевле мотула. ну на средних маслах тоже допускается 10-12000 км но не ждать окончательно пока оно тоже потеряет свои свойства а заменит его примероно после 8000 км, в итоге за этот же пробег у вас будит более свежее масло не потерявшее сои свойства окончательно и в денежно эквиваленте выдет одинаково.Только лиш может дороже из за того что вы дважды поменяете фильтр. Ну работу я не считаю я думаю открутить болт в картере может кажды, и залить масло тож много мозгов ненадо. Вот такая мысль проскальзнула у мя, незнаю прав я или нет. Тут ктото писал что даже инженера мотула не дают гарантии что их масло продержится именно указанный километраж, все зависит от манеры езды, и что спорцмены гонщики меняют тот же мотул после каждой гонки. а в мануале к Нексии написано что при езде по городу с маленкими пробегами масло желательно менять через 6-8000 км. Выше изложенная мысли описывалась как бы сказать в идиальных условия езды и погоды.поэтому брал максимально указанные производителем числа. Я в масле не знаток,если не прав прошу разъяснить, в чем именно. к СТАТИ ТУТ КТОТО СКИДЫВАЛ ССЫЛКУ В МАГАЗИН ТАК ТАМ 60 БАЧЕЙ СТОИТ 4 ЛИТРОВАЯ ИЛИ 2 ЛИТРОВАЯ КАНИСТРА, Я ВОТ ЧТОТО НЕ РАЗГЛЯДЕЛ ИХ.

Вообщето до 200 000 пробега рекомендовано всеми масло производителями заливать синтетику а вот дальше полусинка Вы еще ненашли то масло которое искали? Не подвезли вам его?

эта заправка как раз напротив моих окон. про халяву незнаю газа пока нет на тачке но она один раз взорвалась уже и по начам с этой очередью спать не дает. водилы вообще опухшие на нет на своих грузовиках по среди ночи духую в свои воздуханы, так и охото выйти выламать ему его сигнал и вставить куданить поглубже

Спасибо за ссылку. а теперь такой вопрос. На наших дорогах есть авто с ГБО 4 5 поколений? И еще один вопрос кто знает подскажите сколько денег и нервов встанет оформление ГБО в ГАИ? или это там беспроблемно?

Можно, тачка будит просто мигать габаритами или поворотниками.

А подробней можно, что это за оборудование 4-го поколения? и скоко оно будит стоить чтоб его установить ну хотябы примерные граници цен и название аппаратуры ГБО

Люди подскажите плиз. Очень туго поднимаются стекла на передних дверях. на одной вообще до половины туго а дальше перекос стекла идет, пока его втолкнеш рукой обратно в бархотку стекло стопарится. Перекос появился буквально 2 3 дня назад. Как исправить это недаразумение нашего автопрома? Советовать обратится в сервис ненужно, хочется самому начать разбираться во всех этих недороботках. Спасибо

У меня оба стоят на максимуме. на плавные толчки и раскачивание не реагирует срабатывает действительно только на удары. и на проезжающий грузовой транспорт , но от него хрш нехош машина вся вибрирует Ну в принципе это понятно что на сам кузов но вон только где его установить чтоб был доступен к регулировки и хватило длины проводв. там же весь кузов под всякими декаративными защитками и панэльками

а есть хоть приблизительные данные по экономии топлива. Я честно не думаю что там большая разница и если пару раз проехать агресивной ездой то все что было сэкономлено уйдет. но это мои догадки и чисто просто интерес. а вы не боитесь брать достаточно дорогое масло на базаре у непроверенных лиц. Думаю все знают что вскрытие канистр и замена масла в них у нас на высоте развито, таким образом они могли уже и разработать как вскрыть железные банки?

Вы так яростно ищите именно ето масло, вы меня тож заразили как найдете подскажите где оно есть чтоб поглядеть на него. Просто мотул довольно дорогое масло по 60 бачей за 4 литра это дороговато. А что вы скажите про Кастрол магнатэк?

У меня тож такая ерунда и сама сирена по сравнению с другими дешовыми сигналками всеравно арет тише. Я вот тут спрашивал может этот датчик ударов перенести куданить в другое место, на сам кузов авто, чтоб чувствительность увиличилась. Может тада он средний удар будит распозновать как сильный и будит арать сразу а не дожидаться такого удара чтоб весь кузов смяло они же видать всем стандартно этот датчик ставят под ноги на печку. Есть тут электрики или кто переставлял датчик,подскажите плиз куда его впихнуть чтоб получше было?

А максимальное значение на чувствительность это большая точка или маленкая на которую поставили установщики?

Да нексия 2010г. сонс. А не подскажите цены этих масел, в каких рамках они колебляться и где можно пощупать, понюхать, поглядеть на них в аочую так сказать? Я слышал про мотул но не где его не видел, хотя специально и не спрашивал. Значит как вы говорите 5/40 5/30 это демисизонное масло на любое время года?

Люди позвольте поинтересоваться. Я в выборе масла честно не селен, понадеялся на честность продавца. Взял у него ЛОТОС синтетику 5/40. До этого ездил и ездию на Москвиче и как бы особого внимания не придовал всем этим обозначениям. Один раз мне довольно нормальный чел сказал заливай 20/50 и нормально , я круглый год всегда заливал токо 20/50. Это всеравно лучше чем АС-8 ну проблем с машиной никада небыло сам все делал и двиг и все остально, мастер самоучка своего рода. :( Но вот ща катаюсь на нексии и вот терь задаюсь вопросом всех етих значений по вязкости, жидкости и тд. и какое соотношение оптимально для наших погодных условий. У кого есть ссылка на расшифровку или тут расшифруйте плиз, если Вас не затруднит Благодарю! Да И еще в новую тачку синтетику лучше как я видел на плакатах в магазине или всетаки полу-синтетику?

95 частенко бывает на боткино. Есть еще заправка по аэропортовским мостом если знаеш, вот там видел 98 и какойто казахский по 2000 за лит но не заправлял незнаю что за бенза хотя предлогали и хвалили.