Liprikon-80

Кнопка на прямую к реле? Ото тут ребята писали что простую кнопку надо через конденсатор пускать, чтоб задержка была или держать ее секунду полторы. У мя есть наподобие этой и микрики есть, да и в магазинах их полно, вот думаю на заглушку заколхозить как-нибудь, не хочу дырявить панели

Про авто подем стёкол в мурзилке ничего не написано, что ещё есть у вас интерестного, мож я тоже чего полезного узнаю у вас и себе сделаю. Я наоборот хочу подключить контроль зоны, но если толку нет то и Бог с ним не нужно.

в следущий раз присмотрись, 90% женского пола это сцепление держит постоянно. на светофоре не выключают скорость и даже при движении по трассе где не надо ничего переключать левую ногу ложат не на спец место а держут на сцеплении чтоб если что быстро нажать Сейчас их так учат в автошколе пологаю, много раз замечал это иругал, ну не понимаютоничто сцеплениежгут,ответ один сломается отвезу в мастерскую починят

На метро С Рахимова ВАЗ сервис там не заходя есть мойка с лева от нее стоит вогончик Там Армэн чихольщик около него сидитдядька он востанавливал номера, правда это видел летом как щас незна. поеду к Армэну по поводу чехлов узнавать поинтересуюсь и за номера

Перзапусти двиг. Только не торопись пусть все погаснет потом заводи, как стрелка пробежит туда сюда и погаснут все лампы тогда трогайся. когда завожу с сигналки у мя тоже так, перезапускаю двиг автошка тащит норма, у Танкиста тоже была такая бодяга. одно из двух или это 95 бенз так или надо чтоб комп обучился и настроился , а сигналка ему не дает времени это сделать. Я даже на светофоре перезапущусь и норма.

Его аж поломало походу. За колобок не скажу, в ксюхе менял тормозную жидкость на gm в желкзной баночке с ироглифами корейская чтоли и ее же в сцепление, в ГУР покупал в колесе Зик в литровой красной пластмассовой упаковке по рекомендации продована.

По идеи теряется, я полтора месяца покатался убедился, что вся электроника работает норма и поставил не у официалов, официалы Старлайн не научились еще кажись ставить.

Он обучается, но после обучения его нужно присоединить к программатору и особой прогой прога в инэте есть свободно а где взять этот прогроматор. Если его привезти с раши то да. Доводчик у меня обычный с сергелей. Берите только именно 2 can, тогда все будет работать. Хорошая идея, но с ключем как-то спокойней может самовнушение, да и кнопок этих нлюченых полно, не дай Бог в дороге да еще и за городом заглохнуть. Я вот думаю пока цивилизация до нас дойдет заказать стандартный обходчик B-02 или. B-03 разницу правда незнаю между ними.

тогда думаю вам или надо на базар прогуляться или позвонить установщикам они вам точно скажут. Руслан и ставит и продает сигналки если модули совместимы то можно будит сразу у него установить и купить этот модуль. В теме старлайна поищи их номера, там есть кто и продает и ставит сразу. Думаю с ними лучше переговорить.

А-93 идет по одной can шине, line (по аналогу) можно любую подключить. А-94 идет 2саn подключается сразу на 2 шины и видит полность всю автошку. Мастер сказал что по одной шине сигналка видит только основные узлы, т.е. у вас не будут маргать габариты когда вы ставите или снимаете с охраны и еще чтото не видит, чтоб всю авто видела сигналка надо ее по аналогу(line) подсоединять. Если по аналогу подсоедините то мастер сказал не будет работать СЛЕЙВ режим. Обходчик F-1 никто обучить не может, если найдете такого мастера дайте знать поеду к нему и установлю. У меня лежит этот F-1 ждет своего часа. Опция GSM GPRS так же есть, это или отдельные блоки или интегрированные (но тогда цена там совсем не детская), во многих сигналках нет сирены в комплекте в той которую брал я она там есть. А-94 есть разных модификаций. Я брал А-94 2саn slave F-1 работает все кроме этого обходчика, доводчик стоит копейки 15-20т кажись. отдельно стандартный обходчик у нас на сергелях стоит 30уе. если коротко то та комплектация которая есть у нас на сергили стоит 280уе-это мне предлогали, но там она идет по одной шине а не 2 can. и сирены не было кажись врать не буду, не помню. я мне привезли в полной комплектации за 215 GSM GPS модули мне пока ненужны, если будет необходимость куплю дополнительно. экономия 65 уе уже есть, ну и доводчик тут стоит 5уе. в итоге 50-60 дешевле чем тут. Это я все написал применительно к Кобальту, Каптиве. Я незнаю какая у вас тачка. Знакомый форумчанин поставил себе А-93 на Форзу, точно не скажу но кажись по аналогу а не цифре и вроде все работает, его комплектацию точно не знаю, Знаю что обходчик он брал отдельно нет его в комплекте.

а почему не подключить ее по line? эта сига вообще имеет функцию подключения доп блоков ? если сига не распространенная то еще мастеров надо найти чтоб ее поставили как положено.

Доводчика нет, можешь на базаре купить, можешь у мастеров но у них думаю на пару штук дороже будет. также нет датчика нейтрали если не автомат.

А что без прошивки ее установить нельзя? ставят же обычные от лосей. мне не принципиально чтоб она от БЦМ работала, мне главное чтоб в штатном месте стояла.

не парься пока что. у всех так. Резинки новые, откатай месяц хотя бы и потом на регулировку. У меня задние стали норма закрываться а вот перед надо регулировать. У всех последних выпусков, у тебя сам личек закрывается когда поставиш на охрану, как на ксюхе короче. а раньше личек постоянно был открыт, но зато крышка бака с ключом, что предоставляло уйму неудобства на заправке.

Ктото ранее писал, что на Карасу -6 есть нормальный дядька котрый двери отрегулировать может как положено. дайте номер его или адрес точней, где именно он сидит

Больная тема походу штатная кнопка ;(

прикольно а ЮСБ нафига там??? цена только уж совсем не демократичная 65 кило сум за кнопку. не реально. может есть местные какиенить типа GM завод. Было бы правильно если бы, Батыр озвучил цену кнопки + работа, тогда бы люди отписались кто согласен кто нет, и не пришлось бы ему лишнее покупать себе в убыток.

не думаю что штатная кнопка будет подключена через БЦМ, (хотя если так установить то вообще СЕКАС получается!!! ) скорей всего она также будет как и колхозная работать но только установлена будет в штатном месте. Да пока мало кто догадается, что там кнопка а не заглушка, она вроде не должна отличаться по виду. Легче будет сломать замок багажника и быстрей и тише (нет шума от битого стекла) да и кнопку багажника искать время надо. А на случай от взлома багажника я снял тягу, теперь только с пульта открыть можно, тут ранее обсуждался не один случай когда багажник грабили за 15 секунд. Хоть и не вожу там ничего особо ценного но всеже штангу снял.

Ну вот Батыр у Вас уже 4 реальных авто есть. Теперь все зависит от Вас, от оригинальности кнопки и вашей цены. если данный ништячек будит удовлетворять цена-качество то думаю люди потянутся, главное не испортить предоставление услуги завышенной ценой или понижение качества работы.

Если есть кнопка родная то у вас уже есть 2 клиента. У меня даже провода выведены ищу родную кнопку или буду колхозить обычную, но колхозить не охото. В ДВ ставят по 40-45т но это дороговато и правда не знаю родная там кнопка или из обычной колхозят, если из обычной то вообще цена не реальная. купи шт 10 думаю у тя все уйдут зависить будет от цены, если нормальная то разайдуться быстро, зачем дырявить двери торпедку если можно установить штатно. думаю клиенты будут. Главное тут дай знать что есть кнопка и цену.

знаю щас камни полетят, видел 2 торпеды Где датчики сработали в нештатно, торпеда в хлам, замена водительской не так дорого, а вот пассажирская торпеду ломает конкретно. Салонщики по гарантии торпеды не предоставили, на базаре пустая торпеда почти 2 ляма стоит. Один водитель вехал в среднюю яму но на скорости и они сработали, второй незнаю как и почему, но аварии небыло тоже нештатно сработало.

А что насчёт Maxxis? Тайвань вроде, продованы говорят как кумхо по качеству. Есть кто на них катался???

Не из машины а наоборот В машину. Ну если это не фильтр то фиг знает что тогда. Между клапаном и обшивкой стоит эта подушка, мягкая как перина, воздух проходит свободно через нее. На ксюхе такого небыло и под обшивкой в креле пол кило пыли было из этих клапанов попадала а зимой становилась как глина влажная. Поэтому и предположил что это воздушный фильтр. Если сниму еще раз сфоткаю. Да кстати кто знает, скажите можно ли отключить подушку пассажира, как на спарке не залазить в комп и тд.???

Нету там никакого ватина написал же. Напротив клапана стоит большая белая (подушка) она клеится к обшивке. Я в нее просто подул, воздух свободно через нее проходит, поэтому и решил что это фильтр от пыли своего рода. До этого выкладывали фото, там реально ватином забито было, на моей такого нет. Толи изменили технику сборки и убрали этот косяк или это зависит от позиции авто, чтоб не ставить фильтр этот клеили ватин. Да там смотреть то неночто, обычная липучка как на куртках или обуви, пришить можно на любой высоте как Вам удобно одну пришил горизонтально. Просто на обшивке будут черные полоски так как вы их пришете. Фото есть но как его загрузить с тела незнаю. Тут вот сетку советуют ещё, правда незнаю что почём и как. Метр липучки стоит 2000, иголка и прочная нитка есть у всех.

Задолбал бедлам в багажнике, нет ни одного места за которое можно что-нибудь закрепить, при разгонах и торможении в багажнике все катается. У мя всегда с собой маленькое ведерко и шкатулка. На ксюхе все кто спокойно крепилось за шток амора. Взял сегодня снял обшивку в багажнике с крыла, она мягкая, время чтоб снять очень аккуратно ушло 2 мин, клипсы многоразовые мне понравились. Как тут раньше фото выкладывали что воздушный клапан залеплен такого нет, клапан открыт но сверху аккурат на него со стороны обшивки клеится как бы фильтр против пыли другого предназначения ненашол этой фиговине. Короче я взял пришил к этой мягкой обшивке 2 полоски липучки, теперь все что есть в багажнике можно прикрепить с помощью этих липучек. Жаль что ненашол серого цвета, пришил чёрные. Теперь ничего не летает По багажнику