Lawyer

и Малибушки

А Вы открытие для себя сделали?

Уточните по какому именно закону? Ну Вы и сравнили суммы. Техосмотр стоит 9610,50 сум, а оформление к примеру нового Кобальта сейчас в ГАИ около 2 лямов. Обнал с карточки до 10%. Вот и ответ. Какие ещё законы? Где написано, что нельзя?

А вот этого я делать не советую. В моей практике было так, что маклера сами подделывали справки с помощью цветного принтера. Теперь я маклеров взашей гоню из конторы, Оформляю только если приходят обе стороны и никаких маклеров. Нотариус никому и ничего не обязан, если конечно не брал в долг:) А в договоре в интересах покупателя должны быть чётко прописаны условия для предотвращения судебных тяжб и материальных потерь продавца в случае выявления долгов. Нотариус прежде всего должен охранять и разъяснять права сторонам. Кстати, согласно приказа министра юстиции от ХХ декабря 2013 года, стоимость гос.пошлины, гербового сбора и платных услуг должны быть напечатаны цифрами и прописью на компьютере. Писать всё это от руки запрещено.

Так Вы пропустили ключевое слово "живой" Спарк. "Живой" на жаргоне перекупов, означает, что машина есть в наличии и клиент её получит в течении суток-двух. А платить кепон за договор и ждать год, это не дело.

К сожалению всплывают долги и инспекторов которые выписывали справки потом не найти, они уже в розыске:) Пункт убрать не получится, можно попросить перенести ответственность на продавца:)

Вы в чём то правы, однако при наличии большого желания и ещё большего наличия денег, можно найти за 1 день практически любую модель авто. Как я писал несколько страниц назад, друг приобрёл за 1 день Кобальт 4 позы, правда тоже в марте. Цена вопроса была 22000 у.е.

Борьба против обнала. В ГАИ и нот.конторах оплату принимают кассиры, значит у них есть какое то указание с ЦБ.

Вы это серьёзно?

Ещё как берут и мало того, что берут в обещанные сроки не поставляют. Родственник в прошлом году брал у них договор на Спарк, так ему за кепон просрочили на месяц и выдали после повышения. Те ещё соловьи. Не надо так категорично. В прошлом месяце перекупы искали клиента на 1 позу живого Спарка за 14500.

96105 пошлина, 9610,10 гербовый сбор, 9610,50 платные услуги + проверка запрещения + распечатка + заявление согласие от супруги на отчуждение авто. Марка авто роли не играет. Возможно при условии, что владелец один и доверенные лица те же. Для оформление ген.доверенности достаточно явки владельца с супругой (м), их паспортов, свидетельства о заключении брака, паспортов и свидетельств о рождении детей, если у дочерей фамилия мужа, то также нужно взять с собой свидетельство о заключении брака. Разница будет в стоимости гербового сбора, т.е. с каждого доверенного лица по 9610,50 сум. Только при совпадении фамилий на карточке и паспорте.

Полностью с Вами согласен. У меня были во владении обе модели Ласетти с АКПП, сейчас Джентра. Качество сборки намного хуже даже прошлогодней с двиглом 1.6. Однако есть единственный плюс - это 6 ступка АКПП. Больше никакого плюса, только минусы.

Утром возле Драйверс Вилладж было очень много новых Нексий, причём все белого цвета.

Я в своё время решил эту недоделку просто перевернув запаску наоборот, как в Ласетти.

На Вашем месте я бы за такие деньги сам бы переоформил бы на покупателя:) На Сергелях можно чёрную с пробегом около 20-25 тыщ. км. купить за 17500 у.е. 20000 у.е. там просят за годовалые, но нулёвые машины.

1 вариант. Кстати сегодня видел серию 01 К 000 SA. Видать всё таки много сейчас машин выдают новых, учитывая, что на вторичке большое затишье.

Так ведь зарплаты на гос.службе не радуют. Сейчас тоже немного занимаюсь, вернее на мои кровные люди крутят машинами.

Мы с другом поменяли 2 недели назад, пробег был около 500 км. сдали их за 380.000 сумов, взамен взяли Нексен 5000 15х205х65 по 80 баксов за штуку.

Благодарю! Просить могут и 35000, только кто их купит за такие деньги? Как Вы правильно заметили оформление почти 2 штуки баксов. В феврале знакомый купил белую с пробегом 6000 км., правда 1 позу за 26500, за неё просили 29000. Позавчера мне предложили 3 позу, мышинного цвета с пробегом 3000 км. август 2013 года 20000 сейчас и 10000 в момент оформления. Меня смутл тот момент, что почти полгода я на ней не смогу ездить :-( Машина реально новая, я в своё время 2 года торговал машинами и легко отличаю новую от реставрации, так как сам тоже этим занимался:). Уже третий месяц на авторынках особой торговли нет, поэтому даже с бюджетных моделей сейчас могут скинуть до 2000 у.е. С Малибу и Каптивами сейчас ситуация совсем наоборот, чем с бюджетными, покупателей на них мало, у кого есть 30000 , те найдут и 4000 и купят нулёвую с салона. Я беседовал с теми, кто продаёт Малибу через 3-5 месяцев после покупки, все жалуются на жёсткость.

На Сергелях от 15 до 25 тыщ. сумов.

Поверь мне мне ещё как будут и занимаются. Охранники например. Машины на внутренних стоянках стоят открытые. Заводу выгоднее и дешевле покупать Джиззакские, если Делкоры закончились. И к тому же обрати внимание, что российсикй аккумы пока выявили только у одного форумчанина. У остальных стоят Делкоры. Друг 20 марта получил 4 позу, так у него тоже Делкор стоит.

В Ташкенте сейчас выдаются номера серии: 01 F 000 SA- 01 G 000 SA-Чиланзарское МРЭО 01 H 000 SA- 01 J 000 SA- Если у кого есть более подробная информация, дополняйте пожалуйста.

Новую я так и не купил, решил подождать Орландо, а он меня полностью разочаровал своим Кобальтовидом:) Вот теперь хочу Малибу:) А в посте я имел в виду Каптиву-1, которую я продал в коне 2012 года.

Скорее всего аккумуляторы меняют в автосалонах. Навряд ли завод будет закупать в РФ аккумуляторы, ему выгоднее купить Джиззакские вместо Делкора, если на то пошло.

Пусть дадут 50%, Вы напишите расписку, что дескать в качестве ЗАДАТКА получили эту сумму, и после полного расчёта смело оформляйте. Ни в коем случае не оформляйте и даже не заселяйте покупателей до полного расчёта.