Тристан
Собеседники-
Content count
3 519 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Тристан
-
А на чем базируется твоя объективность? На европейской шкале? По мне, так весьма глупо рассуждать "ах европа, европа" сидя в Ташкенте за рулем колобка, не? Для меня лично критерии оценки авто - большая, мощная, комфортная, бесшумная, нафаршированная, это все бизнес класс, и это все есть в Эпике. Кстати, допускаю также версию о возрастании ненависти у ездунов на Кобальте к тем, кто ездит на авто классом выше . Малибу? Становишься предсказуемым. Перестань мыслить стереотипами, журнальными выкладками. Как минимум Малибу жестковата для бизнес класса и намного шумнее.
-
А какой ментал у тебя? Типа европеец? Или гондурасец? По мне, так галимый средняк это кобальт 4 позы. А для меня, живущего в Узбекистане, Эпика и есть авто бизнес класса. Почему? Кожа в салоне? Пожалуйста. Климат-контроль? Пожалуйста. Круиз-контроль? Пожалуйста. Электролюк? Пожалуйста. Максимальная для РУз система безопасности? Пожалуйста. Контроль заноса? Пожалуйста. Еще что то забыл может, но если поковырять в принципе все есть. А теперь покажи мне середняка в Узе, который обладает подобным пакетом? Твое представление о авто класса "Д" поймут в европах, согласен, а здесь ты не прав. Кстати, бизнес класс по евростандартам это уже авто с водителем, не так ли?
-
Извини, но это из серии значка "Ламборджини" на Нексии. Если самому нравится, хотя бы установи правильно на капоте, воздухозаборник подобного типа должен быть ближе к переду капота или по центру.
-
Советую небольшой круг сделать по Кокандской трассе, через Наманган дорога отпад, покрытие неровное со времен СССР и скорость максимум 60-70, да и то машинка может развалиться от тряски. Я как то думал срежу, ошибся капитально.
-
За гражданскую позицию респект, а перед звонком предупредил водителя о последствиях или сразу воспользовался тел.доверия? Я как то недавно поехал на Урикзар без машины (думал так нервы поберегу) с женой, туда на такси, а обратно оказалось нужно куда то пиликать, что б поймать извозчика. Ну мы с женой и сели в первый попавший автобус рейсовый до центра что б доехать а там и такси у дороги сразу поймать. Видимо давно не ездил в автобусе, до сих эмоции зашкаливают как вспомню. Причем я своей вежливостью почему то еще больше злил пассажиров (мне так показалось), а какие запахи, а какие насыщенные смыслом взгляды вокруг..а сколько оказывается балбесов молодых вокруг с наушниками в ушах..женщин с тогарушками..я в восторге.
-
попробовал, на нейтралке и вправду никакого зуда на руле нет, что это означает? Дружище, это все ж таки авто бизнес-класса, кто бы и что неговорил. Ничего дребезжать тут не должно и ничего не дребезжит. За три года в авто только в районе люка был скрип как то, оазалось проводка отвисла после поездки в долину, сделали за 5 минут. Кстати, на Эпике некоторые штучки продуманные почему оказались невостребованными в Малибу. К примеру, защелка дверей. Посмотри на досуге и сравни.
-
Танкист, спасибо за инфу, очень полезна. Не подскажешь для машины въезд имеется или где то оставлять нужно? Мобильный интернет работает там? Ледиавто - спасибо за отклик, кстати, на пляже от пирамид предусмотрено приготовление еды или только цивильный отдых?
-
Почти завершаю. Планирую на выходные в горы с семьей, потом покажу мастерам. Одно точно могу сказать - расход заметно уменьшился, специально не замерял, просто интервал между заправкой увеличился на 4 дня, маршрут и км-пробег ежедневный при этом не изменились. Правда обороты не превышаю 2,5-3, но вряд ли только из-за этого. Из неприятных ощущений - когда держу тормоз нажатым (на светофоре к примеру), на руле чувствую некую вибрацию, совсем слабую, почти незаметную. но по мне и ее не должно быть. Посмотрим. Покупать не надумал еще?
-
п.8.3. ПДД гласит: "выключенный сигнал доп.секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией." По моему все яснее ясного, о чем тут можно спорить с гаишниками?
-
Мне кажется вы вводите форумчан в заблуждение, указанный вами пункт можно отнести к данной ситуации при наличии юридического образования, позволяющего толковать данную норму пространственно. С сотрудниками ГАИ это может проканать, а вот водителям сослужит дурную "пользу". А по ПДД выключенный сигнал доп.секции означает ЗАПРЕЩЕНИЕ движения в направлении, регулируемом этой секцией.
-
Вопрос скорее к форцаводам - собираюсь в воскресенье с семьей в Чарвак на день, где лучше остановиться в плане дети/топчан/купание и приемлимо по ценам что б было? Там, где была сходка форцаводов как условия? Как я понял, ехать гораздо дальше пирамид (пляжа) и Юсуфханы, стоит ли того? Год не был в тех краях, ничего не знаю по нынешним условиям и ценам. Заранее благодарю за подробные советы, для меня главное порадовать жену и детей открытием купального сезона.
-
Какой то ты недогонючий, Муха, что бы выплевывать воду из 3 и 4 цилиндров, ее же надо откуда то всасывать, поэтому 1 и 2 цилиндры работают в обратном направлении.
-
у меня примерно было тоже самое - более 20 лет назад машина полная девчонок и мальчишек, все веселые и красивые (молодые вообщем) на светофоре стоим ждем зеленый. Справа на шохе водитель постарше нас так засмотрелся мечтательно, что когда мы тронулись на зеленый, он решил не отставать и тоже дал по газам. А смотреть продолжал на нас, налево. У нас полоса была свободна и мы уехали, а он впечатался со всего маха в авто спереди него. Тогда было весело нам, а сейчас вспомнил и стало жаль бедолагу. Внимательнее надо на дороге.
-
Много признаков, если вас не устраивает связь ката с показаниями лямбда. При забитом кате плавают обороты на холостом, к примеру. В среднем при 100 тыс. нужно менять кат полюбому, но раньше менять просто так не стоит. имхо.
-
Не боитесь за перегрев выхлопной системы? Где то на росс.форумах видел, как докрасна накаливались трубы без пламягасителя..
-
Вы уверены в этом? Интересно, что вы поставили взамен катов на вашем авто? Исходя из озвученной цены за 200 тыков нашими вам их просто убрали, не? Или пламегаситель вставили?
-
К катализаторам претензий нет, т.к. до гильзования я раз 5 прошел диагностику в разных СЦ, определялся по ценам и сопоставлял диагноз. В итоге вывод был практически у всех одинаков - каты в норме, ДВС в отличном состоянии (все ж таки масло хорошее сказалось), задиры только в одном из цилиндров (во втором). Предлагали, повторюсь, ездить дальше, никаких критических показаний к гильзованию не было кроме небольшого жора масла и негромкого шаркающего звука при непрогретом движке, после он пропадал. Спасибо за предложение, но я сторонник того, что операцию должен начать и закончить один хирург.
-
Жена каждый день после занятий сидела по 2 часа на сайте ПДД.уз (точно не помню), онлайн билеты разгадывала, их там 80 или больше, в каждом по 10 вопросов. А валят в ГАИ больше не на теории, на езде, то сцепление окажется слабым или машина заглохнет в самый неподходящий момент. а вроде у тебя практики достаточно было..
-
Аналогично, в прошлом году жена не пропустила ни одного занятия, дополнительно с инструктором занималась, в школе сдала на ура и мне говорит, сама сдам в ГАИ. Я говорю, может все таки поспрашиваешь, реальность другая, нет и все, уверена в себе. Короче с первого раза из 20 человек никто не сдал. После этого все протрезвели и стали с вытаращенными глазами друг друга обзванивать и искать ходы-выходы. Жена сдала спокойно со второго раза, но это уже к учебе, вернее его качеству, не имело никакого отношения.
-
Вряд ли, их поменяли в процессе гильзования на новые Да, масло залили там же Тотал синтетику, каты не удаляли. Сорри для Юпитера, я говорил про масло Лотос, оказывается это был Тотал и те, кто гильзовал очень просили заливать теперь только его в Эпику. Согласен, одному Эпику сделали за 12 млн. сум, мне за 4,7 млн. Я для интереса сопоставил акты, отличий существенных не нашел. Так мои еще гарантию дали на год или 50 тыс., + после обкатки ТО проведут, а тому ничего.
-
Продолжаю обкатку после гильзования. Пока все ОК. По утрам немного мотор подергивает, у кого какие версии? Причину думаю после обкатки узнать у механиков.
-
Возможно народ имел ввиду не производителя. Чистый спирт же тоже никто не употребляет, а крепкость у всех почему то разная .
-
Шпион обладает редким даром вычленять главное от вторичного. Это приходит с годами и личным жизненным опытом. С днем рождения и дальнейшей успешной самореализации. Спасибо, что терпите зануд, как мы.
-
Да я и не давал бы, сам же влез. Я сказал простую истину - нужно было соблюдать боковой интервал. Не тебе, а на факт ДТП с участием Ласетти. Все. Ты стал доказывать, что там где ты ездишь нет дорожных разметок и все ездят как попало. Что я должен был сделать? Моя гражданская позиция не позволила мне укрыть от тебя решение этой проблемы, и за все это такая благодарность о тебя.. Удачи на дорогах и не держи на меня зла. Модераторы, это в последний раз оффтоп, простите.
-
Золотые слова. Так все и началось то с того, что РеалРут сказал, что ездит без соблюдения интервалов и так ездят все, потому что не везде есть разметки. Я и решил ему помочь, посоветовав руководствоваться формулой вычисления необходимого интервала при отсутствии разметок. А тут некоторые решили, что я ляпнул что то глупое, не пойму только что именно..
