Тристан
Собеседники-
Content count
3 519 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Тристан
-
Вот вы себе и наклейте "У", раз постоянно кто-то целует. Сзади едущий будет внимателен вдвойне. Для себя выработал давно правило - на светофорах оставляю спереди дистанцию для маневра и всегда смотрю в зеркало, что происходит сзади. Не поверите - помогает реально.
-
Мадам, любой, как вы говорите, более-менее знающий водитель не будет эксплуатировать авто, если педаль тормоза начинает "гулять". Это как минимум безответственно по отношению к другим участникам движения, включая пешеходов. Поэтому если у вас возникают подозрения, сразу обращайтесь к специалистам, прокачивая их вы лишь оттягиваете трагедию.
-
Мадам, надеюсь эта история с отказавшими тормозами вымышленная или приукрашенная. Тормозить двигателем со скорости 90 км невозможно, можно притормаживать при запасе расстояния минимум 300 метров, я уже не говорю что и как заставило вас остановиться полностью. Попытки прокачки тормоза на ходу косвенно свидетельствуют о том, что у вас и раньше уже были проблемы, однако с вашей стороны они были проигнорированы. И последнее - найти дырку среди вставших на красный свет светофора невозможно, ибо о наличии какой-либо дистанции между машинами говорить не приходится. Вывод - наклейте букву "У" и туфельку на своем авто. Везде.
-
Как и зачем подрезать "правосторонних" водителей спросите любого водителя матиза. По поводу "туфли" - реакция женщины и мужчины на внезапный раздражитель разная, зачем создавать аварийную ситуацию осознанно, заставляя женщину дергаться и торопиться?
-
Милейший, вы действительно из тех, кто видя подобные знаки на авто спереди, будет до усеру сигналить? Откуда вы беретесь такие принципиальные? Али у самих куча комплексов на дороге? Да, не понял разницы между джигитом и настоящим джигитом.
-
Извините, что вклинился, но так интересно рассуждают тут некоторые повелители дорог, что отказать в удовольствии вставить свою аллегорию не смог. Жена завершила учебу и получила ВУ. Училась на совесть, все тесты сдала на "ура", вождение не очень уверенное, но правильное, в соответствии с ПДД. После учебы дополнительно наездила с инструктором 40 часов в городе. Проехал с ней пару раз и заметил, что "джигитов" раздражает подобная манера езды новичков, крадущихся пор правой полосе, им обязательно нужно обогнать с подрезом и истошно посигналить на только что загоревшийся желтый, даже не зеленый. Сам наклеил ей туфлю и знак "У", после этого проехал еще несколько раз с ней - эффект налицо, сплошной хурмат и джентельменство, за исключение таксорастов. Вывод - дамы, клейте не стесняясь, ваше дело предупредить, наше дело, мужчин, вспомнить не только о половых различиях.
-
В субботу заливал близ софийки рядом с мойкой напротив инфекционной больницы полный бак 91, причем 80 не было, а 91 и 95 пожалуйте.
-
kazap - Надеюсь, что ваш сарказм исходит из богатого жизненного опыта, а не от недостатка общения, о чем косвенно свидетельствует немеренное использование вами смайликов. Предметного желания отстоять свою точку зрения с вашей стороны не увидел. Удачи на дорогах и в гаражах.
-
Товарищч, тон все же менторский у вас, ибо тыкать незнакомому человеку прямое указание на то. Впрыск я говорил прямой ЭЛЕКТРОННЫЙ, но видимо для вас разницы нет, ибо все ваши знания почерпываются из просторов Нета, как японял, иили со слов ваших знакомых автолюбителей-знатоков.. И последнее - приводить в пример крузаки 100-летней давности некорректно, это совсем иная эпоха ДВС и рядом с Эпикой они и не стояли.
-
Абсолютную истину говоришь, народ у нас такой, купит на 100 а экономит на копейке, а потом удивлений полные штаны. Даже товарищч выше и тот умудрился поставить японцев выше Эпики, хотя отношение к такому классу авто должно быть одинаковым. Кстати заливал на чиланзаре около 16 горбольницы мотул с год назад, хотя тогда еще оно стоило в разы дороже масел того же класса. Наклейка на окне висит исправно. Авто довольно.
-
Ба, а не слишком ли тон у нас менторский? Может от того, что ссылки у вас на владельцев машин-знакомых? А из своего личного опыта есть что сказать в тему? На японце двигатель с непосредственным электронным впрыском, если понимаете о чем речь, то про качество бензина не стоит даже спорить. Ваш пример с Крузаком тоже не понятен, если он турбированный, то заводом уже предусмотрен жор масла, причем значительный, о чем предупреждается его владелец. А если ваш Крузак не турбированный, то пример тем более неудачный, авто скорее всего лет 15-20. И последнее - если лень - надо спать, а не вступать в дискуссии. Все мои слова из личного опыта, а не из Интернета или со слов знакомых. Мой вывод - Эпика отличная машина.
-
Я считаю, что если не только масло, но и бензин лить не тот, что предписан, то и лексусу и тойоте придет быстрый каюк, не говоря уже о говеном масле. Так что сравнение у тебя неудачное и очень предвзятое. У меня есть равный выбор езды на Эпике или очень хорошем японце, для меня Эпика предпочтительна из-за того, что неприхотлива в обслуживании и очень комфортна в езде. на японце же даже мелкий глюк должен ехать в БМВ центр, а это копеечка очень круглая. И движок у Эпики для меня лично шедевр, такого тихого и мощного я не встречал, японец к примеру урчит как дизель, хотя бензиновый. ЗЫ-марку японца не раскрываю намеренно, не обессудьте.
-
Да, покатался, причем садился с вполне радужными ожиданиями, почерпнутыми отсюда. Повторюсь, это мое субъективное мнение, не претендую на истину. Характеристики давать не буду, в интернет-бои вступать не хочу, на бумаге может оно и лучше выглядит. Впечатление примерно такое же, когда в 2007 сел за руль Приоры.
-
Ребята, исключительно мои впечатления, не сердитесь - Форцу неправильно сравнивать с Кобальтом и даже с Нексией. Походу малыш Спарк и то лучше этого явного китайца.
-
Ты победил меня, я сдаюсь, контрольный выстрел от тебя это "крутилка".. тот самый супер механизм, который отличается от отвертки разве что отсутствием ручки, но не принципом действия..но ты все равно молодец, удачи с Вазами и Форцами.
-
Ты сам сдвигал, на глазок? И каков расход у тебя был бензина? А обороты как регулировал? Догадаюсь - отверткой по звуку? По всей видимости начитался ты всякой всячины в Нете и советы тут раздаешь направо-налево. Уже 10 лет назад найти грамотного карбюраторщика в Ташкенте было практически невозможно, только если какой нибудь дядя Коля из гаража или у моста перед пожаркой в мастерской "очумелые ручки". А что об этом говорить сейчас?
-
Смотрю, у тебя все всегда просто, по моему ты хороший теоретик, но практики недостаточно. Ты бы еще паравоз посоветовал, придуманный на заре автомобилестроения. Карбюраторщики в Ташкенте, как динозавры, почти что вымерли, найти хорошего мастера проблема, а напороться на горе-мастера самоучку, который разберет, помоет бензином, соберет и еще останется лишняя деталька..Не советуй, если не сталкивался.
-
про 2 секунды скорее всего это не замер, а ощущение, ибо много. У меня обычно тоже так бывает, когда резко торможу, но полной остановки не происходит, тогда да, немного "думает" перед включением. Вам нужно приспособиться к работе АКПП, особенно нужна синхронизация с педалью газа, со временем придет и поверьте, лучше авто, чем Эпика, вы не будете знать. Кстати, для кик-даун не стесняйтесь давить тапку в пол, если не до конца жмете, тоже АКПП будет некоторое время думать. Я иногда по просьбе друзей, когда в моем авто, показываю мощь таким образом, все в восторге, будто не Эпика от Шеви, а Камаро. Но никогда не используйте эту функцию на перекрестках в ожидании "окна".
-
Нексия СОНС 2010 г.в., экспортный вариант, видимо заводской брак, на табло спидометр и электронный одометр то работают то не работают, при этом остальные датчики работают всегда. Когда одометр не горит, то потом когда загорается, километраж показывает настоящий, т.е. учитывает и тот, который проехал при неработающем одометре. Иногда, когда сильно достает, просовываю руку под торпедку и сзади в нескольких местах придавливаю пальцем оборотную панель табло, как будто где то цепь замыкаю и все работает до следующего отключения зажигания. Пару раз возил электрикам, снимали, вертели, все сзади подкручивали, работало при них, а потом все сначала. Еще одно наблюдение - при жаре чаще не работают они, при холоде работают практически бесперебойно. Может кто сталкивался? Машина стоит преимущественно, езжу на другой, поэтому основательно не брался за устранение, но знать хочется.
-
Сверху справа от люка появился шум, как бы проволока болталась, на нервы действовало конкретно. Пишу потому, что возил к 2 горе-мастерам, один говорит люк перебрать и смазать надо, другой начал грешить на что то под обшивкой крыши, а общее у них было одно - цена заоблачная, около 200000. Решилось просто - сосед умелым движением вскрыл обшивку потолка и прирутил ослабшее крепление. Время - 5 минут, цена вопроса - спасибо от души.
-
Александр, я уважаю твой выбор в пользу Лады и будет правильнее, если каждый останется при своем мнении. Что касается пари ты сказал: "Покажи приору,хорошую,дешевле матиза.Отвечаю куплю.". Я тебе показал хорошую, с пробегом всего 54000 км., первые руки, с фото внешним и салона, просит 8500, отдаст еще дешевле. Последующая твоя детализация, мягко говоря, уже не уместна, или нужно было сразу обозначать свои требования. За сим смею откланяться с наилучшими пожеланиями.
-
Тогда к вашему гибриду должны прилагаться очки для плавания..
-
-
Обзываться нехорошо, не по взрослому и не совсем вяжется со спокойствием удава..Ну да ладно, чем бы дитя не тешилось, токо вот откуда убеждение в том, что каты на Форце лучше ДжиЭмовских? Типа я сказал и усе? Кстати, для того, что бы быть предприимчивым в Узбекистане, нужны мозги и умение прогнозировать, а не знание русского языка. У кого с этим проблемы, тот ненавидит любой успех соседа. За сим предлагаю игнорить друг друга.
-
Tankist - дружище, не злитесь, те дядьки, которые с ваших слов ездют на матизках и при этом заныкивают для продажи пару авто в гараже в "цивилизованном мире", опять же с ваших слов, как минимум проворачивали бы крупные сделки на Уолл-стрит, играя на повышение или понижение. Для этого тоже нужен талант, не меньший, чем для написания полотна Джаконды. Не зря их называют акулами бизнеса, наши такие же, просто зубы помельче. Кстати, а что вы форсаводам не советуете удалять катализаторы, или у них они само совершенство на фоне ДжиЭмовских?
