Phobos
Собеседники-
Content count
292 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Phobos
-
"предупреждение участников дорожного движения об использовании на дорогах фоторадаров не является обязательным" - ключевая фраза всей новости.
-
Да, дело ваше, конечно. Но я бы ни копейки не дал просто из принципа.
-
А не надо их жалеть. Экспертиза была его идея, вот и пусть платит. Без вариантов. А жалости они не достойны никакой. В следующий раз сидя в кустах с радаром он никого не пожалеет...
-
Неа, не нравится. Речь о выборе между поставить где-нибудь, что потом еще не попасть на ГАИ или поставить на стоянку за 2000. Этот вопрос каждый сам решает по-своему.
-
Чем вариант на бесплатную стоянку возле Мегаплэнета плох? там сроду никто никого не проверяет на ГБО. А честно говоря, приехать на базар на своей машине и зажать 2000 за парковку отдать как-то странно совсем, нет?
-
Я так понял, что человек про поворотники говорит. Ими действительно пользуются далеко не все...
-
Была аналогичная ситуация, ни лампочка не загорелась, ни стрелка в красную зону не ушла. Неприятный сюрприз, однако. Решилось 3 баклашками бенза. С тех пор заправляюсь, когда стрелка доходит до предпоследнего последнего деления.
-
А чтобы расход был поменьше, сразу и ГБО воткнуть
-
Давайте не сравнивать мокрое со сладким, ок? Мы говорим о серийной машине для города, а не о болиде F1 для трека. Разница есть, не правда ли? Так просто все делается в известной игре Need for Speed. 3.0л двигун BMW последней пятерки имеет 268 коней... Сорри, за офтоп.
-
Это 400 мистических коней снять с 1,6 литрового движка? Если так, то инженеры из BMW/MB/Audi нервно курят в сторонке, посматривая на свои движки в 2, 2,5 или 3 литра, не имеющие 400 коней
-
Спорткар с двигателем аж в 107 коней Добавить сюда все сборы и пошлины и вылезет в 20.000
-
Сегодня возле финансового института (Алайский) стоял в левом ряду и мирно горел автобус Мерседес. Весь салон был в дыму, пламя вырывалось из моторного отсеке сзади. Неприятное зрелище, зато будущим финансистам весело...
-
Алехандро, вы правы совершенно, не учел этот момент. Разница в 2 литра на сотню. Стиль езды такой на конкретного любителя, честно говоря.
-
Недавно проходила тема насчет расхода топлива на Лаче 1,8 МКПП. Тогда некоторые отмечали, что расход составляет чуть ли не 8л/100км. У меня средний расход (100% город) всегда колебался от 10,5-11л/100км. Стиль езды - более-менее спокойный, с прокрутками с перекрестков не рву, переключение с 3,500-4000об/мин, скорость - не выше 70км/ч. Решил провести эксперимент. Залил 91 бенза на 40.000 (22,6 литров) на УГО и включил "пенсионерский" стиль - переключение на 2,000-2,200, скорость - 60-70км/ч, высматривание светофоров за километр и так далее. Результат такой езды - 8,95л/100км. Разница на 255км составила 1,5-2 литра, т.е. менее 4.000 сумов. Стоит ли игра свеч - решать каждому самому.
-
Динамика машины - вещь субъективная. Но момент повышается при повышении оборотов двигателя. Насчет нагрузки на двигатель - ну 3000-4000, по моему, нормальная нагрузка. А так, в целом, я согласен с постом ShPioN - плавный разгон и редкие торможения - ключ к снижению расхода, но драйв уже не тот (но в расход в 7,5-8 литров в городе я все равно не поверю).
-
У меня расход в городе около 11 литров, механика. Стиль - нормальный, переключение около при 3000об/мин. Что я не так делаю?
-
А у нас за рулем пьяных нет? На красный не едут? Ментов на №;% не посылают, прикрываясь детьми/братьями/мужьями того-то и того? Не смешите меня. Прямо рай по сравнению с Москвой, ага. А про ДТП - Слава Богу, у нас ничего плохого говорить не любят, вот и вся разница.
-
Ташкенту с его культурой еще до Москвы годы и годы расти. Там пешехода пропускают на его переходе, не сигналя и не сгоняя прочь. Уроды есть всюду, но в Москве движение не в пример нашему, проверено лично.
-
Я проходил техосмотр спустя 2 года после покупки машины. Так этот гаишник мне сказал, что надо проходить через год. Якобы раньше было положение, что новые машины проходят первый техосмотр через 2 года, но это положение отменили. На вопрос "где об этом написано" ответил, что "где-то было". Тем не менее, лучше у них спросить. Хотя мне тоже один гаишник говорил, что у "нас в гаи год не 12 месяцев, а 11 всего", и если техосмотр до 31 января, то новый надо проходить аж уже в декабре. Цирк, одним словом.
-
Проехал уже 12.000 и ничего страшного с насосом нет. Можно и через каждые 500 км менять, никто не запрещает.....
-
Приветствую, Не совсем про ваш звук, но у меня скрип идет, когда надавить на верхную часть торпеды, которая соответственно давит на пластмастку, которая закрывает приборку. Мерзкий такой скрип. Там все фиксируется на болтиках, прикручены крепко, но звук появляется. Причем иногда появляется при езде по неровной дороге, и иногда и нет. Машина 2009 года. Вариантов решения проблемы "малой кровью" никто не знает?
-
Машина SX, расход в городе 10л, если уж совсем ездить по пенсионерски, то может выйдет 9.9 (переключение при 2500-3000).
-
Мой расход - 10-10,5л, 1 позиция, стиль вождения - спокойный, 91 бензин
-
А вот и новости про штрафы - http://www.prava.uz/article/shtraf.html Выезд на встречку - 10 МРОТ, красный - 2 МРОТ, превышение скорости - от 1 до 10 МРОТ (в зависимости от скорости теперь), оставление место ДТП - 30!!! МРОТ. За остановку в неположенном месте - 150.000 штраф, а за красный аж целых 100.000. Капитан очевидность нервно курит в сторонке......... Штрафы введены с 27 апреля 2011г.
-
Приветствую, АБС не дает колесам заблокироваться. Принцип торможения с АБС - бьете по педали до треска или скрежета, а потом давите педаль еще сильнее. На сухой дороге колеса не блокируются, а то, что вас закрутило на гололеде - не вина АБС, просто уже по инерции вело машину по направлению движения. Преимущество АБС в том, что колеса не блокируются и остается возможность рулем управлять.