Explorer

На Н2 не ставят 6,5 литровый двигатель. На Н2 ставят только "всемирные" 6 литровые В8 мощностью триста с копейками (315 кажется) сил. 6,5 литровый двигатель у Хаммеров ставится на армейско-гражданский Н1 и это старый как мир джиэмовский турбо-дизельный двигатель, также В8, выдающий 195 сил и питающийся от ослиной мочи, заканчивая едва ли не керосиновым топливом (шутка, отчасти, крайне всеядный двигатель). Очень давно, в середине девяностых, на гражданские версии Н1 ставился 7,3 литровый бензиновый chevy big block от Suburban. но понятное дело, что на более легком Сабурбане он потреблял просто вопиющее количество топлива, а на едва ли не вдвое более тяжелом Н1 цифры пугали даже тех, кто готов был в те времена выложить более 150 тысяч долларов США за этот авто. Н3 имеет гораздо лучшую проходимость чем Н2 и в данном случае меньшие, но отнюдь не маленькие, габариты не умаляют его родословную. После модернизации снабжается модернизированным 5-ти цилиндровым двигателем, кажется 3,7 литра. Так, в кратце p.s. интересный факт - для управления Н2 нужны права категории С. Поная масса превышает 3,5 тонны, однако концерну пришлось пойти на ухитрения, и уменьшить эту цифру до 3493 кг

буду в воскресенье на автосалоне, расскажу что и как

читайте внимательно, это и есть старый Крайслер. А Вы сидели в новых Авдотьях или послежних Вольвах? Там еще круче интерьеры, а сравнивать авто 15 летней разработки и современные... ну как минимум некорректно.

50 у.е. :) Жесть для Москвы )Вроде бы продукты стока же стоят, скока и в Таше, а в кафе и ресторанах цены привет. Наверное из-за аренды с з/п. во время последнего визита в Таш, очень удивили цены в простх кафе - палочка шашлыка 1200 сум, сомса по 1000 сум... жесть когда уезжала в три раза все дешевле было.

За Тииду такие деньги????????????????????? Вы с ума сошли.... За эти же деньги и за такую же растаможку (объем похож) можно привести - Peugeot 308 - это из самых новых машин гольф-класса вообще с двигателем, разработанным совместно с BMW 1,6 120 сил, new Focus 3, пусть даже не с российским СПТ, да Kia Cee'd в конце концов с 1,6 и 122 силы. Это хотя бы одни из последних разработок, и автомобили показавшие себя только с самой лучшей стороны, в т..ч в частности безопасности, ну и как минимум взляду приятнее. ИМХо конечно, но платя такие деньги, хочется... ладно, промолчу

Самолет (любой) стоит на взлетной полосе-конвейере, который подстраивается под скорость движения самолета но в обратном направлении. Вопрос: взлетит ли самолет? Всеми "побочными" силами можно пренебречь

это просто жесть, настоящий вынос мозга. Я так не ржал наверное с момента прочтения комиксов про то "как появляются дети" Реально жоскач... http://bujhm.livejournal.com/347466.html Обратите внимание потом внизу на текст после всех картинок. Ягодка моя! ваще, слов нету.))))

на вот эту наверное :)))

ГОГИ, Бэнгл не занимался рестайлингом, ему поручили РАЗРАБОТКУ новых моделей ^_^ В частности появилась сема 65 (она то и приняла весь удар на себя), потом 60, потом 90-92 и Z4

боюсь не сильно ошибусь, если скажу что фото салона от Спарка... К показанному Шевроле отношения никакого думаю не имеет.

если Вы прочтете правила форума, то увидите там пункт: прежде чем создать тему, исопльзуйте поиск и убедитесь что такой темы не существует. И именно такая тема есть. Код ТН ВЭД Вам какой квалифицируют? И какая форма собственности предприятия?

всем спасибо. Задача была поставлена в корне неправильно. Тему можно закрывать.

а себя Вы простите к кому причисляете? Как привел решение так сразу все умничать начали - что за фразы, что за понятия, а раньше где были? обсуждения шли, и шли нормально, и ответ вобщем то нашли в большей массе, даже несмотря на не точное условие, т.к. смысл был понятен. Осталось только подметить что приведенная мною интерпретация кардинально другая и общего ничего не имеет. Пи*ец.

к сожалению, это не ответ претендующий на истину в последней инстанции, потому, что как уже говорил, действительно задачка подняла едва ли не во всем мире огромную шумиху. Шутка ли, 800 страниц форумов http://ru.wikipedia.org/wiki/Задача_про_самолет

Ракеты смею напомнить, летают исключительно вверх (т.е. в одном направлении), а от вращения вокруг своей оси, их оберегают хвостовые крылья. По грубой аналогии, можно сказать, что самолет без крыльев будет лететь по одной горизонтальной прямой, так как имеет равное цилиндрическое тело. Но это грубо, так к слову. Вопрос весь свелся к тому, сможет ли такая либо какая нибудь вообще фантастическая ВПП удержать самолет. Т.к. слава Богу определились, что если да, то он не взлетит. А чуть позже, если интересно, будет ответ

из всего сложного что Вы написали, так и не ясно, почему же самолеты ЛЕТАЮТ а не падают, как упал бы баллон, пролетя благодаря своей форме несколько десятков метров? Спорим что можно поднять самолет даже без реактивных двигателей, и даже без винтовых! Оба, не знали? Открою Вам просто страшнучюю тайну! Это нам когда в офисе делать нечего, мы так развлекаемся, сидим разную матчасть изучаем А между тем я уже писал, что если бы, у простого самолет крылья были размером с два футбольных поля с каждой стороны, то ему было бы достаточно толчка человка. Пример тому - воздушный змей - или, говоря грамотным языком - отношение собственной массы к площади крыльев. Так что увы, двигатели нужны исключительно для достижения опредленной скорости, но они НЕ являются первичной причиной того, почему самолеты летают. И ключевая фраза не "если бы были крылья", а именно крылья и есть причина того, что самолет летает. Не устану повторять - АЭРОДИНАМИКА - великая вещь. +1. Как уже не раз писал. 2Зеро - представь Ту-154 или Ил62, какие потоки они создают вокруг крыльев, находясь в хвостовой части? далеко ли самолет полетит, если ему в полете отрезать крылья? Думаю не очень, а как же тогда реактивная тяга! Бред.

У Вас наверняка по физике было два, и инструкцию Вам неверную дали. Самолет взлетает не от потока создаваемого турбиной, турбина лишь создает вектор тяги. Про вертолет и лифт - тоже не подходящий пример - два противоположных ветора опять таки. Здесь нет двух веторов! Здесь у самолета нету потока воздуха! Физика, 8 класс, глава аэродинамика. Все те кто пишут - взлетит - расскажите пожалуйста, почему взлетает самолет, какие силы помогают ему взлететь? Для "офисных работников" Шасси нужны самолету до тех пор, пока он не наберет определенную скорость, и тем самым, не достигнется так нужное ему для взлета разрежение над крыльями. А, поскольку, как мы уже здесь выяснили, скорость у него относительно земли будет ноль, то соответственно и результат Если бы ему было бы достаточно тяги двигателей, чтобы с места просто срываться, то шасси были бы не нужно

Не излагать же мне здесь еще матчасть: скорость - кинематическая характеристика ДВИЖЕНИЯ точки. Относительно чего у самолета будет скорость и движение? Относительно ВВП - да, а относительно всего остального самолет будет стоять и соответственно никакого потока воздуха у него не будет. А про вентиляторы и встречные авто я уже написал, именно если бы перед самолетом стоял такой вентилятор, создающий тАкой поток воздуха, тогда бы он без раздумий взлетел,а без него у нет такого потока. А дельтоплан взлетает потому что его поднимает обыкновенный поток ветра, и скорость ему не нужна и вот почему: опять посмотрим на матчасть - когда сила ветра, действующая на площадь крыльев превышает силу приятжения и силу тяжести человека, дельтоплан отрывается. Теоретически, также можно и поднять самолет, если увеличить площадь его крыльев, скажем, до величины с десяток футбольных полей. Вы чего то не понимаете или представить себе не можете. И уж определитесь, или зависит от скорости или нет. 2Зеро. Делок как раз таки в скорости - теоретически - чем меньше площадь крыльев, тем мощнее нужны двигатели, тем больше их площадь, тем слабее достаточно движков. Это хорошо известно тем, кто увлекается планерами.

чистой воды чушь, у меня провалов в Мск вообще нету

попробую высказать свое мнение. Но прежде хочу сказать, что на одном немецком форуме, данная тема заняла более 800 страниц!!! На российском более 600. При этом в спор втягивали и физиков и математиков ит.д. Во-первых - несколько фактов. Особенно для Зуфара. Когда самолет "едет со скоростью" 320 км/ч, то его скорость относительно земли - 0. И соответственно никуда он не едет. Нужно брать не показания спидометра, а реальную скорость, а вот она как раз равна нулю. И соответственно потока воздуха нету. Далее, давайте подумаем о том, что поднимает самолет? Аэродинамика крыла. То есть, самолет отталкивается от воздуха. Не только птицы Набирая опредленную скорость, разрежение, создаваемое формой крыла над ним, и наоборот, уплотнение воздуха под крылом самолета, поднимает его в воздух. Таким образом, для взлета необходим поток воздуха. Увы, одни турбины не в состоянии создать такое количество засасываемого воздуза. Вот если вперед поставить мощнейший вентилятор, тогда... но это другая наверное задачка. Т.о. самолет НЕ взлетит. Но есть момент, который меня лично немного смущает - это тот факт, что самолет отталкивается не колесами, а реактивной тягой, никак не зависящей от ВПП. Можно представить такой пример: возьмем машинку в руку, поставим ее на колесо и начнем крутить ее на колесе. С какой бы скоростью колесо не крутилось, приложенная сила (читай реактивная) будет упорно толкать машинку вперед. Еще разницу можно описать на таком примере - катер на речке против течения. Для примера винтовой - если будет плыть со скоростью течения в минусе (предположим это его максимум), будет стоять на месте, а что будет с водоотталкивающим? Вот этот момент меня смущает... Может самолет и не взлетит, но ехать по ВПП он будет... я так думаю.

Оборудование акцизом не облагается - это не товар роскоши. Также как и в России очень много нюансов - завозится ли в уставный фонд или как иностранные инвестиции. От НДС - не освободят, но других платежей, тем более если российское оборудование - нет. Т.сбор в Узбе всего 0,2%. Учтите, что если Вы потом захотите вывезти его назад - это практически нереально. Вывоз поставленного оборудования осуществляется только с письменного разрешнеия КабМина! Люди годами ждут разрешения...

простите а бывают "несерьезные" посольства? Это какие интересно? А "самые серьезные" какие?

СПТ - нужен для избежания двойной пошлины. Только СПТ, СТ-1 и прочие его формы, подтвержденные ТПП, подтверждают страну происхождения, что позволяет начислять однократную пошлину, в противном случае пошлина - двукратная, а в графе ГТД пишется страна "НЕИЗВЕСТНО". Узб Вам не Россия p.s. новая редакция ТН ВЭД не влияет на импортные пошлины и прочие платежи. Как правило там изименения в некоторых позициях, а может быть добавили 10-ую цифру как в России, но это в любом случае не принципиально. По идее раньше работал customs.uz

мастеров по тридцатке много, авто несложное, но я, как бывший "тридцаточник", и многие другие чинятся в считанных местах: у Славика на Циолковского, это пожалуй по тридцаткам самый вменяемый мастер в городе. Так по мелочам можно на Ю-Абаде в двух местах.

К сожалению на парад попасть не удалось, народу было ооооочень много, Стрижей и технику видел. Но на Воробъевы Горы, где был самый красивый салют должны были попасть. Ощущения, эмоции, зрелище - просто неописуемые... это из разряда маст сии. Потярсающе, настоящий праздник! Вчера, все уходя с работы поздравляли друг друга, здесь это настоящий праздник, как 1 мая, как Пасха. Приятно ощущать себя частью всего этого, праздника жизни. Ветераны довольные, счастливые, бесплатные автобусы и почет, и не только по праздникам. Ниже выложил две фотки, и ссылку на видео. Кому не жалко траффика, предлагаю скачать посмотреть, ооочень зрелищно. От залпов мортар колошились волосы и закладывало уши... последний раз я видел такое кажется в 1989 году маааленьким мальчишкой у папы на плечах... Эх, аж слезы на глазах. видео http://photofile.ru/users/badvik/video/u436137e4f7/view/