Explorer

авто не удовлетворяющие нормам экологическим Евро-2 запрещены к ввозу на территорию РУз. Обсуждалось осенью еще

Потому что "Пан"-Терра и прочие Терра... все потому же

точно, дядь Бах, вспомнил, речь тогда шла о бекабадском заводе.

Хавыч, ну ты блин! Он не коррумпирован, он принадлежит одной семье Автар, упаси тебя Всевышний иметь хоть какой то бизнес в этом направлении, пожалей себя, своих родственников и деньги... Несколько лет назад, мы разрабатывали один проект по цементному заводу, там японцы предожили нашим следующее: "Мы поставим Вам дорогое оборудовани, которое поднимет производительность и эффективность выработки на 30%. Нам ха это платить не надо, у нас просто будет установлен пылесборник, который будет собирать поднимающуюся в небо пыль, которую вы все равно выбрасываете. И все. Стоимость оборудования чуть более 3 млн. евро" Наши думали, думали и сказали - ок, мы согласны, Вы нам дадите откат в размере 150 000 долларов США и мы проводим сделку. Японцы улетели серез полчаса....

вы пожалста не путайте российский магазин "сток-центр", ориентированный на большей частью доступный товар, нереализованный по тем или иным причинам в других магазинах, но очень хорошего качества и ДОСТУПНЫМ ценам (джинсы отличные в среднем - от 40 долл, водолазки - 15-20 ит.д.), с магазином "а-ля Бутик", где продается хрен знает чей самопал по абсолютно идиотским, придуманным больным в самом страшном сне ценам. В снежной королеве и прочих гламурных бутиках Москвы цены и то дешевле, а качество выше.

не, Шторм, за 1,2 ничего путного не выйдет, поверь На автоцентре есть парень, Серега, он сделал пожалуй самую интересную из всех в Таше по экстреьеру Ксю, со вкусом, вышло "чуть поболее" чем 2 , один обвес в 1200. Это конечно если делать качественный, а не залипуху из дешевого стеклопластикА, которая через неделю развалится. К тому же не збаывай, что одно литье стоить будет в комплекте с резиной от 600 долл и выше Это факт и не только относительно его, если интересуешься атво залезь на тот сайт. Но то, что показано на фотах - это убожество для завода. Не надо говорить - что хотя бы так, это издевательство. Сделать новую убогую панель приборров, при этом оставить доисторические "барашки" вместо механического одометра, внедрить целых НОЛЬ подушек безопасносит, не внедрить АБС, а опять навести внешний марафет...уже даже ВАЗ отошел от такой стратегии, уже появились и АБС и подушки ит.д. Более глупо потратить итак смешные деньги для автопрома 47 млн долларов надо было еще умудриться. Новые штампы ля металла и оптика, столько явно не стоят...

Вы разве не читали доклад Президента РУз о достижениях Уза за 2007 год? Средняя зарплата водителей общественног транспорта то ли 310 то ли 383 тысячи ру.. ой сумов!!!

во всех дальнобойных, почти во всех пригородных автобусах, во многих городских. Это в Москве... Более того, пригородные города, вроде Дзержинского, Мытищ ит.д. ставят туда именно по своей инициативе, и рассказывают об истории городов, памятниках архитектуры ит.д. Рекламы практически нету, не для рекламы это, а для знакомства с городом. А расписание просто с немецкой точностью. Причем с 5 утра и до 1 ночи. Если написано что, 00 55 будет послендий автобус, значит он так и будет. Как минимум маршруту №148 в Ташкенте - это не светит лет 200 еще, это наверное наихудшайший в плане организованности маршрут в городе.

Я конечно опять со своей колокольни, но в России - продажи коммерческих и грузовых авто китайского производства не то чтобы падают, они просто обавлились, после двух-трех лет эксплуатации. Т.е. купившиеся на низкую стоимость предприниматели, сейчас просто чешут репу. Почитайте АвтоРЕВЮ и про грузовики, и про коммерческую технику, про отзывы. Дамас по крайней мере себя хоть как то зарекоммендовал, а по поводу низкого центра тяжести....ну на хрена гонять на таких авто. по последней статье в АР, китайцы производят десятки модификаций одной и той же модели - от экземпляра с крайне некачественными до экземпляров, укомплектованных исключительно комплектующими межднуародных марок, хоть и собранных в Китае. От этого сильно зависит и цена. Не думаю, что машины в Уз везут из самых лучших партий. А все мировые Краш-тесты начисто убивают у меня желание сэкономить на своей жизни. И это факты...

тогда приношу извинения...

причем прошу обратить внимание: рейд был в пятницу, "совместно с Узбекским агентством по авторским правам (УзРААП) провело беспрецедентную по масштабам совместную операцию. Восемнадцать бригад налоговиков, многие из которых сопровождали корреспонденты местных СМИ и государственного телевидения..." сегодня ВТОРНИК! Где нибудь об этом написали или сказали?

Да, таможенная база - это конечно вещь уникальная. В России точно то же самое. Причем если ты завозишь по большей стоимости, то поднимаешь всем базу, еще скажут валюту отмываешь, если по меньшей, то занижаешь налоги - и то и то преступление. Идиотизм...

пост №7 в данном отпике. И без оффтопа пожалста. А если лень искать, то возьмите в руки хотя бы калькулятор, ведь топигстартер ВСЕ описал! дайте модераторство...

нет, просто судя по высказываниям, и уже не один я это отмечаю, лет 15-17...

я думаю приятнее быть из образованного народа и говорить красиво и самое главное правильно, тем более если приятно общаться "со знающим человеком" Не ну сам конечно смотри, просто учти что и другим также приятно общаться с грамотно изьясняющимися людьми. И еще, никогда не говори за всех Так, пацанский совет Еще раз, 125 мерса нет. p.s. тебе сколько лет?

не правда, сбор отменили. вы же сами это написали, так что надо не добавлять, а заменять

по нашем правелом это сторше трех лет. Что автору с ником Максим трудно найти кириллицу и писать на нормальном языке?

автар, не обижайся, но ты где всей этой пошлятины поначитался? "кабан"...откуда вообще это слово ты нашел тем более по отношению к Мерсу? Если хочешь разбираться, то красиво когда и выражаешься красиво и самое главное правильно, а не вульагрно, а так бред какой то получается, тем более говоря о том, чего не знаешь. Мерса W125 никогда не было. Нет такой модели, на смену 124 пришел 210. Порш тот модель 928.

не сочтите за труд, используйте поиск. Есть специальная темка по растаможке авто. Здесь предлагается обсуждать общие принципы и законодательство. не говоря про то, что все четко уже описано и здесь, а посчитать разницу можно вооружившись калькулятором за две минуты.

амморы выпускают одни и теже фирмы практически на вторичку: Boge, Sachs, Monroe ит.д. Они что на БМВ, что на Ауди - одинаково ходить будут. Шторм, ну ты бы не сравнивал А4 и 5-ку, сам сказал разные классы. Я три года отьездил на А4, их тогда в Таше всего две было в 2001-2003 году, машика более чем добрая. Кстати за три года я ни разу практически ничего не менял кроме расходников. Только под коней ГУР потек, ез ремкомплекта н аАУДИ, всего лишь 1650 ЕВРО, потому и продал ее (кстати по той же цене, что и купил - и это через три года и с неработающей рейкой!!! Узбекистан...). Впоследствии очень жалел. А насчет А6 и 5-ки, так это прямые конкуренты и характеристики один практически к одному, уже давно игра в этих секторах всего лишь дело вкуса.

дорогая относительно чего? ТАЗиков и ДЭУ - конечно, а относительно Мерса или Ауди - нет, столько же.

начнем с того, что по закону, оформлять ГТД и вообще общаться с постом имеет лишь чел, гражданин РФ. Но я пока с этим проблем не имел. Да и общения с постами как у нас там не происходит. Общение имеет лишь брокер или декларант! Т.е. вас туда даже не запустят. Общая практика такая, что заключается договор с брокером, выдается ему доверенность на право подписи ГТД и общения с таможенниками - оставляете доки и через оговоренное время забираете ГТД Все очень просто. Никто никаких денег с вас не потребует. Потому что если груз белый, то платить не за что, а если черный, то за это вы заплатите брокеру , который сам отвалит кому и что надо. Т.е. цепочка замыкается на брокере или декларанте. Таможенника вы в глаза не увидите Законы...а что законы, они один в один слизаны с российских. Контроль, учет, порядок оформления, доки ит.д. все максимально похоже на то, что имеется в Узбекистане. Есть конечно некоторые нюансы, как например тот факт, что принятие страны происхождения происходит без обязательного предоставления СПТ!, а по методу 1, т.е. по предоставленным докам! Но в целом проблем пока еще не возникало, может опыт просто очень большой

не совсем так. Просто подвеска жесткая, и многие думают что она вечная, в итогах посмотрите, на них летают и по рельсам и по ухабам, конечно никакая подвеска не выдержит такого варварства.

Добавлю следующее. ТК один в один слизан с российского. Но в России его уже перекроили Поскольку я щас уже переехал в Россию и работаю здесь в этой сфере, а раньше 5 лет работал в этой же сфере в Таше, то по топику тоже есть соображения: Работа таможни в России, да и вообще погранпереходов - просто отвратительная. В законодательстве бардак полнейший! В Узбекистане все на несколько порядков организованнее, но скажу что и контроль ...его конечно не сравнить. Здесь можно делать что угодно. Скажу честно работать в Узбе в плане порядка и организованности, - лучше но для мухлевания, в России большое раздолье

да, это Е39 и максимальная комплектуха была по причине того, что с определенной натяжкой 528 можно было назвать топ-модификацией, за исключением очень редкого волка в овечьей шкуре, модели 540i, к тому же и самая распространенная. По поводу эМки я бы особо говорить не стал, наши тоже любят лепить BRABUS и AMG на все что угодно, может мода там такая была А ручка КПП такая стоит 60 ЕВРО всего, понты дороже!