seikoser

Вот покрупнее фото этого места.....

В прошлом или позапрошлом году продавали здесь на торге Порш Кайенн.Сначала просили150000 долларов что ли,потом 120....90....60...вроде последняя цена была 45000 у.е.....потом бедняга пропал....

Хилая статья действительно......и туды и сюды.....вокруг да около....

Не читал статью полностью,но вот сразу что бросилось в глаза............ при одной и той же рабочей температуре нормально прогретого двигателя для прокачки по системе смазки более густой жидкости необходимо приложить больше усилий. Налицо предпосылка для увеличения расхода топлива. При этом более высокую нагрузку должен испытывать масляный насос, который обеспечивает циркуляцию масла, и его привод, что сулит сокращение срока их службы.....................и далее,чуть ниже.............На долговечности масляного насоса и его привода, учитывая запас прочности, с которыми они изготовлены, разница в высокотемпературной вязкости между маслами 5W-30 и 5W-40 также вряд ли скажется. Куда страшнее для них грязное, не замененное вовремя мaсло...................одна статья и противоречие налицо. И вообще итог.............являясь сторонниками строгого следования тому, что указано в инструкциях по эксплуатации, мы в то же время не видим большой беды от перехода с масла вязкостью 5W-30 на мaсло 5W-40, особенно когда речь идет о двигателях с пробегом 200 тыс. км и больше. Для них, возможно, это даже будет лучше............................зачем стряпали тогда?

У родителей моей девушки уже 3.5 года...или даже 4 стоит в зале Сони.Ни разу не видел его включённым,хотя раз в неделю там стабильно бываю...У них на кухне самсунг и в спальне тоже....вот их только смотрят.

А зачем?Там же 1.5 объём.Конструктивно просчитано,что одного вентилятора достаточно.Будет два,мотор не будет выходить на рабочую температуру,отсюда и износ,и повышенный расход топлива и т.д.......здесь это уже обсуждали,когда Джентра вышла.

300 ненаших денег наверное.

Было...было.Влад выкладывал и выводил на чистую воду....соотечественников за рубежом.

Зачем так долго?Через неделю в 1080р на ресурсе появится оттуда и скачаю.Авишный фильм,уже с первых числах января есть.

За цену номера,то конечно не купить.Оно намного дороже стоит.

А для меня бардак был перед Новым Годом,когда пришлось два раза наливать 91й из-за кризиса.Ездил и переживал...ну немножко так.

Выше же Ташкент 2009 писал....Всем форумчанам, кто планирует утром ехать через площадь Ак-тепа!Выбирайте маршруты объезда. Утром на стыке моста и круга перевернулся (лег на левый бок) бензовоз ЗиЛ, номер 447... топливо вытекло. теперь "пожарки"стоят и смывают его остатки с асфальта в канал... Бензовоз уже на жёстком буксире увезли...

Первым делом самолёты машины,ну а девушки телевизоры.....потом.

Не помню....Вроде всё читал.....упустил значит.

Прикольно.....на бум сказал цену....и...попал почти... Кстати к Артелю 50 привыкли и... собака опять маленьким кажется уже...

Есть в ави.Подожду когда в качестве появится,чтобы интереснее смотреть было.

Он 50 дюймов хотел же....не? Чего то картинка не грузится.....какая цена у него....12-13 миллионов?

Вот фото этого бензовоза...В домах очень воняло бензином! Пришлось уехать из дома в 6 утра, дышать было невозможно !

здесь и машины дороже,чем в Америке....да чего уж говорить и ихние деньги ,тоже здесь дороже мамы родной...

Вот такПолностью синтетическое всесезонное моторное масло премиум-класса, соответствующее новому уровню эксплуатационных свойств. Предназначено для самых современных .ая канистра пойдёт для Лачетти моей ,если ЗИКа не будет.Кстати это масло заливал в самую первую замену.Люкс...премиум...класс самый современный SN. Для Лачетти даже Дженезис не обязательно,этого вполне достаточно.И везде полно его.Цена сопоставима с ЗИКом и Тоталом...приблизительно одинакова.Тотал лил я один раз,не понравилось,хотя в в Колесе брал на Абая.Мотор жёстче при пуске работал,когда меняли оно было коричневым...значит мыло не ахти. LUKOIL GENESIS SAE 5W-40 Прекрасно подходит для двигателей оборудованных для стрит-рейсинга, новых импортных автомобилей в том числе оборудованных наддувом. В процессе производства используется только качественная синтетическая основа и последние новинки изготовителей присадок. Лукойл первым в России получил допуск по API SN, что дает возможность применять это моторное масло в наиболее требовательных двигателях.................А стрит-рейсингом я не занимаюсь...уж извините....и турбонаддува тоже нема... ВЫВОДЫ: » Лично мы не видим колоссальной разницы в процессах производства между импортными маслами и отечественными, а именно этот факт любят ставить за доказательство продавцы-консультанты в магазине. Мир не стоит на месте и отечественная отрасль так же имеет достаточный опыт для производства современных высококачественных смазывающих материалов. Моторные масла компании Лукойл сегодня можно смело ставить на одну полку с ведущими мировыми игроками « Отличное масло по характеристикам превосходящее многие импортные.

Фулл Синтетик 5 В 40 с чёрной наклейкой.

1 галлон.Или 3.75 литра.

Можно форум Джентры почитать.Пусть и российский даже.

Купили?

Друзья моего знакомого вчетвером ездили на Матизе в Крым.Вроде в этом году опять собираются...