T3571

не знал, что Горюч-Смазочные Материалы и антифризы в одной "системе" цвет антифриза прежде всего показывае его основу- силикатный он или карбоксилатный. и вероятнее всего это действительно краситель. соглашусь только частично:) еще раз...если химоснова разная, то цвет обязан быть разным. если однаковая, то маркетинг вот боюсь я этих пластиковых крыльчаток, признаюсь. на мое авто есть и пластиковые, и чугунные. каждый раз, при замене, ставлю чугуний. сплю крепче:)

ой, я снова между строк прочитал делая акцент на слове "дешевый", вы загнали Феликс под эту категорию. ведь "дешевые" фризы вы не рекомендуете применять, верно? от таковых же крыльчатки попм плавятся....и т.д. а по большому счету, вам неэтично ездить ни ничем, кроме MOTUL. и это правильно.

никогда такого не было. при союзе разный цвет означал разных производителей. кстати тогда на подделку было нарваться проще на мой взгляд. подозреваю, что вы имеете ввиду оттенки(а не цвет), которые меняются и у современных фризов в зависимости от концентрации. нет.разный цвет- это прежде всего разный хим состав. собственно цвет...это для НЕобременного знаниями потребителя. типа, лей синий в свой авто, и ничего другого) или, по вашему, производители просто так НЕрекомендуют смешивать фризы разного цвета?

кстати, только что был приятно удивлен. суточный "холодильниковый" тест SCT 11 фриза, разбавленного 1:2 дал отличные результаты: никаких намеков на замерзание честно говоря, ожидал увидеть кашеподобное состояние и уже прикупил концентрат для добавления.

лично меня возмутило, что вы НЕсоветуете лить Феликс. подразумевая, тем самым, что лить? ... ну да ладно... сами то Феликс эксплуатировали? за крайние шесть лет я попробовал несколько фризов из представленных на нашем рынке. вынужден признать что Феликс- штука достойная по эксплуатационным показателям. ничем не хуже Кастрола. Мотюль не пробовал, ничего за него не скажу. слишком дорог. есть оооочень большие сомнения, что он окажется чем то лучше всего остального. пока, хуже всего ведет себя СКТ, залитый сейчас.

зашел на сайт АвтоВаз. Феликс есть) а вот Motul не нашел. означает ли это, что в Вазы его лить противопоказано? с маслом, кстати, ситуация аналогичная...

в принципе, можно и напИсать в радиатор, и ездить. ну, ради экономии...чего на дисводу разоряться... разумеется, лучше ездить на качественном фризе. это прежде всего залог надежной работы помпы и термостата(читаем- ресурс системы охлаждения). морозостойкость- это само собой разумеещееся)

все с точностью до наооборот!! сначала перегрев, потом "накрывается" крыльчатка. другими словами...причина- перегрев, оплавление крыльчатки- следствие. коррозия и прочая лабуда тут ни при чем. или вы действительно не можете отличить дефекты поверхности вследсвии коррозии и вследствии перегрева? тогда подсказываю- как минимум форма крыльчатки осталась бы читаемой(при коррозии)...

народу аж два дня понадобилось, чтобы осознать всю гениальность "оборудования МАДИ" это вам не пышки со стола тырить...

и что мы видим теперь? с чего вы взяли, что расплавленная крыльчатка- это признак использования дешОвого фриза? такая картина вполне досягаема как при использовании дорогого фриза, так и при использовании воды в качестве теплоносителя. на лицо признаки перегрева мотора, а следствие чего это- вопрос. я больше склоняюсь к версии неисправного термостата и невнимательности водителя.

классное фото)) разрушенная крыльчатка и молоток)) возникают ассоциации, никак не связанные со стоимостью используемого фриза...

снова, гениально! косвенно! если следовать вашей логике, то все анализы в принципе дают косвенные(качественные?) результаты... и какой же анализ по вашему надо провести, чтобы получить количественные данные?

цена у их шампусика жестока и негуманна. но спасибо что напомнили, надо зайти посмотреть что сейчас есть в наличии...

"прокатит" для чего? для пеногенератора? нет, шампуни для БКмойки и для ручной- разные. даже на ощупь) и пена у них разная. крайний раз брал литр БК Хайгира за 14ксум. не так уж и дорого, на мой взляд. очень хотелось бы попробовать что либо другое, но на рынке только он. и то, литровых расфасовок не осталось уже. если кто владеет информацией о наличии каких либо других БесКонтакных шампуней на рынке, поделитесь информацией. буду премного благодарен

болторез достаточно универсален, особенно в полевых условиях

какие диаметры собираетесь кромсать?

слона я тоже могу слепить, это как раз мой профиль. если что, обращайся. я когда свой пост писал на АЦ, я понятия не имел что там произошло. ехал гдето 20.00-20.30. поток был неплотным, на дороге было достаточно свободно. когда я влетел в эту лужу, впереди меня был только лось, справа все полосы были свободны. собственно лично для меня, все было относительно безопасно. лишние пару движений рулем. я за едущих сзади больше беспокоился, потому и запостил, чтобы народ в курсе был)) недавно на паркентском,между Дагестанской и Циолковского, было немаленькая лужа масла. правда, на обочине. раскатывали ее не менее двух суток. какое там движение? а ты гриш пять минут...

я не знаю, кто это должен был сделать. но влететь в нее (в лужу) было малоприятно. я удачно увернулся(отчасти, повезло), но есть сомнения, что так же повезет едущим за мной...

практиковалась заливка расплавленной серой место стыка чугунных труб. много раз слышал такое, но сам с таким столкнулся, вперые, год назад. на мое удивление, стык отлично разобрался после аккуратного прогрева горелкой. сера расплавилась и вытекла\сгорела. да, имеет место быть обильное выделение двуокиси серы. пахнет, как в аду но, антисептическая обработка при этом, гарантирована кстати, выветривается\проветривается этот запах отлично.

давайте посмотрим, выкладывайте

гдето я уже такое слышал...

вы действительно верите в эту "гарантию"? действительно заводской брак вылезет в течении первого месяца эксплуатации акб. как правило, если этот месяц отработан благополучно, то срок "гарантии" эта батарея переживет несколько раз.

молодец, в яблочко! сорри, мой косяк. когда пост писал, запамятовал номерок. а потом забыл уточнить. сейчас глянул, К715.

заблуждаетесь. на заднем приводе такое практически невозможно, ибо "не рулиться". или, ставить цепи на все четыре колеса. но это достаточно глупо в наших "суровых" реалиях... нет, как минимум -20. я понимаю всю парадоксальность мной сказанного, но это факт. за "мягкость" ничего не скажу, ибо на зуб и прочее не пробовал. но куски на отваливались, как у г-на Самиго. тормоза придумали трусы!

ровно год, как поставил Ханкук Оптиму К четырестакакуюто(запамятовал). бред чистой воды про плавленную резину летом. сами юзали, или кто подсказал? или это догадки, ничем не обоснованные? извините, но теряюсь в догадках:)взял ее поздней осенью, можно сказать что под самый ее занавес. с ужасом ждал зимы, поскольку резина ЛЕТНЯЯ. время шло, среднесуточные температуры температуры снижались...и неожиданно пришла зима(как всегда)). но резина, к моему глубочайшему удивлению, дубеть не собиралась. я был готов купить комплект зимней резины в любой момент, но хотелось реально увидеть необходимость в этом. стал ждать снега. на свое удивление, на снегу она повела себя просто прекрасно. я умудрялся трогаться от ворот дома по некрутому спуску вверх, без пробуксовок. на предыдущем Максисе М+С без помощи подталкивающего помощника, в точно таких же условиях, такой фокус мне не удавался. был приятно удивлен. насколько помню прошлую зиму, было два дня с жесточайшим гололедом на дорогах. эти два дня я провел на цепях. не снимая. маршрут дом-работа выбирал таким образом, что бы исключить улицы, которые чистят. двигался в основном по обочинам. и опять таки, отметил лучшее руление, нежели чем чем на предыдущей всесезонке(недопривод задний). чудеса) короче говоря, я так и не дождался момента пойти и купить липучку. _________________________________________________ ни в коем случае не хочу, чтобы этот мой пост воспринимался как призыв ездить на летней резине зимой. однозначно, это неправильно. я лишь хочу показать что летняя резина не так плоха, как может показаться со стороны. "никакой" она(именно- Ханкук Оптима) не становиться. это из ЛИЧНОГО опыта. самое главное впечатление(мое) от летней Оптимы- то, что она ведет на дороге гораздо лучше, чем предыдущие несколько комплектов М+С. причем, и в жару, и в мороз. а вам кто такое сказал? плюньте в лицо ему