Serega_uz

это ты зря - в живую увидишь ваще супер я с начала хотел мокрый асфальт или плутон он называет или еще фантом но он смотрится когда на свету и когда очень чистый а вот этот цвет (платина называетс у них) в любое время класс просто фоткал на сяоми и ночью - почти без освещения.

мы даже спарк не продали и пока не продаем - племянику подарим по окончании института

уже щас появилось все запчасти расходники и так по ходовке все есть и цены не особо дороже чем на наш автопром засада в другом - кузовные дела - бампера, фары в сборе , крылья , двери я о том , что если не дай Бог что то ... - то на кузовных попадалово хорошее и второе - надо ждать не всегда все есть в наличии а так по обслуге - по ценам все тип топ- ну если не в сервисе брать а на сергилях - там есть несколько магазинов у которых все есть . все сказанное - верно

вот вот и я хотел весту а она увидела кросс - ей очень понравилось кстати с боку чем то на бэху 6ку чуток похожа - чуток красивая кросс очень красивая вот и взяли ее это не я себя загнал а меня загнали давно обещал жене новую машинку - надо выполнять обещание.

да все у них дорого коврики в салон обычсные российские без логотипа просто резиновые или гелевые как они там называются - 400 тыс сум- на сергилях 250 тыс ну и так далее

ок мужики тогда подскажите как бы вырешили такую задачку? жена хочет авто- (даже если с пробегом то не старше 14-15 годов) чтобы в авто были все плюшки паркетники отпадают так как придется возить еще трех бабушек которым практически не реально залезть в Каптиву (ее как вариант рассматривали но из за бабушек отпадает) машина обязательно с автоматом или робот , удобная и красива. чтобы вы выбрали? бюджет не более 15-20 тыс уе , ах да- малибу 1я - тоже не очень потому что очень большая по габаритам вот такие условия поставлены.

честно говоря когда брали то знал на что иду- но жене так это авто понравилось - ну как отказать.

на счет вибрации - вот тут просто супер- в авто особенно на холостых или на светофоре то ощущение как быдто ваще мотор не работает- и тихо и ни какой вибрации- да и когда едешь только мотор шумит и кробка на 2й подвывает - но вибраций нет ваще!

вот что что так обслуга на ладу (ту что по гарантии) у нас очень сильно хромает единственный сервис на Рохате - вот они и творят что хотят и цены ломят как хотят щас вон там на якобы офицальном сервисе пропихивают всем прошивку на амт 3.0 хотя офицальная с завода 2.0 и про 3.0 все говорят что это не офиуал тупо льют по 200 тыс сум банкуют изменить температуру включения вентилятора - тоже 200 тыс хотя на форуме читал что температура вкючения вентилятора связана с настройками термостата на открытие большого курга- когда спросил об этом мастера - ответ был такой- все это фигня- у нас летом жарко надо перепрошивать со 102 или 104 градусов (не помню точно сколько в стоке) на 96

кросс и повыше и как бы вроде пошире- фиг знает как и что но когда в салоне в седан обычный садился и в кросс то в кросс очень очень удобно

он 26 тыс стоит - веста кросс макс комплектация 16,5 - разница почти 10ка

я уже ранее писал- перед тем как авто брать- мы все салоны иномарок проездили и на базаре были- все что приличное с автоматом и нормально едет и пробег не более 30-40 тыс км и год более менее свежий (2014-2015 ) далеко за 30 ку стоят про всякие киа рио или хёнеде солярис не говорю- те же яйца что веста только старые и с пробегом

за 18 тыс какую хорошую иномарку возьмешь? с каким пробегом и в каком состоянии ?

веста седан или веста кросс? я например со своими габаритами тоже во многие авто с трудом залазию а вот как ни странно в спарк и в весту кросс очень легко

пожалуйста - веста седан 1.6 на механике в обычной комплектации - 86 лямов

ты с чем сравниваешь? с Ладой? так там и коробки разные у наших автомат у лад робот если брать механику то разницы нет почему? а на счет потестить- Умида катал на своей автошке (ты его знаешь из лачети уз) так вот ему очень очень понравилось если по времени пересечемся и смогу у жены авто забрать- без проблем можешь потестить.

на первой замене при 2тыс км- практически нет, хотя обкатывал не совсем правильно, частенько крутил 4,5 5 тыс оборотов , разок на трассе 170 выжал на обкатке, но уровень практически тот же был щас на новом масле проехал мало- менял масло на 2 700 - щас всего 1 400 проехал на новом - уровень такой же но я езжу динамично (авто позволяет и приятно разгоняется) а супруга наоборот очень плавно. так что пока судить рано, ближе к 3-4 тыс км отпишусь

а нам не привыкать, у нас со временем все дороже становится

Дима привет да все нормально просто я с нашим местным автопромом, последних годов сборок столкнулся не раз и в не очень приятном ощущении скажем так - на работе все служебки- местный автопром из последних годов сборки- так там столько косяков именно по сборке вот тебе случай- новая Нексия 3 механика, пробег 2тыс км- перво то, на сервисе ребята советуют поменять масло в корбке- ну мы значит такие обиженные и возмущенные - типа вы чо? авто то новое - ну короче уговорили - так когда масло полилось мы были в шоке - черное как будто прбег за 100 тыс км. вот тебе и новые авто. а то как двери закрываются, как пластик внутри фигово подогнан. да и куча технических косяков. короче наши последние авто тоже не блещут надежностью, кроме того автошки по комплектации совсем пустые. а цены ломовые да и еще многие позиции опять таки надо ждать. короче полная оппа согласен что Росс автопром не лишен недостатков - они есть, недостатки есть и в других авто и у корейцев и япошек и даже немцев. только они признают свои косяки и делают отзыв машин и бесплатно все устраняют а наши фиг, у наших даже по гарантии фиг что получишь а если и получишь то замумукаешься ждать. я писал свои плюсы и минусы по авто - просто чтобы те кто будет брать знал заранее с чем придется столкнуться я например не жалею что взял в замен спарка жене весту просто я пишу еще что не вижу смысла именно свой Лачик менять на Весту , тот лачик который ты знаешь. а так если бы у меня стоял выбор что взять в диапазоне цен до 18 тыс уе - то однозначно Веста, скорее всего обычный седан на 1.8 и тоже на роботе - ну обленился я механику дергать - привык уже к автоматам

хорош раньше времени паниковать может все нормально будет

правильно - большая потеря в деньгах это раз и второе - мой лачик даже с пробегом под 180 тыс км находится в отличном состоянии-, да, в свое время я в него вбухал денюжку и не малую и на салон и на внешний вид, кроме того делаю все регламенты вовремя и только на оригинальных запчастях, заливаю и меняю вовремя хорошее масло, короче ухаживаю и слежу за авто, и тут мне честно говоря просто жалко отдавать автошку зап гроши , да и потом зачем? если она мне служит верой и правдой. кроме того у меня еще то авто на которой большая часть основных узлов и комплектующих корейские а не местные. но, но! если бы у меня щас стоял выбор что взять (ну тоесть не было авто в наличии) - наш автопром или весту - то однозначно веста! тем более что веста седан с 1.8 и роботом люкс мультимедиа дешевле чем наша пустая джентра с 1.5 литровым движком. кто не верит вот цены

ты особо не обольщайся там вроде не автомат гидротрансформаторный а вариатор джатко будет и как всегда поставят саму слабую бюджетную версию с не очень большим допускающим вращающим моментом. кроме того сборка этого вариатора будет Российская.

если заводом производителен не установлены ДХО (те модели которые выпущены до установки ДХО) то для соблюдения новых требований что мешает использовать противотуманки в качестве ДХО? ведь на новых авто ДХО стоят рядом с противотуманками и практически одинаковые.

а просто подключить противотуманки так чтобы как завел авто - загорелись - выключил потухли - нельзя? вроде написано что пртивотуманки можно а на счет того что перегорят- у нас извечно все время большая часть народа всегда ездила с включенными противотуманками и вроде ниче- нормально - правда были индивидумы которые ставили в противотуманки лампочки такие что слепили, но если поставит как с завода сток- то нормально будет или нет???