Serega_uz

про них не знаю, но раз на офиц сайте указано, значит и у них есть, тем более мотюль завозит только одна фирма. он щас только Якко завозит совершенно верно

сеть магазинов авторитет, сергели базар у Гарика, фархадский автобазар магазин №70 еще в фейсбуке была ссылка где их магазины

а разве ВР не отключается когда выключаешь авто? у меня отключается , работает только сигналка

Марсель щас работает на Юнус Абад круге где раньше был салон ЖМ а теперь там салон Лада Марсель специализируется по ходовке замена масла и чистка движка и прошивки это к Сергею

для качественного прослушивания у мня проводные сони, мне чтобы по улице , да и чтобы телек смотреть и семье не мешать- в телеке нету разъема для наушников только по блу тус а на счет цены- просто от ушей за 400 уе ожидаешь намного большего в звуке. да и блю тус протоколы щас стали более навороченные.

а цену можете озвучить и где прикупить это ж почему

ребята подскажите по выбору наушников с блю тусом основное - прогуляться вечером активной ходьбой под музыку ну и телек или ноут слушать основное требование качественный звук недавно был в двух специализированных магазинах- первый это ямаха - открылся не далеко от цума там где МИД там где раньше было кафе Украина так там только одна модель HPH - W300 звучание не плохое но не супер за то цена 2 800 000 кстати там валом домашней акустики от Ямахи и усилки и ав рессиверы но цены кусацие второй магазин возле Алаского, но скоро передут на Ц5 пожарка в габусовский дом на углу там Деннон и Полк аудио из блю туса тоже одна модель Деннон и то же цена страшная аж 400 бачей но звук не вдохновил на такую сумму там тоже не плохой выбор стационарной аппаратуры даже винил вертаки есть и третий вариант это малика магазин аппл №3 там тоже очень много моделей - и маршал есть и JBL, и сони и битс аудио так вот что оптимальное по соотношению цена качество например у меня проводные уши SONY MDR V6 по цене в свое время вышло 100 баксов но играют просто супер! вот что то типа такого варианта только по блю тусу.

Я не про тебя именно

Молодец, была возможность 10 плюсиков поставил вот если бы хотя бы половина водителей так поступала , то глядишь и выдресировали наших гаишников, а то смотришь , добрая половина народа по старой привычке выбегает из машины и бежит на полусогнутых.

а что так мало, в других магазинах и даже на базарах 6 месяцев дают

нормально у них с гарантией я например столкнулся только с конедером вернее что фреона мало- так мне авто подключили к этому автомату который и вакумацию делает и масло доливает и фреон- короче все сделали только в сервис книжке расписался и усе а вот ребятам на форуме кто по гарантии сцепление менял- тоже без проблем кстаи все культурно и вежливо не так как у нас в жм короче все что по гарантии выходит то без проблем бывает правда что чего то нет- например сцеплениея - то ставят в очередь и как поступает то сразу меняют но потихоньку развиваются они думаю, что с тем что Веста все более становится популярной и их все больше и с сервисом потихоньку наладится вренее уже налаживается короче с сервисом все тип топ

скорее всего потому что больше ничего раньше и не было в диапазоне цен до 17 тыс уе старый лось еще хорош тот что с 1.8 мотором а то что щас выпускают ваще полное г.... могу добавить резюме следующее - все Весты что у нас есть считаю оптимальной покупкой в нашем регионе с нашим автопромом и нашей растоможкой конечно есть мелочи которые не очень приятны но все это решаемо и ездить на весте кайф то что писал что больше Росс автопром не возьму- потмоу что уже взял и дальше ездить буду а следующий шаг будет что то по лучше - если конечно когда то решиться нормально вопрос с бешенной растоможкой

ну значится так давно не отписывался вот недавно накатал уже 10 тыс км и вот что могу сказать Ваз Веста это лотерея кому как повезет у кого много косяков у кого меньше, но так что бы все было идеально нет такого и так наченем 1- жор масла на движках 1.8 был есть и будет но жрет у всех по разному и не особо зависит от масла и то как крутить движек короче у меня от первого ТО до второго за 7 700 км съело всего грамм 300, у других бывает и поллитра и до литра доходит у кого то так же как у меня 2- очень требовательно авто к бензину- на нашем 91 едет бодро но есть детонация особенно в жару, да и на 95 что от Лукоила что на нашем тоже есть в жару, но скорее всего это из за настроек робота, потому что когда едешь в городе 70км ч то он втыкает 5 скорость и обороты держит не более 2 тыс и когда начинаешь в таком режиме въезжать на небольшие подъемы и начинаешь чуток притапливать то идет детонация 3- мало мастеров по ремонту и обслуге, хотя расходники есть все - что в сервисе но там дороже что на сергилях там дешевле и выбор больше но с кузовными делами беда- в том плане что в наличии почти нет ни чего тоесть если дтп то надо ждать когда привезут из Раши и потом красить так как все ижет только грунтованное 4- ну и наверное самое главное - это корбка которая амт робот, короче даже после прошивки на амт 3.0 так называемый спорт режим, который в реале совсем не спорт а просто переключает скорости на более высоких оборотах, то и с ним кивки при переключениях имею место и чувствуются, короче робот это не комфорт, но тем кто раньше ездил только на механике робот понравится, а кто ездил на нормальном автомате то для них робот - отстой, теперь по ресурсу сцепления - у кого то уже на 3 тыс км по гарантии меняют у кого то и 50 тыс ходит у меня пока все нормально- но как сказать нормально- относительно общего числа глюков у остальных - у меня нормально. второе по сцепе- утром когда авто холодное, даже прогрев движек начинаешь ехать и дергает при переключениях 1-2-3 прилично, потмо чуток сцепа прогреется и уже нормально- это у меня так и практически у всех. сужу по тем коментам и сообщениям которые у нас в группе в телеграмме и по обращению к сервису. короче это типа специфика робота. 5- тормозные диски и колодки какие то странные - тоесть тормозят очень не плохо но зараза стираются очень быстро- на пробеге все 10 к уже чувствуется выработка на дисках 6- двери распахиваются на ура- короче ограничитель двери не фига их не держит и колхозные метод по установке в них шариков не решает это почти ни как 7- кнопки окон привет какие жестки 8 у кого то скрипит ходовка и при том у многих- у меня пока скрипов нет 9- у кого то что то течет из под капота короче Лада Веста это как лотерея кому то повезет больше кому то меньше. ну второе Веста это как конструктор - доделай сам. Ну а теперь о плюсах и их не мало и они тоже весомые 1- комфорт - в салоне очень очень удобно чем во всем нашем автопроме , в дороге совсем не устаешь 2- рулится машина просто шикарно, электроусилитель руля работает классно на большой скорости становиться даже чуток тяжелее 3- теперь робот - очень очень экономичное авто- по трассе на крейсерской скорости в пределах 80-90 км ч расход по прямой 4,7 5,2 литра в горы валит ваще супер в подъем идет шикарно! лучше все наших авто кроме капы 3.0 и малибу 2 с гор спускаясь робот переключает сам скорости в зависимости от угла наклона - кстати этот гироскоп что стоит в авто очень классная штука. например на горке стоиш подъем более 7 градусов то когда отпускаешь тормоз авто назад не откатывает - он держит его 3 сек либо пока газ не нажмешь 4- в городе в маневрах и в обгонах очень быстро реагирует а если ехать в режиме амт 3.0 то ваще можно "хулиганить" 5 куча всяких фишек и наворотов которые как ни странно работают чекто 6 мотор очень тяговитый валит не хило чувствется какой то запас. короче едет очень бодро ну видон авто - красивая зараза очень красивая по сравнению с нашими и даже другими иномарками и очень удобное авто. ну как бы вот много получилось букв если что конкретно интересует спрашивайте - отвечу ну и да- - раньше очень жалел что купил авто- щас толи привык то сроднились- короче авто чоень нравится- особенно поехдив на нашем нынешнем автопроме и на весте то веста однозначно лучше а вот если менять Лачик 1.8 акпп и если он ездит нормально на Весту - то нет не стоит у нас и Веста и Лачик и жена Спакр не хочет продавать на Весте регулярно в горы на природу- так на ней это ваще классно получается и с ее клиренсом тем более

вот тут ребята потестили вариатор почитайте кому интересно и не факт что будет намного комфортнее чем на роботе после прошивки амт 3.0 ехать стало комфортнее но больше я Росс авто не куплю, чот нет желания

ну это ты про тот вариатор что должен быть а то что поставили не так уж хорош читал реальные отзывы ребят из Раши они не очень хвалят его ну поживем увидим а что касается разгонной динамики робота, то на трассе ее вполне хватает, если на скростях 80-120 надо ускорится и обойти то робот весьма резво скидывает одну передачу вниз и очень очень весело идет на обгон. сам не раз проверял на трассе а в горы поднимается ваще просто супер посмотрим что за чудо вариатор Россияне впихнули но при такой стоимости за авто с 1.6 движком и вариаторм- чот дорого очень лучше уж если и стоит выбор то взять Трекер по акции там полноценный автомат и движек отличный