Serega_uz

А ты тоже в Веста уз на телеграмм канале?

@Maksim808 Ему в телеграмм напиши Это админ Если у тебя есть Веста то он зарегит тебя. Этот канал более информативен

в веста спорт от спорта только название и сидения. а едет как обычный среднестатистический седан второе- на веста спорт - кочерга- я больше на механику не сяду. сидения вроде как спортивные но мне не очень в них удобно, думаю , если ехать на дальняк то устанешь- но это предположение. на счет "мне не гонять" ни веста спорт ни тем более обычная ни о каких погонять и речи не может быть. 10 сек до сотни . это совсем скучно в плане погонять :) максимально удалось раскочегарить ее 9.5 до сотни та же элантра на 2х литровом моторе едет веселее намного хоть и тяжелее. а практически одноклассник Весты Хенде Акцент с мотором 1.6 едет на 0.8 сек медленнее чем веста спорт но быстрее всех остальных Вест и икс реев. ну это так- лирическое отступление в тему "погонять" просто у нас с нашей растоможкой цены на Хенде совсем не конкурентные с Вестой и местным автопромом. а в Раше - да я бы в этом диапазоне цен выбрал бы корейка или японца и ни за что не Автоваз. Оптимально для меня это Хонда аккорд. особенно из последних - ваще красавица! и по оснащению и по динамике.

не согласен мне например в Каптиве не очень удобно сидение как табуретка, как не пробовал настроить все равно мне не удобно в трекер поудобнее но меньше места тут тоже кому как. кто то любит просто а кто то поуютнее. второе садиться мне в каптиву не очень удобно а вот в Трекр удобно, а самое удобнее садится в Спарк в свое време в прошлом году когда ногу сильно повредил и в шине ходил то к врачам жена возила именно на спарке. мне в него было намного удобнее залезть.

точно. жду не дождусь когда ктонить привезет сони 1 марк 2.

такие же как и на Автовазе

честно говоря не думал что с 1.8 будут таките косяки второе - менеджеры в салоне в один голос говорили что уже все проблемы устранены. да и потом веста кросс седан на роботе была в тот момент только на 1.8 движке.

покофон Ф2 про ктонибудь юзал? как телефончик ?

так я тут тоже не спорю- мы тоже не хотели Джентру. когда брали Весту то разница между Джентрой автомат и Вестой 1.8 кросс седан в максимальной комплектации была 10 лямов. Вот тогда оба и решили что однозначно Веста. просто именно в тех авто что на роботе и 1.8 мотор весьма не мало косяков. Но опять повторяюсь- я уже со всеми ими (косяками) смирился. в начале да- раздражало сильно. так как сравнивал Весту со своей старенькой ласточкой Лачетти 1.8 автомат. которая ни масла не жрет, и автомат работает четко.и стекла и зеркала не трясуться и кнопки мягко нажимаются. но щас уже привык. а мне Веста внешне больше нравится чем Аркана. что что- а вот видон у Весты особенно кросс седан ваще зачетный. мы на вид сразу и повелись когда в салоне ее увидели в цвете платина. с боку чем то слегка на бэху икс 3 похожа . видон у Весты просто супер. салон просторный и очень удобный. места сзади много. багажник большой. .

честно говоря ни круизом ни попогревкой практически не пользуюсь. Каптива не плохая машина но очень дорогая в содержании и обслуге. кстати от сборки очень много что зависит читал на счет вариатора- что они взяли японский вариатор джатко и чот там доработали. вот это настораживает. так как нет у Автоваза опыта с вариаторами. лучше бы уж как есть чисто японский поставили. может надежнее будет. хотя фиг знает что в реале. время покажет.

Не надо было дергать

на что хочет трекер менять? я не утверждаю что трекер идеальное авто. оно по классу как твой икс рей. просто если бы Автоваз поставил на Икс рей или Весту такой же импортный мотор 1.8 и нормальный автомат то и цена бы этих автовазовских машин была бы близка к цене трекера. у Трекера осноной минус это цена. Если бы у нас он продавался как в Казакстане по цене около 17 тыс уе , то его продажи были бы очень большие и многие предпочти ли бы Трекра вместо Автоваза. На счет Каптивы - молчу. Она мне тоже не нравится-. Очень дорогое авто . и в обслуживании дорого и расход бензина большой. Теперь на счет Тойота с эч ар.- не стоит сравнивать надежный японские автомобиль с Российским . я твою машину не хаю. так как на икс рей вариатор ездил чисто тестово и как она себя ведет в повседневной эксплуатации не знаю . Единственное очень сомневаюсь в надежности вариатора при том что его как бы доработал Автоваз. Я описывал недостатки Автовазовских машин которые с 1.8 мотором (масложрущим) и капризным дерганным роботом. Который надо дорабатывать. и умельцы эо делают а завод на это забил. у всех машин есть недостатки и положительные качества. Но столько косяков на Вестах и Икс реях которые раньше выходили (я не про те что на ниссановских моторах и вариаторах) что просто жуть. даже больше скажу. если бы щас стоял такой же выбор как и полтора года назад когда я жене брал Весту, то в нынешней ситуации я скорее всего бы взял Весту кросс седан на вариаторе. потому что все остальное в диапазоне цен 20 тыс уе от нашего автопрома просто ХЛАМ. Да нравится мне Спарк - но он у нас есть. Нексия - дно Кобальт - уродец как снаружи так и внутри и очень не удобно сидеть в нем (я про себя пишу пусть владельцы не обижаются) Джентра - прошлый век с маломощным мотором. Трекре при его цене не вариант

Ну да чуток постарше. Но возраст это не причина чтобы не прислушиваться к советам. Я тебя понимаю. Ты выбрал и купил авто и ты это авто защищаешь вернее оправдываешь свой выбор. Это правильно. Но и правильно будет, тем более для такого взрослого и мудрого мужчины, и признать недостатки выбора. А они есть. В наших реалиях жизни и ценах и сложившиеся обстановке с автопромом жм , твой выбор оптимален. Это мое мнение. Но я больше постараюсь не связываться с АвтоВАЗом.

Ну мне все ясно. Конечно разработчик и не будет хвалить свое авто ......

Джентра это ваще чот непонятное. Тут и спорить не стоит. Но есть свои плюсы и у нее. На счёт постарше - вряд ли. А на счёт советов - конечно дело твое.