Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 350 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Everything posted by Serega_uz
-
неа не догонит - камрюха на сипе кажись 28 тыс уе выходит ну и прибавь как минимум столько же на растоможку
-
нафига вам это надо? подушки не будет это раз второе - посадочное место будет какой то криворукий мастер вытачивать это два потому что без переделки эти рули на лачик и джентру не встанут , конечно, риска что руль отвалится практически нет но всетаки((((( да и пото та эко кожа которой они обтянуты на долго не хватает а качественные рули очень дорого вот мне другое не понятно (мужики- не про вас конкретно) многие экономят на запчастях, масле и особенно шинах, типа нафига платить дороже за оригинал, а вот скинуть родной руль, купить китайский или типа аля малибу у них на это деньги есть, а с шинами и дисками ваще умора, родные диски и шины скидывают за гроши а потом покупают китайщину диски и подешевле резину всесезонку- вопрос нафига это надо????
-
радарофф уз так же продает и шоми и трендвижен и я так понял они с продаж тоже не плохо имеют кстати, вот думаю перейти на трендвижен, я с ним несколько дней тоже ездил, тот не зависал, дисплей хороший и говорилка получше, чот последние обновления на неолайне такие говорливые стали, пока этот женский голос проговорит что там у меня впереди- слушать ее устанешь у меня неолайн стоит на торпеде , но утром во дворах особенно в махале очень долго на холодную ищет спутники иногда до 3-4 минут потом уже в течении дня быстрее, на горячую (ну типа когда перерыв между включениями не очень большой) ищет быстро.
-
вот вот, надо, но мне не очень понравилось , что в 4300 скорость не показывает и повелся на уговоры продавцов
-
вот и я щас думаю- нафига я поменял свой старый проверенный Вистлер на эти навороты, да вистлер пищал часто, есть ложняки , но по дальнобойности он реально ЛИДЕР все радары видит и намного заблаговременно предупреждает да, нет у него жпс который заранее (например за 700 метров начинает говорить о камерах) но его приемник видит излучение еще дальше, даже те камеры которрые в спину стреляют видит метров за 300 точно, так что в любом случае к моменты проезда над ней успеешь сбросить скорость единственное почти умер дисплей на вситлере а в остальном живучий! 8 наших жарких лет пережил ! у меня все радары на торпеде посередине где как раз стыковка дворников, но я вырезал из какогото черного пенопласта аккуратненько квадратик по антирадар и на скоче аккуратно все это закрепил - потому что любые присоски с нашей жарой не справляются , а так все сидит крепко и надежно
-
кстати те же ребята из радарофф уз меня переубедили брать именно его, что с 4500 у них разница только в экране, который типа бликует и то что есть этот моушен контроль, а в остальном все одинаково, а да, у 5700 типа есть сигнатуры но толку от них нет а разница в цене приличная
-
в этом у тренвижена еще лучше, летом в люьое время читабельность отличная, показывает одновременно и скорость и время и типа компаса направление, жалею что его не взял, по началу показалось что чувствительность у неолайна получше, но в результате, из за зависанй мне чот не нравится, кроме того, читал в инете, что именно у модели неолайна 4500 как раз есть такой глюк как зависание. обидно что зараза зависает как раз на участках где часто идут камеры, в городе проблем нет, хотя нет, один раз тоже завис в районе дворца дружбы народов, хотя там и особо и камер и радаров не было, ехал со стороны бешагача в сторону дружбы и БАЦ- завис гад(((( чисто мое имхо, ну и вроде в инете тоже об этом пишут, сигнатурный наворот чисто маркетинг, он вроде анализирует что и как, но в результате не так быстро отрабатывает, так что, для себя выбрал обычный с жпс
-
сомневаюсь, потому что когда разговаривал с ребятами из нашего ташкентского неолайна, то по разговору понял, что не особо они жалуют своих прямых конкурентов из шоми, и как раз акцент в разговоре в части касающейся выбора того или иного бренда, то их основной аргумент, то что они, неолайновцы работают в поиске и обновлении новых камер и радаров, а у шомийцев только продажа . для меня это весомый аргумент, так что тут выигрывает неолайн про такие фирмы как силтьверстоун и стритстром тогда ваще молчу
-
на сколько реально актуальны и своевременно обновляются базы данных? потому что у неолайна ребята каждую неделю катаются и вносят новые камеры по городу а по областям и м (якобы, с их слов) тоже присылают данные, и по факту у них все что есть в городе и в пределах таш области есть в базе. а как с этим дела у шоми? мне например неолайн 4500 понравился всем, но есть глюк, переодичесик , не в городе а на выезде из рохатовского поста, что в сторону аханагарана, что в сторону гор, зависает, лечится перезагрузкой, и это было на 2х неолайнах 4500, меняли молча по гарантии, потом забил на это, но зависания имеют место быть. так что теперь задумался о шоми, сильверстоун и стристром очень хороши, но на сколько у них база радаров актуальна это вопрос. и еще - у шоми у нас только продавцы или есть тоже сервис центр? и кто у них базами занимается?
-
если на подушке , той части что выступающая, есть четкая гравировка краской Е2 - то это скорее всего оригинал хотя , щас фиг знает где оригинал, лепят все подряд вон Шпион отписывался про катализатор, который чот совсем дешево взял, хотя везде, что в Раше , что на Украине , оригинальный катализатор ЖМ для лачика стоит примерно 130-150 уе что по нашему за миллион сумов выходит
-
если только подушки поменять максимум полчаса главное вот эту масленую Е2, которая правильно посадить, ее крепят, а потом движек заводят несколько раз и подтягивают, ну как бы настраивают чтобы вибрации не было чтобы все село правильно.
-
Шторм а у нас есть отдельная тема на форуме про автосервисы и магазины - чтобы тут не флудить. раз уж началось , что открываются такие сервисы - то чтоб народ мог поделится что и как и почем
-
чот 250 ваше шикарная цена - в начале года другу брали комплект правая и левая вышли кажись 700 тыс сум оригинал Е2 стоит кажись 350 тыс - может щас подешевел кстати видел тот катализатор что Шпион поменял на свой лачик 1.8 - да выглядит почти один в один как будто оригинал но это не ЖМ оригинал это какой то другой хотя цена делает свое дело - если я сам в свое время такой же нашел за те же 350 тыс сум то тоже его бы взял надо там с местными менеджерами поговорить и желательно потрясти их - а то там продавцов валом а толком мало кто знает что оригинал а что нет я утром сеня там был искал как раз подушки двигателя на лачик и опорные диски и тормозные колодки передние - сказали что есть на складе но в связи с тем что якобы ЖМ чуток поднял цены на комплектухи из за курса бакса щас идет пересчет и ближе к вечеру товар будет на прилавке просьба к тебе- если действительно есть подушки оригинал - отпишись потом с фото именно Е2 и почем взял
-
если именно Е2 - бери, но бери обе и правую и левую обычно первая дохнет именно Е2 а потом другая - там резинка рвется - по началу не заметно но апотом тоже трясти начинает- лучше сразу обе подушки поменять
-
я менял - если трясет авто на холостых и приличный пробег (под 100к и выше) лучше меняй обе только именно Е2 а ни какую другую , но к сожалению именно Е2 щас трудно найти - это оригинал , есть другие кажись U2 но они хуже
-
видел Бош - цену чот не посмотрел там что удобно - полноценный сервис и плюс все запчасти, даже для тюнинга есть, есть детские кресла, шины, диски фары разные - короче все что есть на базарах в разных магазинах там сгруппировано в одном есть почти вся линейка регистраторов и антирадаров неолайн , чехлы на сидения, рули разные короче - заедь, думаю понравится
-
заедь- узнаешь оно не сливается а выдавливается новым , если почитаешь в инете процедуру полной замены масла в акпп - поймешь что и как и что меняется все полностью. ну если ты уже знаешь что и как делать- делай на выбор есть два способа полная и частичная я для себя выбрал полную, ты частичную - вперед. то и то хорошо - главное вовремя менять и масло с допусками
-
вот тут можно почитать про замену масла в акпп на 1.6 при корбке айсин
-
в акпп лачика 1.8 заправочный объем масла 7 литров - вопрос как 6-8 литров уйдет на полную замену? тем более полная замена всегда делается методом вытеснения. заедь в новый сервис и магазин Авторитет там валом всяких дворников и цена дешевле чем во многих магазинах
-
а в чем был негатив? я там уже 3 раза в акпп менял масло и 1 раз на авто жены, и 4 раза на служебных авто и ни разу ничего плохого единственное что при полной замене выходит на лачике почти 11 литров масла (если лачик 1.8 другие не знаю, на спарк вышло кажись около 9 литров ) полную замену моно провести и без спец оборудования, если грамотный мастер то он запросто это сделает а при чем тут замена масла в двигателе? частичная делается не с таким большим промежутком - вполне достаточно 200-300 км покататься, а чтобы масло новое со старым смешалось и того меньше, но частичная замена все равно все старое масло не заменит. если уж так хочется грамотной частичной замены то могу посоветовать Ильдара и Яшара в сервисе замены масел под аэропортовским мостом реально грамотные мужики с очень большим опытом , у них и выбор масла есть, но масло лучше свое купить где нить на базарах у них чуть дороже
-
у меня сонька К750 еще жива, только корпус покоцан и парочка кнопок вылетела а так все работает- вот бы поменять новый корпус и как второй аппарат использовал бы.
-
это бомбилы в основном слать куда подальше такого продавца ведь Ласса, Бриджстоун, Тойо же везут нормально и цена , как ты сам написал, на 10-15 баксов дороже за баллон а то и меньше разница. а ващето, я тебя не уговариваю и не агитирую- выбор твой- если тебе разница в 15 уе (тем более с твоим пробегом) на баллоне важнее чем твоя безопасность и надежность то бери тогда подешевле
-
за свою безопасность
-
есть всесезонка - называется цельсиус обалденные шины я на них раньше ездил - для весна лето осень просто супер - держак у них офигенный и зачем тебе это????
-
блиииин, ну не все ж живут на паркентком или на юнус абаде, есть еще много мест в городе () откуда так намного удобнее.