Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 866 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
8
Everything posted by Serega_uz
-
скорее всего внутри , типа по вуздуховодам пена попадает на магнитолу для спарка или для любого удаления запахов у них есть типа сухой туман шашка от Лавр, там все просто отодвинул пассажирское сидение, включил кондер на максимум поставил шашку, нажал , пошел сухой туман, через 10 мин туман заканчивается потом еще 10 мин поработает кондеро, проветрил авто и типа усе читал в инете - вроде отзывы не плохие 1 шашка сухого тумана 40 тыс сум.
-
если без скидки то цена флакона химии пенной и работа кажись 120 или 130 тыс сум , но одного флакона хватит на 2 машины спарк чистить не пойдет потому что пена через систему воздуховодов попадает на магнитолу, а вот лачик. джентра супер.
-
понятия не имею, где то внизу около компрессора наверное но вопрос уже решился, заехал на форс уз, там пенным очистителем мне все промыли - запах теперь приятный и даже вроде получше дует кондер
-
на рохатовском круге так и не включили еще светофоры?
-
разок пробовал такой спрей, вроде запах ушел и даже наоборот стало приятно пахнуть в салоне , хватило на год, может как вариант надо еще испаритель промыть, короче, кто что посоветует у кого какой опыт был в этом.
-
фильтры салонные меняю регулярно но все равно за время эксплуатации запах есть, особенно чувствуется когда просто вентилятор включаешь , когда с кондером то запаха почти нет.
-
подскажите как и где можно почистить кондиционер или испаритель или что там еще чистят чтобы запахов не было грешен, что частенько курю в авто, да и машинке уже 7 лет холодит нормально- вот от запахов избавиться бы
-
это надо быть совсем больным на голову, чтобы за такие деньги ставить тонировку ну раз поставил - так готовься к геморрою
-
пробег почти 170 тыс км масло все время только Motul
-
аналогично
-
и на какую, у меня жена тоже этим вопросом задается
-
так и у нас так же , передние поменял на 70 потому что чуток потели и как раз меняли масло в автомате вот заодно и аморы если бы мастер не сказал то так и ездили бы дальше, особого дискомфорта или каких то стуков не чувствовалось
-
тоже самое и со снижением растоможки на машины ценой от 40 тыс уе а по теме - красиво и правильно написал , наверное юрист ! и конечно же, лучше бы ваще запретили тонировку.
-
на таком пробеге у нас ваще ни каких проблем не было ни с чем
-
на счет расхода ничего сказать не могу, так как при такой жаре кондер не выключается и постоянно охлаждает на счет того, что после замен свече и форсунок авто побежало веселее даже с кондером - это есть тоже начитался кучу инфы в инете и поэтому решал брать Бош на счет сколько раз мыть оригиналы что всего 1 раз - ну фиг знает- я свои мыл раз 5 точно. и вот к 170 тыс км пробега только одна весьма сильно стала переливать вторая чуток а остальные 2 нормально. на счет дырок в форсунках - где их можно увидеть? я вот смотрю на свои старые и ни фига не вижу
-
это со скидкой 15% смотрел в живую оригинал ЖМ (тот же Бош только в упаковке ЖМ и Бош оригинал - разницы ни какой те что под оригинал даже не стал смотреть с чего ты взял? сколько дырок не знаю но распыляют отлично все продавцы в один голос что родные именно Бош единственно отличие на Бош нет каких то колец, но мне с родных сняли и на Бош одели
-
пробег какой ?
-
нет ты что, кажись тыс 440 за комплект. брал зимой, но у меня там тоже скидка приличная, но даже если к этой цене добавить 15-20% и то не выйдет как ты написал
-
делал на форс узе но все запчасти свои инжектора брал в магазине автомаг, который шинами тойо торгует на дружбе народов, брал оригинал Бош, там же свечи иридиевые и фильтра, прокладку давно покупал в киксе
-
у меня такая же фигня была, окаца прокладка подсохла и через нее на одну свечу масло чуток пробивало, плюс инжектора уже подсели, 2 шт не распыляли а лили, короче поменял, прокладку, свечи, инжектора, почистил реле ХХ , дросельную заслонку и все стало ок. пробег почти 170 тыс км.
-
стука особенно и нет, просто мастер поднял на подъемнике посмотрел и сказал что надо делать если втулка треснула, то наверное, и масло из гидроусилителя будет чуток уходить, а у нас не уходит. ну да ладно заеду еще к одному мастеру пусть посмотрит и там решим, а то у нас многие мастера любят накрутить объем работ а ты где делала ремонт рулевой может посоветуешь мастера кстати, а амортизаторы меняла ? если да то какие
-
При разворотах, из за шторок на задних стеклах других авто невозможно увидеть встречный поток. это повышает риски дтп. Ночью вождение авто с тонированным стеклами значительно затрудняется. Нужно запретить тонировку автостекол и шторки на задних стеклах. Никакие деньги не идут в сравнение с человеческими жизнями. тоже хороший комментарий
-
фото можешь показать
-
по кругу или только задние? тоже каяба или жм ?
-
ЖМ комплект задних стоит 360 тыс сум, а комплект каяба 590 тыс сум передние менял на пробеге 70 тыс км