Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 866 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
8
Everything posted by Serega_uz
-
кто ставил на 1 литровый Спарк автомат диски 15 дюймов? подскажите как? ничего не задевает? какой размер шин ставить оптимально?
-
на каком пробеге меняешь?
-
2 раза менял масло в акпп ZF ни разу не вскрывали поддон, просто методом вытеснения меняли про фильтр в акпп ZF первый раз тут слышу фильтр промывается или меняется как раз на AISIN если кому интересно то вот тут есть кстати - на форс узе должны это знать , может Анатолий немного перепутал
-
зачем утрируешь? скажи а какой толк от второго фильтра? и почему тогда на заводе ставят один?
-
толку от этого доп фильтра ноль, думаю, что просто развод сервис менов
-
поделись ссылочкой- интересно почитать и пообщаться. так как авто реально нравится
-
ну во первых вам уже ответили, что вроде бы можно, но повозится придется прилично, хотя я спрашивал ребят которые очень хорошо разбираются в тюнинге, то никто и браться не хотел а по существу вопроса - если менять на б/у то однозначно не стоит если на новую, то дорого, акпп в сборе с мозгами стоит кажись около 10 лямов да и если будет какой то эффект от замены, то практически не рентабельный проведенным затратам
-
для многомиллионного Узбекистана и для статистики это очень мало и потом , думаю, единицы у кого Веста с роботом сидят на этом форуме и могут поделится опытом эксплуатации, да и потом какой опыт- авто только недавно появилось и приличных пробегов еще очень мало у кого
-
а если бы он монотонно топил на 120 то отреагировал бы на это? все зависит от самого водителя, при любой скорости надо контролировать себя и не списывать , не дай Бог что случилось, на монотонность. а на счет уступи дорогу, судя по тому как у нас ездят, многие водители ваще наплевали, ездят как хотят, паркуются там где им удобно, обгоняют аналогично, короче ездят как им нравится. почему то во всем западном мире, что штаты,что европа, там большинство соблюдает пдд и скоростной режим, а ограничения у них весьма приличные, есть места где и 15 и 20 25 миль в час- но ведь едут и соблюдают автобаны это другое дело, там и дороги другие и скорости соответственно а у нас такое ощущение , что везде автобаны
-
иногда и выгоднее в плане стоимости но бывает так, что нужно именно на авто, в таком случае , конечно, на скорости 70 ехать и долго и муторно, но ведь не везде такие ограничения с другой стороны, если будут системы видеофиксации то тут выбор очевиден, либо соблюдай скоростной режим, либо попадай на штраф или пользуйся поездом или авиа частично согласен, скорость немного отрывает от размеренной езды, но если что случится и при экстренном торможении избежать аварии или минимизировать риски, то при скорости 70 км/ч шансов намного больше чем при 120-140 каждый выбирает что ему важнее, либо скорость и отсутствие скуки, либо жизнь и здоровье ну и так же сохранение своего бюджета от штрафов но при более размеренной езде.
-
почитав отзывы пользователей весты на роботе , я предположил , что робот менее надежен а наши автоматы в принципе не капризны - почти 160 тыс без ремонта только плановые замены масла у меня а по роботу на Весте чот не мало ремонта сцепления и так по мелочи да , не на своем опыте, а от тех кто владеет Вестой в Раше возможно не прав пройдет время, может, если кто на сайте есть у кого Веста с роботом и отпишется, но для статистики этого мало, так как самих авто у нас очень мало
-
но гидрач надежнее и менее капризен в ремонте
-
да, катиться на скорости 70 км/ч по трассе - тяжко, но спокойно и безопасно в наших населенных пунктах за городом иногда и больше не поедешь, то коровы с баранами гуляют вдоль дороги , то местные 2х ногие выскочат, то джигит местный на своем папелаце вылетит на дорогу.
-
судя по ценам - да я к тому писал про таможенные процедуры, что если ВДРУГ снизят акцизы и пошлины на иномарки - то появится хоть какая то конкуренция с завозом импортных авто, раньше еще хоть как то но можно было поднапрячься и купить новую иномарку так как при разнице гос курса и базарного растоможка выходила в 2 раза дешевле, а щас получается, что при покупке иномарки вторую в денежном эквиваленте ты даришь государству.
-
у меня раньше, пока была возможность стабильно заправляться 95 бензином с мидовской заправки - ваще ни каких проблем с топливной системой не было, и форсунки не чистил и ничего не троило и не трясло - а это примерно 70 тыс км пробега, как лавочка прикрылась и пришлось перейти на УГО -УНГ и остальные заправки - вот тут началось.
-
а нормально - это как?
-
ну подождем, на чем ездить есть, так что не очень торопимся в апреле слышал от таможенников выйдет новый закон по таможне с новыми ставками и процедурами, может там какие то подвижки в лучшую сторону будут, может автошки подешевеют чуток.
-
и мне и жене очень нравится и Веста и Х рей те что новые кроссы ваще красота но! смущает робот, так как жена уже ничего кроме автомата не хочет , вернее на мханику и не хочет и не умеет, то однозначно или автомат или робот- но по отзывам чот робот вазовский не очень, жду - может класический автомат поставят или робот до ума доведут а так бы - сразу весту с 1.8 в люксе купили бы!
-
тоже уже примерно тыс 40 не чищу форсунки, оригинальные Бош форсунки (если брать из первых рук) стоят примерно 400-420 тыс сум за комплект думаю уж лучше не чистить и ездить спокойно тыс 100-120 а потом на сэкономленные от чиски форсунок деньги - купить новые, ну если это нужно- если ничего не троит и все работает- то дальше ездить хотя с нашим бензином очень сомневаюсь, что без , хотя бы 1 чистки, форсунки будут чекто работать на 100 тыс км пробега.
-
ну дело его - пусть едет в другой при не желании или не приязни к кому то всегда можно найти кучу причин нет- я просто там уже 7 лет обслуживаюсь , просто имею кучу бонусов и скидок , как каждый постоянный клиент в любом порядочном сервисе думаю, что любой владелец авто, который давно обслуживается в каком то определенном сервисе и имеет льготы, то и будет там обслуживаться
-
ну тады ой, ситуация то решилась,
-
давай так- правильно напишем, только у него были оригинальные немецкие чашки Лемфордер (кстати я их на прошлую автошку и поставил) на Нексию ну не совсем так- в среднем у него цены на работы как во всех сервисах (про маленькие сервисы не говорю, где 1-2 чела на себя работают в аренде бокса) ну и потом - тебя , как ты выразился, обувают в комфортной обсьаноке, ведь это лучше чем когда тебя так же обуют но не в комфорте и потом- на счет развода- если ты чего то не хочешь , то никто тебя и не разведет, ты как бы сам соглашаешься на развод, кстати разводом на ненужные работы почти 90% сервисов болеют, если что то сам понимаешь что надо в авто сделать- стой на своем и не ведись на развод.
-
просто спросил, вернее показалось
-
по аморам на форс узе- это те же аморы которые везде и продаются - у всех продаванов цена разная, просто гарантию на аморы никто не дает, а форс уз дает, 20 тыс км кажись, согласен что для каябы это маленький срок, можно было бы и побольше, но сам факт - гарантия есть- поэтому и цена такая если дорого - никто не запрещает поехать купить аморы самому и установить их в том сервисе где нравится, то же самое могу сказать и по фильтрам , у форс уза фильтры не дешевые, я покупаю сам все что нужно и еду менять у него, но ! плюс в том, что если самому лень мотаться и хочешь приехать и все сделать в комфортной обстановке, сидя на диванчике и попивая кофе - то пожалуйста - все это есть это примерно как купить что то на оптовом рынке самому толкаясь среди кучи народа и тележек или заехать в супермаркет и не спеша прогуливаясь выбрать что тебе надо- но дороже выбор за вами- господа
-
очень очень сильно зазнался последнее время, хамит стал есть офиц инфа - ну типа он тебе гдето написал? я его не защищаю, не спорю что у него дорого, сам у него уже почти 7 лет обслуживаюсь - вернее в его сервисе, так вот, когда были какие то косяки - его мастера всегда все исправляли. а касяки есть в любом сервисе , даже у самого крутого мастера, кроме того, повелось последнее время, что сам "крутой" мастер очень редко что то делает сам, его подмастерья делают, которые запросто допускают косяки, а мастер просто пользуется нажитым авторитетом. не Артур случаем? чем именно? бывает он там всегда, когда не в командировках судя по описанным симптомам это как раз было авто Артура, я как раз в тот день был там но, давай по факту, косяк то исправили, а от косяков никто не застрахован