Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 525 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Everything posted by Serega_uz
-
интересно и как они это умудряются сделать если в лачике в акпп всего то 7, 5 литров масласвободно сливается 4-4,5 литра, остальное находится в гидромуфте - и как вот они его то сливают? можно и так чуток меньше, два раза по 4 литра -8 литрова при полной замене путем вытеснения уходит минимум 10 литров, а то и 11 литров - а при весьма не маленькой цене качественного атф масла то сумма тоже хорошая выходит и еще все те объемы сливаемого масла, которое тебе озвучили в разных сервисах- это слова мастеров или ты сам видел? сказать можно что угодно, особенно не очень верится когда говорят такие цифры как 6-7 литров и называют что это частичная замена
-
в розницу дано они заливают в этот "чудо" прибор тормозуху, которая идет в больших бочках- там видать цена друга зы все сказанное только по сервису и продукции Тотал на лакокраске
-
вот такая кажись у них фиговина стоит для замены тормохухи все вместе с работой вышло 50 тыс сум, кстати платили терминалом
-
вот вот- меня это тоже смутило- поэтому себе не поменялпроэксперементировал на служебной автошке хотя знаешь, может я чот напутал, может там как то по другому там в этом "станке" для замены куча трубок, может как то по другому
-
честно говоря сам не видел как делают, там есть главный менеджер константин- он мне объяснил так:у них этот станок подключают к бачку в котором залита тормозуха родная , а в станке (станок громко сказано - там какая то бочка пластикова или железная и с ней несколько трубок) новая под давлением, и через бачок автошки они под давлением заливают новый вытеснением старой а вот то что последовательность замены- тоже спросил- сказали что именно так и делают но сам не видел на служебной нексии поменяли- но меня не было когда меняли но авто ездит без проблем, т.т.т. если есть сомнения, то я думаю вместе с этим менеджером Константином можно подойти к мастерам и там все обсудить и решить.
-
я 120 тыс откатал и ни каких доп фильтров не ставил и не собираюсь ставить не спорю - ставят трубки и делают более-менее аккуратно- но вопрос в другом- а зачемна тех атво на которых поставили этот доп фильтр ни какой разницы не заметили, как забивались форсунки так и забиваются и еще одна непонятка- например мне когда форсунки чистили и показывали сколько всякой гадости выливается из топливного шланга, когда его отключают от рампы, то почему вся эта гадость на в форсунках? я все время лью качественну синтетику - и ни каких присадок движек тоже работает тихо и ровно может нафиг тратить деньги на присадки а проще лить качественное масло или же как Шторм написал - пусть масло не очень дорогое но менять почаще. да и с нашим фиговым бензином и стилем езды действительно лучше почаще менять масло когда авто было новое с не большим пробегом то синтетика от мотюль реально 10 тыс км держалась на отлично щас после примерно 100 тыс км начал замечать что после 8 тыс и мотюль черный черный , стал теперь менять 8 тыс км одно успакаиват, что последнее время беру мотюль по очень очень демократично цене чот не верю я в эти чудодейственные присадки, попахивает всякими типа маркетинговыми разводами
-
как сказатьуходит очень много масла- конечно для сервиса это выгодно, тем более они сами это масло и продают, больше поменяли- больше продали, для владельца авто - лишний расход и весьма не маленький ну а потом - чем плоха частичная замена?
-
они настаивают только на полной заменемне 2 года назад на лачике так делали- вроде все нормально- но масла уходит много теперь буду делать частичную и на лачик и на спарк, скорее всего у Эльдара под аэропортовским мостом опытный парнишка- давно работает и свое дело хорошо знает - он делает частичную . больше не поведусь на развод сорри что может быьт чуток не в тему, но на сервисе Тотал, что на Лакокраске есть замена тормозной жидкости через какой то аппарат- - цена вопроса 2 недели назад была 50 тыс сум включая жидкость и работу
-
не получится- так как тот, кто делал, сделал не совсем так как надо, в результате за 4 года эксплуатации часть наклееного материала отклеилась. весной буду переделывать заново у другого мастера
-
сделай шумку арок по типу как на эпике сделано- будет намного тишея себе так на лачик сделал - эффект хороший только клеить надо качественно, а то когда карчером моют - может отклеится
-
внесу свои 5 копеек по поводу доп фильтра в лачик на работе на 2 машины сделали - толку ноль- как засирались форсунки так и засираются чисто мое мнение развод мастеров клиента на бабки
-
да ониа почем новые не в курсе? и если есть то где?
-
неа- GM
-
слышал не мало брака у них, вернее есть искривления как внешне так и когда смотришь через стекло можно ли найти реально оригинальное жм лобовое и как не нарваться на подделку вопрос тоже мне актуален, мало того что было несколько трещин, которые пришлось ремонтировать, сегодня одна трещина еще сильнее поползла
-
за эту цену стекла только местные от автоойна или какой то кооператив, который клеит лейбл что типа ЖМэти стекла частенько бывают с небольшим браком, немного кривые, а те что кооператив- знакомый поставил - треснуло от маленького камушка . еще хуже чем автоойна а оригинальное жм лобовое стоит кажись в районе 200-250 уе. и то под заказ у самого родное жм стекло с несколькими трещинами- заклеил их у мастера и езжу- наши не хочу брать
-
цены у них очень дорогие
-
но придет лето- жаркое лето
-
ну круто- теперь автошки с завода хорошей резиной комплектуют?
-
какая модель?в связи с отсутствием тойо присматриваюсь к мишлену хотя попробовали в этом году летнюю ласса грин вайс- очень очень не плохо себя показала дорогу держит хорошо, тихая и мягкая и цена очень привлекательная 185/60/14 брали летом по 40 уе за балон
-
вот ребята и ответили
-
я так изначально сделалу меня два комплекта с дисками- уже 5 лет- очень удобно
-
чо? все смели?
-
лакокраска, караташ, байналминал, паркентский,
-
с вечера сегодня почти на всех центральных УГО есть 91 и приличного качества операторы говорят, что после выборов будет более стабильно 91й
-
новый на новой машине