Serega_uz

а как это исправить? раньше такого вроде не было, в прошлом году тоже в холода не с первого раза заводилась но меджик делал еще минимум 2 попытки. и видел что авто не завелась.

а у них давно такая фигня, такое ощущение, что под видом 91 они пихают 80йболее менее нормальный у них 95

ващето сама по себе Малибу не особо шибко летает,но 95 на УГО не плохой. либо как вариант 91 чинабадский- он по качеству практически как 95 с УГО

практически на любом УГО но токо по знакомству

да 5 на 40 , я уже 3 замены на спарке (литровый акпп) и 4 на лачике сделал именно на икс сес 5 на 40

лучше бы залил икс сес - отличное масло, я все перепробовал мотюлевские, икс сес больше понравился, ну конечно 300v ваще супер - но там цена оченама огромная. если бы была машинка типа бэшки или какойнить субарик то точно бы лил 300v.

у меня акпп

хотел узнать, в чем проблемка. короче утром завожу спарк с пульта, машинка пытается завестись но не заводится а пульт сигнализирует что якобы завелась. у меня на лачике такого нет, если авто не завелось то маджикар потом еще раз заводит и так три раза максимум если фактически не завелась, а на спарке такого нет- как будто маджик не понимает реально завелась автошка или нет.

возможно ты и прав, дорогое масло, если ты про мотюль, но оно 100% оригинал и реально качественное, со средним пробегом 20 тыс в год, можно позволить 2 раза купить такое масло, с другой стороны тот же кастрол который в офиц магазинах продается не намного то он и дешевле, кроме того в большинстве случаев там турция или еще что то. платить пусть и дешевле за производство маде фиг знает где, лично мне не хочется. ИМХОвот народ не успеет авто купить и начинает наворачивать машинку, звук, шины, китайские диски, всякие украшательства в машинку, а на качественное масло жмотится. тут что сказать? или покупают авто за 30 тыс уе и более а потом начинают думать как на бензине сэкономить, газ поставить, масло подешевле, а нафига такую автошку покупал то? нет - такая же.

отличное авто, если не смущает чуть больше расход бензина и немного медленная динамика разгона по сравнению с механикой, то выбор отличный, комфортное не проблемное авто, корейский движек, акпп переключается плавно. короче мне нравится. на счет 1 позиции не знаю- видать это экспортный вариант, у нас авто 2012 года и как тогда говорили 4 позиция.

я бы не стал, сначала тоже хотел спарк жены на кобу акпп поменять, но поездив в кобе- честно не понравилось , что салон, что снаружи. да исидеть мне показалось что в спарке удобнее чем в кобе. качество отделки салона в кобе хуже чем в спарке. ИМХО.

а что хотел взамен брать?

сколько раз подходил - нет и всесорри за оффтоп

сколько раз просил- говорят нет и все тут , хотя при мне заливают кому то 95там все расписано или по звонку

а почему

это налог увеличивается на 25 сум а сам бензин для конечного пользователя может и больше подскочить.главное чтобы был стабильно и качественный. к регулярным повышениям мы уже привыкли.

это все цены с доставкой? ваще дешево!

нафига менять? новая же машина- ездий и наслаждайся

у всех у меня тоже так было

во сколько вышло с доставкой? хертц чье производство? а коаксиал куда ставить планируешь?

опиши ощущения после спарка

а если периодически сам в бачке меняешь жидкость, что тут плохого ? или она не меняется? каждые 5-7 тыс сливаю из бачка старую и доливаю новую.

в лачик дот 3 кажись- тот родной джиэмовский что везде продают в синей бутлочке. а в спарк еще ниче не доливал.

я на лачетти проехал почти 70 тыс и тормозуху ни разу не менял а только типа обновлял, короче шприцом из бачка откачивал тормозуху старую потом сразу же заливал новую (возможно не правильно делал) но пока все нормально ттт просто начитался что надо грамотно менять тормозуху чтобы воздуха не было, да и многие мастера тоже говорили что 40-50 тыс спокойно можешь ездить, ну короче не рискнул я менять, просто делал обновления но теперь с таким пробегом на лачике поменяю, а на спарке пробег под 33 тыс - торопиться не буду, тем же методом обновления попробую.

а чем это чревато? как лечится где и почем? вроде у меня тоже такое начинается.