Serega_uz

эти супер иридиевые свечи умрут с нашим бензином так же как и обычные, ну может чуток (на 3-5 тыс) больше отбегаютза 170 тыс можно взять 3 комплекта джиэмовских или любых других. я в свое время почти все свечи перепробовал и бош и денсо и джиэм, финвал, чемпион, бриск, - особой разницы в диапазоне цен 30-60 тыс за комплект не заметил, ну может бош и денсо чуток дольше живут с нашим бензином, так что выеидывать 170 тыс за иридиевые толку нет. ИМХО.

а вот это не надо- это самообман, толковые мастера по ходовке не советуют ставить резинки

возьми лучше что quit советует, сам пользовал Meguairs Carnauba Gold, вещь отменная, эффект классный, кстати полировал сам, на мойку и полировку ушел весь день почти, часов в 12 дня в субботу начал и часам к 7 вечера закончил- но получилось классно. с этой полиролью в комплекте идет подушечка для нанесения полироли, а далее тряпочкой для полироли все натираешь до блеска. все покупал года 2 назад в магазине ага на фархадке.

ну во первых был за бугором и не раз, во вторых у меня сын в штатах живет, а в третьих- я ващето за автомат , сам на автомате катаюсь. и сам больше механику не куплю, только автомат

неужели акпп часто ломается? что то не слышал такого , чтоб на новых авто акпп вылетала и тем более часто- если правильно эксплуатировать- то никаких проблем новое авто и вдруг заглохло? опять таки- с чего? ну заглохло- поставил акпп в режим нейтрали и откатывай в сторону а ты сам пробовал? я например постоянно езжу в горы на акпп, одно удовольствие, в зависимости от крутизны спуска ставлю акпп на 2 или 3 и с кайфом спускаюсь, тормозами почти не пользуюсь, только на очень крутом спуске и перед сильным поворотом. наоборот с акпп комфортнее. ЗЫ - если сам не ездил то не предполагай а сам попробуй. а какое отношении акпп имеет к ГБО- ГБО- это вид топлива для двигателя, валом автошек ездит с ГБО и никто не жалуется, в европе например с завода уже автошки идут с ГБО и АКПП. а это ж почему? автомат плавнее и вовремя переключает передачи, езжу 3 года на акпп, БК показывает нормальную температуру, кроме того на обоих авто с акпп стоит защита картера, которая якобы с низу не дает дополнительно охлаждения, так вот во все наши супер жаркие лета ездил и в городе в пробках и за городом и ни каких перегревов. упс - сорри -увлекся, можно перенести посты в соответствующую тему.

из каких своих реалий? чем мы хуже всего остального мира? получается что мы не цивилизованный мир?

а можешь рассказать , что модернизировать можно? заинтересовало, можно и в личку жена две зимы откатала на спарке акпп и очень довольна, автомат отлично в зиму, сужу и по спарку и по лачеттисам думал продать спарк и лачик и поменять авто на что то- но пока альтернативы не вижу- брать иномарку с базара- не буду- б/у не покупаю, а новые иномарки слишком задрана цена, из нашего автопрома тоже пока альтернативы не вижу, если лачик менять то на малибу или каптиву- но цена слишком высокая и обслуга очень дорогая. а спраку альтернативы ваще нет - кобальт не вариант.

а еще лишнего комплекта нету? я бы купил

Прочитал на нашем форуме (точно не помню в какой теме) , что вроде бы на заводе были несколько новых Эпик, кроме того от пары знакомых слышал, что вроде бы собираются опять Эпику запустить- что это на самом делое- продают остатки? если да то сколько же она стояла на заводе, да и потом слухи просто так не бывают. кто в курсе - что и как реально. Если например действительно Эпику снова запустят то было бы очень здорово.

я об этом давно говорил да заправка прям на повороте перед посадочной полосой, на счет 91- он там периодически бывает- завезут - потом 2-3 дня продают и потом может с неделю а то и больше не бывает и в наличии только 80, но даже 80й у них по качеству почти как 91 на УГО. раньше до переделки авто когда изредка заливал их 80й то авто почти не трещало, только на старте чуток и то в жаркую погоду, а этой зимой, когда были перебои с 91 - лил их 80й и все пучком было.

видать мне повезло - заправлялся всего два раза и все номруль а так все время стараюсь только на заправке на полевой и на большой кольцевой от уч кахрамона в сторону сампи- заправка называется МБС кажись

на полевой - дорога в сторону нового аэропорта Ташкент 3, потмо Мустанг на Тапоич, еще на абразивном после мидовской заправки где погран училище, потом на узбуме. а в Ташкенте много пропановых заправок? и сколько стоит оборудование на пропан, где официально устанавливают? просто интересно- стоит ли игра свеч? а может замутить установку водометанола- само оборудование стоит 500уе, токо мастера толкового надо найти- видел по автоплюсу, водометанолом даже чуток двигуны тюнингуют- с установкой водометанола можно лить любой бензин и накого треска не будет и тяга даже на 80 будет не плохой. и дешевле чем газ. на счет водометанола подумай- может его лучше?

скорее всего именно так- я сам все время ездил или на Чинабадском бензине или заправлялся на заправке УзДИП сервиса, очень редко УГО, вот на УГОшном 95 даже в хорошую погоду с утра заводится тяжко а на Чинабадском с полпинка. видать сам УГОшный не айс.

вот вот и я о том же, сколько постов про вскрытые движки читал на разных форумах и ни разу никто не писал , что камера красная от бензина- тоже уверен, что это просто страшилки или типа аргумент чтобы заливать 80й бензин. а вот что делает 80й бензин с современными движками у который высокая степень сжатия и читал и видел- ничего хорошего.

там неа, а вот в автошке да- всетаки газ и давление, хотя у пропана давление намного меньше чем у метанамне как то привычнее и комфортнее на бензине, не люблю я эти газы :biggrin:

мысль хорошая, тоже думал, но что то я бздюхаю все эти газы в автошке держать, а мало ли что хотяездил на лачике с акпп 1.6 с пропаном в самарканде у знакомого- ваще кайф- ни детонации, тяга отличная как на 91 или 95, свечи по 40- тыс живут, одни плюсы вроде, да и очередей на пропан нет, но все равно жутковато, да и фиг знает как будет работать авто после мд тюнинга под пропаном.

1.8 акпп реально- я езжу- свечи или родные 3х контактные жм или 3х контактные бош, цена в среднем 60 тыс за комплект, спокойно на 10 тыс хватает.

вот сюда зайди и все тут есть

недавно сделал мд тюнинг с онлайн прошивкой- настраивали авто под 91 Чинабадский- так вот- когда лью 91 Чинабад или 95 УГО авто просто как ласточка летает, динамика супер, подхват с низов просто сказка, расход тоже примерно на 0.7 литра уменьшился (по данным БК - сравнивал данные по расходу до мд тюнинга и после) но как только залил 80й , недавно, когда были очередные перебои с 91 и 95 машина застучала жутко- поставил фишку на 80- стук ушел но атво стало тупым. мой выбор- 91 или 95 с хорошей динамикой, меньшим расход - фиг с ними со свечами, не так это и дорого раз в 10 тыс менять- чем сплошное мучение на 80м.

у нас выбора нет- у нас или 80 заливать и мириться с детонаций, отсутствием тяги, и то что движек может под капиталку попасть- либо лить ферроценовый 91 и 95 бензин и менять свечи через 10-15 тыс км, ну а на счет налета - ну фиг знает- возможно и есть- но как то за все время, у большинства, если ни у всех автолюбителей, особых негативных моментов для движка от этого налета вроде не было.

я уже ни раз писал, что отъездил на 91 почти 25 тыс и все было отлично - свечи поменял до кучи при замене антифриза- да свечи были не айс, но машина ехала на них отлично, не троило не дергало и на хх отлично работала

Шпион - если мы оффтопим то перенеси в другую тему, просто качество бензина для спарка весьма актуально- поэтому тут я и разошелся, если что не так - то сорри и готов перейти в другую тему.

мужики тогда скаите мне пожалуйста, мы у нас в Узбекистане уже лет 20 с начала нашего автопрома ездим на 91 бензине и причем очень многие - почему раньше не поднималась эта тема, ни на нашем форуме ни на автоцентре ни в частных беседах и советов мастеров- мастера то намного чаще видят вскрытые движки, но, но они приписывают 91 бензину одну бяку- свечи а про то что движек палится - ни разу не слышал, да и в Раше и Украине тоже валом попадается некачественный бензин с ферроценом, и там никто не пишет о том что движки гробятся- только свечи.хватит фигней заниматься- 80й намногт хуже для наших движков с учтом зависимости степени сжатия и октанового числа, а свечи можно менять на 10-15 тыс и получать относительное удовольствие от езды на 91 по сравнению с 80 мочой. вот тут почитайте

логично- но о том что камеры сгорания имеет такой цвет от 91 бензина первый раз слышу, вспомни Шпион, сколько раз на сходках обсуждали 91 бензин - в основном все про свечи говорили а про камеры сгорания ни разу. как раз там обсуждают что именно на 80 чувак гонял, а по 91 бензину это предположение Шпиона вот ссылка на первоисточник, так что всему виной 80й и детонация на 80 гробит движек и кстати сам Шпион это сам ни раз подтверждал

написал откуда такая информация и такая уверенность?