Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 350 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Everything posted by Serega_uz
-
это кто Вам сказал? продавец? или гаишник?
-
ну вот- Мобил-1 по 220 тыс, а Мотюль 200 тыс, и что - про Мобил все молчат, а как Мотюль - так сразу негатив! тот же Кастрол у офиц диллера - кажись тоже не меньше 180 тыс стоит- и тоже нормуль, кстати машина у меня не топовая- наш любимый автопром- лачетти и спарк и в оба лью Мотюль. и его мне никто не впаривал- выбор сделал сам и ни сколько не жалею. да и еще- те кто часто авто меняет- как раз таки льют и масло подешевле и бензин 80й, чтоб минимум вложений и максимум прибыли при перепродаже. и еще чуть чуть - есть такие очень мудрые изречения: я не настолько богат, чтобы покупать дешевые вещи то то у нас все бегают с асусами, эч пи, соньки, айсера, айплы = короче каждый старается своим гаджетом повыпендриваться, что то на нашей ярмарке я почти не видел хороших китайце, а в основном перечисленные бренды.
-
касательно ценообразования по маслу Мотюль ничего ответить не могу, этот вопрос скорее к АлексШи, а за себя могу сказать одно - качество и цена продуктов Мотюль лично меня вполне устраивает, поэтому и пользуюсь ими на протяжении уже более 3 х лет.
-
вот именно- тебя например не смущает такая сильная разница в цене якобы одного и того же оригинального масла?спор по поводы дороговизны мотюля идет, но у мотюля у нас один продавец и цена у него одна, то что у него берут другие на реализацию- это другой вопрос- но как правило- все кто продает его- продают его по той цене, что в прайсе указана. а как может быть, чтобы например Кастрол за 135 тыс и за 180 тыс были по качеству одинаковы
-
я не про Европу имел ввиду, а наш СНГ, и опять - все упирается в цену, ну продают его у нас по такой цене, значит народ берет, значит устраивает, и продается это масло уже 4 года и стабильно, значит есть спрос. ну сколько можно мусолить цену этого масла- дорого- не бери- покупай то что тебе выгодно.
-
TOYO CF-1 195/60/15 это чисто летниесогласен на счет второго, у самого было пару таких случаев, что чуть в зад не въехали, хорошо что спереди ни кого не было, я чуток газанул и отъехал, кстати благодаря зимним шинам быстро без пробуксовки отъехал. но кроме опасности что в зад въедут, тебя самого может так на дороге закрутить,
-
я не про задние противотуманки, а про передние писал, уродство какое то получается, едет на встречу авто у которой горят только передние противотуманки а габаритники передние и ближний свет - не горят!
-
надо не самодеятельностью заниматься, а ставить нормальную зимнюю резину на все 4 колеса, с нашей зимой хватит минимум сезона на 4, не такие уж это большие затраты на безопасность и удобство.
-
не нравится - не покупай, но зачем в теме про мало все время делать акцент на цену, все уже знают, что мотюль дороже других масел и эта картина не только у нас в Узбекистане. каждый человек имеет право выбора чем пользоваться, давайте прекращать мусолить данный вопрос.
-
вот ему grek1000 , он же и если надо вопрос с защитой картера решит, удобная штучка
-
неа - не лень- просто удобно, например, идешь с базара с сумками- нажал на пульте кнопочку- подходишь к авто- а багажник открыт, ну как бы так, думаю удобнее и практичнее чем противотуманки включать вместо стандартного заводом предусмотренного освещения
-
мужики, вот читаю ваши посты и понять не могу, что плохого в масле мотюль? ну разве что цена у него повыше чем у других, но и масло само качественное, хочет, может человек заливать мотюль, так пусть льет, хоть в москвич, жигули, наш автопром хоть в брабус- это его дело. масло то само по себе отличное же!
-
любой дисплей в передней части авто запрещен
-
и что ты этим хотел сказать? твои ж слова цитирую по поводу противотуманок!
-
зачем в городе в хорошую погоду включать противотуманки??? какая цель? и зачем переделывать освещение, чтоб с переди светились только противотуманки, хоть как то выделится ? минимальными затратами показать типа аля местный тюнинг? ксати по новому техническому регламенту это нарушение странная логика у некоторых водителей- мне нравится я так и буду ездить, а то что это запрещено (и к сожалению гаишники пока не реагируют) типа наплевать
-
по поводу противотуманок - у нас что, теперь модно, чтоб вместо ближнего света или габариток светились противотуманки спереди? самое удивительное гаишники на это спокойно реагируют
-
уважаемые админы, может быть реально закроем эту тему, есть отдельная тема про кобальт и лачетти, а то тут так и будут мериться у кого что больше и лучше, одно и тоже жуется
-
лачик однозначно лучше- просто те у кого кобик пытаются найти оправдание своей покупки, вот и ищут мнимые примущества, тем более за такую ломовую цену за которую его у нас продают, еще раз повторяюсь- не надо сравнивать технически авто 2004 года и 2012 давайте лучше сравнивать кобик с ладой грантой, у них даже зад похож чем то, да и машинки как бы почти ровесники хотя и тут гранта намного покрасивше будет
-
а зачем это надо?
-
а можно еще и на Рахате не далеко от гольф клуба, там тоже есть площадка, там и по прямой можно и с поворотами , и ехать далеко не надо
-
зачем все эти сравнения по поводу динамики лачетти и кобальта, кто кого на пол секунды обставит при их в среднем разгонах в пределах 11-12 сек, понимаю если бы разница была 2-3 сек и то нафига это в городе надо? обе автошки - городские бюджетные седаны, да и еще- лачетти то выпуска 2004 года а кобальт 2012 - было бы стыдно кобальту быть не "современне" технически в плане движка, коробки и ходовки в сравнении со старушкой лачетти. и еще - кажись только в ноябре будет как год эксплуатации у кобальта- поживем посмотрим сколько, каких и как часто болячек будет у него выползать и как они будут устраняться и как будет с техобслуживанием и надежностью, лачетти проверку временем выдержала отлично. остальное - дело вкуса - кому какой интерьер и экстерьер нравится- по мне коба как внешне так и внутри - страшилка.
-
ну не скажи, вот выдержки из описания по Камри:заодно и ссылочка http://povozcar.ru/toyota-camry-2013.html Четырехцилиндровый 2,5-литровый Dual VVT-i (181 лс), коробка автомат 6 АКПП, позволяет набрать 100 кмч за 9 секунд, а максимальная скорость составляет 210 кмч. Шестицилиндровый 3,5-литровый Dual VVT-i (249 лс) агрегатируется с 6 АКПП, тандем мотора и коробки обеспечивают динамику до первой сотни за 7,1 секунд, максималка 210 кмч.
-
по всем пунктам верно и еще добавлю- Камри в полном фуле как Малибу, новую в масле за 35 штук не возьмешь!
-
зимняя у меня Ласса, очень доволен , а на остальное время ТойоЛассу брал в магазинчике на МКАДе ближе к аэропорту на зиму Тойо не смог взять, так как они ее очень поздно завезли, почти когда зима кончилась.
-
кто как катается- я на нексии на тойо откатал 22 тыс - отличное состояние ни одной шишки, и на лачике уже пробег на тойо почти 45 тыс- тоже ни одной шишки, резина отличная, в летне весенне осенний период дорогу держит просто супер.