Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 350 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Everything posted by Serega_uz
-
Vlad я не конкретно имел в виду тебя по фактам- просто тут уже перебор идет- вроде есть правила форума, а народ их не соблюдает, как касается кого то другого так предупреждение или бан, а в адрес Алексши получается можно что угодно говорить????по поводу присадок- не знаю и не спорю- я лично поступаю всегда так как сам считаю нужным, и впаривай мне не впаривай- я буду покупать то что сам посчитаю нужным. Читал тесты по маслу, так же на других сайтах много читал о масле- типа какое лучше- везде практически пишут что мотюль отличное масло- единственный минус цена, ну у нас еще агрессия к форс узу, кого устраивает тот льет и радуется.
-
сорри за оффтоп- кажись по правилам форума ЗАПРЕЩЕНО оскорблять и так же затрагивать религиозные темы, по поводу сектантства уже не первый раз в адрес Алкексши идет высказывание, может пора прекратить , хватит лирики и эмоций, апеллируйте фактами.
-
а ты сам пробовал на личном опыте? или так, где то прочитал? не устал все обхаивать? а? или все что Алексши напишет тебе надо раскритиковать, так же как и мотюль, может для разнообразия сменишь бренд, на какой нить другой перейдешь?
-
а цена вопроса и надежность? и нужно ли это, если в основном по городу ездишь? я на сколько понимаю круиз контроль нужен когда едешь по трассе
-
возможно я ошибаюсь, но чисто технически, из за того что у нас газ 100% механический, то ставить круиз контроль не реально- но может я и ошибаюсьво всяком случае я еще не слышал чтоб на нашем лачике кто-то ставил.
-
поздравляю с приобретением! удачи на дорогах!по поводу колобков и чата- у нас есть свой сайтик lacetti.uz там и чат есть- и этот сайтик давно уже, так что мы покруче колобков! PS о и еще забыл добавить- у нас еще каждую субботу сходка лосеводов бывает
-
если бы Вы внимательно на главной странице сайта форс уз посмотрели раздел бонусы и акции, то вопрос отпал бы, там все расписано
-
а вот из корейских масел что предпочтительнее кикс или зик?
-
вчера вечером : мустанг тапоич - только 80 - очередей нет УГО тапоич- 91 очередей нет ДП Рохат 91 и 95 ваще нет очереди
-
интересно, как это ты от Сереги до универсама умудрился под 170 разогнаться?? там же 2 светофора, дорога максимум в 2 полосы, частенько гаишники стоят, минимум 5 пешеходных переходов, постоянно кто то дорогу перебегает, куча машин едет, ну ты прям "шумахер экстремал" да и расстояние не тиакое большое чтоб 170 набратья себе такое могу позволить только на хорошей длинной трассе, например по новой дороге в Газалкент и то не на всех участках может ты описался - хотел 140 написать а случайно 170 поставил вот 140 как то правдоподобнее будет но тоже ой как рисково на той дороге.
-
ни как понять не могу- как народ умудряется ездить в городе с расходом не выше 8,5 литров если по паспорту расход 11,2 литра на сотню??? это чтож- 50 % пути ехать на нейтралке и разгоняться на оборотах не выше 2000? тем более с нашим "супер качественным" бензином, и еще больше удивляет когда такие показатели на 80 бензине!
-
у них все машины, которые оттюнингованы, все боевые и все не для города, кроме того у них есть эвакуатор, на котором они эти машины возят на гонки, а по городу они не ездят,авто настраивается по уму, как движек, так и ходовая и тормоза, даже по CО2 выстраивают выхлоп, в авто каркас безопасности наварен, короче- делается все по правилам и в ГАИ они зарегистрированы и номера у них на юр лицо оформленные.
-
скажем так- сравнение совсем не равноценное- лачетти очень комфортабельная машина, с отличным движком, просторная, динамичная, не дорогая в обслуживании, в наличии все зап части, кобальт - ну более современная модель- но чем она лучше??? лично я бы выбрал лачетти, если не принципиально бу и новая машина, например для меня очень принципиально- новая или бу.
-
тот Спарк что с движком от Нексии 1,6 бегает даже на соревнованиях, у него гос номер, внутри каркас безопасности, короче все сделано по уму, а не колхоз тюнинг, про движек 1,8 от Лачика - идут работы по тому как все получится можно будет делать вывод- а пока рано- но движек от лачетти установили и работают над подключением остального. Да это в сервисе на Полевой. там все делается на офиц основе, машинки соответствующим образом регистрируются в гаи, там ребята от нашего GM машинки эти делают, так что это не пустой треп а реальность!
-
видел реальный Спарк в который воткнули движек 1,6 от Нексии- и бегает машинка очень четко и резво, в том же сервисе видел как щас ставят движек 1,8 от Лачетти- что получится - не знаю, но движек установили и ведутся работы по подключению всего остального, через некоторое время видно будет что получилось. так что на счет места- при желании видать можно многое воткнуть
-
странно- у меня зимой на 95 (хорошем 95 с ДИП заправки) заводилась со 2 раза, летом с тем же бензином ни каких проблем, а если заливать 95 с обычных заправок, то и зимой практически все нормуль. Плохой завод наблюдается только утром или когда машинка долго стоит, а так в течении дня, с перерывами 3-4 часа и более заводится потом легко. Чем объяснить - сам не знаю. Но + в том, что на хорошем 95 ехать одно удовольствие!
-
а зимой - зимой в каком состоянии он , что тоже на 95 заводится плохо?
-
у меня пробег на авто почти 34 тыс км, за это время чистил инжектора 2 или 3 раза и то по собственной инициативе, последний раз чистил на 20 тыс, и вот за 14 тыс км пробега ничего страшного с инжекторами не произошло, нет ни какого доп фильтра, бензин лью 91 или 95, заправки УГО или Мустанг, машина не троит, не дергает, заводится с первого раза и вот спрашивается - нафига мне ставить этот доп фильтр теперь что касается качества бензина- почему на Спарках, Эпиках, Каптивах, Малибу и других авто нет такой необходимости в доп фильтре? согласен, что плохого он (доп фильтр) вряд ли что даст, но не дай Бог прорвется или соскочит шланг который дополнительно ставиться и вот тогда бензин под давлением хлынет на горячий двигатель, последствия даже не хочется представлять.
-
поделись информацией, где ставил и почем, какой фильтр поставил, от какого авто? чем мастер , который устанавливал мотивировал необходимость данной процедуры?теперь вопрос- а если это доп фильтр забьется? тогда что, топливный насос качает, фильтр забился и соответственно в шланге давление высокое, а если шланг лопнет или протечет и польется бензин и недай Бог бабахнет? вот ты написал все эстетично и безопасно- на счет эстетично- дело личное- а вот на счет безопасности??? кто сказал? да и потом сколько все ездили и никто ни когда не задумывался над доп фильтрами- с чего щас такой ажиотаж??? да и потом- неужели на заводе все такие глупые, что не догадались об этом? или опять начнут грешить на качество нашего бензина, или за последние полгода, с того как начали этот доп фильтр ставит, то качество бензина так резко ухудшилось????
-
а в чем головная боль от замены ката? езжу 33 тыс и ни каких проблем от присутствия ката не заметилпо поводу пламягасителя- это тоже не дешевое удовольствие, если не колхозить и ставить заводской, то его цена кажись около 150 уе а может как раз из-за того что кат удалили у тебя начало со временем машину колбасить?
-
а что дает снятие катализатора? вместо него надо же ставить пламягаситель, да и слышал что после снятия катализатора какие то датчики по кислороду не так работают- кто что скажет об этом?
-
и сильно трясет?? у меня бывает чуток машинка вибрирует, но в основном по утру , когда завожу , а далее все путем, за 33 тыс порбега - 2 раза чистил инжектора, 3 или 4 раза менял свечи, вроде все нормуль. А у кого ставили доп фильтр?
-
цена хорошая, в прошлом году многие предлагали 250 тыс сума можно узнать что входит в эту сумму и как лечится проблема с рейкой, какая гарантия на работу, если у вас делать, и еще как определить что рулевой кирдык пришел??
-
а может как раз доп фильтр и забился?? кто то хвалит это изобретение, но многие, в том числе и мастера, не советуют.
-
брал на фархадке в первом ряду (то что внутри базара) с правой стороны 2-3 магазина торгуют этими поликами, цена была около 100 тыс, на этой неделе был там же и эти коврики можно договорится за 90-95 тыс прикупить, кроме того щас у них чуток изменение положительное - на том полике что у водителя, на коврике типа коженной или прорезиненной вставки под ногу, не будет протираться,а то у меня на Лачетти такой коврик- именно коврик протерся. Обрезали прям там на базаре- там куча пацанов бегает, которые за небольшую сумму вам что хочешь установят, подрежут и настроят.фирму не помню- эти полики сразу видно - к резиновой основе пристегнуты коврики, они серого цвета, остальные все без матерчатой основы