Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 350 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Everything posted by Serega_uz
-
уже год стоят в спарке коврики с отстегивающимися матерчатыми ковриками, покупал те что подходят под нексию и лачетти, там при установке ковриков по краям обрезаются резинки, котрые как раз и предназначены для подгонки поликов под салон авто и усё, очень красиво, практично и удобно, когда на улице грязь то матерчатую часть отстегиваешь и в ногах остаются резиновая часть, потом когда сухо все пристегиваешь обратно, за год ничего не стерлось и не износилось, ни какого запаха, очень красиво.
-
на счет мусор и выброшенные деньги это ты зря- во первых те 2-5 км его чувствительности в городе абсолютно не актуальны, с учетом потока машин, кучи радиопомех и в том случае если несколько радаров стоит с дистанцией 1-3 км, то он у тебя будет постоянно пищать, а на трассе вполне хватает и 1-2 км, большая дистанция актуально если летаешь уж на очень высокой скорости. у меня стоит вистлер 268 , ни разу не подвел, что в городе что на трассе и стоит он не более 100 уе.
-
что за бензин - толком не знаю- но на нем машика едет намного лучше чем на УГО, а чинабадский бензин, на сколько я знаю, бывает на заправках Мустанг, и еще на заправке по ул.Полевой, когда едешь в новый аэропорт Ташкент 3. может еще есть на какиех то заправках- я не знаю, отписываюсь по тем где заправлялся.
-
без проблем, только определиться по месту и времени, обычно по субботам я бываю на сходках лосеводов, супруга на спарке тоже может подъехать- но только не в эту субботу, а так можно и вечером, да и вообще что то спарководы перестали встречатьсяможет мне после лачетти , когда на спарк пересаживаюсь, то кажется что он тупит и плохо едет, а так , когда раньше на сходках был, то ребята говорили, что у нас для АКПП Спарк едет не плохо.
-
пока есть более менее хороший бензин (я имел в виду чинабадский) то я с октан корректорами завязал. на УГО больше не заправляюсь- на нем мне не нравится как едет авто, что Спарк что Лачетти.а на УГО бензине у меня тоже так было- чтоб разогнаться давишь тапку и рев реально как на взлете, хотя сам по себе движек у Спарка не очень шумный.
-
я пробовал с фишкой- на 80 если он не УГО то почти не стучат- пробовал на 80 чинабадском- там почти не стучит- на 91 с фишкой стука нет, но с фишкой динамика похуже.фишка снимается легко- на фишке есть выступ типа защелки- надо ее нажать и фишка легко снимается. последнее время лью 91 или 95 чинабадский с заправок Мустанг или заправка по дороге в Аэропорт 3, на нем не стучит и без фишки. авто с АКПП
-
1- и какое масло считаете хорошим? что решили, масло не пропадает в течении 3-4 лет на нашем рынке?2- и где решили менять - у кого? если сам не сможешь поменять?
-
а есть другие сервисы, котрые делают полную замену с использованием аппарата? а какова у них цена? было бы неплохо сравнить, в принципе для дексрона с7 литрами и работой цена весьма неплохая, учитывая прошлый пост как меняют в кастроле.
-
как то нечестно получается- в отношении кастрла сарказм не честен, а в отношении форс уза - можно? разве это справедливо?давайте уж равноценно подходить ко всем. да и еще- по кастролу отписался автолюбитель- а где ж сами сервис мены или продавцы? по скидкам- на форсе тоже есть система скидок. и еще - хорош "бомбить" форс уз и егог представителя Алексши- если есть личная неприязнь пишите ему в личку и разбирайтесь, тут его обвиняли кое кто в постоянной рекламе- а где эта реклама- человека спрашивают по его продукции- он отписывает, озвучивает цены, другие брнеды не хаит, что не так? не устраиват кого то цена- так и признайтесь- давайте быть объективными на форуме. вот filhronos позвонил в кастрол центр и карттинка начала чуток прорисовываться, а вы бы их спросили- почему всего 5 литров масла они меняют - когда в акпп нашем его поболее, чем обусловлено и еще- спросили бы сколько стоит полная замена с маслом вместе- тоесть в равнозначных условиях с форсом- 8 литров атф и работа- вот тогда можно аппелировать ценами. но это только кастрол- а что у нас еще есть? кто еще может что рассказать и предложить, а то наезжать все могут.
-
отлично сказано, только не все это примут и поймут, чаще всего окончательное решение- подешевле а там как карта ляжет.да и потом- не мало автолюбителей относятся к авто чисто потребительски, не желаю вкладывать в авто, многие пользуют авто год, два а потом продают и им по большому счету по барабану что и как будет, они ваще в акпп ничего менять не думают. Хуже всего, что и "мастеров" , которые так же мыслят не мало, да и подход к работе у них соответствующий.
-
по трассе спарк с акпп так и кушает, вы вот по городу покатайтесь- у меня ну ни как меньше 8 литров не выходит- в среднем 8,5 на сотню.
-
а что из АТФ есть на нашем рынке, не подскажете? ну Мотюль можете не называть- знаю, самому интересно, что у нас еще есть качественное , где и по чем.
-
лучший выбор на авто базаре Сергили, в тех рядах где аппаратуру продают, там и регистраторы и антирадары- выбор огромный и цены оптимальны
-
а что настораживаться? вы кажись уже определились, у кого менять будете и даже созвонились.да и на другом форуме обсуждали эту тему- там вам все объяснили, в чем же проблема? езжайте и меняйте. по поводу истории с иномаркой- там же написано- клиент требовал, хотя в сервисе отказывали, но клиент настоял- какие притенении к сервису?
-
в недавнем посту Алексши отписал "Лично на нашем сервисе мы меняем масло в АКПП, даже если клиент приехал со своим продуктом, цена полной замены в данном случае составляет 50000 сум." и о каких 50 вечно зеленых идет речьтеперь - дайте ссылочку где Скулл отписался и его , как вы выражаетесь "обкакали" е не хочу сказать что мотюль единственно и самое лучшее масло что есть у нас в продаже, есть и другие бренды, пусть те кто работает с ними и пользуется отпишутся объективно. просто я лично 3 года пользуюсь мотюлем и доволен как качеством так и ценой и проводить эксперименты с другими брендами на своих авто не собираюсь, да и потом чтоб судить о каком то новом масле надо хотя бы 2-3 замены на нем покататься, ну я так думаю, может ошибаюсь, короче меня мой выбор устраивает, навязывать его не собираюсь ни кому, просто хочу тут на форуме услышать объективную оценку и мнения по разным брендам.
-
ну начнеем с того, что за обслуживание 50 вечно зеленых ни на форуме ни на форс узе сказано не было, кстати в реале цены там весьма демократичныепо поводу сервисников- на форс узе сервис от соответствующего бренда по маслам- вернее на этом сервисе работают с одним брендом, так как сервис от фирменного магазина и соответственно продавать другой бренд- ну мягко говоря не корректно по поводу других сервисов- ну вот пусть они и ответят очень многие ездят на кастроле, сильно продвигается и имеет почитателей масло петронас. вот почему от этих представителей тишина???
-
неправильный вопрос к Алексши- вы прекрасно знаете какое он масло продает, и качество и цену этого масла, так зачем задавать провокационный вопросвы свой выбор по поводу масла для движка сделали, почему бы не залить и в акпп масло того же бренда? что смущает? у вас были весьма хорошие аргументы в пользу того, что у вас щас в движке я например для себя вывод сделал, тему поддерживаю чтобы понять процедуру и необходимость замены масла в акпп и практически для себе решение принял - буду делать полную замену, и заливать тот же бренд что и в движке., меня устраивает и качество и цена. единственное хотелось бы услышать других сервис менов , по другим брендам масел, а то тут отписывается в основном Алексши, хотя его частенко критикуют якобы в продвижении его продукта, а он просто отвечает что и как, за то другие отмалчиваются. Где реальная и толковая инфа от тех кто представляет тотал, петронас, ликви молли, зик, мобил, кастрол- тут же у нас куча кастроловских офиц центров- неужели никто из них на форуме не сидит?
-
касательно Мобил-1 - весьма не дешевое масло- например я на фархадке видел в паре магазинов так там синтетика 5 на 30 месяц назад просили 210 тыс сум за 4 литра- и где ж оно дешевое? по мотюлю тоже много дебатов- но основная причина что не очень популярно- цена, мотюль везде не дешев, но есть круг потребителей которые являются приверженцами данного бренда и сходить с него не хотят, тут опять таки все упирается в личные предпочтения и возможности финансовые. вот по поводу ZIC прикольно- на многих росс и укр форумах очень не плохо о нем отзываются. хотя реально не очень дорогой Бренд, но видать не плохое масло или же опять таки в своем ценовом диапазоне потребителей он нашел свой сегмент рынка, да и это понятно- большая часть автолюбителей зальет неплохое масло по очень адекватной цене и не будет заморачиваться на более дорогих брендах котрые перед этим маслом имеют преимущества, скорее всего не большие преимущества, да и потом те преимущества котрые имеют такие бренды как мобил, мотюль они более подходят к дорогим авто и тем кто крутит сильно движки на больших нагрузках, возможно я ошибаюсь, пусть спецы по маслам меня поправят. а касательно замены масла в акпп я ваще запутался- когда с каким пробегом и как его менять- пока не вижу однозначного решения, хотя его может и не быть- так как эксплуатация авто у всех разная, требования к замене масла у всех тоже разные- кто то готов меня масло в движке каждые 5 тыс, пусть это будет даже самый крутой и дорогой бренд, а кто то на не дорогом масле модет по 10-15 тыс кататься. тоже и по акпп.
-
молодец filhronos, все четко выясняешь, и по маслу и по акпп и ваще что касается авто, вот еще бы наши сервис мены такими же грамотными и "дотошными" в хорошем смысле слова были бы! чес слово от души говорю.а то что не сервис так у каждого мастера свой подход, кто то говорит что в наших акпп ваще не надо масло менять- типа ездий минимум до 100 тыс и если что то вдруг будет, то меняй, кто то предлагает чуть ли ни сразу все менять, сама методика замены тоже у всех разная, да и масло каждый поддерживает то, какое продает от своих поставщиков, тут и тотал и петронас и мотюль и кикс в списке, так что все потихоньку так или иначе свое "родное" предлагают. а реальной картины пока не вырисовывается.
-
а как определяешь не вскрывая, что свечи выгорели, как себя при этом авто ведет? получается, что у меня на пробеге 11 тыс уже надо свечи менять? если ничего кроме чуть большего расхода не замечаю?
-
а то ты не знаешь- как всегда 95 ДИП заправка 91 УГО и Мустанг
-
не согласен, я например на бошевских свечах 12 тыс откатал и весьма неплохо, при этом регулярно заливал то 91 то 95 бензин,
-
по поводу свечей на спарке- поделитесь у кого сколько свечи живут с учетом заливки в основном 91 и 95 бензина? увеличивается ли расход топлива когда свечи начинают "умирать" и как почувствовать это если авто не "троит" не дергает, но со временем кажись увеличился расход и еще- какие свечи ставить на замену, что оптимальнее, где и по чем?
-
вообщето я в своем посте не назвал ни одного конкретного бренда, каждый выбирает по своему усмотрению, желанию ну и конечно карману. касательно дороговизны- я имел ввиду что дешевый товар именно дешевый, который легально завезен с учетом всех пошлин, акцизов и налогов не может соперничать по качеству с более дорогим, но при этом, любой продукт имеет свое право на пользование и на своего клиента. тут народ верно подмечает, что все спорят а реально ответить и фактами подкрепить мало кто может, почему один продукт лучше чем другой.
-
to kobe и Akahon и за что по моему посту по -1 в репутацию? с чем то не согласны так обоснуйте