Serega_uz

когда авто работает, то питание идет от генератора, а когда мотор выключен, то от аккумулятора машины, чем больше потребляемая мощность вашего звука , тем быстрее сажается аккумулятор при неработающем двигателе. да и потом вопрос- а зачем вам такая моща??? все равно на всю катушку вы звук давать не будете. если хотите использовать всю мощность- то надо задуматься о зхамене генератора. и еще - вы написали про мощность усилка на саб, а у вас же еще есть усилок на акустику фронта и тыла. как не сажает? закон сохранения энергии никто не отменял- раз идет увеличение потребления по мощности , то соответственно оно должно откуда то братьс- а при не работающем движке от аккумулятора, кондер сам не потребляет- потребляет нагрузка,

ну думаю стоит не меньше 12-15 тыс - не выгодно- лучше уж по возможности заливать 95.если залить 50 литров 80го и к нему добавить эту "чудо жидкость" то получается по цене как 95 бензин, если добавлять в 91 то получается почти как 95й с рук. систематически нет смысла ее заливать- можно держать 1-2 флакончика на всякий случай- когда бензин совсем туфта как тоже задумался поменять- подъехал к знакомым электрикам (хорошему знакомому- который честно посоветует) так вот он ответил- сделать можно- будет типа аля иномарка табло- но что потом все будет четко работать- не гарантирую, так как придется разбирать торпедку, снимать и разбирать панель приборов, все четко как на заводе выставить постараюсь - но не обещаю что все будет долго и четко работать. Хотя другие электрики в один голос кричат- ставьте- все будет отлично даем гарантию. Кроме того- недавно делал автошку после удара, делали в сервисе Артака, так там электрик на аналогичную просьбу так же не посоветовал ставить эти красявости. PS забыл - на тогре было объявление на эту тему, кажись в разделе тюнинга, такие же наклейки как на фото

что то быстро сдохли, может залипушные аморы поставил- не мало подделок есть, кроме того зависит как их установить- перед установкой их надо правильно прокачать- на сайте каяб есть инструкция по всем типам аморам- как прокачивать.у меня пробег на них 50 тыс и все еще нормально- не текут.

неа- с корректорами я завязал навсегда- чес говоря толку от них ни какого- зря выкинутые деньги, и выше постом я отписал- бензин тоже особо ни причем, и на хорошем (чинабадском) 91 и 95 дрожит на хх, может чуть меньше, хотя к Сереге надо заехать, может с прошивкой чтонить сделает, поднастроит, ты когда к нему собираешься, может завтра там пересечемся?

на этот раз поставил родные свечи, 3х контактные, да и до замены свечей, ездил на Бошах, та же фигня была, думал все почищу и пройдет, а нет - не прошло, неужели из за бензина???? хотя нет- из за бензина не может быть, в наши "тяжелые бензиновые времена" залил из заначки качественный 95 - и та же ерунда

у меня примерно такая же фигня, только не провалы, а на холостом ходу как бы вибрация идет, чуток газу дашь и усё нормально, свечи недавно менял, масло , все фильтры. чистил форсунку и рейку, короче - фиг знает что с автошкой. такая ерунда кажись не только у меня , еще кто то отписывался на форуме об этом.

но там есть Халил ака- от как раз по всем таким вопросам, плюс Марсел по ходовке- ну и конечно офиц печать поставят, так что можно смело к ним ехать, да и Серега по маслу и остальным жидкостям поможет и подскажет, если надо диагностику движка сделает, может прошивку залить, короче там полный спектр работ.его телефон +998 93 382 65 07 PS HOLA - сорри - я не именно по твоему посту ответил- большей части ответ для alexandrigo

бензофильтр меняю каждые 10 тыс, когда меняю масло, памперс меняю на 20 тыс

зря так говоришь, менял антифриз на спарке и на лачетти- в обоих случаях полностью сливали и 2 раза промывали дис водой, потом только залили новый, если не повезло с мастерами то это не значит что все халтурят

я вывод сделал на практике- в прошлом году купил лассу и ни разу не пожалел!

честно говоря так глубоко на счет расхода не заморачивался, тем более с учетом синусоиды, ну а ващето когда греешь - то идет расход и соответственно он ложится в пробег- в итоге на сотню как бы расход увеличивается

по идее да, но на практике нефига, я полтора года пользовался таким на лачетти, потом поставил такой же жене на спарк (вернее для лачетти свой размер для спарка свой), если сильно воняет с наружи выхлопом то и в салоне будет вонят, реально на этом фильтре чуток напыление типа угля, короче очередной маркетинговых ход, хотя если сравнивать с обычным фильтром - то чуток запах меньшена счет продают или нет- брал постоянно на фархадском, цена примерно 23-24 тыс - корейский , название точно не помню- приду домой гляну.

а вообще то хочу вот такое авто вот с такой же акустикой http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/6series/gran_coupe/2011/showroom/design/bo_high_end_audio_system.html

да и я всегда за и тоже практически в любое время, приятно пообщаться с единомышленниками - особенно на любимы темы авто и звука.я тоже сначала не хотел менять свой звук, думал продать и другое авто взять- но чо то ломает меня отдавать 36 косарей за малибу, а каптос как то мне не нравится- то что люблю- не по карману- обожаю BMW, но у меня принцип- не покупаю ничего Б/У, а на новую 5ку денег к сожалению еще не накопил., вот и решил остаться на своем старом добром Лаччети и дальше делать его себе под удовольствие.

скорее всего нет- думаю всетаки как нить в Спарк все это всобачить, а себе новое буду братьдумаю когда снег будет машинкой жены заняться, она все равно в гололед фигово ездит, да и мне спокойнее будет, так вот планирую свои длсы ей на фронт и тыл постаить и запитать от своего кенвуда, думаю что будет получше намного чем в стоковом исполнении. да и тртиться придется только ей на инстал. токо как вот 16 см динамики воткнуть в родные посадочные места на топедке - вот вопрос, с тылом думаю попроще будет- слышал на сергилях есть готовые полки под Спарк, вот туда думаю врезать B6A. хотя может кто посоветует другие варианты.

а на счет встречи можно лучше в субботу- всетаки выходной и встретится на какой нить большой автостоянке, например мы раньше в лаччети уз встречались напротив нового офиса юселл, там где большая стоянка, можно стыкануться на новом местном аэропорту Ташкент 3- там тоже валом места и ментов нет, а в центре "силовики" "криво" смотрят на разные сходки. так что предлагайте, рад был бы пообщаться с любителями звука! PS было бы клас чтоб srails подъехал и по возможности пригласил знакомых друзей кто в этой теме уже давно

в смысле- все оставил в стоке???????? с таким звуком, что у вас в подписи и не стали делать звук на спарке?

фронт DLS R6A тыл DLS B6Aчестно говоря я думал их как нить на Спарк приспособить, потому что они у меня уже почти 2 года в авто стоят- и хорошие деньги за них не дадут, конечно можно купить на Сергилях или еще гденить 10см динамики на фронт и какие нить овалы на тыл (как Макс советовал) но по лубому они лучше моих длсов играть не будут, а платить придется за них прилично (за новые) вот и ломаю голову как что и куда приспособить древняя не древняя но по всем тестам и отзывам играют на ура, да и потом я думаю, что для акустики слово древняя не совсем актуально- есть такие иногда решения в звуке, хоть и старые, что не многим новым системам с ними потягаться.

и какое решение приняли? как сделали звук на спаркепросто хотел по уму использвоать свой звку- так как всетаки подумываю проапгрейдить свой звук на лачетти, а скидывать за гроши свои длсы - жалко- вот и хочу их приспособить на Спарк а себе поставить что то новое и посерьезнее. что думаете по поводу DLS Gothia 6.3 ? может что сами посоветуете и всетаки - может разок в выходные- например в субботу- стыкануться где нибудь, чтоб в живую поговорить?

вопрос такой- у меня на тыле стоит акустика DLS B6A, ее почти не слушаю- в настройках головы весь звук перенаправил на фронт, так вот- что зря стоит акустика- хочу ее жене в Спарк поставить- как лучше решить это- на Спарке на фронте кажись посадочное место долько под 10см акустику а мои длсы кажись 16,5 см или на заднюю полку их воткнуть. Короче - жене особые навороты по звуку не надо, но так как я сам иногда езжу на ее машине, то стоковый звук от Спарка меня угнетает, хочется минимальными затратами хоть как то улучшить, кто что посоветует? возможен вариант снять свой усилок кенвуд и если получится установить длс в спарк, то запитать их от усилка, а себе поставить более качественный усилок- сразу вопрос- какой? было бы приятно услышать совет от Skails может есть какие то решения в двери Спарка воткнуть компоненты?

у меня такой- без сидюка, тока флешки и карточки, токо он зараз не дешевый, но он еще умудряется нга своем однодиновом дисплее видео показывать и весьма не плохо

а что посоветуете на замену?

а чтобы посоветовали бы мне- чтоб улучшить звучание, чтоб добавилось чистоты и прозрачности звука, объемностиа на счет встреч- не обязательно чтоб у всех был крутой инстал- тут на форуме многим было бы интересно и познавательно в живую послушать разные решения по звуку, рекомендации по конкретным инсталам , да и вообще вопросов много будет

все верно описал- но тогда вопрос- как избежать эту кашу? какие решения?так же не стоит забывать о музыкальном предпочтении клиента- например если человек слушает классику, джаз, симфоническую музыку - то стоит ли городить мощный саб? ну и по поводу бюджета- - те решения которые ты предложишь скорее всего будут требовать соответствующий инстал и шумо - вибро аудио подготовку. а это тоже не дешево. например (ИМХО) по мне для моего муз предпочтения в плане попсу 80-90, саксофона, оркестровки вполне хватает моего саба hertz es 250 да и DLS R6A свое отрабатывает на ура- во всяком случае мне нравится если есть варианты - подскажи буду только признателен И вообще- всем кто любит музыку и относится трепетно к инсталу и звуку было бы неплох хотя бы разок в месяц встречаться для обмена опытом, советами, какими то подстройками по звуку- почему бы не попробовать?!

это тот сервис, что сразу после моста и поворота на госпиталку, вдоль дороги там где мойка? а кто именно- к кому обращаться- если тот сервис то там по движку и ходовке два мастера - Бронислав и Саша - это про них пишешь?и по поводу пружин- я бы тоже приобрел и на Лачетти и для Спарка